Gavrik

שמע נמכרו מעטות כאלו בארץ לכן אין לי מושג לגבי המחיר והמחירון זה הפרמטר היחיד שאפשר להשוות איתו את המחיר אך גם ככה או ככה שאשוואה לדגמים הרובוטים המחיר מאוד גבוהה ואם המוכר רוצה באמת למכור הייתי ממליץ לו להוריד לפחות עשרים אלף מהמחיר בכללי בעסקא הזאת הייתי ממליץ לך לחפש חלופות לא מזמן היה מבצע של סיאט לאון טורבו ב99 אלף ידנית ברמת גימור גבוהה לדעתי עסקא הרבה יותר משתלמת

התפקיד של הכנפיים הוא לספק הגנה נוספת בעת פגיעת על צידי הטנק מזווית קידמית יש דגמים שונים של מנועים לטנק הטי72 הדגמים הבסיסיים והנפוצים יותר הם מנועי וי12 ד6יזל 4 פעימות בנפח של כ 20 ליטר שמספקים כ800 כײס ואף 1200 בדגמיםת המודרניים יותר מנועי ה2 פעימות בוקסר הם לרוב מנועים מתוצרת אוקראינית שמספקים יותר כײס אך ידועים כיקרים יותר לאחזקה ומסובכים יותר לתפעול

פיאט בראבו 1.4 טורבו רכב זריז מאוד מהיר חסכוני מה עוד אפשר לבקש? גם כן יש לו ידיות מאחורי ההגה להחלפת הילוכים (מה יותר פוזה מי זה?)

אני כרגע בעל קטנוע ואני בעד דניאל קטנוע משתלם לך רק במצבים שאתה גר בערים צפופות כמו תל אביב שהתחבורה שמה פקוקה בצורה לא הגיונית ואין חנייה. בכול שאר הערים בישראל הממשלה הפכה קטנוע לעסק ממש לא משתלם כול מה שאתה חוסך על דלק אתה מבזבז על טיפולים\ביטוח\תקלות.

אני מתפלא שאף אחד עדיין לא הציע לו את הפאסאט רכב מאוד נוח איכותי ולרוב מאובזר מכול טוב גם כן חסכוני ברמה מופלאה (דיזל DSG בעל צריכה יותר טובה ממשפחתית ממוצעת) בטיחותי וכו... החסרון היחיד זו אמינות פחות טובה מהמתחרות עקב ריבוי מערכות חדשניות ברכב ומחיר חלפים יקר יותר אפשר למצוא מודל 2008 מיד ראשונה עם ק"מ נמוך במחיר הזה

עם קצת כול הכבוד לצה"ל בימים אילו נגמ"ש נמ"ר עם מיכל ל1300 ליטר סולר וצריכה של 4 ל1.

חברה הבחור הגיע לפורום לשאול שאלה תמימה ולגלות קצת סקרנות. להזכירכם גם אתם לא הפכתם למומחים ברכב או קיבלתם את הידע מהאוויר. ומה שאתם עושים זה לרדת אליו בלי הפסקה?? כנראה שזה הפך לפורום של עדר ואינפנטילים.

יכול להיות שבער הרכב פשוט רצה לכתוב 25K? והוסיף 0 בטעות?

תודה על העזרה. יש איזשהו רכב טורבו-דיזל ידני שמומלץ בתקציב (עד 10K לרכב עם פחות ב200K ק"מ) ? מכיוון שאני חסיד של טורבו ויש לי אפשרות להשיג דיזל במחירים זולים...

אני מתעניין ברכב הזה בגלל מחיר הקנייה הנמוך (בין 8 ל-6 אלף לרכב במצב מצויין עם פחות ב160K קילומטר). אני הייתי רוצה לשאול איך ה1.4 ידנית למישהו יש ניסיון איתה? היא באמת חזקה כמצופה (95 כ"ס למנוע 1.4 זה ממש לא קצת) נגיד אני יצליח לקחת ברמזור את המאזדה 3 המפורסמת 1.6 ליסינגאומטית? בקיצור אני אשמח לחוות דעת על הדגמים 1.4, 1.9 טורבו דיזל אגב אני גם רוצה לציין שהייתה לנו במשפחה רנו מגאן 1.6 אוטומאטית למשך 3 שנים עברנו איתה 80K ק"מ וגילתה אמינות מופלאה. חוץ מטיולית תקופתיים לא היית צריכה שום דבר. אגב איך אתם חושבים שווה להתקין מארכת גז על ה1.4 בנזין או כדאי ישר ללכת על הדיזל?

קצת קשים להשגה וגם ממש יקרים (מחיר שווה למחיר של הגה מקורי לAUDI S3) האם יש עוד חברות?

שלום אני הייתי רוצה לשאול אם יש דבר כזה הגה AFTERMARKET עם כרית אוויר או שאפשר לשים בו את הכרית אוויר המקורית? (לVOLVO S40 2001 לשם שינוי). גם כן האם אני יכול לשים הגה של רכב אחר (איזה מרצדס או פיאט 500 אברט) בתוך הVOLVO S40 ככה שהכרית אוויר תתפקד כראוי? ויעבירו טסט?

