Jump to content

dimblaster

  • הודעות

    656
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי dimblaster

  1. בתור אדם שתמיד בולם לאט ובעדינות, בסוזוקי רפידות קדמיות מקוריות החזיקו לי כ90k, באיביזה הנכחית - 28k ועדיין יש המון בשר ברפידות. אחת הדרכים הטובות ביותר לשמור על הבלמים זה להוריד את הרגל מהגז ולהתקדם באיטיות עד העצירה (כמובן כשזה מתאפשר).
  2. סיטרואן יהיה לך קשה מאוד למכור בעתיד, הרבה אנשים נרתעים מהרכבים האלה, אני הייתי ממליץ על פאביה שהיא בתקציב שלך עם אבזור נדיב או איביזה שתשאיר לך עודף ומאובזרת כמעט כמו הפאביה - ובעלות סחירות גבוהה יחסית.
  3. פשוט מדהים... החלפת דוושה במחיר של שיפוץ מנוע.. דוושה שנשברת זה עוד לא שמעתי בחיים, דייהולט כמו דייהולט.
  4. dimblaster

    אזהרה מסוחר רכב חולון

    הייתי דואג ליידע את בעל הרכב החדש שהוא טוטל לוס, שיפטץ של רכב כזה הופך אותו למסוכן מאוד
  5. dimblaster

