Wiking

אני בדעה זהה לשלומי: 2:1 לטובת גרמניה

הכנפיים מפלסטיק נמצאות בשימוש אצל הרבה יצרנים ולא רק רנו. כספר כבר הסביר את רוב היתרונות שלהם. גם בפאסאט 2002 הכנפיים הקדמיות מפלסטיק.

איזו מגבלה יש על HDD ? כיום עובד עם 80GB פנימי ללא שום בעייה. אתה מתבלבל כנראה כי ההגבלה היא לזיכרון פנימי (למדתי משהו חדש בפורום). אין הבדל בגודל פיזי בין 160GB ל-80GB. סה"כ מנסה להבין איזו חברה מייצרת HDD אמינים. בכל מקרה, מעוניין לשדרג את הפנימי.

אני התייאשתי.

על מנת לקבל עזרה צריך לתת פרטים. איך אתה מצפה לקבל עזרה אם אני צריך לנחש איזה מנוע וגיר יש לך ? 400 ש"ח לא עולה בדיקת מחשב. הבדיקה שוות ערך לרוב לשעת עבודה במוסך ושעת עבודה במורשי רנו נעה בין 200 ל-250 ש"ח לשעה. ממליץ בחום לחבר לסורק המקורי במורשה.

האם הרכב חובר לסורק תקלות ? אם כן, מה הראה הסורק ? איזה מנוע ? 1.6 או 2.0 ?

אכן בוריס, מכיר את הדבר מניסיון אישי. אתה צודק שליציאה בודדת של USB אין מספיק מתח ואני צריך תמיד לחבר ל-2 שקעי USB את המארז.

כל הניידים עובדים עם דיסקים בגודל 2.5. חלק בחיבור SATA וחלק IDE. אצלי 2.5 עם חיבור IDE. מיועד עקרונית ל-R32.

קהל הצופים של fifth gear שונה מאלה הרואים top gear. בגדול, היא מגזין רכב בדומה ל-auto motor und sport הגרמני שלא מתיימר להיות תוכנית בידור אלא מגזין רכב שמשווה ובודק רכבים בדומה למגזין מודפס. מבחינה מקצועית נטו, fifth gear יותר טובים מ-top gear אבל הניסיון שלהם להיות גם תוכנית בידור בדומה ל-top gear לוקה בחסר. עדיין, אני מעדיף לראות 24 שעות אחת מאלו מאשר חצי שעה של "המופע המוטורי".

אני מעוניין לרכוש hard drive חדש ל-IBM thinkpad. הנפח שאני צריך הוא 160GB+. משיטוט בין חנויות ו-ebay, שתי חברות שכיחות מאוד והן western digital ו-seagate. בנוסף יש את hitachi ו-samsung. שאלתי בעצם היא מניסיון שלכם, איזו חברה הכי אמינה נכון להיום ותיתן לי שקט לפחות לשנתיים (אחריות פחות רלוונטית כי לא תהיה אפשרות לממש אותה היות והמחשב ילקח לחו"ל לתקופה ארוכה) ? האם שווה לרכוש HDD מחו"ל ? תודה לעוזרים.

אמיר, תודה רבה על ההסבר הנרחב על האיזיפארק. בכל מקרה, אתמול אכן חניתי בחניון שליד בית מעריב (תנובה) והמחיר ליום שלם הוא 15 ש"ח בסה"כ. אך לאחר מכן התברר לי שאני יכול לחנות בחניון של בית אסיה במחיר של 15 ש"ח ליום שלם (ברגיל זה 15 ש"ח לשעה) אז הבעייה במציאת חנייה נפתרה לגמרי. תודה רבה לכולם על העזרה. ליאור

לא מספיק שאני שומע את אילדיס במרוצי F1, אני צריך גם לראות אותו ? ממש לא. לפעמים מרוב השטויות שהוא מדבר כשדר (ממש "שדר") F1, אני מכבה את הקול. לא נורא, בקרוב RTL יהיה כמו שפת אם בועז קורפל לומד קצת ומשתפר (לאט) אבל אילדיס, זה מקרה אבוד.

אמיר, תודה על ההסבר לגבי איזיפארק. אין פה עניין של לאהוב אלא צורך בגלל זמנים חופפים עם עבודה והגעה בזמן לעבודה בפ"ת בהמשך היום.

מהסתכלות נוספת, נוספה אופצייה לחנות בחניון הרכבת בתחנת הרכבת "ת"א סבידור מרכז". או להשתמש באיזי פארק. אם אני אמור להגיע 4 פעמים בשבוע ולחנות בקירבה בין 8:00 עד 13:00, האם האיזי פארק משתלם ? כמה עולה כל שעת חנייה איתו ? באתר שלהם לא רשום והיום שבת אז אין מענה טלפוני. מעבר לכך, בגלל חפיפות זמנים עם העבודה אני אהיה חייב לעשות שימוש ברכב בחלק ניכר מהפעמים ולכן כל עזרה והכוונה נוספת לחניון זול בקרבה (אין לי בעייה ללכת גם 15 דק' אם צריך) יתקבלו בברכה.

