Wiking

מובן שלפי הרעש לא יימצא פיתרון במחשב אבל לפחות כיוון כללי וסדר גודל של הוצאה... ניתן לבדוק לפחות משהו לבד לפני ההגעה למוסך ? (לא מתכוון לתקן לבד אבל לפחות לזהות את הבעייה)

עד כמה שאני זוכר עלות של חיישן הצתה או טמפ' נעה סביב ה-250 ש"ח. תקע הצתה עד 100 ש"ח. אבל אני מתייחס ללמחיר שלהם במגאן שלי. אצלך ייתכן שינוי במחיר. עדיף להחליף במורשה. אצלי לא לקחו עלות עבודה כי זה בדיוק 3 דק' להחליף. באותה הזדמנות תבקש להתחבר למחשב (גם לפני וגם אחרי). על חיבור למחשב לא צריכים לקחת תוספת - ככה לפחות אצלי היה במורשה בנתניה. **עריכה** תומר - כן, עכשיו אני נזכר שזה בדיוק מה שאמר המנהל עבודה. לדעתי, בסדאי גודל מחירים כאלו אין צורך להתרוצץ ממוסך למוסך. אם רק הייתי יודע לפני שמנוע צעדים לרכב שלי אפשר לקנות גם מחוץ למוסך מורשה, בחיים לא הייתי קונה אותו בקרסו ב-1300 ש"ח (שתבינו, מנוע חשמלי קטן + בית מפלסטיק).

אף אחד ?

מזל טוב ובהצלחה (אתה תצטרך אותה)...

ההתנהגות שלה טובה יותר מהפאסאט עליה היא מבוססת (פאסאט דור קודם).

לפני כחודש שמתי לב שיש רעש של דפיקות מהבולם הימני קידמי בעת נסיעה בעיר. כמו כן, בנסיעה יש רעידות או "תיקים" בהגה בעת פנייה ארוכה ימינה במהירות של 50-80 קמ"ש ימינה בכביש שאינו חלק לגמרי. בעת שיוט יש לדעתי חופש בהגה שלא היה לפני כן. כאילו נדרש לסובב את ההגה יותר על מנת לקבל תוצאה. אציין שהרכב היה בבדיקת קנייה לפני שבועיים ולא התגלה שום דבר. מדובר על המגאן קופה 1.6 16V 2002 ידנית שלי עם 102,000 ק"מ. יתכן שאחד המשולשים נדפק או שסביר יותר שזה מסרק ההגה או הצירייה ? ליאור

אני מאמין שזה או חיישן טמפ' או חיישן הצתה או התקע שלו.

העצה שלך לא טובה ויכולה להביא לתוצאה לא טובה. אפשר לנסוע גם 10 שנים עד שיום בהיר אחד, הצמיג מתפוצץ באמצע נסיעה ובמקרה הטוב הנזק הוא רק לרכב עצמו. הנני רואה יותר מדי מקרים כאלו ביומיום בעבודה.

אסף... ניסיתי, באמת שניסיתי הכל. החברה הודיעה לי בלי בושה שזאת לא החלטה שלי ואם אסרב לסיוע בכבלים אז לא אקבל שירות במשך חודש. לא נורא, למדתי משהו חדש... פעם הבאה גם אם יתהפך העולם הרכב לא יניע ויצטרך גרר.

לקחים ועצות: אף פעם על תגידו לחברת הגרירה מה התקלה גם אם אתם יודעים. עדיף לנתק מס' חוטים ולהכריח אותם לגרור. באותה מידה יכל גם הטיימינג ללכת ואז ניסיון התנעה היה גורם לנזק כספי עצום. (במיוחד עם צרפתיות) בסופו של דבר, אחרי שבוע הלך לי המצבר. כנראה הטענה של חצי שעה וותק של 5 שנים גמרו את המסכן... **המון תודה לדני זמורשטיין ובמיוחד לבני ל. על היותו סבלן כלפי ושאלותיי.

