Avi Yaakov

יכול להיות שמדובר בגומיות שסטומים, הרכב מעשן בצורה חריגה בבוקר? יכול להיות גם רינגים אבל בקמ״ כזה נמוך סביר להניח שלא. הכי טוב שתלך לאיזה מוסך אמין ותבדוק את הבעיה.

הג׳נטים מושלמים! גם הרכב נראה לא רע שיהיה בהצלחה.

בטרמוטט לא חוסכים שמים מקורי בלבד, הטמוסטט צריך להיפתח ולהיסגר במעלות מסויימות, ככה שחליפי לא תמיד מדייק ולאחר תקופה גם יכול להתפס. לפי מה שידוע לי בניסן אין אטם! שמים סיליקון, אני עובד במוסך ויש לי חבר שעבד איתי והוא קנה טרמוסטט מקורי מהמוסך המרכזי ושם בבירור אמרו לו שאין שום אטם אלא סיליקון! זה לא משנה מה הולך ברכבים אחרים בניסן זה ככה!

לא חבל על הרכב? עדיף הייתה קונה רכב של שנות ה90 במקום להתעלל באסקורט הזאת. לדעתי פשוט חבל על הרכב. אבל כל אחד עושה מה שנראה לו.

זאת דלתא! ב100 אחוז. יכול להיות שהוחלף לה מנוע של רנו! אבל מה זה משנה הרכב נראה מעולה! זה הכי חשוב, מי בכלל מחפש אמינות ברכב בן 30 פלוס, תתחדש ותהנה מהרכב!

מה שתגיד הרי בפירוש אמרתה ״במצב מעולה״ ודבר שני איפה אכלתי אותה? בוולוו שפיצצתי עסקה? או בגולף שהתנכלו לי בחנייה? העסקה היחידה שאכלתי אותה זה בגולף הנוכחית ושם התפוצץ צינור מים אחותי לא הסתכלה על המחוג הרכב רתח וקרה מה שקרה, להגיד לך את האמת אני לא צדיק אבל מה שאני עושה אני שומר לעצמי ולא מציע לאחרים לעשות כך.

לא חשבתי שקיים אחד כזה בארץ! ראיתי בחו״ל כמה כאלה אבל פה זאת פעם ראשונה שאני שומע. יש לי בבית באחד המדפים 2 דגמים 1/43 תוצרת רוסיה. אין ספק שזה אחד הרכבי שטח הכי חמודים שיש ביחד עם זאת יש לו פוזה 1000000 דולר! אני אשמח לראות עוד תמונות. זה לא בעייתי להשיג לו חלפים? שיהיה בהצלחה!

שמן פילטר שמן כל 15000 קמ״ או שנה (הקודם מביניהם) בלמים זה תלוי בסגנון הנהיגה שלך ועם רוב הנסיעות שלך הן בעיר או מחוץ! נוזל בלמים יש להחליף אחת לשנתיים לא משנה הקמ״ פילטר אויר כל 30 אם אני זוכר נכון, פלאגים המקוריים אמורים להיות אירידיום שאותם מחליפים כל 90000 קמ״ או 3 שנים (הקודם מביניהם) עלות בערך 400 שקל למקוריים! לגבי המסנן דלק אם אני זוכר נכון 120000 קמ״ לא יודע מאיפה השטות הזאת עד שהוא נתקע ומחליפים אותו ביחד עם המשאבה! אם אתה לא רוצה להשקיע כל כך תקנה חליפי או שתקנה מקורי ותרכיב לבד הוא נמצא מתחת לכיסא האחורי, לא אמורה להיות בעיה להחליף אותו. נוזל קירור אני ממליץ לך על נוזל ירוק רגיל של דלקור (זה מה ששמים במורשים של מזדה) והשנים הוכיחו שאין איתו שום בעיה והוא עומד בתקן! יש כמה רגישויות בנוגע לנזילות כדי שתדע בעיקר מהקרטר שמן ומחיישן נקישות שנמצא מעל למסנן שמן. החלק הכי חשוב שתקפיד עליו למקורי בלבד הוא מסנן שמן אל תיקח שום תחליפי שקיים לא שווה לחסוך, שמן 1040 איכותי ושייבה לפקק ריקון כל טיפול עיניין של שקלים בודדים! מקווה שעזרתי!

צודק! בדיוק בגלל אנשים כמוך המדינה נראת כמו שהיא! גועל נפש בגלל אנשים כמוך יש הרבה אנשים שאוכלים חרא. לפחות אם אתה עושה דברים כאלה תעשה את זה בפרופיל נמוך.

