liran22

שאלה, אם עדיין הs2000 המיתולוגית הייתה נמכרת,מה הייתם קונים? הנעה אחורית: יש דפרנציאל מוגבל החלקה: יש חלוקת משקל 50/50 יש מנוע אטמוספרי : קיבלתם + 40 כוחות סוס יותר, סאונד מעלף ב9000 סל״ד, מערכת vtec, גג נפתח וצמיגים אוחזים איך איך הפסיקו ליצר s2000? ,מה גם כאן נצטרך להסתפק בחיקוי פחות מוצלח?

למכירה pioneer DEH-7350BT כחדש באחריות לעוד חצי שנה עד חודש אוקטובר מהיבואן הרישמי! נקנה בארץ דיבורית bt מלאה של חברת Parrot מובנת במכשיר מאפשרת שליטה מלאה בקבלת והוצאת שיחות חיפוש ספר טלפונים חיוג מקוצר למועדפים זיהוי על הצג מי מתקשר והכל דרך המכשיר בלי להוציא את הפלא מהכיס כניסת USB בקדימת המכשיר עם שליטה מלאה על אייפון חיפוש playlist או שיר או אומן בדיוק כמו באייפון ספרייה מיוחדת שנוצרת מהשירים ששמעת הכי הרבה את הסאונד השארתי לסוף, שהמערכת שלי הייתה מורכבת ברכב, החלפתי 4 head unit בחנות ועם ה7350 שמעו הכי טוב ויש אינסוף אפשרויות חיתוך ושליטה כמו שפיוניר יודעים המחיר 1400 בהודעה פרטית אני מאיזור ראשון

ניב מתי בפעם האחרונה נסעת באקורד? בקרת שיוט, ממשק BT מקורי, חישוקי אלומיניום, ציפוי עור להגה ולידית ההילוכים, פנסי ערפל, התקן USB, מנופי החלפת הילוכים על ההגה וכל זה כסטנדרט כבר בגרסת ה2.0 ב2.4 תקבל בנוסף: High-Beam Support System Active Cornering Lights ומערכת ניווט במסך מובנה יש את זה לקיה פיקנטו? (שואל ברצינות כי אף פעם לא נהגתי), לא נראה לי, בנוסף בתקציב שלו(שוב הנחות יפות למזומן) הוא מביא את ה2.4 (עליו דווקא נהגתי) ולפי דעתי עונה על צרכיו+ 3 שנות אחריות מלאות

apix אתה ממש כישרוני, אחלה תמונות שאלה לאספנים כאן, מה העלויות של קניה+ אחזקת שברולט קורבט כזו? האם ניתן לנסוע איתה כרכב יומיומי? האם הרכבים הללו אמינים? ומה לגבי זמינות החלקים? הרכבים האלה נראים פשוט חלום, מה אתם אומרים תקציב באיזור ה100,000-120,000 (מחיר של משפחתית חדשה) מספיק? כי אם כן, יש פה פתרון לכל אלה שחולמים על רכב ספורט, ותמיד בוכים על כך שרכבי ספורט אמיתים נמצאים רק בתקציב של 300+

מה עם הונדה אקורד? עיצוב חללי ומפנק, איבזור עשיר ומנוע הvtec שלא משנה מה תעשה לו, בחיים לא תגיע להחלפה שלו ב70אלף! אולי אחד המנועים האמינים שיש. הבנתי שיש הנחות יפות, אם אתה מגיע ללא טרייד אין, שווה בדיקה.

עדיין רלוונטי

יש גם איזו סיירה, אבל העלויות לא נגמרות רק בקניית הרכב, הרכב ישן ויכולות לצוץ כל מני תקלות+ביטוח+טסט אולי עדיף שיקנה איזו גאסטי ופשוט יסע ברוורס

תתחדש, כמה עלה התענג, כולל הכל?