    אזהרה מסוחר רכב חולון

    אחת הסיבות שאני קונה רק רכב חדש זה - כי לא חסר נוכלים שאינם סוחרים, לפני כמה שנים הורי קנו סוזוקי ליאנה 2007, נראית לא רע, ק"מ סביר כ80k במעמד הקניה , וכשבאנו לראות את הרכב, המצבר היה מנותק, ולא הניע בסטרטר ראשון. לקחנו לבדיקה מטעמנו - הכל יצא סביר. יום אחרי הע"ב נדלקה נורת צ'ק אנג'ין - ממיר תקול, לאחר בדיקה אצל חשמלאי שמבין עניין מסתבר שהמוכר איפס את התקלה באופן זמני, הוחלף לממיר חדש. חודש אחרי - הלך סליל הצתה, כל הזמן הייתה בעיה שהרכב כשהוא קר לא הניע מפעם ראשונה רק בסטרטר שני, האבחנה - חיישן vvt שצבר בוצה והלך בגלל זה, צינור מים התפוצץ ובמזל הרכב לא התחמם. הסתבר שהיה רכב מאוד מוזנח מכאנית ותודלק בדלק זול כלשהו, ואיפה הנוכלות פה? הסטוריית טיפולים מרשימה ביותר שכנראה פוברקה על ידי המוכר. רכב שאמור להיות סופר אמין (והייתה לי סוזוקי) התנהג כאחרון הזבל.
  6. תודה רבה על ההארה, באמת לא שמתי לב להערה הזאת בקובץ.
  7. באוטודאטה רשום שקיבלות השמן של הרכב היא 3.6 ליטר, ביצעתי טיפול ואחרי 3.6 ליטר שמילאתי מחדש - המדיד הראה פחות ממינימום, בסופו של דבר מילאתי 4 ליטר עד למקסימום. איך יכול להיות דבר כזה? מנוע CBZB
  8. בזמנו לסבא שלי הייתה אופל קורסה מודל 90, לרכב היו 4 הילוכים (ידנית), אבל התפוח של ידית ההילוכים הוחלף באחד שרשום עליו 5. במשך שנה נסע על הילוך - "כאילו חמישי" (בפועל זה היה שלישי) וגמר את המנוע. רק אז התברר שאין הילוך חמישי ברכב. מפעם אחת לדעתי לא יקרה כלום, אבל לאורך זמן זה לא בריא.
  9. איזון דינמי - מצביע באיזה מקום לשים כל גלגל, לי זה פתר בעיית משיכה שלא קשורה לפרונט (צמיגים פגומים שקיבלתי עם הרכב - כנראה כי עמד בבונדד בשיפוע או משהו בסגנן).
  10. אתה צריך לשנות ברישיון הרכב את מידת הצמיג.
  11. התקנת 16 אינץ' של FR?
  12. תבצע איזון דינאמי לצמיגים ואז לא יהיו לך בעיות של שחיקה ומשיכה (בהנחה שהצמיגים והג'אנטים תקינים). על איזה רכב מדובר? הג'אנטים מקוריים?
  13. בדיוק יש שרשור מקביל של מישהו שנקרעה לו הרצועה לרכב 2011 (אמנם לא זה יונדאי - זה פיז'ו). מסקנה - עדיף להקדים טיפול טיימינג מאשר להקדים החלפת מנוע.
  14. היבואן השתיק אותו עם טיפול ראשון חינם ופיצוי של 1000 ש"ח.
  15. מה שהרבה אנשים לא יודעים -רכב שעומד באולם התצוגה - יימכר ללקוח כרכב חדש - במחיר מלא. כמובן שהלקוח לא יידע מזה, בדר"כ עושים החלפות כי חסר מלאי ממה שעומד באולם התצוגה. חבר שקנה איביזה חדשה, הציעו לו את הרכב - עם חיישנים, כרית לטלפון וגלגלי מגנזיום בהתקנה מקומית ללא תוספת מחיר - נשמע חשוד, הוא גילה בדיעבד (ע"י קשרים שיש לו ביבואן) שזה רכב שעמד באולם תצוגה והאבזור הותקן עליו מראש, הוא גם קיבל את הרכב אחרי 3 ימים - מה שעוד יותר חיזק לו את החשד.
  16. קרה לי שחנו לי בחניה פרטית שלי (בחניון תת קרקעי) ולא רק שחנה לי בחניה, שם את הרכב על 2 החניות (צמודות בין עמודים) מדובר בתושב חוץ שבא בתקופות לארץ, חברת הניהול - "אין לנו מה לעשות", הבאתי טנדר ופשוט משכתי אותו למקום אחר בחניון (למעבר), ותוך יום - חברת הניהול הזמינה גרר ומאז לא ראיתי שם את הרכב. מאחר ומדובר באיזור פרטי (לא ציבורי) והכניסה היא למורשים בלבד (עם שער חשמלי) - המשטרה לא מתערבת.
  17. אני מנקה את המנוע עם סמרטוט לח אחת לשבועים, עדיף לא לעשות עם גרניק או צינור מים, לחץ אוויר מספיק טוב למקומות לא נגישים, מעבר לזה - סמרטוט לח, ואפשר קצת WD40 על משטחים (לא על צינורות וכבלים).
  18. בגלל זה - שוטפים ידנית לבד, זו לא תורה מסיני, ויש אינסוף מדריכים באינטרנט למי שלא יודע. בתור מי ששוטף את הרכב אחת לשבוע, סבון ווקס מחברה ידועה - ויש לא מעט, ספוג לג'נטים, מטלית מיקרופייבר לסיבון, מטלית מיקרו פייבר לייבוש. יוצא לי להוציא על זה כ150 ש"ח בשנה, אתה שוטף את הרכב שלך - כך שאתה עושה זאת בסבלנות ובאהבה. 500 ש"ח לניקוי פלסטלינה זו גניבה לאור יום, יצא לי לעשות ניקוי פלסטלינה כמה פעמים (בעצמי) ואין בזה משהו מיוחד, אבל גם אם אינך יודע איך עושים, זה לא עולה 500 ש"ח.
  19. היה לפני חצי שנה שרשור על בחור עם פיאט שנכנס לטיפול ראה ששמים עודף שמן (בערך בין חצי ליטר לליטר) ותוך שמן מאוד קצר הרכב התחיל לעשן ונפרצו לו מחזירי שמן, לא הייתי מנסה את המזל גם עם 250 גרם.
  20. הייתה לי אוקטביה שנת 2000 שלא הוחלף בה כלום מלבד תחזוקה שוטפת 370K (בנזין 1.8 טורבו) הדבר היחיד שהלך זה הטורבו (לא החלפתי ומכרתי את הרכב ככה) מעבר לכך כלום, פות"ש החליף מסרק הגה, אלטרנטור, סליל הצתה...
  21. אם היה נגרם נזק משמעותי היית מרגיש את זה, זה מתבטא בעשן וחוסר סחיבה וכאלה...
  22. זה לא הופך את זה לבסדר..
×
×
  • תוכן חדש...