liran22

מעניין איך כל הפדנטים פה יתנהגו, אם יקבלו לידם רכב שכור. אצלי כל מה שרשמתם מותר! גם ככה מחליף כל שנתיים רכב, וגם ככה הולכים לקרוע אותי בטרייד אין הבא, אז כוס אומו

לך על המגנט, או כיסוי למראות.

הרכב שלך ידני? שאתה מכבה את הרכב אתה משאיר אותו בהילוך? יש בעיה ידועה בTSI עם המותחן של השרשרת, שאתה משאיר את הרכב בהילוך ומכבה אותו, בגלל שאין לחץ שמן, מותחן השרשרת נכנס פנימה והשרשרת רופפת ולא יושבת בצורה מלאה על גלגלי השיניים, ושאתה מניע, אם חוליות השרשרת לא יושבות במקומם המדויק על שיני גלגלי השיניים (עקב חוסר המתיחה של השרשרת), והן לא תפוסות כמו שצריך, יש סיכוי שבהנעה השרשרת קופצת וזה יכול להוביל למפגש בוכנה ושסתומים ולהרס המנוע. זה בדיוק מה שתיארת לכן יש סיכוי גדול שזה מה שקרה בחול יש הרבה תרדים על כך, הפיתרון שהוצע שם הוא להשאיר את הרכב בניוטרל לפני כיבוי המנוע ועד הנעתו שוב, ובשום אופן לא להשאיר את הרכב בהילוך או להעביר הילוכים שהרכב מכובה.

למישהו יש ניסיון עם המוצר? לפי הפרסומים זהו טיפול אחד יחיד ששומר על הצבע לאורך כל חיי הרכב. נשמע מפתה.

כל כך הרבה תגובות, ואף אחד לא מזכיר את הבוקסטר החדשה? אךך איזה רכב, ועוד עם גג אדום מדהימה!

אתמול

אני יכול להגיד לך שכל החיים היו לי רכבים ספורטיביים, בתקציב שיכלתי להרשות לעצמי. אם אתה אוהב נהיגה, חוסר כסף לא אמור לפגוע לך בחלום. גם ב10,000-15,000 אפשר למצוא רכב ספורטיבי ולהנות. אם אין לך גם את הסכום הזה,בפעם הבאה בקש מנהג האוטובוס לקחת פניה אחת מהר מדי, לפחות תרגיש קצת כוחות G:-)

הבנו כבר שאתה מאוהב ברכב, (למרות לאור כל הקומפלימנטים שהערפת עליו, לא ברור למה לא רכשת אותו עדיין). תקרא שוב את ההודעות של פותח השרשור, שים לב לדברים שהפריעו לו בנסיעת המבחן וכיצד הוא מגדיר את נהיגתו, ואז תבין למה המלצתי לו על רכבים אחרים בטווח המחיר הזה.

קראתי את כל תגובותיך בשרשור, ודווקא לאור מה שאתה מצהיר על עצמך, אני חושב שהנעה קידמית מבית VAG (שירוקו, GTI 7 או אפילו S3 משומשת) תהיה תפורה לך הרבה יותר מGT86/BRZ: תקבל איכות חומרים, בידוד ואיכות נסיעה טובים בהרבה תקבל מנוע גמיש וחזק מאוד, שיתן לך להרגיש ספורטיבי לאורך כל קשת הסל"ד תקבל התנהגות כביש טובה יותר מכל רכב שנהגת עליו עד היום, ותוכל לחוש זאת בכל מהירות(לא רק במגבלות) תקבל פרקטיות של רכב משפחתי, דבר שהיית רגיל אליו עד היום ללא צורך להתפשר ושתרצה למכור תקבל שוק סחיר הרבה יותר. החסרונות היחידים שלא תקבל אם לא תרכוש GT86/BRZ, הם חוסר ההנעה האחורית, זנב שובב ועוד אולי עשירית ספורטיביות שביננו אתה לא צריך, ולא תגיע לשם ממילא.

המכלולים של הרכב מעולים, הבעיה זה רק בנהגים. הקלאץ המקורי אמור להחזיק מומנט של המנוע אותו הגיע מהמפעל, ברור שאם שמת ציפ אז כרגע הרכב עם יותר מומנט מהמקור ,הקלאץ לא יכול להחזיק מומנט כזה, ולכן הוא מחליק נקודה. לא בגלל שהוא קלאץ חרא, לא בגלל שVAG לא אמינות, וכנראה לא בגלל אופי הנהיגה שלך. מה שמצחיק שאתה טוען שאתה רוצה כמה שיותר אמינות, אז רק תגע שעם ציפ הטורבו גודש קשה יותר ויש יותר נזק למכלולי הרכב. רוצה אמינות? תגיע למי ששם לך את הציפ ותחזור לתוכנה המקורית, ככה תשאר לך האחריות, ואם עוד לא הרסת את הקלאץ אולי תוכל להנות מקלאץ טוב כפי שהיה לפני ששמת את הציפ.

לא הייתי קונה Gti mk6 חדשה ב190 שיצאה כבר הmk7 בעולם.אם כבר אז הייתי מחפש אחת יד שניה בהרבה פחות ושומר את העודף,אני מאמין שאפשר למצוא Gti שנת 2011-2012 שמורה באיזור ה140-160 ואז גם תעלה בשנתון, גם תרגיש שיפור באיכות החומרים ובהנאה מהנהיגה וגם אם תשדרג בעתיד לא תפסיד יותר מדי כסף בהצלחה

הבעיה שאם אחרי כל השיפורים, עדיין זה לא יספק אותו הוא הגדיל את ההוצאות ויפסיד יותר במכירה.