אם תקרא את כל השירשור, תגלה כי ההנחה ל95 ירדה ל20 אגורות, ולא כדאית כלל, עקב ביטול מרווחי השיווק. כאן מתארגנת קבוצה להנחה לאוקטן 98 בלבד!. כרגע ההנחה תהיה בין 1.5-1.6 מהמחיר הרישמי של סונול, בכל תחנות הדלק של סונול הפרוסות ברחבי הארץ. אגב GTV, אם אתה יכול בבקשה, בקש מהנציג את הפריסה של תחנות הדלק של סונול שעוד נשאר בהם דלק 98, אתמול בדקתי את העניין ובשתי תחנות של סונול שבדקתי, בכלל לא היה דלק 98. תודה

הGT שלך מדהימה אין ספק, איך הצלחת לשמור ככה על ריפודי העור אחרי 6 שנים? נראים מצוין. אגב עלויות, כמה רכב כזה שווה היום? (שוווי אמיתי) כולל עליות ביטוח וטיפולים?

יש לך פלואנס דיזל ידני אם אתה מחפש משפחתית וביו דיזל אפשר לרכוש מאנשים פרטיים שמכינים את זה חבר עם טראנו היה מתדלק ביו ושהייתי נוסע אחרים היה ריח של פלאפל אבל הוא היה קונה אותו באיזור ה4 שקלים רק צריך להחליף את הצינורות שלא ינזקו אם אני לא טועה בטח החברה הטכניים יוכלו לעזור יותר ממני

איך אתה מחפש הנאה מנהיגה וחוזר להנעה קידמית? לפי דעתי אתה תתאכזב מהר מדי בדוק טוב שזה מתאים לך ולגבי ההפרש בינהם הוא הרבה יותר מ20 אלף בסמלת ניתן לקבל הנחות ואם אתה הולך לכיוון נישה כזו האקסטרא money לקופר לא שווה לפי דעתי וה500 אבארט תייצר לך את אותו כיף בהרבה פחות

לא מבין למה הם לא מסכימים הרי הרכב אינו ספורטיבי ובטח לא גניב אולי זה קשור למקום מגורייך? מוזר לפי דעתי נסה אצל מאיר היבואן יש להם חברת ביטוח שהם עובדים איתה בשיתוף כולל התיישבות לתיקון במוסכי החברה

למכירה מגיני רוח + מגיני בוץ+ כיסוי למראות בצבע כסף מראה לאיביזה 6L משנים 03- 08 הצורה הקודמת מגיני רוח מקוריים הוזמנו מגרמניה עם השחרה קלה במצב מצויין מגיני בוץ אחוריים מקוריים לא הורכבו מעולם עם החותמת של סיאט העולמית כיסוי מראות בצבע כסף מראה סטייל s3 במצב מצויין בהודעה פרטית

פנסים של 106 אני מקווה שהפרס הוא לא הרכב

לכל מי ששאל עלויות, מה לא ברור? הבחור עובד חברת מסלולים והיה שם מטעם העבודה, כי הם מתכננים חבילה בת יומיים לחובבי התחום. בפעם האחרונה שדיברתי איתם על קורס דריפטים הם רצו 20000 שח אז זה בגדול הכיוון פלוס מינוס

פתרון משמעותי וזול בהרבה לאלפא שלך היא לכייל אותה לנסיעות מנהלתיות עם פחות שחיקת צמיגים אצל כיוון פרונט, כמובן שההתנהגות תפגע קצת, אבל תוכל לנסוע עוד כמה קילומטרים על הצמיגים שלך. אגב אתה עם צמיגים מקוריים?

טוב היו צריכים להשאיר לכם איזה סעיף שתוכלו להשוויץ, וכל עוד אתם עדיין יותר איטיים זה בסדר אגב פה נראה שגם לאס אין מה להתבייש ביכולות דריפט שצריך

הכי פשוט, קנה כיסוי, שתי דקות עיכוב אבל מגן משריטות ולא מושך את העין במיוחד שהוא יתלכלך אחרי כמה ימים

