פבל

מחר, ממש אחרי השקת סובארו אימפרזה, אנחנו מדרימים הרחק הרחק לראשון לציון למתחם לובינסקי לאירוע ההשקה של סיטרואן C3 החדשה. שהצליחה לשבות את לבבותיהם של מעט אנשים, למרות שאפילו לא הספיקו לראות ב-"live". מה אתם רוצים שנשאל את אנשי סיטרואן? מה אתם חושבים שכדאי לנו להציע להם לעשות? ומה אתם רוצים שנצלם לכם מאירוע ההשקה? נתראה בקרוב. עדכון: כל הפרטים בכתבה המלאה

מחר בבוקר אנחנו הולכים לפגוש לראשונה את הדור החדש של סובארו אימפרזה. מאז הושקה לפני בדיוק שנה, הספיקה האימפרזה החדשה לקטוף את תואר רכב השנה ביפן. מה אתם רוצים לדעת על האימפרזה, מה אתם רוצים שנשאל את אנשי היבואנית ומה אתם רוצים שנצלם לכם מההשקה? אחרי האימפרזה, אנחנו קופצים להשקה של סיטרואן C3, אבל על זה בואו נדבר בשרשור שלה. כל הפרטים בכתבה המלאה

קבוצת סמל"ת יבואנית פיאט ואלפא רומיאו לישראל מזמינה את קהל לקוחותיה לימי מכירות בו תציע הטבות ומחירים מיוחדים על מגוון דגמי פיאט ואלפא רומיאו, לדוגמא: פיאט 500 ידנית המיני פרמיום במחיר של 67,900 ש״ח במקום 81,900 ₪ - 14,000 ש״ח הנחה פיאט 500X אוטומט רכב הפנאי שטח במחיר של 125,900 ש״ח במקום 132,900 - 7,000 ש״ח הנחה פיאט טיפו ידנית משפחתית 89,900 ₪ במקום 94,900 - 5000 ש״ח הנחה אלפא מיטו במחיר 129,900 ש״ח במקום 139,900 ₪ - 10,000 ש"ח הנחה ג'וליטה במחיר 159,900 במקום 181,900 ₪ - 22,000 ש״ח הנחה ג'וליה במחיר 239,900 ש״ח במקום 252,900 ₪ - 13,000 ש״ח הנחה ימי המכירות ייצאו לדרך בין התאריכים 15.3.17-17.3.17 למשך שלושה ימים בלבד ובכל אולמות התצוגה של פיאט ברחבי הארץ.

וממשיכים עם החלק השני. אלפיין, מקלארן ועוד.

סקודה אוקטביה המתוחה נוחתת בארץ עם מנוע 1.0 ליטר ומערכות בטיחות אקטיביות. גם המחיר ירד מתחת ל-130 אלף ש"ח. כל הפרטים בידיעה המלאה.

מקסים מסתקרן ממכוניות "עם קטע". ואם רנו זואי היא משהו, זה מכונית עם קטע. אז שלחנו אותם ביחד ליומיים בלי מטען. כאלה אנחנו, מתחשבים. זה מה שהיה לו להגיד כשהוא חזר.

תערכות הרכב החשובה של השנה פתחה את שעריה למאות עיתונאים מגופי מדיה מכל רחבי העולם. אלה המכוניות שמוצגות שם. נתקלתם בעוד מכונית מעניינת שנחשפה בז'נבה? ספרו לנו בשרשור.

בטח לא ידעתם, אבל לקארספורום יש גם חשבון אינסטגרם. אז אם אתם רוצים לראות את התמונות המגניבות מהמבחנים המגניבים שלנו. בואו לעקוב אחרינו.

חברים, אני מתנצל אם הקונספט לא הובן כמו שצריך. מדובר על חוות דעת קצרצרה מסיבוב של כמה דקות במכונית. נקרתה בדרכנו ההזדמנות לפרסם משהו קצר לפחות כדי שתוכלו "לטבול את האצבעות במים" והעדפנו לעשות את זה מאשר לא לעשות את זה. אל תדאגו, זה לא תחליף למבחן מלא. אותו נפרסם כמובן מיד אחרי שנקבל את המכונית ליום-יומיים ונוכל לתת את דעתנו כמו שצריך. אם אתם מעדיפים שלא נעשה את יותר, תגידו

תרשה לי לדייק - השינוי מורגש למי שמחפש אותו, וגם אז הוא קטן. הוא פשוט קיים. ה-330e עדיין מתנהגת יותר מבסדר גמור ועדיין "תעשה בצפר" להרבה מהמתחרות הישירות שלה בכבישים מפותלים. היא פשוט לא תעשה בצפר ל-330i או אפילו ל-320i. בנוסף, כמו שמאור כתב, המשקל העודף נמצא מתחת לתא המטען (לכן הירידה בנפחו). אז זה אכן מרגיש יותר כמו שתי גופות בבגאז' מאשר שתי גרופיות במושב האחורי. מקווה שהנקודה יותר ברורה עכשיו, פבל.

