Wiking

אין לי בעייה לעשות כל דבר שצריך רק הסבר איך לעשות ומה להכניס איפה אשמח מאוד לקבל. תודה על העזרה.

אהלן, אז לפני פחות מחודש עברתי להתגורר בגרמניה. לפני מס' ימים עשיתי מנוי אינטרנט. העניין הוא שבמקום בו אני מתגורר לא ניתן לעשות אינטרנט DSL רגיל ולכן עשיתי דרך רשת סלולרית. העניין עובד כך שיש בדירה נתב עם סים קארד ושני המחשבים ניידים שמתחברים אליו ע"י רשת אלחוטית. הנתב הוא HUAWEI דגם E970 ברשת T-MOBILE. הוא נקרא גם Web'N'Walk Box IV. בדירה 2 מחשבים ניידים עם כרטיסי רשת אלחוטית פנימיים שקולטים את נתב בצורה מושלמת. הבעיות שלי הן: 1. Low ID באימיול. אינני יודע איך להגדיר את הנתב נכון. יצויין שיש לי גישה מלאה לנתב ושינוי ההגדרות שלו (וגם איפוס במקרה שלא יעבוד).מדריכי אימיול שונים לא עזרו לי. 2. בעת ניסיון להוריד קובץ מ-Rapidshare אני נתקל בהודעה שה-IP שלי כבר מוריד קובץ כלשהו ואצטרך לחכות. כמובן שהרשת עצמה נעולה לכניסה מבחוץ ע"י WPA-PSK וסיסמא מאוד ארוכה. ככה שממש לא סביר שמישהו יושב לי על הנתב. יצוין גם שזה לא תמיד קורה ולפעמים אני מצליח להוריד קבצים בלי בעייה אבל אין לזה שום דפוס פעולה קבוע כדי שאוכל להבין היכן הבעייה. היות ואינני דובר גרמנית כל כך טוב עדיין, פנייה ל-T-MOBILE תהיה קשה ומייגעת. לכן, אשמח לקבל עזרה איך להגדיר נכון את כל העסק כך שיעבוד בצורה מושלמת. מצורפות תמונות של מסכים שונים בנתב אם זה עוזר. *בתמונה של DHCP בכוונה יש כוכביות שנעשו ע"י אנוכי. תודה רבה לעוזרים. ליאור

מה שיש לי להגיד על A-CLASS אחרי פעם אחרונה שביצעתי אצלהם עבודה הוא שהם חאפרים בדיוק כמו מילנו. את שניהם ביקרתי במהלך בערך באותו זמן עם 2 רכבים שונים ובשני המקומות העבודה לא הייתה שווה אגורה. רדיו מילאנו בכלל קטסטרופה. אזעקה פשוטה לא מסוגלים להתקין. מקצועיות = 0 בשני המקומות.

אני לא בארץ. ניתן לתאם פרטים עם אחי. גיר-0523580986

חברים, אני לא בארץ. ניתן לתאם את כל הפרטים מול אחי. גרי-0523580986. תודה.

אספי, כבר התחלת בשיפוצים ? מה יהיה ?

מניסיון עם שתיהן - פונטו ספייס עדיפה משמעותית השרייד היא נבלה שגם מתקלקלת ביחס הפוך למה שמהללים אותה. שלא נדבר על היותה ישנה יותר, לא בטיחותית ובקיצור קופסת סרדינים.

טוב, אז אחרי הסיפורת של שמר יהיה לי קשה להתעלות עליו אבל גם אני חייב מס' מילים: לפני חודשיים קניתי לאחי פונטו ספייס 01. מיד התחיל יישור קו שנמשך בחלקים מאז. כל פעם תקלה ותיקון. ביום שהקסנטיה של שמר נחתה אצל בני גם אני הזדמנתי לאיש והאגדה מיודענו בני ל. על מנת להחליף תושבת מנוע ולסדר בלמים כדי שאחי הקטן ייסע בבטחה ברכב. בני הסביר, הקשיב וייעץ לי בכל נושא שעליו שאלתי אותו. תענוג לראות אותו עובד !!! אז תודה רבה בני ל. על הטיפול המסור לאיטלקית של אחי. ממליץ בחום לכולם להגיע ולהיווכח בעצמם איזה בעל מקצוע זהב בני ל. ליאור

טוב, אז אחרי הסיפורת של שמר יהיה לי קשה להתעלות עליו אבל גם אני חייב מס' מילים: לפני חודשיים קניתי לאחי פונטו ספייס 01. מיד התחיל יישור קו שנמשך בחלקים מאז. כל פעם תקלה ותיקון. ביום שהקסנטיה של שמר נחתה אצל בני גם אני הזדמנתי לאיש והאגדה מיודענו בני ל. על מנת להחליף תושבת מנוע ולסדר בלמים כדי שאחי הקטן ייסע בבטחה ברכב. בני הסביר, הקשיב וייעץ לי בכל נושא שעליו שאלתי אותו. תענוג לראות אותו עובד !!! אז תודה רבה בני ל. על הטיפול המסור לאיטלקית של אחי. ממליץ בחום לכולם להגיע ולהיווכח בעצמם איזה בעל מקצוע זהב בני ל. ליאור

נמסרו לספרייה לבני נוער.

UP UP UP.

B3 סדאן שאמורה להתחיל להימכר החודש.

