danb84

די בוער... הרכב שאצלי כרגע על כרעי תרנגולת (סיריון 2002), לא אחכה לרגע שהיא תפשל... למרות שממש לא פישל אף פעם. הכוונה גם לאולי הפג'ו תגיע יותר מאוחר, ואז בוודאות לא אחכה...

שלום, אני בהתלבטות קשה. שוקל להזמין פולו חדשה ברמת אבזור הגבוהה, ומצד שני, מעבר לפינה מחכה פג'ו 208 החדשה שתגיע בתחילת השנה הבאה לפי הפרסומים. אז מה, לשים עכשיו על פולו מאובזרת 130K או לחכות ל208 (שבטוח לא תעלה ככה גם בגרסה הכי מאובזרת...)...?

ממה שעד עכשיו מסתבר ש.... חזרנו לנקודת ההתחלה

דיון קטן עם חבר הביא אותי לשאלת מומחי הפורום: מיכל דלק מודרני (נניח רכב בין 3 עד ל7), אין ספק שמצטבר לכלוך. השאלה הגדולה, האם הוא מגיע למנוע (כמובן שכשהמיכל כבר צמא) בכמויות שיזיקו לו? משאבת הדלק לא ממוקמת בתחתית המיכל, ככה שהגיוני שהלכלוך לא יכול להגיע אליו, אלא אם כן נוסעים על בורות, גבשושיות, ושאר מתנות נתיבי ישראל כשהמיכל ריק לחלוטין. יש נכון בדבר? או שבעצם המשאבה באמת ממוקמת בתחתית המיכל ואז לא הגיוני שיהיה לכלוך בכלל?

לא לשכוח שהתקציב של השואל מאפשר לו לקנות אלפא 2011, מאשר מרצדס\אודי 08, מבלי קשר למי הכי אמינה. רכב צעיר כמה שיותר = פחות כאבי ראש (כמובן שתלוי איך טופל ונשמר). 3 שנים זה הבדל משמעותי. יצא לי לנהוג בשלושתן, וגם במתחרה הבווארית שלא נמצאת בהתלבטות. לדעתי, האלפא הכי מהנה לנהיגה (לפי החוות דעת כאן בפורום ובעלי 159 למינהן נאמר גם שהיא אמינה, בניגוד לתדמית) והכי יפה לטעמי. לא באותה הקטגוריה של המרצדס והאודי, לכן תהיה צפופה יותר משניהן. הב.מ.וו איכותית מכולן (לא בהפרש רציני) אך הכי יקרה. האודי (בדגם שהוזכר, 3.2 קוואטרו) הכי חזקה והכי זולה (תמורה למחיר אולי הטובה ביותר כאן). המרצדס היא כמעט הכל ביחד, פלוס שמירת ערך טובה יותר, אך עם זאת קצת (הרבה) "מונית" בהשוואה לאחרות. בגלל שאתה יוצא מספינה אמריקאית, תראה את ההבדלים בין נהיגה באיטלקית (ספורטיביות, היגוי ואחיזה) וגרמנית (נוחות, עוצמה, איכות). תקח נסיעת מבחן בשלושתן, תתרשם ותחליט. מה שבטוח, הבדלי השנים משחקים כאן תפקיד. אני לא הייתי חושב פעמיים והייתי לוקח את הרכב הצעיר ביותר במצב הטוב ביותר. בהצלחה!

