אלף שמשות

במאזדה שלי אין קרוז קונטרול

אולי לא הסברתי את עצמי טוב. אנסה שוב. אכן בירידה מירושלים, בנסיעה במהירות, המחשב מראה רוב הזמן 0.0, כי באמת אין שימוש בדוושת הגז. אבל, פעמים רבות יש עומס ביציאה מירושלים ( גם בירידות) ולכן כל הזמן יש ללחוץ על הברקס ובעצם הרכב זוחל בירידה, תוך לחיצה על הברקס כמעט כל הזמן(הצלחתי להסביר?) ואז המחשב מראה כל מיני מספרים, החל ממספרים נמוכים כמו 2.5 ועד 14.5 וכדומה. אז מה לא הבנתי ? האם ניתן לצלוח את הירידה בשעת העומס, בלי שהרכב יצרוך דלק? איך?

אבל שעברתי לידני ראיתי כי צריכת הדלק עולה לכן שאלתי היא - באיזה הילוך אפשר לעלות את העליה בזריזות אבל שהצריכה תהיה סבירה? מה גם שלפעמים אין ברירה וצריך להאיץ בעליה

שלום, כבעלת מאזדה 3, הידועה בצמאונה הרב, אשמח לקבל המלצות לנהיגה חסכונית, ת"א-י"ם-ת"א. נסיעה חסכונית אך זריזה. האם כדאי להישאר על אוטומט בעליה או להעביר לטיפטרוניק? ואם טיפטרוניק, אז באיזה הילוך? מה עושים בפקקים? שמתי לב בשעת עומס, בירידה מירושלים, לפי מחשב הדלק, הצריכה גבוהה מאוד, גם ללא לחיצה על דוושת הדלק. איך הכי נכון להתנהל בפקקים (בירידות ובעליות) לשם חיסכון בדלק כמובן? תודה מראש

גם אצלי, מאזדה 3, צריכת הדלק גבוהה מאוד בעיקר בעליות לירושלים ובנסיעה עירונית (בערך 500 ק"מ למיכל מלא)

אני רכשתי בימים אלו מזדה 3 מליסינג. אחרי ויכוחים קשים הסכימו להוריד בקושי 16%. רכב מסוף שנת 2009, עם 60,000 ק"מ

הבוחן אמר שהכל קוסמטיקה, שכל מה שנעשה זה הכנת הרכב לקראת מכירה ואין שום בעיה עם הרכב.הכל תקין ובגבול הנורמה. האמת שלא שאלתי ספיציפית לגבי העמודים. מה אני אמורה לשאול את הבוחן? ביחס לעמודים? (אוף... כמה קשה לקנות רכב יד 2)

הבוחן אמר שזה קוסמטיקה לרכב, תיקוני צבע ושריטות.

והנה תוצאות שלי: סרן קדמי ומערכת היגוי - נקישה בהגה, תיקון וכיוון ציר קדמי שילדת מרכב - לחיצות פח סביב ותיקוני המרכב וצבע סביב, ובדפנות אחוריות ובמשקופי הגג, ובעמודים ופגמים ושריטות בצבע, סביב ובגג ובפגושים. מערכת בלמים - בדיקות בפרוק לפרק גלגלים לבדוק. תאריך מצבר לא ברור. לבדוק תצרוכת דמן בנסיעה, יש לבדוק מתי בוצעו טיפולים, רצועת תזמון

תוצאות הבדיקה שעשתה חברת הליסינג, מאזדה 3 2009 שלדת מרכב - תקוני מרכב משמעות נמוכה: תקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך/שריטות בצבע + פגמים, נזק לפגושים. צמיגים - צמיגים וגלגלים: קדמי ימין פגום, קדמי שמאל פגום. מה דעתכם?

תודה לכולם. נחה דעתי שבסיכום ההוצאות הכולל על רכב, מזדה 3 לא תהא יקרה יותר לאחזקה מגולף TSI, על אף צריכת הדלק הגבוהה של המזדה. אמנם, הייתי מעדיפה גולף, אבל השקט הנפשי כרגע עדיף. (נראה לי...)

לצורך ההשוואה בחנתי שני רכבים שמעניינים אותי - מזדה 3 2009 וגולף 1.4 TSI 2008 לפי אתר קילומטר לליטר עלות ליטר דלק במזדה הינה 0.68 אג' ואילו הגולף 0.52 אג'. בנסועה של 25,000 ק"מ בממוצע לשנה יצא הפרש של בערך 4,000 ש"ח לטובת הגולף כמובן. מנגד - הגולף יותר יקרה לרכישה, הביטוח יקר יותר, טיפולים וחלפים יקרים יותר. האם כל זה איננו מתקזז למעשה עם החיסכון בדלק? או שמא החישוב שלי שגוי? האם ישנם פרמטרים נוספים לשקלל? (שיקול שאינו כלכלי לכאורה - שקט נפשי שלכאורה מגיע עם המזדה) תודה מראש

אז רק לי הם מפגיזים מחירים??? ניסיתי להתמקח. לא עזר לי כלום. איך אפשר להוריד במחיר? לגבי האופציות האחרות - מה אתם ממליצים? בחרתי מזדה כי רציתי זול ושקט נפשי (אמינות) וטויוטה כי זה לא ליסינג ואמור להיות טוב יותר מהמזדה. אני מחפשת רכב חזק/זריז לנסיעות ארוכות, נוח ואמין, ואם אפשר חסכוני בדלק שיצלח בקלות את העליות של ירושלים. שאר האופציות כמו פיג'ו וסיטרואן זנחתי בגלל סרן שמועתי, יונדאי וקיה לא מדבר אלי.