daniel204

לפני כמה זמן החלפת?

ובמקרה שלך איזה כהל קנית יפני, גרמני, מקורי או סיני?

עדכון: כמו שסובארו המליץ החלפתי את הקוטב החיובי של המצבר באחד איכותי וכבר הייתי בטוח שנפתרה הבעיה גם ההנעה הפכה להיות קלה יותר, רק שהשבוע שוב התקלה חזרה ובתדירות גבוהה יותר. בהתחברות עם סקנר לרכב יצא שקויל 2 ו3 לא תקינים. בירור קצר חשף אותי להפרשים גדולים במחיר מ130 שח לסיני דרך 250 לגרמני או 300 שח ליפני תואם ועד 550 שח למקורי טויוטה לפני מעמ. המחירים לקויל אחד, את ההחלפה אני עושה עצמאית. אני מבין שיש חשיבות גבוהה שהקוילים יהיו מקוריים אבל מה דעתכם על היפני או הגרמני שלפי מה שהבנתי גם איכותיים? אגב, לגבי ניקוי חיישנים המליץ לי מכונאי לא להתעסק עם זה כי לטענתו זה רק יעשה צרות וכל עוד זה תקין עדיף לא לגעת. כרגע נמצאה התקלה אז מקווה שבאמת לא אצטרך להתעסק איתם.

שמע, ממש תודה רבה, לא חושב שתהיה בעיה, אחזור לעדכן.

תודה אם זה לא יפתר בצורה שסובארו הציע, כנראה שאכנס למוסך ואלך על הפתרון שהצעת.

תודה רבה על התשובה אני אנסה לעשות את זה מחר ואעדכן, לגבי ההדקים של המצבר כשאיפסתי אותו שמתי לב שהקוטב החיובי מחובר בלי בורג, רק מונח על המצבר. לזה התכוונת להחליף?

לפני כחודש וחצי בטיפול שאלו אותי אם להחליף את המצבר כי הוא ישן, אמרתי להם לא כי עד היום הייתי רגיל לנסוע עם מצבר ישן עד שהרכב לא היה מניע, אבל אם כמו שמאור אומר יתכן וזה יפתור את הבעיה, עדיף לי להחליף מצבר שגם ככה אני אצטרך להחליף ולא חוטי הצתה שהתבררו כהוצאה מיותרת. תקנו אותי אם אני טועה.

הבנתי אז אני לא אכנס מחר למוסך, קודם אחליף מצבר ומקווה שהבעיה תיפתר.

תודה על התשובות, יכול להיות שיש קשר לזה שהמצבר בסוף ימיו? אני באמת אעיר להם על זה כבר באותו רגע לא אהבתי את הרעיון, ביחוד שאין לי הזעות או נזילות שמן והמנוע גם ככה היה נקי.

שלום חברים, ברשותי טויוטה קורולה 07 עם 132,000 קמ מטופלת תמיד בזמן במורשה טויוטה עד היום 0 תקלות. לפני שבועיים צצה תקלה פעם ראשונה, הנעתי את הרכב ומיד הרכב רעד בצורה מוגזמת והנורה check engine הבהבה, שילבתי הילוך הרכב התכבה, חיכיתי מס דקות, שוב הנעתי הרכב הניע רגיל רק שהנורה דלקה רצוף. למחרת חיברתי סורק תקלות שהציג חיישן שקשור להצתה לא תקין(לא זוכר קוד תקלה). ניתקתי את המצבר הנורה לא חזרה במשך שבועיים ו600 קמ, הייתי בטוח שסיימתי עם זה עד שאתמול קרה בדיוק מה שקרה שבועיים קודם רק שהפעם בהנעה השניה גם הנורה לא חזרה. רק לציין שלפני כחודש הרכב עבר טיפול, לא יודע אם זה קשור אבל המכונאי שטיפל ברכב בסוף הטיפול שתף את המנוע עם לחץ מים, כשהערתי לו על זה הוא אמר שפעם בכמה טיפולים זה לא מזיק, עד כמה שידוע לי זה לא טוב לחשמל של הרכב, תקנו אותי אם אני טועה. מישהו נתקל במקרה דומה או יודע מה מקור התקלה? והאם כדאי לטפל במורשה או אצל חשמלאי רכב מקצועי? בתודה מראש, דניאל.

אני לא מבין מה ההתלהבות מהקורולה החדשה רכב סביר שעושה את הכל בסדר אין לו שום יתרון בולט. כשאני התלבטתי ביניהם העדפתי את היונדאי, הקורולה בתא הנוסעים אפורה ומשעממת, פחות יפה גם בפנים וגם חיצונית לטעמי, פחות מאובזרת, מבחינת ביצועים ודלק יש ליונדאי עדיפות קלה. הקורולה עדיפה בנוחות, איכות הפלסטיקה ומעט ברעשי כביש.

אני יכול להשוות לקורולה שלי 2007, מאחר ושקלתי להחליף לסיויק. דלק: מחוץ לעיר הסיויק חסכונית יותר, בעיר הקורולה חסכונית יותר בהפרש קטן. טיפולים: בקורולה זולים יחסית, בהונדה ממה ששמעתי יקרים. ביטוח: בחברת ביטוח שאני מבטח ההפרש עומד על קצת יותר מ1000 שח ביחס לקורולה. לגבי המאזדה מחיר הביטוח שלה דומה לשל ההונדה, הכי פחות חסכונית מביניהם ועלויות הטיפולים שלה סבירים.

