פבל

לידיעת הקורא Outlander, רכב הפנאי של מיצובישי בגרסת פרימיום מקבל עוד מערכות בטיחות אקטיביות. וכל זה ללא תוספת תשלום. כל הפרטים בכתבה.

לכבוד חג החנוכה יצא מקסים לסיבוב (הבנתם? סיבוב, סביבון, חנוכה...) על רנו טווינגו החדשה. לא, הוא לא שרף אותה לכבוד החג, אבל הוא כן נתן לכתבה את השם הזה בגלל ש... יכולים לנחש? אחרי שניחשתם, בואו לקרוא את המבחן ולהבין איך עגלת הסופר מתחברת לסיפור של הטווינגו.

Maor bracha (או כפי שהוא מכונה בפי החבר'ה - מאור ברכה), עבר לפני כמעט שנה לגור בשבדיה. כנראה שהקור שיבש שם משהו בק"פ, כי עכשיו הוא החליט לבוא ולהתלונן על זה שהוא לא יכול לנהוג בסקייליין של, ואפילו כתב על זה טקסט מאוד נחמד. באמת, ליבי ליבי.

מיצובישי ספייס סטאר עברה מתיחת פנים, אז שלחנו את איתמר לבדוק מה השתנה בה. הוא חזר כשהוא ממלמל משהו על חלל ומדי פעם מתפרץ לו "פלוטו! היא פלוטו!!" אחד. אז כמובן שהדבר ההגיוני היה לתת לו להעביר את המסקנות שלו בטקסט. הכל כאן.

ברמת הגימור הבסיסית מגיע חישוק 16 אינץ' 5 זרועות בעיצוב star Design במידה 205/55 התמונה הזו מהאתר הבריטי תואמת בשם ובמידת הצמיגים - כך שככל הנראה מדובר בזו. כמו כן מצ"ב תמונות מהקונפיגורטור שלהם עם החישוקים האלו.

אכן, תיבת ה-6 הילוכים הותקנה בחלק מהגרסאות, בגרסאות הכניסה הייתה כבר תיבת ה-7 הילוכים. תוקן, תודה.

קצת יותר מארבע שנים אחרי השקתה, מקבלת נציגת אודי בקבוצת הקומפקטיות היוקרתיות מתיחת פנים. השינויים החיצוניים קוסמטיים וקלים, השינויים הטכנולוגיים כבר יותר משמעותיים. אך אליה וקוץ בה - חוץ ממנוע ותיבת הילוכים חדשים השאר לא מגיעים לישראל, לפחות לא לעת עתה. עם מה זה משאיר את ה-A3? יצאנו ליומיים כדי לבדוק, את הרשמים שלנו תוכלו לקרוא בכתבה כאן

הדור הרביעי בגלגול המודרני של סוזוקי סוויפט הוצג ביפן, שם יחל שיווק הסופר מיני החדשה בשבוע הבא. הסוויפט החדשה עושה שימוש בפלטפורמת סוזוקי החדשה עליה יושבת גם הבאלנו ותוצע בגרסה היברידית למחצה (מנוע עזר חשמלי בלבד, ללא יכולת הנעה עצמאית של המכונית) ובהמשך גם בגרסת ספורט, אל תכססו ציפורניים, אתם תזיקו לעצמכם - רוב הסיכויים שגם בדור הזה היא לא תגיע לישראל... פרטים נוספים בידיעה כאן

ארגון הצרכנות קונסיומר ריפורט, ריכז בסקר שביעות הרצון האחרון שלו נתונים לגבי הדגמים שמשתתפי הסקר הצהירו שלא יקנו שוב. מתוך שבע המכוניות שקיבלו את ציון שביעות הרצון הנמוך ביותר, לקונצרן FCA ארבע נציגות, שתיים לניסאן ואחת לאקיורה. עוד פרטים בידיעה כאן אז עד כאן דבר האמריקנים, מהן המכוניות שאתם לא הייתם קונים שוב בשום אופן ולמה?