גם אני התעניינתי בנושא לאחרונה ומצאתי באינטרנט את התשובה: קודם לשאלה העיקרית אז לא לרובר 75 אין מנוע של הונדה או רכיבים של הונדה בכללי אך יש לו מנוע של BMW בגרסאת ה2 ליטר דיזל. לרובר 416 יש מנוע ותיבת הילוכים של הונדה רק עד אמצע שנת 95 (הדגם הישן) ולדגם הקבריולט עד שנת 98 (גם הצורה הישנה) לדגמים החדשים יותר יש רכיבים של רובר לסדרת רובר 600 בדגמים 618 , 620 ו623 בלבד יש מנועים של הונדה השאר רובר.

עקב התעניינות רבה מצידי לאחרונה במערכות גפ"מ וחוסר מידע ברשת או דיזאינפורמציה על המערכות האילו החלטתי לקחת את העסק בידיים ולבצע שינוי ברמת המודעות. ביצעתי מחקר קטן, נכנסתי ליד 2 וביצעתי חיפוש לרכבים המונעים בגפ"מ, התקשרתי אחד אחד לכול אדם שיש לו מארכת גפ"מ ברכב ושאלתי אותו קודם כול אם הרכב נמכר אם הוא נמכר אז הרגשתי חופשי לשאול את אותו האדם אם לא כמובן שנמנעתי מלשמוע ממנו חוות דעת כי הוא כמובן רוצה למכור וימסור חוות דעת חיובית. טוב אז ככה מכול האנשים שהתקשרתי אליהם היו 19 אנשים שכבר מכרו את רכבם ומסרו מידע בנדיבות רבה על מערכות הגפ"מ ברכבם ועל תופעות הלוואי של המערכות וכיצד הן משפיעות על הרכב. אני יודע ש19 אנשים זה פשוט מעט מידי ליצירת סטטיסטיקה אך אני חושב שלפחות פיסת מידע זאת תעזור למי שרוצה להתקין מארכת גפ"מ ברכבו להחליט האם זה כדאי או לא. כול 19 האנשים שמכרו את רכבם כבר היו מרוצים מאוד מהנעה בגז וחלק אפילו תיארו את הצעד של התקנת המערכת בתור הדבר החכם ביותר שהם עשו בחייהם לחסכון בכסף. לכול 19 האנשים לא היו שום בעיות ברכבים עקב התקנת מערכות הגפ"מ הקילומטראז הממוצע שהריצו אנשים את רכבם בגז היה 70,000 ורבים אף תיארו שיפור במצב הרכב אחרי הסבה לגז. בעלת ולוו אחת סיפרה שהמערכת הייתה מצוינת בוולוו אך כאשר הם מכרו את הולוו וקנו גיפ מסוג סוזוקי סופר גיפ והתקינו אליו מערכת גז בעקבות זאת הגי'פ היה זקוק להחלפת ראש מנוע.

שוב חליפת גשם מבודדת אותך מהקור הרוח וכו... תיק חסין מים או כיסוי פלסטיק לתיק (שקית כולשהיא) יפטרו את הבעיות. אני אישית פשוט הייתי לובש את התיק על הגב ולובש את החליפת גשם מלמעלה. ואל תטעה ממש לא קר בחליפת גשם חליפת גשם מבודדת בצורה כזאת שלפעמים אפלו חם לך. אין ספק שנסיע ברכב מהנת יותר ונוחה יותר אך הוא ביקש כלי תחבורה זול אמין חסכוני בדלק ולא אכפת לו ממש מהנוחות אין ספק שהקריטנריונים האילו הם ההגדרה של קטנוע.

חליפת גשם לא פעם רכבתי עם קטנוע בגשם זה לא כזה סופר סיוט כמו שכולם מדמיינים ולא משהו אסור... כן עברתי החלקה אך זה היה בגשם הראשון ויצאתי עם שריטות קטנות מאוד בכף היד. חוץ מלא לרכב בגשמים הראשונים ולסבול שבוע +- מתחבורה ציבורית רכיבה בחורף לא שונה בהרבה מרכיבה בקיץ רק יותר קגועה מתונה ואיטית... אגב יש מדינות מזרחיות בעולם כגון מלזיה וויאטנאם (טור גיר ) שבהם יורד גשם כול השנה וכולם (טוב אני משקר לא כולם אלא 99%) רוכבים על קטנועים ללא כול בעיה.