על פי כל הפרמטרים, במוו 330e היא פחות או יותר הגרסה הכי "נכונה" של הסדרה 3. יצאנו לבדוק איך היא מחוץ לברושורים. למבחן המלא.

ביום שני האחרון קאדילק השיקה את ספינת הדגל החדשה שלה בישראל. ביום רביעי טל אבן, שליחנו למשימות יוקרה מיוחדות, כבר שם עליה את הידיים ויצא לסיבוב ראשון. זה מה שהוא חשב עליה.

מאזדה משיקה את ה-CX3 במחיר שמתחיל ב-134 אלף שקלים. על פניו, נראה כמו אחלה חבילה, אבל אחרי שכבר התרגלנו ממאזדה לקבל הרבה תמורת מחירי פחות. הוא איכשהו מצליח פחות לרגש אותנו. כל הפרטים בידיעה המלאה. מסכימים? לא? ספרו לנו מה אתם חושבים.

ועכשיו, כל הפרטים בכתבה המלאה.

והמחירים: 190 אלף ש"ח לדגם עם צביעה חד-גונית. 200 אלף ש"ח לדגם עם צביעה דו-גונית. בשני הדגמים ישנה אופציה לגג שמש פנורמי בתוספת 10,000 ש"ח. מבחינת אבזור, שני הדגמים זהים. מלבד הצביעה כמובן. את רשימת האבזור המלאה נפרסם בקרוב. בשני הדגמים מנוע 1.6 טורבו עם 270 כ"ס ו-33.6 קג"מ. גיר ידני והנעה קדמית. 6 שניות למאה קמ"ש. שאר הפרטים הטכניים בתמונה בראש השרשור.

בוקר טוב! אנחנו בהשקת פיג'ו 308GTi. בעוד כמה דקות תתחיל מסיבת העיתונאים, בינתיים אתם מוזמנים להעלות שאלות שמעניינות אתכם. כל הפרטים בכתבה המלאה.

מחיר הבסיס של ה-C-HR הוא 142 אלף ש"ח לדגם הטורבו ו-144 להיברידי. תודה רבה צולם עם ניקון D750 העדשות הן 85מ"מ 1.8G של ניקון, 50מ"מ 1.8D של ניקון ו-24-105מ"מ F4 ארט של סיגמא. מעבר לזה יש גם תאורה מסביב. פבל.

עם עיצוב שנראה כאילו נגנב מהכספת הסודית של הונדה, מנוע שנשלף ישירות מהפריוס וכניסה ראשונה לקטגוריית ה"ג'יפונים קטנים-אבל-גדולים-זולים-יחסית-וממש-מאובזרים-בטיחותית", טויוטה C-HR רוצה להיות מכונית שתקנו כי אתם רוצים, ולאו דווקא כי אתם צריכים. למבחן המלא.

בוקר טוב לבאי הפורום! אחרי הרבה שיחות ודיונים, הגענו למסקנה שאנחנו רוצים לתת לכם - לחברי הפורום המשפיעים והתורמים ביותר - במה גדולה עוד יותר. אז החלטנו לתת לכם לכתוב את הדברים שמעניינים אתכם - למגזין שלנו. איך זה עובד? ראיתם משהו מעניין? סקופ מגניב, דגם חדש, סגרתם שנה (או 27) עם האוטו החדש שלכם ואתם רוצים לסכם, או כל דבר אחר שאתם חושבים שיכול לעניין את הקהילה? החלטתם שאתם רוצים לפתוח שרשור בנושא ולשתף את כל הפורום (והאינטרנט) במידע הכי חם בעולם הרכב? יופי. עכשיו עצרו שניה. תוסיפו קצת "בשר" - קצת טקסט, נקודות מעניינות, תמונות פרטים טכניים או כל דבר אחר שאתם חושבים שיכול להפוך את "סתכלו!!!!! חדש!!!" לידיעה חדשותית אמיתית ומעניינית, תרשמו למעלה את השם שלכם (ולא לשכוח קרדיט לתמונות) ושלחו את הסקופ המעניין אלינו למייל - [email protected]. אנחנו כבר נדאג לעריכה מקצועית, סידור המידע ונעלה את הכתבה למגזין, שם היא תתפוס מקום של כבוד לצד הכתבות שלנו. בנוסף כמובן שנפתח שרשור בפורום בו תוכלו לענות לגולשים אחרים לשאלות או סתם לנהל דיון על למה החדשה כל-כך הרבה יותר מעפנה ממהיא המקורית.

היי בנות! ראינו אתם מנסים לפענח איזה אבזור בדיוק מגיע באיזו רמת גימור של הלאון החדשה, אז הנה לכם המפרט המלא. תהנו. ביוווש!!

חבר'ה, למה אתם עובדים קשה? מנחשים, מחפשים באתרים בניכר, מלקטים מפרוספקטים? תרימו טלפון (או מייל. בעצם עדיף מייל. יותר פשוט) ונשיג לכם את המידע שאתם רוצים. פה אתם יכולים לראות את המפרט המלא של הלאון המחודשת. בעמוד האחרון מופיע מפרט אבזור מלא.