תהיה לך בעייה להחליף לו את הפלסטיק השחור כי בתוכו יש את המשדר של אימובלייזר בלעדיו בקופה לא תניע. הרס פליפ כזה הוא נזק של לפחות 450 ש"ח במקרה הכי זול.

זה לא חדש. זה קורה כבר המון זמן ב-F1.

כדאי לבדוק טוב טוב למה המנורה דולקת טרם הרכישה. כי יכולה להיות תקלה בכ"א עצמה או במחשב ואז העלות היא גבוהה וכל מה שתרוויח מהירידת ערך בגלל המכה תשלם בתיקון של כ"א. תוודא היטב מה הסיבה למנורה דלוקה.

מנסה לעשות יחסי ציבור לקרסו כדי שיביאו לך R26 כמו שקלארקסון עשה עם הפורד GT...? שמח שנהנית ועד כה גם אני מופתע לטובה מהביקורות על המגאן. לוחמת הגה זה מעצבן אבל אכן כמו שרשמת, בקליאו יש תמיד סיבה לכך ואתה יודע בדיוק מה קורה עם הפרונט. תמשיך ללחוץ על קרסו בפול גז:-D:-D

תלוי מי הבת זוג שלך...

מה הטעם לרשום משהו אם אתה לא בטוח ולהגיד שיתקנו אותך ? מה גם שזה לא תמיד נכון וגם במוסכים מורשים ניתן להשתמש בחלפים תחליפיים. יש לפחות דוג' אחת לכך כאן בפורום. לגופו של עניין: כמו שדניאל ציין, כולנו בני אדם וטועים לפעמים עד כמה שזה מצער. המוסך לקח אחריות וזה כבר טוב. דברים אחרים שאני הייתי מתעקש עליהם זה רכב חילופי במידה והתיקון יקח יותר מ-2 ימי עבודה + אחריות מורחבת (מורשי פיאט לא נותנים אחריות שנה על חלפים ועבודה כמו יבואנים אחרים?) וכמובן פירוט מלא + תיעוד של כל מה שנעשה ולמה.

CUP היא גריסה יותר ממוקדת מסלול. מתבטא בעיקר בעיקר בהקשחה וכיול שונה + הפחתת משקל וכמו שרוני כבר ציין, חוסר באביזרים מסוימים. בקליאו II קאפ לא היה למשל מזגן ועוד כמה דברים. יש אפילו ליגת קליאו קאפ באירופה.

מאז שעברתי ללייזר, אין לי שום כאב ראש בקשר לדיו. לא סובל הזרקת דיו בגלל הקטע של הדיו, דפים שיכולים לצאת מרוחים וכו'. אישית כמעט בכל מוסד אפשרי כיום אני רואה מדפסת של XEROX. לפני 2.5 שנים קניתי ראשונה ומאז אין לי שום כאב ראש שקשור למדפסות. אם כבר ליביור ציין את הרשת האלחוטית, אחת המדפסות שחור לבן (2121 אם אני זוכר נכון) עובדת אצלי עם רשת אלחוטית בלי שום בעייה. אם כבר מדפסות - שונא את lexmark. רק הכאב ראש בלהעיף כל דרייבר וקובץ שקשור אליה טימטם אותי וזה לא שלא ניסיתי בעזרת תוכנות מיוחדות להסרה מושלמת, הסרה/הוספה של win וכו'. אין, כמו חיידק שמשתלט על המחשב.

תעברו ללייזר של XEROX.

אתם יכולים להעלות תמונה של המיקום בבקשה (חניון תנובה).

אומנם לא צרפת אלא איטליה לפני קצת יותר משנה: הזמנתי רכב דרך SIXT בישראל כי המחיר שקיבלתי בארץ לשבוע היה יותר זול מהאינטרנט. הזמנתי רכב מקבוצה של סדרה 3, סי קלאס וכד' שנחשבת כמשפחתית יוקרתית בחו"ל. הכל תיקתק מעולה מבחינת השירות מול שלמה סיקס (SIXT הישראלי) ואין שום מילה רעה עליהם. הגעתי לשדה התעופה בטורינו ובחנייה חיכתה לי בסוף אלפא 166 דיזל (ביקשתי דיזל ידני) 2.4 ליטר עם גיר ידני. לא התחייבו על רכב אבל C5 כמעט בטוח לא תקבל במקום סדרה 3. כדי לדעת מה האפשרויות, כנס לאתר העולמי של SIXT (בצד שמאל יש מדריך רכבים) ותבדוק אלו רכבים מוצעים בקבוצת הרכבים בה אתה מעוניין בצרפת.