Balakai

אז קשקשת על המספר רישוי רק בכדי לחשוף את הבן אדם... טו-אוב!

הרי ברור שמחוקק לא יכול לחשוב על כל האפשרויות אבל על כל פירצה שהוא יוצר במו ידיו הוא צריך לחוקק חוק נוסף בשביל לאטום אותה ככה זה עובד. אגב חוק ההתיישנות אינו חל על רצח למשל יש חוק שונה שקובע כי ההתיישנות הינה 20 שנה ולא 7 בנוסף לגבי ראש ממשלה אין התיישנות בכלל. אני לא יודע מה היו השיקולים לגבי אונס אבל תהיה בטוח שפרקטיקה אינה חלק מזה. קראתי מספיק פסקי דין בשביל להבין שחוק לחוד ומשפט לחוד, הכוח מרוכז ברשות השופטת ברשות המחוקקת וברשות המבצעת אם חוק אינו חוקי או אינו עומד בקריטריונים מסויים לדוגמא אפליה בית המשפט רשאי לפסול אותו. חוק לא תמיד עומד בקריטריונים בנוסף אם אין חוק בית המשפט יכול להעיר את תשומת ליבם של המחוקקים או לנקוט בגישה האקטיביסטית וליצור תקדים. עד אשר המחוקק ייטול את חלקו במשימה. הבעיה היחידה שלנו היום היא אכיפה פשוט אין, דוגמא לכך: חוקק חוק בכנסת שקיים איסור מכירה של סיגריות בפיצוציות עזוב שאף אחד לא אוכף את זה... אבל משהו בסיסי כמו מכונת סיגריות ניתן להסיר אבל גם אילו פועלות ללא בעיה. ואז מה קורה? ילדים נכנסים לפיצוציה פורטים כסף והולכים למכונה מבין את אבסורד... הכל אפור בגלל חוסר אכיפה החוקים שם אבל אין מי שישמור עליהם. בנוסף הסיבה לכך שאין צורך במיגון מלא היא שלאופנועים קטנים שאינם מגיעים למהירות מספקת בכדי לנסוע בכביש מהיר אסור לנסוע שם. הבעיה היא אכיפה.

חוק הוא אינו פשרה חוק בא להדליק את האור איפה שחשוך... תחומים לא ברורים (אפורים) ולא פשרה בין צדק למעשיות. אם החוק נחקק הוא מעשי אחרת יושבים שם חבורה של אווילים שלא מבינים דבר. בית המשפט מנגד יכול לשפוט בהתאם לשיקול דעת ע"י מערכת של מאזניים וכך לאזן את העונש. משמע כמבצעים תאונה חלילה שני המעורבים אשמים השאלה היא מי יותר. אני מסכים לגמרי שבכדי לקבל רשיון צריך לשנות את הדרך בה מלמדים רוכבים היום. גם בנוגע למיגון המלא אני מסכים עם כי על אופנועים כבדים יותר ולא אופנועי שליחויות 50 - 100 סמ"ק.

בגלל זה קוראים לכביש נס הרים. הרבה שורדים אותו...

אתה נכנסת לדקויות בהם אינני מבין ולכן אשתוק. אבל ככל הידוע לי גם כיום אסור למלא מעבר כי האחיזה נפגעת. לדוגמא: כשאתה ממלא אוויר אתה מרגיש שהרכב נוסע אחרת (מגיב יותר טוב יותר חלק). הסיבה לכך פשוטה מאוד, החיכוך עם הכביש קטן. זה אמנם 3 - 4 PSI אבל זה מספיק בשביל לעשות שינויים של שמים וארץ.

נכון אבל היות ויש יותר אוויר הצמיג מקבל צורה אליפטית יותר ולכן פחות חלקים ממנו נוגעים בכביש. אגב אז שחיקה של הצמיג ברובה במרכז.

הטענות הרבות כלפי הגיר הנ"ל הם בעיקר לגבי החוסר נעימות שלו. גיר רובוטי לא נוח לנסיעה במהירות נמוכות בטח לא בפקקים הוא נשמע כאילו הוא מתפרק. כשעולים על באמפר נשמע רעש מוזר גם כן. זו לא תקלה ככה הוא פשוט פועל נשמע. בפקקים זה מן זריקת קלאץ כזו... סה"כ גיר רובוטי מוצלח ביחס למתחרים. אם בכל זאת אתה מרגיש שמשהו לא תקין לך למוסך אחר מורשה כמובן והם בתור מוסך שישמח לאמץ לקוח חדש יתנו לך בבדיקה הראשונה שירות מהסרטים.