אל תיקח את זה קשה מדי, אם 20 אלף ש"ח(וירטואלים הסבר בהמשך) מפרידים בכך שתהיה מאושר ותחייך כל בוקר מהרגע שתראה את המכונית שלך ועד שתחנה אותה חזרה בבית, אז אישית הייתי מוכר בלי לחשוב פעמיים. אף אחד לא הציע לו להוציא עוד כסף מעבר למה שהשקיע על הA1, פשוט למכור את הרכב בכמה גבוה שיוכל, ובכסף הזה לקנות משהו שיותר מתאים לצרכיו. יכול להיות שימצא איזו אבארט ב20% מתחת למחירון ושימכור אותה עוד שנה באותו מחיר שקנה לא יפסיד מעבר ל20 אלף שהיה מפסיד בשנה על האאודי.

אישית, אם רכב שהיה לי, לא היה עושה לי את זה היית מחליף אותו בלי לחשוב פעמיים. חיים פעם אחת וגם זה קצר מדי. תפרסם את הרכב, תראה כמה אתה יכול למכור, אולי תמצא מישהו שמעוניין בהחלפה או איזה deal breaker ולך על זה בן אדם. אגב בדוק גם את הקופר s יש אחת עם נתונים דומים לשלך ותהיה בטוח שהוא הולך להפסיד כפול ממך אז אולי תמזער נזקים.

מניסיון עזוב, או שתמכור ותקנה חסכוני יותר(שלא בטוח ישתלם בסוף) או שפשוט תקבל את זה תאמין לי שגם אם תבדוק לחץ אוויר, תעיף הכל מהבגאז, תפתח בדיאטה חריפה, תעשה וקס להוריד את התנגדות הרוח ותיסע ללא מזגן אולי תחסוך 0.5 קמ לליטר. ועוד לא דיברנו על כל החוליגנים שיעצבנו אותך בדרך ואז מהעצבים בטעות הורדת קיק והלך כל החיסכון זרום ותהנה. מקסימום סע יום אחד באוטובוס כל שבוע, לפחות ילמד אותך להעריך את מה שיש לך.

עדיין לא מצליח להתחבר לדור השביעי, מבחינתי דור 6 עם קצת קוסמטיקה עדיין היפה מכולם.

ואם היו מציעים לך אותה ב130 -120 עם אחריות לעוד שנתיים וחצי? בקיצר לכל דבר יש מחיר.

אתה אומר שנמכרו רק 2-4 ידניות מהGti? מוזר כי כרגע ביד 2 יש יותר למכירה אני חושב שנמכרו הרבה יותר ידניות ממה שאתה חושב, ודווקא יש להם שוק טוב גם כמשומשות, כך שיש שוק טוב לידניות ספורטיביות רק צריך פה מחיר אטרקטיבי תראה מה קורה היום עם s3 ידניות בנות שנתיים ברגע שהם מגיעות לאיזור ב 140-160 הם נחטפות, ורק תזכור שרכבים כאלה שהיו במחירון 220-180 לא נמכרו יותר משנה. יש פה ביקוש רק צריך לתמכר נכון

איפה קראת שאין הבדל בין הדלקים? אם היצרן ממליץ על אוקטן מסוים יש סיבה, ואם תתדלק דלק באיכות ירודה יותר תגרום נזק למנוע (תקרא קצת מידע על דטונציה אבל לא במקום שקראת על הדלק) אתה הולך לרכוש רכב חדש ב200 אלף, דלק זה לא המקום לחסוך , בסוף יצא לך הרבה יותר יקר!

כמה דברים: בקשר למחיר הרכב ובמיוחד ברכבי ספורט, המחיר הרישמי הוא רק לשם מיקוח, לא רוצים לתת הנחה אל תקנו!. ובאמת מי שמשלם את המחיר הרישמי של היבואן על רכבי ספורט שלא יתבכיין אחר כך. עוד דוגמאות מחירים gt86 נמכרת היום ב190-200 גם הbrz תשוחרר עם הנחה יפה מאוד, על הקורסה opc חבר קיבל הצעה של 135 ( מחירון 150) ועוד לא הזכרתי אלפות שנמכרות הרבה מתחת ועוד הרבה דגמים. כך שהמחיר הרישמי נועד אולי להחזיק קצת את המחירון למעלה, אך הוא ממש לא משקף את המחיר האמיתי של העיסקה, ויבואו/קונה שלא מפנים את זה משלם בסוף והרבה. בקשר לכתבות רכב , אישית לא מתיחס יותר מדי ותמיד רוכש רכב רק לאחר נסיעת מבחן ממצה, אין נסיעות מבחן? לא קונה! רק אני יכול לדעת איך הרכב מתנהג באמת, ואם הוא מתאים לצרכיי, עם כל הכבוד לכתבי רכב שבראשם עוד שיקולים. אני בטוח שאת הst אפשר להוציא פחות מהמחיר הרישמי הרבה פחות, אין נסיעות? תשאיר פלאפון עוד יחזרו אליך עם הצעה מפתה

ההנחה מדברת רק על תדלוק בתחנה בב"ש? ואם לא שאל אותה לגבי אפשרות של הנחה בכל תחנות דלק בכל מקרה יוזמה ברוכה וכל הכבוד

מה אכפת לך, יש 5 שנות אחריות.

לדעתי עוד שנה שנתיים, אחת עם קמ נמוך ב150-130 עם אחריות לעוד 3-4 שנים, זה אחלה דיל לנהג הספורטיבי העממי

וכל הסירטון אני מחכה כבר שהוא יתרסק עם הקורבט בגלל שהוא מחזיק את ההגה ביד אחת, חושב שאולי יצא להיגוי יתר וימרח בתעלה, אולי יתפוצץ גלגל והוא יתגלגל, ואז המסוק מתרסק

אחלה כתיבה, מעביר את המסר