מוניטין זה דבר חשוב, לא משנה אם מדובר באדם, עסק או מוצר. אבל כאשר מדובר במכונית, תחום הצריכה שבו אולי יותר מכל "שם" מתקשר עם "ערך" - מוניטין חיובי או שלילי עלול לחרוץ גורלות. לשברולט קרוז החדשה יש תחרות אובייקטיבית מול מכוניות בקבוצת המשפחתיות הקומפקטיות, שאמנם נחלשה אל מול קהל הלקוחות הפרטיים, אבל עדיין מהווה את הנתח הארי בציי הרכב. אבל יש לה עוד התמודדות, מול הגלגול הקודם שלה, שסבל משורה של מחלות ילדות בתחילת חייו וגם כאשר השתפר משמעותית במתיחת הפנים שלו, זה היה מעט מדי ומאוחר מדי. הדור החדש התייצב למבחן ברמת הגימור הגבוהה ועם הרבה מה להוכיח. אם כי גם פה, הסיכום האובייקטיבי של המכונית על סך מרכיביה ומאפייניה הוא רק חלק מהתמונה הכוללת. המבחן המלא כאן

כשיואב הלך לאסוף את יונדאי איוניק למבחן דרכים, הוא פחות או יותר ציפה לעסק הרגיל של היברידית על כל הנגזרות שלה. אבל אז הייתה לו הפתעה שכללה עיכוב לא צפוי, שתי נשים מבוגרות, נסיעה לאילת ומפגש עם דוגמנית מפורסמת. לא סתם, הוא לא פגש דוגמנית, אבל איזה מעניין זה יכל להיות... המבחן המלא כאן

בד בבד עם תחילת שיווק האיוניק, המכונית ההיברידית הייעודית הראשונה של יונדאי, הזמינה "כלמוביל" היבואנית את מובילי הדעה של קארספורום לפגוש את הרכב בליווי מחלקת ההדרכה הטכנית של היבואנית וההנהלה וכמובן לצאת לנסיעת התרשמות במכונית. בשרשור זה ירכזו המשתתפים את חוות הדעת שלהם מהמכונית. זו גם הזדמנות מצוינת לשאול שאלות וקבל מספר זוויות שונות על אותה המכונית ממספר חברים שנהגו עליה בו זמנית, כך שכמעט כל היבט בה כוסה, נבדק ונחקר. בהמשך יעלה בשרשור נפרד המבחן שערכנו לרכב.

הטמעת הקישור לא עבדה, עמכם הסליחה. מצ"ב קישור תקין: http://cars.sport5.co.il/magazine.php?id=373

עיתונאי הרכב הוותיק יואב קווה העוסק גם בהדרכות נהיגת שטח, מרכז שנים של ניסיון למדריך מלא ומקיף חדש אודות רכבי שטח והנהיגה בהם, החל בהיסטוריה של רכבי השטח, מילון מושגים, טכניקות נהיגה ושלל טיפים. הספר בהוצאה עצמית של קווה, נמצא כעת בישורת האחרונה של מימון המונים באתר הדסטארט ומזמין אתכם הגולשים לקחת חלק במימון שלו בדמות רכישת עותק מוקדם במחיר מוזל של 85 שקלים (לעומת 119 שקלים - מחירו המלא הצפוי). פרטים נוספים וקטע מהספר בידיעה המלאה כאן

יניב רוטנברג קיבל את הטנדר של פיאט הפולבק ליומיים של מבחן וקודם כל התלונן, כי ככה הוא רגיל. אחר כך הוא בעצם גילה שהגרסה של פיאט למיצובישי טרייטון היא לא רק סמל וגריל שונה. אז איך זה לקחת סושי ולהעביר אותו בישול איטלקי? המבחן המלא כאן

כ-20 אלף כלי רכב מדגמי סוניק, קרוז, אורלנדו וקפטיבה של שברולט בין השנים 2010-2013 שלהם תיבת הילוכים אוטומטית מדגם GF6 ונתקלו בבעיות הנכללות בקריאת השירות יוזמנו למרכזי השירות של היבואנית לצורך בדיקה ובמידה וימצאו זכאים גם להארכת אחריות והחזר כספי על תיקונים קודמים. הידיעה המלאה כאן

אמנם, לסוזוקי SV650 יש רק שני גלגלים, אבל אם גם לכם מתגנבת מחשבה לראש נוסח "ראבק, נמאס כבר מהפקקים האלו כל יום ולך תמצא חניה" וחשבתם על מעבר אבולוציוני מארבע לשתיים - זה בדיוק האופנוע שיכול להתאים לכם. שימושי, נוח, ידידותי לרוכב המתחיל או החוזר מן הכפור אבל בעיקר זול - 50 אלף שקלים. יצאנו מהמכונית, חבשנו קסדה, לבשנו מעיל, מכנסי רכיבה, עטינו כפפות, חם-צוואר, נעלנו נעלי רכיבה ורבע שעה אחר כך גם יצאנו לדרך... את הרשמים שלנו תוכלו לקרוא כאן