במצב שלך הייתי ממליץ על קטנוע... אין משהו יותר חסכוני ופרקטי מקטנוע. כמאת ולא מבזבז דלק (פי 4 פחות מרכב חסכוני) טיפולים זולים ואפשר לבצע טיפולים בעצמך, תוכל לקנות כלי טוב אמין וחדש יחסית בכסף הזה במקום רכב שחוט, טסט עולה 60 שקל. הבעיה היחידה היא מחיר ביטוח שיכול להגיע עד ל5000 ש"ח

אולי רובר 216 תהיה חלופה טובה לסיוויק? כידוע לי רובר 216 SI מאכלס את אותו המנוע ותיבת ההילוכים הידנית שיש בסיוויק אך הוא נראה יותר טוב (לדעתי) עולה יותר מפי 2 פחות (יספיקו לך 12 אלף גם לקנות את הרכב לבצע ישור קו ולביטוח). למות שהמכלולים של הרכב חוץ מהמנוע ותיבת ההילוכים הם רובר

כן בהחלט ואי כבר מודע\עשיתי את כול הקומבינו כדי לעבור טסט עם תוספת כזאת

כידוע לסברינג (סברינג 2004 לשם שינוי) יש מנוע דיי חזק 2.7 ליטר אך המנוע דיי עצל בסל"ד נמוך מה שקצת מעיק. שאלתי היא האם אפשר להוסיף טורבו או סופרצארגר כדי לתת למנוע מומנט בסל"ד נמוך קצת יותר גמישות? והאם יהי צורך בצארגר גדול או יספיק אחד קטן (T2\3)? ובכמה היסתכמו הוצאות על הצארגר ועל הסופר צארגר? מה יותר כדאי? להבהרה אני לא מעוניין בכ"ס יש לי ממנו והיתר אני מועוניין בסל"ד בלבד שיעזור בהעצות שקטות מעמידה בסל"ד נמוך (2000-1500).

לא מכיר את הרכב אבל מכיר את החברה שמייצרת את הרכב (SAIC) מסיפורים של חברים מרוסיה (וסיפורים ממש לא לטובה לאדה עדיפה ) וקראתי מבחנים אליו. בתכלס רכב שממש לא שווה את הכסף הרכב לא נבחן בשום מבחן ריסוק בטיחותי בעל תקינה מסויימת יש לו מחסור בכ"ס ביחס למשקל הרכב הוא זללן דלק לא קטן והוא מבוסס על ROVER מישן + איכות סינית מה שמתכון בטוח לאסון. פשוט עדיף כבר להוסיף קצת כסף ולקנות רכב מנהלים אמיתי הרבה יותר טוב אפילו אפשר לרדת ולקנות יד שנייה או משפחתית שתהיה הרבה יותר טובה. מציע OPEL INSIGNIA או SKODA SUPERB

לבדוק נוזל קרור במנוע אם זה לא פראפלו אז המנוע כבר ניזוק למרות שרק החליפו אותו, תנסה לבדוק את העבר של המנוע ששמו ומתי החליפו אותו על פי מסמכים. השאר נראה עסקה טובה

שמתי לב שמזגנים של רכבים שונים גונבים ממש הרבה כוח מהמנוע ממנועים שהם 60 כ"ס יש הרגשה כאילו המזגן גונב 20% מתפוקת הכוח של המנוע אבל למה? עם מזגן כ"ס או 2 כ"ס (750-1400 W) אפשר בקלות לקרר חדר שלם של 12 מ"ר שהחלל שכמובן יש צורך בתפוקת קרור הרבה יותר גבוהה מתא נוסעים ברכב.. אני מבין שגודל המאייד והרדיאטור של המזגן ברכב הרבה יותר קטן אך לדעתי זאת סיבה לא מספקת לחוסר יעילות שכזה... מישהו יכול לשפוך אור על הנושא?

או קליאו B או פונטו ספייס לפונטו יש כמה היתרונות קטנים ביחס לקליאו והיתרון אחד גדול (צריכת דלק ושנתון) אך קשה למצוא ספייס שלא טחנו אותה מה שתמצא במצב יותר טוב יהיה עדיף.

לא חשבתה על דיזל? או טורבו? תכלס הנסוע שלך נמוכה מאוד מאוד 8.5K בשנה זה כלום וטיפולים שוטפים כול שנתיים-שלוש עם נתונים כאלו לא הייתי מתחשב בצריכת דלק ומחיר טיפולים כי באמת כמה שקלים לפה או לשם פעם ב3 שנים זה כלום. גם הדלק סיפור דומה ההבדל בין אוטו גדול ורציני (נגיד פאסאט) שיעשה לך 1 ל10 וההבדל בין אכברון קטן וחמוד (פנדה) היסתכם לך סה"כ ב1700 ש"ח +- בשנה ובאמת עם התקציב שלך והדרישות שלך הייתי ממליץ לקחת פאסאט דיזל או טורבו או איזו אאודי. נוחות יש מרווח יש כוח בסל"ד נמוך יש צריכת דלק לא טובה באשוואה לפנדה אך דומה למזדה 3 או קורולה וכבר אמרתי שההבדל יסתכם סה"כ ב1.7K בשנה לדעתי הבדל ששווה את עצמו