ההגדרה של "מפנק יפה ואופה" מתאימה למיטו, חוץ מה"מפנק". הייתי ממליץ לך בחום על אלפא מיטו בתור בעל אלפא ובתור מי שנסע על הרבה אלפות. המיטו אמינה בסה"כ, איכותית ברובה, חסכונית אך דלה באבזור בגרסה הבסיסית. אם בא לך קצת להתפרע תקח נסיעת מבחן על ה155 כ"ס (אם נכנסת בתקציב). לגבי השאלה האם אלפא-רומיאו עדיין בנויות לחולי-אלפא בלבד, זה כבר לא נכון, לפחות המודרניות, לדעתי. הרכב מהנה לנהיגה כמובן, אבל ישנו הבדל בין אלפא קלאסית עם הנעה אחורית עם או בלי מנוע בוקסר ו2 קרבורטורים לבין מיטו\ג'ולייטה בעלות מערכות בטיחות שונות שמרסנות את הנהג. במקרה שלך הייתי הולך על המשפט "סוס מנצח לא מחליפים". הסיבה הפשוטה היא שאתה אומר שיהיו בקרוב נכדים (אל תשכח ש3 דלתות זה לא נוח לבעלי משפחות). לכן, מבחינת נוחות הייתי הולך על הסיוויק 5 דלתות. מניסיון קצרצר ומעדויות של בעלי הרכב הזה מדובר ברכב אמין, יפה (לטעמי מדהים מבפנים), מאובזר, חזק וגם יש האומרים חסכוני יחסית למנוע 1.8. בהצלחה!

בשביל להשוות לGTI, אני חושב שכדאי להשוות את גרסת ה235 כ"ס של הג'ולייטה.

חשוב ביותר, אתה זוכר איזה צד חנית?

וואו, אחלה תעסוקה הבאת לי להפסקות בעבודה. אנסה למצוא ואעדכן.

איתות בנגיעה לזה אתה קורא מודרניות? חדשנות? בחייך... חביבי, בלי לזלזל בגולף, ויש כבוד, הGT ממוקמת כמה דרגות מעליה על אף פער השנים (ו"החדשנות"). חווית נהיגה לא קיימת בגולף לעומת האלפא, חד וחלק, ואני מזמין כל אחד לחלוק על זה. האלפא מתוכננת כרכב ספורטיבי והגולף... משפחתי. נכון שהעוצמה של הJTS לא מתקרבת לספורטיבית אמיתית (שאגב, כח לא חסר, ואני לא יודע על איזו GT גמורה נסעת) והגיר בעייתי משהו, אבל להנות מנהיגה? זה כן קיים ועוד איך, ולא מבייש גם את ה"מודרניות" וה"חדשניות" של היום. אם אתה שואל אותי, ועוד הרבה אחרים... GT או ג'ולייטה? GT בענק. אה, והמחשב דרך לא בסיסי, פשוט קשה לתפעול תכנס עם GT לכביש של בית אורן, ואח"כ עם גולף, ואז נדבר. וזה עוד לפני שדיברנו על GT 3.2 V6.

אני בדיוק מוכר GT (אחרי ניקוי כל המחלות: מזרקים ופיח בשסתומים כולל קבלות) 2006. קישור למודעה: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=4729dea2085ca9b2de5cff4b16039fb7288&Code=df7829d8d7c7aaf1c237335b4c5ede85

דרוש רכב 7 מקומות בתקציב דליל. הכיוון: קרייזלר וויאג'ר 95-96, טויוטה פריוויה 92-93. יש בנמצא/הצעות אחרות?

אלפא GT 2.0 סלספיד (הייתי מאוד, מאוד ממליץ על ה3.2V6 אבל היא נמכרה כאן רק בגרסה ידנית). אני אישית נהנה מכל רגע. אחיזה מדהימה, אבזור עשיר יחסית למכונית קופה, מערכת שלא מביישת גם מכוניות יוקרה, צריכת דלק לא בשמיים, יפיפיה אמיתית, צליל מנוע משכר. שלוש הבעיות העיקריות - הביטוח, הטיפולים והסלספיד. הבטוח יקר להחריד, אבל לא רחוק ממכוניות מסוגה. הטיפולים - האוטו דורש תשומת לב מלאה בכל דבר - אבל זאת אלפא. הסלספיד - רק עניין של התרגלות.

לא ללחוץ ברכב כזה זה כמו לקחת ילד ללונה פארק ולהגיד לו לא עולים על המתקנים. או ללכת לשיעור מתמטיקה אצל זונה. בכל אופן, אם תצליח, תספר לי מה הסוד שלך...

זה יכול לעניין אותך... http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4209784,00.html האמנם אלו מכוניות חדשות, אבל זה נותן כיוון.