ביום רביעי הקרוב (14.12) תערוך "קרסו" יבואנית רנו לישראל מסיבת עיתונאים לרגל תחילת שיווק רנו טווינגו בישראל. אנחנו נהייה שם כדי לסקר וכהרגלנו מזמינים אתכם להעלות כאן שאלות, תובנות ותהיות שתרצו לדעת לגבי המכונית הקטנה. קזינו מחירים יתקבל בברכה, כפראפרזה על מאמר להקת כוורת: בין המנחשים נכונה יוגרל מנחש שלא ענה נכונה. מערכת "קארספורום"

בפינת קארספורום הבאה בתוכנית "עולם הרכב" של ערוץ הספורט הנושא יהיה המצטרפים החדשים לקטגוריית הג'יפונים. אנחנו נדבר על מה שאתם חושבים על שני המתמודדים החדשים בקבוצה הזו בשוק המקומי; פיג'ו 3008 וסיאט אטקה בעיקר בהתייחס לשני כלי הרכב הנמכרים בקבוצה הזו - יונדאי טוסון וקיה ספורטאז'. נשמח אם תשתפו אותנו כאן בתובנות שלכם על כל אחד מהדגמים בהיבטים של עיצוב, תאי הנוסעים, טכנולוגיה, אבזור, בטיחות, ביצועים, תמורה למחיר וכן נקודות הזכות והחובה שלהם בהתמודדות בקטגוריה הזו. אתם מוזמנים גם להצביע בסקר ולבחור את המכונית שאתם רואים כעדיפה מבין הארבע. מערכת "קארספורום".

אל מול המעבר המסיבי של השוק אל עבר הג'יפונים והקרוסאוברים, מצליחה לשמור קבוצת המשפחתיות הגדולות על נתח יציב, קטן מבעבר אך יציב. אל מול שתי השחקניות המרכזיות בקבוצה זו - סקודה סופרב ויונדאי סונטה היבריד, ממשיכה לנסות להתמודד דלק מוטורס עם המאזדה 6. קצת יותר מארבע שנים אחרי שהוצגה מקבלת המשפחתית הגדולה של מאזדה ה-6 עדכון לדגם. בעיצוב החיצוני הנאה לא ממש נגעו, אבל מי שקיבלו חיזוק הם תחומי האבזור והבטיחות. בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב (עם תיקון ברמות הגימור הגבוהות) ועוד. כמו כן בכל רמות הגימור נוספה כסטנדרט בקרת ה-GVC. המחיר, החל מ-168 אלף שקלים. הידיעה המלאה כאן [h=3][/h]

את הידיעה המלאה תוכלו למצוא כאן צילום: רונן טופלברג

מחר תיערך מסיבת העיתונאים לרגל תחילת השיווק של סיאט אטקה, בשרשור המוקדש לכך תוכלו להעלות את השאלות והפרטים שתרצו לדעת אודותיה וכן אליו יועלו הפרטים ישירות ממסיבת העיתונאים.

מחר תערוך צ'מפיון מוטורס יבואנית סיאט לישראל מסיבת עיתונאים לרגל תחילת שיווק הג'יפון של סיאט - האטקה בישראל. כרגיל, אנחנו מזמינים אתכם הגולשים להעלות כאן שאלות, תהיות, תובנות אותן תרצו שנעלה במהלך מסיבת העיתונאים. יאללה, שוט!

רז מלמד ודניאל ספיר יצאו גם השנה לטיול נהיגה והפעם היעד היה כבישי האלפים והדולומיטים הנישאים, רגע לפני שאלו מתכסים במעטה שלג. הגורל הפקיד בידיהם את הגרסה הפתוחה של ב.מ.וו סדרה 4, בקונפיגורציה מסקרנת של חבילת M ספורט, מנוע דיזל והנעה כפולה. את הרשמים שלהם אחד מהשני, מחיי הלילה של דאבוס וגם המכונית תוכלו לקרוא כאן

המממ... הרגע הזה שלייצר משחק מילים הו-כה מצחיק על זה שזו גרסה חמה למכונית שוודית ממש עומד על קצה המקלדת, אבל בשביל הדברים האלו יש את דונלאד טראמפ בעולם. אז רק נמסור בקצרה שיבואנית וולוו החלה בשיווק וולוו S60 בגרסת הפולסטאר הספורטיבית. המכונית שתיוצר ב-600 עותקים בלבד פותחה בשיתוף סדנת הביצועים הביתית של וולוו ומציעה הנעה כפולה, מנוע 2.0 ליטרים עם 367 כ"ס ו-47.9 קג"מ. תיבת שמונה הילוכים ותאוצה למאה קמ"ש ב-4.7 שניות. על הצד הדינאמי קפיצים מונמכים ומוקשחים ובולמי אוהלינס מתכווננים ובלמים של ברמבו. המחיר - 420 אלף שקלים. עוד פרטים בידיעה כאן