Wiking

התחברת לסורק תקלות מקורי במורשה ? אם לא, סביר להניח שתמשיך לסבול ולחפש ישועה. כדאי מאוד גם להתחיל לקרוא כאן כי כמעט כל תקלה כבר קרתה למישהו ויש לה פיתרון. מעבר לכך, אתה מוזמן לדבר איתי בה.פ. או להעלות את הבעייה כאן. תתאר מה קורה לרכב מעבר לבעיית התנעה כמה שיותר מדויק ואנסה לעזור.

אתה מנסה לחסוך בדברים הלא נכונים. אטמים לא יקרים וכך כל השאר לטיפול רגיל. פלאגים לעומת זאת לא מומלץ לרכוש בקרסו כי המחיר שלהם כמעט כפול. פלאגים ניתן להשיג בצנרטל בת"א. חיפוש בפורום גם יראה לך תשובות לכל השאלות הללו ואפילו פרויקט מצולם של טיפול לקליאו ספורט מאת Albert172. תתחיל לקרוא. קספר, חכה תכף תוכל לשמוע איך תוך 2 דק' מפרקים רצועת טיימינג...

ב-4 חודשים כאן, רצוי כבר ללמוד להשתמש במנוע החיפוש.

בארץ קליאו ספורט 2.0 משנת 2003 הגיעה עם מנוע F4R 736. ל-MKI בשנים 2001-2002 יש מנוע F4R 730 או 732. לא רלוונטי אבל קליאו 182 הגיעה כבר עם מנוע F4R 738. בכל אופן, השינויים במנועים לא גדולים בין 730-736. אם תספר מה בדיוק אתה רוצה לברר אתה מוזמן לפנות בה.פ או להיכנס לפורום רנו ב-PSI.

כן.

פיש, עזוב מה אומר מחשב הרכב. תרשום מה הנתונים לפי החישוב של חילוק ליטרים בק"מ. אצלי הממוצע על תלת אופן בנהיגה הכי לא חסכונית יוצא 11.5 ק"מ לליטר.

מצערת אלקטרונית הגיעה רק בצורה של MKII. כמעט כולן משנת 2003.

החודש ישנה כתבת השוואה בין טוסון-ספורטאג'-קשקאי-פטריוט ב"הגה בשטח". הפטריוט קיבל ביקורת מאוד נוקבת על איכות הרכבה ירודה.

2 דק' ומכסה הדאשבורד בחוץ: מרים בעדינות את המכסה של הרמקול בכל צד (סה"כ שניים). הוא תפוס עם קלפסים ויוצא דיי בקלות. לאחר שהורדת את המכסה, תגלה בורג אחד ויחיד ליד הרמקול (טוויטר יותר נכון) בכל צד. זהו בורג טורקס (בצורת כוכב). אחרי ששני הברגים בחוץ, תתפוס במכסה ותתחיל להרים מעלה ולמשוך אליך. שים לב לעשות זאת בצורה ישרה ומאוזנת. אינני זוכר אם התצוגה המרכזית (שעון + טמפ' חיצונית) מחוברות גם הן למכסה ולכן שים לב לפני שאתה מוריד את המכסה לגמרי, ששום חיבור חשמל לא מפריע לך. לצערי, לא זוכר יותר מדויק כרגע כי פעם אחרונה שעשיתי זאת הייתה כבר לפני שנה. בהצלחה. ליאור עריכה: בדקתי בפורום UK של מגאן קופה ואכן זכרתי מדויק.

כן, אחרי שהן מורכבות אצלי כבר יותר מחצי שנה בתור אור גבוה שוות כל שקל.

אפצ'י !

טוב, הג'אנט נמכר. נורות לא רלוונטי.

ב-H1 יש לך את diamond vision. תזמין אותן.

קודם כל מדובר על 150 כ"ס. דבר שני, המנוע לא זהה לווליאמס.

אז לא נשאל כי בכל מקרה תשובה ראויה לא נקבל כנראה.

אנא, תעדכן כאן לגבי האפשרות הזאת. מה הרכבת בסוף ?

נראה משהו משהו

אתה בטוח שמדובר על 2 גלונים (7.6 ליטר) של AGIP סינטטי מלא 5W40 ?

אספי, מי כמוך יודע על ייחודיות ה-HGT:wink:. כנראה שבאמת הסנכרון של הילוך 3 נשחק/נדפק.

יוצבו מצלמות או לא, אין לזה שום קשר להמשך פרנסתי ואני עדיין מנסה להחליט איך לקבל את דבריך (זלזול/עקיצה וכו'). מעבר לכך, ראינו כבר תוכניות של משרדי הממשלה. נחיה ונראה. ליאור

ואת זה אומר בעל לנצ'ה...

פיאט 128/130 (אני כבר לא זוכר) - הייתה לאבי. נסעה פעם בשבוע ב"ש-חדרה ואחרי חצי שנה, אבי כמעט נשרף בתוכה כאשר עמד בפקק. אצלי- שרייד 2000 - קופסת שימורים מחורבנת. איזו טעות עשיתי כאשר קניתי אותה אחרי הצבא.

רוני, הנה הקישור לחדשים. CASPER בעניינים בנושא. עכשיו אני נכנסתי ללחץ. אם אפשר פירוט פה או בפרטי, אשמח לשמוע. רק שהחברות ביטוח לא ייעלו עכשיו את הפרמיה. רק זה חסר.

אין לו חשבונית מהמוסך ? הנה, אולי זה יעזור לאתר. Ac Fault finding-Clio.pdf