אני הייתי הולך על הפולו! יש לי במשפחה פולו והיה גם אקסנט. לא השוואתי לגבי צריכת הדלק, לגבי מחירי החלקים בפולו הם יותר יקרים אבל לא בשמיים! לגבי התנהגות כביש, מהירות ואמינות הפולו לוקחת בלי לראות את האקסנט, חוץ מיזה שהיונדאי הישנים לא משהו. שהם היו חדשים היו הרבה ואיפה הם היום? בקושי רואים אותם בכביש (לעומת פעם) שלא נדבר על זה שזה רכב מאוד מכוער! אם תשווה את הפולו כמה היו וכמה נשארו תראה שבפולו האחוזים גבוהים יותר! אבל צריך לקחת בחשבון שגם לפולו יש נקודות רגישות כמו לכל רכב!

כל הכבוד! הקורטינה שלך מהממת, בכללי אני חולה על קורטינה מאז שאני זוכר את עצמי אני חולם על היום שבו אנהג בקורטינה שהיא שלי, לצערי זה עוד מוקדם מידי אז אני מסתפק בגולף ישנה. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה ותמשיך לעדכן כל פעם שיש משהו חדש!

מחזק את מה שנאמר על טופקולור, אני קניתי מהם ספריי צבע לפח אבנים באוטו שלי ויצא כמו מקורי.

איזו היסחפות תיכף כל הפורום ירשום פה מספרי רישוי.

בזמן שהרכב עומד בחנייה הוא תופס הרבה אבק אז אחת לכמה ימים אני מנקה אותו, היום ניקיתי וצילמתי כמה תמונות אז אני חושב שהגיע הזמן להעלות תמונות של הרכב בביתו החדש.

הוחלט לשפץ את המנוע הקיים! עכשיו מתחיל הכייף, איסוף החלקים. הבעיה היא שאין לי זמן להתחיל לעבוד על הרכב. כרגע קניתי קצת חלקים מקוריים! אטם ראש מנוע, אטם מכסה שסטומים, טמוסתת+אטם ורצועת טיימינג. בקרוב אני יביא עוד נגלה של חלקים, בזמן שיפוץ המנוע יורכב לרכב גיר 5 הילוכים עם קלאצ׳ חדש! תמונות ועידכונים בקרוב!

לדעתי מפגש מכוניות במקום כזה זה מוגזם! אני מעדיף לא להיזכר בהרגשה שהייתה לי בשער הזה לפני שנה, מה שבטוח ניצחון זה לא היה.

לצערי יש בשורות קצת לא טובות! הרכב מושבת בחנייה שלושה שבועות, בגלל אטם ראש שפרץ. אני מתלבט אם לשים מנוע1600 או לשפץ את המנוע הקיים ולהרכיב גיר 5 הילוכים שיש לי. כרגע יש לי בעיה של זמן אז כניראה שהרכב יעמוד תקופה די ארוכה בחנייה.

יכול להיות שמדובר בתושבות מנוע באיכות גרועה, לדעתי תבדוק, לדעתי תעשה בדיקה מקיפה לכל התושבות, יכול להיות שיש עוד קרועות, למרות שלדעתי אם זה התגבר לאחר ההחלפה אז זה מקור הבעיה. לא תמיד חלק חדש אומר שהוא טוב!

מכסה מנוע! עם צבע כהה כל טיפת אבק בולטת, וזה ממש מול העיניים.

תתחדש! הרכב נראה מעולה ביחס לזמן שעמד, לדעתי אחריי שטיפה הרכב יראה כמעט כמו חדש. שיהיה בהצלחה!

שיהיה בהצלחה! מחכה לעידכון!

מה קשור? מישהו שאל? ולנושא. הרכב הזה היה אחד הנוחים לאבא שלי היו לפני כמה שנים 2 כאלה, הרכב היה מהנה מאוד, היה גם אמין חוץ מהמערכת ההידראולית.

ביטוח גרירות לא שווה שקל! לפני כמה שנים לאמא שלי ניקרע הכבל גז באוטו, ושבא הגרריסט עם עוד חכמולוג איתו, פתח מכסה מנוע ישב על הפח חזית ונתן גז מיד הוא ירד מהרעיון כי הוא ראה שאני מסתכל, התייחסו ממש בזיזול לרכב, חבל שלא נפל מהרכב לפחות הייתי מחייך. בשיא חוצפתו שאמרתי לו שיזהר הוא אמר לי מה אתה מפחד זה רכב ישן. אני לא זוכר את החברה לצערי.

לדעתי תיקח את הכסף ותקנה משהו אחר, אחריי תיקון ערך הרכב ירד, חוץ מזה שיהיו מרווחים לא תואמים.

ראיתי אותה אתמול נוסעת נראת נחמד! דרך אגב תתחדש שיהיה בהצלחה!