Wiking

נראה משהו משהו

אתה בטוח שמדובר על 2 גלונים (7.6 ליטר) של AGIP סינטטי מלא 5W40 ?

אספי, מי כמוך יודע על ייחודיות ה-HGT:wink:. כנראה שבאמת הסנכרון של הילוך 3 נשחק/נדפק.

יוצבו מצלמות או לא, אין לזה שום קשר להמשך פרנסתי ואני עדיין מנסה להחליט איך לקבל את דבריך (זלזול/עקיצה וכו'). מעבר לכך, ראינו כבר תוכניות של משרדי הממשלה. נחיה ונראה. ליאור

ואת זה אומר בעל לנצ'ה...

פיאט 128/130 (אני כבר לא זוכר) - הייתה לאבי. נסעה פעם בשבוע ב"ש-חדרה ואחרי חצי שנה, אבי כמעט נשרף בתוכה כאשר עמד בפקק. אצלי- שרייד 2000 - קופסת שימורים מחורבנת. איזו טעות עשיתי כאשר קניתי אותה אחרי הצבא.

רוני, הנה הקישור לחדשים. CASPER בעניינים בנושא. עכשיו אני נכנסתי ללחץ. אם אפשר פירוט פה או בפרטי, אשמח לשמוע. רק שהחברות ביטוח לא ייעלו עכשיו את הפרמיה. רק זה חסר.

אין לו חשבונית מהמוסך ? הנה, אולי זה יעזור לאתר. Ac Fault finding-Clio.pdf

מקפיץ לצורך וידוא: מכשיר שנקנה בארצות הברית, האם ניתן לתכנות ליורומוד ? האם ניתן לעשות לבד בבית תוך מס' דק' ? מבקש תשובה מאנשים שביצעו זאת כבר אם אכן התשובה חיובית.

אלעד, אתה מבין שיש מס' סיבות שלא מחייבות החלפת מדחס בגללן המזגן יפסיק לקרר. אני יכול לעלות מסמך טכני איך לאבחן תקלה במזגן בקליאו אם אתה רוצה.

השאלה היא איך נקבע שהמדחס מת ? מה התקלה ?

המדיד נמצא שם ואמור להיות או בצבע כתום או בצבע צהוב. ניתן למצוא אותו ללא קושי. בכל מקרה, ניתן גם לבדוק כמות שמן ע"פ החיישן וזאת ע"י הסתכלות במחשב הרכב ב-30 שניות הראשונות לאחר התנעה. יהיה כתוב OK. אם תלחץ על הכפתור בתוך לוח שעונים, התצוגה תהפוך לריבועים. אם כל הריבועים מלאים, הכל מצוין. חוסר שמן יראה במקום ריבוע קו תחתון. אלעד, מתפלא עליך. עם אלפא אתה מסתדר אבל עם רנו לא...

אתה נשוי סופסוף הוא הבין את הסיבה...

ייצא לי להיות פעמיים במכס לקחת חלק כאשר בא אדם לקחת חבילה וכאשר ראו שיש בקופסה עכבר אלחוטי וראוטר, ביקשו אישור משרד התקשורת. בוודאות התייחסו לא רק לראוטר אלא גם לעכבר האלחוטי.

אין מצלמות מהירות קבועות בכביש 6. יש ניידות עם לייזר ועם מצלמות מותקנות בחזית (ג'טות או אקורד). אודי, קשה לי להאמין שיותקנו מצלמות קבועות על הכביש כי הדבר יגרום להקטנת נפח התנועה על הכביש ומכאן הרווחים ייקטנו. לי אישית אין שום מידע על תוכנית להתקין מצלמות כאלו על הכביש ואני עובד בכביש 6.

תבדוק מה אומר המכס. לא זוכר במדויק אבל ייתכן ותהיה בעיה מבחינת משרד התקשורת ואישור מהם.

וזה אחרי שהוא החליט סופסוף שהוא רוצה אקסנט... 4 חודשים לחפש אקסידנט. אויי ביי לאן הגענו...

שום מוזר. ישנה אוכלוסיית מבוגרים (מצומצמת אבל קיימת) שקונה את הרכבים הללו לרוב בגלל רמת איבזור (כמעט תמיד רכבים ספורטיביים גם בעלי רמת איבזור מאוד גבוהה) ולא בגלל הייעוד של הרכב. אישית מכיר לא רחוק מביתי אדם מבוגר (60+) שהחזיק עד לפני שנה איביזה טורבו 2002 ואח"כ החליף אותה ל-FR.

דבר אחד אני רוצה להבין: רכב שנמצא במוסך הוא באחריות המוסך וכל נזק שנגרם, הוא אחריות ישירה של המוסך, לא כך ? ואיך פתאום דווקא במוסך המצבר מתפגר ? מאיזו חברה המצבר ? האם במוסך מוכרים מצברים ?

אביב, אנחנו ניפגש השבוע. גם אני צריך להביא לך משהו נחמד.

מה שהבדיקה בסורק תראה הוא קפיצה פתאומית של טמפ' בחיישן המודד זאת. העניין יצביע על חיישן טמפ' נוזל קירור תקול. אינני יודע איך הדבר באאודי אבל ברנו מגאן שלי לשעבר, כאשר התחילו קפיצות של מחוג החום בלוח שעונים (בצורה אקראית לגמרי בלי קשר לעומס או טמפ' בחוץ), חיברתי את הרכב לסורק שהראה שבזמן הקפיצות הללו הטמפ' שהחיישן מציג קופצת תוך פחות משנייה בכמה מעלות מטה או מעלה(5-11 מעלות). מן הסתם הדבר לא הגיוני כי הטמפ' ברכב לא משתנה בכזאת מהירות בעמידה ולכן הדבר הצביע במיידיות על החיישן עצמו כתקול. החלפת החיישן פתרה את הבעייה. כמובן ששום תקלה לא התקבלה ממחשב הרכב היות והמחשב אינו מזהה זאת כתקלה. לא מעט פעמים ניתן לזהות תקלה רק ע"י התבוננות בנתונים שמציג חיישן כלשהו בזמן קרות התקלה.

הקובץ הבא אמור לעזור לך. מצטער על האיכות אבל זה מה שיש לי. MR296CLIO5.pdf

איזו שנה הרכב ? קליאו B או דור ראשון ?

רון, התקלה לא יכולה לנבוע מחיישן טמפ' נוזל קירור תקול ? פשוט התופעה מוכרת לי מרנו (איך לא...) מה שמתבטא בחוסר אחידות תצוגת חום מנוע וקפיצות אקראיות בין חצי לרבע שעון. החלפת החיישן פותרת את הבעייה. החיישן ברנו משדר ל-2 מקומות - מחשב מנוע + לוח שעונים. ליאור