שבוע טוב חברים. באיחור אני מעדכן, מס' ימים לאחר ששאלתי פה, בלי שהתעסקתי עם המערכת יום אחד פשוט הנעתי את הרכב ומאז היא עובדת כרגיל. אני מניח שכנראה אחד המגעים התרופף. אז תודה רבה לכל מי שעזר שמח שהבעיה נפתרה מעצמה

לפי הספר רכב אין פיוז במערכת. תודה רבה לשניכם, אפרק את המערכת ואבדוק.

אני אבדוק את זה, באתר שלהם כתוב שיש סניפים בתל אביב וחיפה. יוסי אני לא רוצה... זה מה שהחשמלאי רכב הציע. אין לי, אני אתן לחבר שיבדוק לי, מקווה שזה יפתר בעלות סבירה.

תודה על התשובה. תל אביב רחוק לי. אתה מכיר מקום מומלץ באזור באר שבע/אשקלון שיכול לפתור את הבעיה?

שלום חברים, לפני מס' ימים מערכת השמע ברכב שלי (קורולה 07',GLI) הפסיקה לעבוד, בפשטות לא נדלקת, בדקתי היום אתהפיוזים ונראה שכולם תקינים. אין לי כרגע כיוון נוסף מה יכולה להיות הבעיה, דיברתיעם חבר חשמלאי והוא הציע לפרק מחשב רכב ולבדוק. רציתי לדעת לפני שאני מכניס את הרכב למוסך לפירוק מחשב רכב. אם מישהונתקל בתופעה או יודע איך ניתן לפתור את הבעיה? מדובר במערכת המקורית שכוללת מחשב דרך. אני מצרף תמונה. אשמח לכל עזרה, בתודה מראש, דניאל.

ברשותי i35 אני מאוד מרוצה וממליץ בחום. הרכב חסכוני כ1/12.5 בממוצע שזה מעולה מבחינתי ועדיף על הקורולה שהוזכרה מעליי, הביצועים טובים 132 כס ותיבת הילוכים סטנדרטית 6 הילוכים, מרווח מאוד, יפה לטעמי, אמין, ביטוח זול ושימת אבזור ארוכה. חסרונות- מעט. נוחות בינונית ואיכות פנים בחלק מהמקומות נמוכה. ההבדלים בין הדגם החדש לקודם מתמקדים בעיקר באבזור ובעיצוב, אצלי ב12' הדגם טרום המתיחה של 14' אהבתי שיש ריפודי עור ועוד כמה דברים קטנים שנחסכו אבל בחדש יש מולטימדיה משודרגת, מצבים בהיגוי, מראות חשמליות, מושב נהג חשמלי... אבל הדבר הבולט זה שינוי פתחי המזגן למקום יותר הגיוני. שוב, אני מאוד ממליץ יצא לי לנהוג בסקודה, בקורולה ועוד רכבים בקטיגוריה ועדיין כחבילה אני מעדיף את היונדאי.

קיה פורטה או מקבילתה היונדאי I30 בהחלט אופציות טובות. הונדה סיויק גם רכב מומלץ, מנוע חזק, חסכוני מאוד, אמין, מהנה לנהיגה, מרווח (רצפה שטוחה), איכותי. חסרונות- יקר לרכישה, ביטוח יקר, טיפולים בהונדה יקרים מהממוצע ותא מטן קטן יחסית.

לא משהו ששמתי לב אליו, אני מצרף תמונה.

הבטחתי לעדכן והבטחות מקיימים אז בהמלצת דני9999 לקחתי צמר גפן טבלתי אותו במעט שמן ובתוך שניות הלוח שעונים חזר להיות כמו חדש. תודה רבה לכל מי שעזר!

תגדיר תקציב ונוכל להמליץ לך על רכבים שאולי לא חשבת. כאחד שהחזיק פוקוסים דור 1+2 והיה מאוד מרוצה, חשבתי גם לשדרג לדור 3, ירדתי מזה משיחה עם מס' בעלי פוקוסים מהדגם החדש שפגשתי במוסך, בטיפולים. רובם התלוננו על בעיות בתיבות ההילוכים וגומיות שנושרות, באופן כללי הם לא המליצו, מה שגרם לי לפסול את רכב. הקרוז, ידוע כשתיין דלק עם אמינות מוטלת בספק ושוק חלש. הפורטה לדעתי עדיף מהרכבים שהצעת, הוא אמין, בעל צריכת דלק טובה (יחסית), שוק טוב, מאובזר. החסרונות- זה באיכות הפלסטיקה ונוחות בינונית.

כנראה שנפלת על רכב לימון, אני מדדתי 1/10 בממוצע בלי להתאמץ לחסוך. הביצועים סבירים זה לא אמור להיות רכב ספורט, את הנהג הממוצע זה יספק. חוץ מזה שהפוקוס די מקבילה ללנסר למאזדה3, לאימפרזה ועוד מבחינת ביצועים. רק שהיא בנוסף אמינה מאוד, מרווחת, בטיחותית כמו טנק, יציבה, נוחה וזולה לרכישה שזה יתרון.

צביקה איפה איפשר לראות את הנתונים האלה?

סוזוקי סוויפט לדעתי תתאים לך, בהצלחה.