למסירה מגזינים של אוטו (מהשנים 1998-2008). מגזינים של "הגה" (כמעט מתחילת יציאת המגזין לאור) מגזינים של "הגה בשטח" מגזינים של "מכוניות" (כמעט כל מה שיצא לאור) מגזינים של "רכב" (הרבה) מגזינים של TOP GEAR מגזינים של EVO מגזינים של CAR כל המגזינים ימסרו למי שיגיע לקחת ראשון. הכל ימסר ביחד מפאת חוסר זמן למיין. אני מעוניין לפנות מקום ביומיים הקרובים ככה שמי שמעוניין שיזדרז. המגזינים נמצאים בכפר סבא. סה"כ, מדובר על מעל 400 מגזינים. סכום סמלי של 100 ש"ח יתקבל בברכה. לתיאום עימי - 0524211289-ליאור

כנראה שזה הקוד. אתה תמיד יכול להתקשר למורשה לשאול איך להכניס את הקוד. בקליאו למשל, זה היה דרך השלט שעל ההגה.

V1 חוקי לשימוש בארץ. יש יבוא רגיל שלו ככה שהוא היה מקבל אותו ללא שום בעייה גם אם הוא היה נפתח.

אם המשאבה תקינה, תחזור ותעדכן. אז אוכל לתת לך כיוון אחר לפיתרון.

אתה ליצן אתה לא יכול לחכות שבועיים ואז להפיל את זה עלי ?

אני זוכר שקובי EXTREME החזיק גם כאלה משומשים.

אכן ייתכן שמדובר בתרמוסטט גוסס. ולמרות זאת עקב בעייה זהה שהייתה לי בקליאו ובעקבותיה הוחלף חיישן חום מנוע מה שפתר את הבעייה רק לחודש הייתי מתמקד בכיוון אחר: חיבור חשמל "צולע". אחרי החלפת החיישן אצלי + חודש ימים, הבעייה חזרה ולבסוף נפתרה ע"י ניקוי מגעים והידוק הקונקטור של החיישן חום מנוע. אם תרשום דגם מדויק של הרכב (דגם מנוע + סוג תיבה) אוכל להעלות שרטוט של האזור ולכוון אותך. *ניסיון עבר שלי לימד אותי המון - רוב התקלות מהסוג הזה קשורות בסוף רק למערכת החשמל ברנו שהיא חרא.

הנה לך קישור להורדת PDF לפירוק והחלפת חלקים כולל הסברים של IBM. http://www-307.ibm.com/pc/support/site.wss/document.do?sitestyle=lenovo&lndocid=MIGR-46464

כמעט יממה ואף עצה... מעיון בשרשורים קודמים, נמצא איזכור לבעייה אבל לא הפתרון שלה. בקשר לחלון חשמל - נבדק היום מרים שמשמות של האזעקה + פיוזים וכל השאר והבעייה עדיין נשארה. האם ידוע על מחלה של המנוע החשמל בדגם הזה או שזה דווקא הכפתור ?

UP...UP...UP

מדובר על פונטו ספייס 2001 דגם SX60 מנוע 8v ידנית עם 95K ק"מ. הרכב ברשותי כחודשיים. לפני כשבועיים החלפתי חיישן חמצן OEM של בוש בגלל בעיית זיהום אויר שהייתה לרכב וחשבתי שאפתור גם את בעיית הסל"ד ברכב אבל לא כך הדבר. התופעה: בנסיעה בעיר/כביש מהיר הרכב פתאום ניתקע על סל"ד מסויים (2000-3000). לפעמים הדבר קורה גם בעמידה והמנוע עולה בעצמו לסל"ד ולאחר כ-30 שניות (אין פרק זמן קבוע והלחיצה על הדוושת בלמים לא משפיעה על התופעה כלל) יורד פתאום חזרה לנורמאלי.זה אבל רק אחרי שהרכב הגיע לטמפ' עבודה ונסע כ-10 דק'. קורה יותר פעמים עם מזגן דולק אבל גם בלי מזגן זה קורה לא מעט. השערה ראשונית הייתה כבל גז אבל ניסיון לשחק עם הדוושה ונגיעה בכבל עצמו לא עושה שום דבר ולכן הבעייה לא קשורה לכבל. חוטי הצתה חדשים ופלאגים חדשים של צ'מפיון הכל נקנה במוסך מורשה פיאט. בוצע ניקוי בית מצערת יסודי לפני כחודש בתקווה לפתור את הבעייה אבל ללא הועיל. השערה שלי נוגעת לחיישן הצתה כי פעם אחת בחנייה בקרות התקלה, נגעתי במחבר שלו והסל"ד ירד. ניקוי המגעים של המחבר לא עזר. מה דעתכם ? מה עוד אתם ממליצים לבדוק ? שאלה נוספת: חלון חשמל של הנהג הפסיק לעבוד באופן פתאומי. בדיקת פיוזים לא מצאה פיוז שרוף. מקריאה בפורום פיאט על הריליי השחור בקופסת הפיוזים, הריליי נבדק והותקן שנית. חלון נוסע קדמי עובד תקין. אין צליל של ניסיון פתיחה אפילו. הרכב לא נשטף לפני כן או כל דבר אחר. מה כדאי לבדוק ? תודה לעוזרים ליאור

כל ה-V1 בעולם מגיעים מאותו מקום בארה"ב. תוך 3 דק' ניתן להתאימו לארץ ע"י EURO MODE.

משבשי לייזר נמצאים בתחום האפור. אישית, עד היום לא שמעתי על אף אחד שהורשע על עבירה של הפרעה לשוטר במילוי תפקידו בעזרת המשבש. עד ללפני שבוע, היה לי ותק של 4 שנים עם משבש בליינדר M20 שאף פעם לא פישל ועשה עבודתו נאמנה. אף פעם אפילו לא נעצרתי. צריך בסה"כ לדעת להתנהג נכון ולא לטוס כמו מפגר רק בגלל שמותקן משבש. מבחינתי, המשבש היה רק הקו הגנה אחרון. לטובת הגנה אחורית כמו במקרה הנ"ל, יש צורך בדגם עם יותר עיניות (M45).