יום שבת 21:35 בערב. אני בדרכי לעבודה וכבר באיחור. באחת הישורות מאיץ לאזור 140+ ואז נורת ה-stop "קורצת" לי מס' פעמים . מרפה מדוושת הדלק ומנסה להבין ממה זה נבע. "אולי היא מנסה להתחיל איתי" (הסתבר שכן) ? מגיע לצומת חורשים ופונה ימינה לכיוון קסם. איך שאני מתחיל להאיץ, הבליינדר נדלק. לוקח איזה 3 שניות לעכל (פעם ראשונה שהוא מצפצף מזה שנה – באמת תודה שהוא החליט להודיע שהוא עובד), והעיניים מחפשות את הניידת . אין בנמצא. מכבה ומדליק מחדש. לאחר כ-10 שניות עוד פעם ציפצוף. איך שאני מכבה אותו, נורת ה-ABS וכרית האויר נדלקות. אחרי שנייה ה-Service מצטרף לאורגן האורות שמתחיל ובמקביל הרדיו מת. בהיותי מתפלל להגיע לעבודה, אני מגיע לרמזור. כאן כבר הרכב התחיל לגמגם ומייד אחרי הרמזור עצרתי וכיביתי. יוצא מהרכב, מדליק סיגריה ומודיע שהאיחור לעבודה בלתי נמנע. מרים טלפון לדני זומרשטיין ובני ל. ושניהם מחזקים את דעתי בכך שהאלטרנטור כנראה מת. מרים טלפון ליורופ אסיסטנס ומבקש לשלוח לי גרר. בהיותי בן אדם כנה וישר, מודיע להם שהלך האלטרנטור ומדגיש שיש צורך בגרר. לאחר מס' דק' חוזרת אלי המוקדנית ואומרת לי שגרר עוד מס' דקות מגיע. שמח שלפחות לא אצטרך לחכות הרבה עוצר לידי טנדר מאזדה והבחור שיוצא מהרכב מודיע לי שרוצה לתת לי כבלים ושהוא מיורופ אסיסטנס. אני מתחיל להתעצבן ואומר שאינני מעוניין בכבלים ובסה"כ רוצה גרר. פה מתחילה הבעייה. לאחר דיבור חריף עם אחראית משמרת, הנ"ל מסרבת לשלוח לי גרר בטענה שניתן להניע את הרכב והשיקול אם לגרור הוא לא שלי אלא של החברה. המום מן התגובה שלה, היא מוסיפה ואומרת שאם אסרב להסתייע בכבלים – לא אוכל להשתמש בשירות שלהם במשך חודש (אפילו משטרת ישראל לא הצליחה להעניש אותי ולקחת את הרישיון למשך חודש). חושב לעצמי מה לעשות ובסוף מחליט להסתייע בכבלים. אחרי חצי שעה הרכב מניע ואני מתחיל בנסיעה לכיוון הבית ומתפלל לא להיתקע שנית. מגיע הביתה, מחנה ולוקח רכב של אימא. לעבודה מגיע רק ב-00:00. למחרת במשך היום לאחר בירור מחירים והתייעצות עם בני ל., מחליט לגרור אליו את הרכב למחרת. חוזר מהעבודה בערב ומתקשר ליורופ אסיסטנס על מנת לגרור את הרכב בבוקר. בקול תרועה חגיגי, מודיעה לי המוקדנית שאין לי אפשרות לקבל שירות במשך שבועיים מכיוון שלפני יום קיבלתי שירות. המום מן התשובה אני כבר לא מתאפק ומתחיל להתעצבן. כמובן שאני מדבר לקיר... בחיים לא נתקלתי בכזאת אטימות. השעה 00:00 ואני לא יודע מה לעשות. פתאום אני נזכר שיש לי אלטרנטור שירד מהרכב לפני מס' חודשים בטענה שהפולי שלו לא תקין. פותח היינס ומתחיל לקרוא את אופן החלפת האלטרנטור. עייף ומאוכזב מחליט שאקום למחרת מוקדם ואנסה לפרק לבד את האלטרנטור. למחרת קם ואחרי בירור מחירי גרר והתייעצות עם בני, מחליט לנסות לפרק לבד. 40 דק' עבודה לאחר מכן והאלטרנטור בחוץ. מאושר משלב א' של התיקון, אני מחליט ללכת לחשמלאי הכי קרוב ופשוט להחליף בין הפולים של האלטרנטורים. שעתיים אחרי ו-80 ¤ פחות אני מתחיל להרכיב את האלטרנטור בחזרה. הפעם זה לוקח שעתיים אך משתלם לי מאוד. במקום הוצאה של 1500 ¤ לפחות זה עלה לי 80 ¤ ו-5 שעות.

לדעתי לא שווה לתקן זאת... אצלי זה מעט שונה והמעיכה פנימה הרבה יותר נראית לעין.

היה משהו דומה כבר - השרשור עדיין בעמוד הראשון... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=122873

קליאו ספורט V6 משנת 2001-2002.

לא טענתי שהם הכי טובים אבל במחיר שאני קונה את ה-ELF, קשה למצוא מתחרים.

אצלי אין צורך להוריד פלסטיקים או כדומה. אישית לא תיקנתי את זה עד היום אבל השרשור שלך הזכיר לי כמה זה מעצבן. אשמח לשמוע היכן תוקן וכמה עלה.

רצוי מאוד שיהיה גם שרטוט איך החגורה יושבת על המותחנים.

ה-ELF שרשמת - אני משתמש בו במגאן ומהתרשמות של כ-10K ק"מ (מחליף כל 5K) השמן מעולה. המנוע עובד שקט יותר ועגול יותר. יש שיגידו שזה פסיכולוגי אבל מבחינת שקט, מס' אנשים כבר טענו שאכן המנוע נהיה שקט יותר. **המחיר שכתבת יקר מדי. ניתן לקנות בפ"ת במחיר של 60 ש"ח לגלון.

בדיוק מה שקרה לי גם באילת כאשר הרכב היה 4 חודש על הכביש. פגעת בעיגול מבטון ? מניסיון זה לא פגיעת שלדה ואצלי זה גם לא סף.

תרגיש טוב גלעד. בהצלחה בניתוח. *היכן הוא מאושפז ?

הצינור שנגמר אחרי 20 ס"מ - תפקידו לשפוך את העודף של המי קירור כאשר יש יותר מדי.

הטיפולים באמת לא כאלה זולים כמו שחושבים. הכיסאות הקדמיים פשוט עלובים (רוב הכיסאות יהיו עלובים אחרי כיסאות של המגאן). אחרי נסיעה לאילת, לא יכלתי לזוז במשך 3 ימים. בגדול רכב בסיסי אבל אמין. אין מה לדבר על בטיחות בשנים הללו (לא לשכוח שהרכב תוכנן ב-93').

מזל טוב... גם אתה ניתפסת...

דווקא יותר מתאים לXXX.

אני מעריך רוכבי אופנועים ומבין שאני רק מעכב אותם אבל כמו שנאמר, אלה שעוקפים בצדדים וחותכים אותך, מסכנים גם את עצמם וגם את שאר משתמשי הדרך. זה שהאופנוע הרבה יותר מהיר לא אומר שצריך לזגזג בכביש עמוס. אישית, אני בדר"כ ממשיך באותו נתיב ולא סוטה אם אני רואה אופנוע מתקרב. בפקקים מנסה לתת להם מרווח ראוי. ייצא לי כבר לראות תאונות קטנועים - כל אחד מזגזג ובסוף שניהם מתנגשים אחד בשני.