להגדיל שחיקה בטוח לא אם כבר מוריד. בכל אופן הבאת דוגמא בכיוון ההפוך ומנגד אני הבאתי דוגמא שונה בה אדם ממלא מעבר למה שהוא צריך ואז נוסע ברכב כשהצמיג מתחמם האחיזה יורדת כי החיכוך קטן. 3 - 4 PSI זה 10% זה המון.

גם אני הייתי הולך על יאריס! רכב מדהים ומה שלא תעשה לו הוא יעמוד בזה מזכיר לי את התעללות שעברה טויוטה היילקס בטופ גיר כולל צלילה בים וגם לאחר מכן הרכב הניע! אמינה ביותר!

כבר שאלו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=94489

שם את זה מתחת לשטיח ונגמרו הבעיות: http://www.ebay.co.uk/itm/ANTI-SLIP-MAT-RUG-CARPET-UNDERLAY-CAR-DASH-HOLDER-/260835331387

חשוב להדגיש שהסיבה העיקרית לכך היא הזנחה של הכבישים פה סוללים כביש פעם בשכחתי ומחדשים אותו פעם באולי... אם היו שומרים על איכות הכביש ברמה גבוה סגנון כביש 6 לא הייתי מחליק זה בטוח. עוד סיבה אם אתה ממלא לחץ אוויר גבוה בצמיגים יש לזכור שכשחם הלחץ עולה בצמיג (אוויר פחות דחוס בחום). ואז החיכוך קטן מה שמביא לירידה באחיזה.

זה לא משנה מה קורה ואיך קורה. אף פעם לא להכנע! לנו מגיע להנות מהחיים ויש זבלים שהורסים לנו את הכיף בדרך. צריך לעשות הכל בשביל לתפוס אותם ולהחמיר בעונשים שלהם ואם צריך נצא לרחוב!

או לחוסר שיווי משקל על מעקה בטיחות.

טעותך מרה אתה אפילו לא מבין לאן זה יכול להתדרדר. בפעם הבאה יפרצו לך הביתה ויגנבו אותך למטרת סחר. איפה שלא מכבדים רכוש לא מכבדים גם בני אדם! מסכן הבן אדם שיפרוץ לי לרכב או הביתה אני אשתמש בחוק דרומי בכל מובן המילה חוץ מלדבר הוא לא יוכל לעשות דבר.

לזה אתה קורא פיתרון? זו כניעה! אתה נכנע לחבורת בני זונות מושתנים! תפרסם בבקשה את המספר של הזבל שגנב למזדה את הג'אנטים על ה-X5 ובואו נברר מי הבני זונות שמוכרים ג'אנטים מקוריים! משטרת המהירות סליחה משטרת ישראל לא מצליחה לעמוד בקצב בואו נתארגן אזרחים ונלמד את האדיוט לקח! שמשהו יבדוק כאן אם הוא מוצא את הג'אנטים שלו: http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=5&CarAccessoryCatID=1&CarAccessorySubCatID=&CASubSubID=1&Title=&fromPrice=&untilPrice=

יש גם יש חוק כזה אפילו טרקטור שמגיע ל - 30 40 קמ"ש אינו יכול להכנס לכביש מהיר אז אופניים... אהבתי! אם סוגרים לאופניים שיסגרו לטובת נהיגה ספורטיבית.

מסכים עד לחלק של הסופ"ש: לפני שאומר את דברי הרשו לי להדגיש שאיני רוכב אופנוע ולכן איני יכול לראות התמונה הברורה. אני נוסע בכבשי ישראל כבר למעלה מעשור ותרשו לי לומר אני שם לב לאופנעים יום יום אפילו כשאני עומד ברמזור ואני רואה אופנוע מתקרב אני מנסה לתת לו לעבור. נכון לא ניתן לומר מי אשם יותר לפחות בעיני. בכבישי ישראל נוהגים במכוניות בצורה ברברית נכון לא כולם וכשאני אומר ברברית אני לא מתכוון למהירות אני מדבר על אי ציות לרמזורים תמרורים עקיפות בקלות ראש וכדומה. גם רוכבי האופנועים חותכים מדרכות חותכים רמזורים ימינה לא מצייתים לתמרורים רוכבים כמו חיות! אני מסייג את דברי ואומר יש נהגים טובים בכבישים אבל יש גם הרבה חיות כמו בכל מקום ולכן אין מקום להאשים אף אחד. רוכבי אופניים שרוכבים בכבישים מהירים בהם ניתנת אפשרות הכניסה רק לרכבים מונעים המסוגלים למהירות X הם חסרי אחריות! אתם צודקים אין לכם איפה לרכב צאו לרחוב ותפגינו אל תסכנו את עצמכם בכביש! ואחרי זה תתפלאו יש הרבה דפוקים על הכבישים האלה וזה לא מקום לאופניים!