ברוכים הבאים למובילי הדעה החדשים של CarsForum! סבב ה"גיוס" הנוכחי הסתיים. אם לא נבחרתם הפעם, אל תאמרו נואש - זאת ההזדמנות שלכם להראות לנו איזו טעות פאטלית עשינו שלא הכנסו אתכם - תשתתפו, תתרמו, תעשירו את השרשורים ותפתחו שרשורים על הנושאים הכי חמים והכי מעניינים בעולם הרכב. הסבב הבא - בקרוב.

קאדילק CT6 מושקת בישראל בגרסה אחת, עם מנוע אמריקאי מגודל ובשרני, ומחיר ש... מציב אותה מול מתחרות קטנות יותר? UMI מורידים את הכפפות וקאדילק CT6 באה לעבוד. כל הפרטים בכתבה המלאה.

פורד חושפת את הפיאסטה ST החדשה. בתפריט - 1.5 ליטר מחולקים לשלושה צילינדרים, 200 כ"ס ולראשונה גם חמש דלתות. כל הפרטים כאן.

קודם כל תודה על הביקורת. מכל תגובה אני לומד, ומכל קטילה - כל עוד היא מנומקת היטב - אני מבין עוד ועוד דברים. השורה התחתונה, כשמה כן היא, שורה תחתונה, והיא עולה בסיום המבחן. בדיוק בשביל זה אנחנו עושים את המבחן. כדי לראות האם יש לרכב איזשהו אס בשרוול, או שאולי יש לו כל כך הרבה "פאולים" שאפילו לא שווה לשקול אותו. וכן, לפעמים אנחנו יוצאים ממבחן בדיוק אם אותה דעה שנכנסו אליו. הפעם הדעה הזו הייתה שה-i3 לא יוצאת מגדרה לטובה או לרעה, ושככל הנראה המגרעות שלה לא יגרמו למי שחושק בה לא לקנות אותה, או למי שחושב שהיא מיותרת כן לקנות אותה. "סיבות לקחת מכוניות לסיבוב" אנחנו לא צריכים. מה גם, שאם הייתי מחפש משהו לעשות עליו סיבובים הייתי הולך על משהו *קצת* יותר לטעמי. חלק מהפרטים המעניינים על הרכב דווקא כן פורטו - כמו למשל שהעור על המושבים מעובד בעלי זית, או שתא הנוסעים מדופן בסיבי חובזה. אבל בדיוק אלו הדברים שקראתי בברושור. מה שמביא אותי לנקודה הבאה - נפח תא המטען. יש בכתבה עוד 1215 מילים שמתייחסות לדברים שהם לא תא המטען. יכול להיות שפספסת אותן. לגבי שאלות - אין מה לעשות. תמיד יעלו שאלות, ולעולם לא נוכל (אנחנו או אף אחד אחר) לגעת בכל הדברים ברכב כזה או אחר - לאו דווקא אחד ייחודי כמו ה-i3. כלומר זה אפשרי, אבל זה ידרוש "לעשות סיבוב על הרכב" למשך כחודש בערך, ויגרור אחריו כתבה מתישה ומייאשת של 5000 מילים. כתבה שאני לא ארצה לכתוב ואתה (או אף אדם שפוי אחר) לא ירצה לקרוא. לכן אנחנו פה, מדברים על זה, שואלים שאלות ועונים כמיטב יכולתנו. לכן אנחנו גם משתפים חברי פורום במבחנים והם כותבים את הרשמים שלהם. דוגמה מצוינת היא בדיוק השרשור הזה, גם RK וגם In Flames התייחסו לבורר ההילוכים, שלא נכתבה עליו ולו מילה אחת במבחן ה"רשמי". אני שוב מצטער אם לא נתתי לך שום דבר שעל בסיסו תוכל לרכוש או לא לרכוש את הרכב, אבל אנחנו לא חיים בוואקום - יש עוד 5,812 אתרי רכב בעולם שאנחנו לא מתכחשים לקיומם. חלקם יתנו לך מבחנים מדוקדקים עם מכשירים מתקדמים ויסדרו הכל בטבלה, חלקם ינסו לכסות כל דבר אפשרי ברכב וחלקם יתחייסו למה שלדעתם חשוב. אנחנו מנסים להעביר - לפחות למיטב יכולתנו - את ה"קטע" של הרכב. לפעמים אנחנו קולעים בול, ולפעמים פחות. לפעמים זה מוצא חן בעיני אנשים, ותמיד זה ירגיש מפוספס/מיותר/דבילי/מגוחך בעיניי לפחות 3.1 אנשים. זה הטבע האנושי ואין לנו ברירה אלא לקבל אותו ולשמוח שהכתבות שלנו מעניינות לפחות חלק מהאנשים. לנסוע למקום העבודה נסענו, אחר כך נסענו לחבר פורום נוסף ונסענו גם למקום העבודה שלו. האמת היא שלגמרי במקרה, גם קינחנו בבית קפה. ובכל מקרה, תודה על התודה. פבל.