אני אתעלם לרגע מהמחיר בחו"ל ואנסה לראות מה מחיר מתאים למכונית כזו בארץ. מצד אחד, מיאטה חדשה עלתה בערך 190. מצד שני, הוט האצ'ים כמו גולף, מגאן, ג'ולייטה, לאון וכו' עולות בין 200 ל-250 בממוצע. המכונית הזו היא מין שילוב - הנעה אחורית כמו הראשונה, ביצועים בערך כמו האחרונות. אבל בניגוד אליהן, היא לא מבוססת על האצ'בק רגילה כך שעלויות הפיתוח גבוהות. מצד שני, גם מיאטה לא - ועדיין היא עולה סכום הגיוני יחסית. אני לא מצפה שהיא תעלה כמו מיאטה, אבל לטעמי אין סיבה אמיתית שהיא תעלה הרבה יותר. 220-230 אלף יאפשר לה להתחרות כראוי בהוט האצ'ים ולתת לחובבי רכב בארץ משהו אמיתי להתלהב ממנו, מעבר לסתם גרסאות חזקות של מכוניות הנעה קדמית סטנדרטיות (ואני יודע שיש כאן אנשים שיזדעקו למקרא הדברים האלה - שינהגו קודם בטויובארו ואז ידברו). באשר אלי - אני מאוד אתלבט אם להשקיע ולקנות אותה במחיר כזה. אם הוא יהיה גבוה יותר - אין כמעט סיכוי. אבל השיקולים שלי קצת שונים - אני עכשיו נוהג במכונית עם מאפיינים מאוד דומים ששווה כרגע פחות מחצי. לא יודע אם ה-BRZ/GT86 תתן לי ערך מוסף משמעותי מעבר לשנתון החדש יותר. רוני רוני, אני לגמרי מסכים איתך, הרי כבר יש לך רכב עם חלוקת משקל אופטימלית, הנעה אחורית, כייפי מאוד ולפי דעתי גם נראה מצויין פלוס היכולת להפשיל את הגג והוצאות יחית שפויות לאחזקה הדבר היחיד הוא אולי האקסטרא כוח אבל אני לא חושב שזה מצדיק להוסיף 100 אלף (אחרי הנחת סלב) ואם זה היה כזה משמעותי היית בטח קונה s2000 לא?

תגיע אליה מתחת לבית, ותן פול גז בניוטרל(תכלס מתי בדקת אם המנתק שלך תקין?) ואל תפסיק עד שהיא יורדת,, לא תאמין באיזה מהירות היא תצוץ.

בחרתי את האבארט, היחיד שעושה חשק עוד מבלי לשבת בכלל ליד ההגה. וגם החבילה לא רעה, מנוע חזק מנתוניו, אחיזה אבסולוטית(מנצח מבחן מי לא עוזב גז ראשון בפניות בקלות), עם עיצוב מגניב ,חדשני ומרווח יותר משחושבים. האמת התלבטתי עם הקליאו והפולו, אך לקליאו עיצוב אפרורי ומבוגר (במיוחד בפנים) והוא פשוט לא עושה לי את זה עיצובית .והפולו ,אומנם נתוניו מצויינים ,אך הוא בטוח מדי ,נראה כמו הליסינג של השכן וגיר רובוטי לא בא בחשבון מבחינתי.

כמו שרשמתי אין הבדל רציני בניהם אך הxtrreme טיפה לבנים יותר

שאלות מקצועית למעבדה כל כמה זמן או קמ צריך לעשות כיוון פרונט? האם הכיוון נשמר ולא משתנה או שהוא משתנה בנסיעה ויוצא מכיוון ? האם יש צורך בהחלפת צמיגים לפני כיוון הפרונט ולמה אשמח לטיפים והמלצות בנושא תודה רבה

הדר למה לתת תשובה ללא ניסיון ? פרסי xtrreme של פיליפס הרבה יותר לבנות מנורות רגילות וההילה שלהם לבנה כשלג נקודה ,אבל זה רק הבונוס ,כי הם מאירות למרחק כפול מנורה רגילה ,ומצליחות לתת הילה לבנה! ולהאיר דברים שלא ידעת על קיומם קודם בדרך. נורות מדהימות לא מסנוורות וחוקיות לחלוטין ,כבר הסט השני על הרכבים שלי ממליץ בחום והן הרבה יותר טובות מכל הנורות כאילו ,שנותנות אור כחול כמו קסנון ופשוט מגוחחות, מה חשבתם שכל פעם שנהגים רואים רכב עם אור כחול בחוזק של לד מסין , אז הוא אומר לעצמו ,וואו איזה קסנון מדהים, לא ידעתי שזה הומצא בשנות התשעים, זה בטוח מקורי נו באמת