gt11

20 שנה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=316:rechev-gritat&catid=64:rishayon-rechev-c&Itemid=91 שים לב שאם תרצה לגרו תצטרך טסט בתוקף. אם אתה לא רוצה לחכות אתה יכול לנסות למכור לחלקים, במידה ויש מכלולים דומים לשל סובארו ליאונה אז יכול להיות אפילו שיהיה ביקוש לא רע.

רעיונות יש הרבה: מנעולים כמו שאמרו כאן, כספת למחשב רכב, אימובילייזר רב ערוצי, סינדול. אבל בסופו של דבר אם הגנבים באמת ירצו אז הם יביאו מובילית. לכן ברכב שלי אני הסתפקתי בביטוח מקיף+דרישות המיגון הבסיסיות של הביטוח.

רשמים מנסיעה על תלת אופן מעיון ממושך באתר שילב, אני מוצא שהתלת אופן האיטי והזול בישראל הוא תלת אופן צהוב עם ציור של דורה חוקרת על המושב שמחירו כשלושת אלפים שקלים. הוא כבר נמכר אך הנתונים עדיין תקפים. מאמר זה הוא חלק מפרויקט השלשולים וברצוני להודות למקצת האנשים שסייעו לי כאן: מנש בטיטו, יוחנן, שוקי כהן, איציק מפליציק, שיקו אמזלג, גברי, מושיקו וכמובן ברברה סטרייסנד

כן, עם עשרים קמ"ש מעל המותר משטרת התנועה לא נוהגים לעשות בעיות. פשוט אחרי זה אי אפשר לעשות מזה יותר מדי כותרות בתקשורת.

אפשר לנסוע ב431 במהירויות קרובות ל130 בלי להיות מודאג כלל. מה שאי אפשר להגיד כמעט על אף כביש אחר בארץ, למעט כביש 6.

דווקא מנחם לא כל כך עזר לדעתי

מפוקפק גם אז. אחרי הופעה כשהייתי חונה שם האוטו שלי היה עומד לו לבד או כמעט לבד ברחבת חצץ ענקית וחשוכה. אותי המראה הזה הלחיץ.

יש שם את הדרייב אין במרחק 5 דקות הליכה. החניה שם בחינם אבל המקום מפוקפק וחשוך בלילה.

קין הרג רבע מהאנושות. ובנימה רצינית יותר, מגלומנים היו תמיד, פשוט עכשיו לחלקם יש גם כפתור אדום.

להגיד שחבל שאין בארץ תרבות מוטורית ולהתנגד לכל עיצוב אישי חיצוני של הרכב.

אני שם לב שבאוטו שלך בסמלון (אם זה באמת האוטו שלך) מושחרים לא רק חלונות נוסע אחוריים. לא עושים לך עם זה בעיות?

על אותו עיקרון: לעקוף פקקים דרך נתיב האטה ואז להשתלב חזרה ברגע האחרון, ככה עד המחלף הבא - אלה גם הנהגים שאני פחות או יותר הכי שונא.

מה זאת תוספת אלגנטית בשבילך? השחרה היא גם יפה וגם שימושית בקיץ, ויש מכוניות מושחרות מהיצרן.

לקחת איתך חבר לנסיעה למקום שאין בו חניה, כדי להחנות במקום אסור ושהוא ישאר באוטו להתווכח עם הפקח במקרה הצורך. לנסוע רחוק לתחנת דלק זולה רק כדי לגלות שבזבזת יותר כסף על הנסיעה מאשר חסכת על התדלוק. לראות צהוב ברמזור ולדעת שעוד מעט תשמע מישהו צופר. אף פעם לא להיות סגור על האם מותר או אסור עכשיו להחנות בתחנת אוטובוס.

הבעיה מתחילה כשהזכויות הללו הופכות להיות מטבע עובר לסוחר. הרבה פעמים בעלי הזכויות הם לא היוצרים אלה כל מיני מתווכים כמו חברות תקליטים למשל. וזה משהו שקיים לא רק עבור יצירות דיגיטליות.

אותו פלוני אלמוני שיצר את המוזיקה בין היתר עושה יופי של כסף, והאמת להרבה מהם לא כל כך אכפת שמורידים את השירים שלהם. חלק מהאומנים הגדולים אפילו משחררים לרשת יצירות בחינם, וזה לא מאתמול. אז תשאל מה עם אומנים יותר קטנים? שאין להם כל כך הרבה פרסום? אז זהו, גם להם צריך להיות אינטרס לשחרר יצירות חופשיות לרשת כי זוהי הדרך הטובה ביותר עבורם לשווק את עצמם ולגדול - ללא שום תיווך של חברות תקליטים חמדניות. אחרי שיגדלו ויתפרסמו הם יוכלו למלא אולמות ולעשות כסף מצוין מכאלה שיבואו להופעה שלהם, ישלמו לא מעט כסף וישמחו לדעת שהוא הולך בחלקו הגדול לאומנים. בסופו של דבר, אם אומן מחליט למכור יצירה שלו בכסף - החלטה שלו וזכותו. אבל הבעיה היא שההחלטות האלה מתקבלות על ידי חברות התקליטים שהם החטא הקדמון שיצר את כל התסבוכת הזאת. בעולם שיש בו אינטרנט בכל בית ואף אחד לא צריך מתווכים כדי לצרוך מוזיקה, לא באמת צריך אותם. בתגובה לעיוות הזה שיש שחקן מיותר על הלוח, נוצר מצב של הפרת זכויות יוצרים כנורמה. ובגלל שאף אחד לא ישלח מיליוני (אולי בעצם מיליארדי...) אנשים בוגרים שכל חטאם הוא הורדת קבצים מהרשת למחנות חינוך מחדש אז כנראה הבעיה היא לא בנו. מה שנקרא, אם כולם קופצים מהגג כנראה שהבית עולה באש.