לא זה כבר כיוון פרונט אבל אין לזה קשר לרעידות שאתה חווה. תנסה לקפוץ למעבדה בחולון הם פותרים כל בעיה שקשורה לגלגלים ולהגה .

כשאתה עוזב את הגז המשקל עובר קדימה. כנראה שאחד הגלגלים הקידמיים עושה לך בלאגן. לך תעשה איזון בשני הקידמיים זה צריך לפתור את הבעיה.

נשמע כמו כתבת הכפשה! "המכונית הפופולארית ביותר בייבוא אישי היא מרצדס, ש-642 מכוניות מתוצרתה יובאו ארצה אשתקד. יצוין שעל פי נתוני משרד התחבורה, רוב המכוניות שבעליהן נדרשו להשיב את הרכב לחו"ל נפסלו לייבוא בעקבות מעורבותו של מתווך יבוא אישי" אפשר גם לדעת מי עומד מאחורי הכתבה הזאת. מה שבטוח שהטענות הזויות.

אם אתה מעלה בשתי מידות החתך צריך לרדת בשתי מידות משמע. 215.60 R16 וכך גם לא יהיו בעיות.

יש מקום בדיוק לפס האדום עכשיו אבל למען האמת חשבנו פשוט לצבוע את החלק אחרי החריץ באדום וכך לא נאלץ להתמודד עם פס דהוי לשם להוריד וכדומה...

זה גריל שמורכב מגריל השירוקו וגריל ללא סמל של טרנספורטר T5.

לפני שנה וקצת קניתי את הרכב ותמיד רציתי לבצע את השיפור הזה כי זה פשוט נדרש! גלשתי בקארז. והגעתי לפורום Scirocco.co.il שהיה אז בחיתוליו ופגשתי את ע' (השם המלא שמור במערכת) באחד המפגשים. (כמובן שלולא קארז בו ניתן למצוא את הכל הידע הטכני הנדרש לביצוע הצביעה זה לא היה קורה). לפני 3 שבועות אני וע' החלטנו לבצע את פרוייקט צביעת הגריל. לקח לנו כמעט שנה להחליט אבל לבסוף התחלנו. כך זה התחיל: הגעתי ל ע' הביתה שתינו קפה ואז ע' שואל אותי איך נחתוך את הכוורת... לאחר 10 דקות: לאחר החיתוך נדרשנו להחליק את כל הפינות לפני החיבור המדפים של הטרנספורטר T5 חשוב לציין שבשלב זה אני עוד משייף את הגריל שלי כמעט גמור: ועכשיו לחלק הקשה ביותר, להתאים את הגריל של ה-T5 לגריל של ע' ולאחר שעה של נסיונות שיופים ניסורים וכו'... הצלחנו להתאים אותו כמו שצריך. לגריל של ע' נשארה עוד עבודת פיבר קלה לאחר ההדבקה אבל אין לי תמונות של זה מצטער הגריל שלי לפני ואחרי השיוף בתמונה הקטנה החתיכות מהפנסי איתות שלי ושל ע' כולל החתיכות הקטנות של הגריל מצדו השמאלי. חשוב לציין שהעבודה נראית מאוד קלה אבל זה היה פשוט סיוט, לשייף את הפלסטיקים של הפנסי ערפל היה סיוט נוראי שלא נגמר. גם ש' (שמה שמור במערכת) חברה של ע' ועוד חבר שאני לא זוכר את שמו עזרו לנו לסיים את השיוף הנוראי הזה אל תוך הלילה. כאן ניתן לראות את כל החלקים הקטנים מוכנים עם פריימר צבע: עכשיו לצביעת החלקים עם הפילר: התמונות של אחרי הצבע יהיו גדולות בכדי לאפשר לכם להבחין באיכותו. הצבע על החתיכות הקטנות שכבה ראשונה: הכיסויי של פנסי הערפל לאחר סיומם: הגריל של ע' לאחר צביעת החלק הלבן: הגריל שלי בסיומו. התהליך לקח 3 ימי עבודה מלאים והתפרס על שבועיים אבל לבסוף בסיום העבודה אתה מסתכל הרכב פשוט מאוהב בתוצאה. ולתוצאה הסופית: כמו שניתן לראות אני דווקא בחרתי לצבוע את המסגרת של האיתותים בלבן והגריל נשאר מקורי ע' לא היה סגור ולכן החליט לצבוע את המסגרת של האיתותים בשחור (שיצא גם יפה) אך בנה ממש גריל חדש קסטום מייד . שלי: של ע': מה אתם אומרים?