.....

משפחות רבות של רצים ומגדלי יוני דואר איבדו את הפרנסה שלהם כשהמציאו את הטלגרף. משפחות רבות של עגלונים וסייסים איבדו את הפרנסה שלהם כשהמציאו את הרכבת והמכונית. משפחות רבות של חלבנים איבדו את הפרנסה שלהם כשהמציאו את החלב המפוסטר. משפחות רבות של מחלקי קרח איבדו את הפרנסה שלהם כשהמציאו את המקרר. אני חושב שהבהרתי את הפואנטה. התוצאה לנפגע היא הגנה לעבריין גם לפי המשפט הישראלי. זה בדיוק ההבדל בין ניסיון לרצח שנכשל לבין רצח ויש גם הבדל בעונש. שלא תחשבו שאני אומר שלהוריד תוכן מוגן באינטרנט בלי לשלם זה טוב. זה ממש לא. אבל מה לעשות שטבע האדם לא מושלם, אז כן, אין לי בעיה לעבור עבירות כל עוד אין מישהו שנפגע מכך באופן מובהק (ולא פגיעה פוטנציאלית של אולי, הכל לפי דעתי כמובן) ואני מקדם את האינטרס שלי תוך כדי.

אתה לא חושב שיש הבדל בין גניבת חפץ מוחשי שלאחריה לבעלים חסר החפץ יחד עם אובדן הכנסה פוטנציאלי מהמכירה שלו לבין העתקת תוכן וירטואלי שבו נוצר לבעלים החוקי "רק" אובדן הכנסה פוטנציאלי?

בנוסף גם קשה לי לקרוא לזה גנבה. גנבה זה ללכת לבסטה בשוק ולגנוב תפוחים. אז למוכר התפוחים יהיו פחות תפוחים למכור. מה שקורה כאן הוא שאתה מעתיק את הקובץ שאתה רוצה ואז בעולם נהיה עותק אחד יותר מהקובץ ובעצם לאף אחד לא חסר. על החוקיות והמוסריות של זה אפשר בהחלט להתווכח כמו גם על המודל הכלכלי שבו משווקים היום מדיה דיגיטלית ועד כמה הוא מתאים לאופי שלנו. אבל צריך לקרוא לילד בשמו ולהמציא מילה אחרת למעשה הזה, כי גנבה במלוא מובן המילה זה לא. אפשר ללכת על העתקה-לא-חוקית. וכדי שהתגובה הזאת לא תהיה סתם חפירה מעצבנת, אז הנה אתר טוב להורדת שירים באיכות גבוהה: www.zaycev.net (אתר רוסי, אבל הניווט די אינטואיטיבי) ובשביל כל השאר תכתבו בשורת החיפוש של גוגל: site:http://www.ex.ua/ ואת מה שאתם רוצים להוריד. מדובר בשרת אוקראיני עמוס כל טוב, אם כי לא תמיד זמין.

מה אתם אומרים על ויקיפדיית-פורום? זה ממשק חינמי ומאוד נוח ואפשר שכל אחד שנותן תשובה טכנית מעמיקה יעשה לה העתק-הדבק למאמר מתאים בויקיפדיה, או סתם ירשום שם בזמנו הפנוי, מה שוקרה די הרבה בויקיפדיה הרגילה.

1719 פוקוסים זה עוד הגיוני, אבל מעל אלף איביזות בחודש? זה היה ידוע שסיאט פתחו שוק עם המבצעים שלהם, אבל לא ידעתי שאיביזה תפסה עד כדי כך.

"מה קורה אם"

מה זה מאפייני עיצוב אמריקאיים? כשאני חושב על רכב אמריקאי אני חושב על אוטו גדול, וזה לא הכיוון שברולט קוריאה, הם מייצרים שם מכוניות קטנות עד בינוניות. איזה מאפיינים אמריקאיים אפשר לשלב במכוניות כאלה? בסה"כ היום לכל המכוניות של שברולט יש מראה כללי דומה, הם חולקים אותה סבכה קדמית ועיצוב פנים דומה.

כלל אצבע - אל תלמד מנהל עסקים לתואר ראשון. לגבי מכוני הכוונה אני גם לא כל כך ממליץ. לדעתי פשוט תעבור על סילבוסים של תארים שמעניינים אותך. אם לצורך העניין הנדסת מכונות עם התמחות ברובוטיקה נשמע לך מאוד מעניין, אחרי שתעבור קצת על סילבוסים ותראה כמה חשבון דיפרנציאלי\אלגברה\הכנס-כל-קורס-מתמטי-יבש-אחר אתה הולך ללמוד אז אולי זה יעזור לתחומי העניין להצטמצם. בנוסף גם אתה תלמד המון נושאים מסביב בשביל שיהיה לך בסיס כללי וטוב, וזה נכון לגבי כל המסלולים. תראה איפה רוב הנושאים מסביב האלה יעניינו אותך ואז הבחירה תהיה הרבה יותר מצומצמת.