ofer_1973

אפשר גם לבדוק את האופציה הזאת ...

אתחיל בתשובה לflytomars , מניסיון עם לא מעט רכבים ששכרתי באירופה, אלו לא הגיעו עם צמיג ספיירwhat so ever אלא עם ערכת תיקון תקרים.. - וכמדומני גם התחילו חלק מהיבואנים לשווק מכוניות חדשות ללא צמיג ספייר... - כך שפתרון יש.. עוד לא ביצעתי את המדידות (אולי בסוף שבוע יהיה לי קצת יותר זמן ) אבל כנראה אני אלך על משהו כזה: - כי זה גם פתרון שניראה רוורסבילי , מה שאומר שתמיד אפשר לפרק זאת ולהחזיר את הגלגל .. דווקא נראה לי מגניב להכנס לפרוייקט כזה: וגם יש לי אחלה יועץ לעניני עץ , וגם גישה לנגרייה איכותית ליד הבית אעדכן ואתייעץ ברשותכם באשכול הזה.. וגם במראה הסופי זה ניראה כך:

העדפה נדירה: ניסן אלמרה , 2003 1.5 ידנית. עדיף קילומטראז' נמוך (נכון לכל רכב אבל ) מניסיון אישי: א. מוניטין של אמינות - ללא פשרות., אחזקה זולה ב. צריכת דלק - 1/13 בנסיעה משולבת ג. מספיק גדולה למשפחה (תא מטען גדול ושימושי, ספסל אחורי יחסית מרווח. חסרונות: עם מזגן מרגישה קצת חלשה.

תקציב הוגדר .. בערך 2000 ש"ח - למגבר + הסאב (ברור שיד שניה בא בחשבון ) והתקנה.. לגבי הגודל.. לא יודע כל כך להעריך, הצמיג ספייר אינו גודל מלא (בייגלה) אבל הוא יכול להכיל גם בייגלה של עם חישוק של 18" (כי יש דגמים שמגיעים עם 18" ) לגבי העומק .. אני לא חושב שזה כזה עמוק שזה יכול להכיל את הצמיג המקורי...

אני משתעשע עם הרעיון שאולי בסוף אני כן צריך לשים סאב ברכב.. דא-עקא אישתי מטילה ווטו חריף על כל ארגז שיעודו לא ברור בתא המטען... הרכב הוא ניסן קשקאי .. ראיתי כי בחו"ל יש אופציה לסאב מקורי שמגיע במקום הגלגל ספייר.. האם יש מצב לבנייה שם? איזה סאב הייתם ממליצים - משודך לאיזה מגבר ? יש לי בHU יציאה יעודית לסאב זה דורש כמובן לסחוב עוד זוג RCA אחורה... אני מוכן לוותר על הגלגל ספייר לטובת העניין. איזה שידוך הייתם ממליצים בסאב / מונו בתקציב של נניח עד 2000 ש"ח (כולל יד שניה כל עוד במצב מעולה) כולל התקנה איכותית. כאשר הדגש הוא כמובן גובה 0 של תא המטען , (למען שלום בית ..) עריכה: ראיתי שיש לפיונייר משהו כזה: זה שווה משהו בכלל ?

טוב ראשית כבעליה לשעבר של רנו מגאן - אני מוכרח להתוודות : זה היה אחד הרכבים הנוחים ביותר אי פעם , התעלה באבזור על פני הפלואנס שגם היתה לי (למעשה עד היום משרתת את אימי נאמנה. ) אמנם שלי היתה דיזל ידנית - וגם אני סבלתי ממחלה נפשית קשה, שבה נכנסתי להתקפי חרדות על אבדן ערך וחס וחלילה שהרכב יבלה במוסך ...- אחרי טיפול נפשי אצל פסיכאטרית מעולה ולא מעט כדורים .. התבהר לי שאני אידיוט ומדובר ברכב שהוא מעולה ! מרווח ! לא מכיר כל כך את סיפורי הגיר אבל אני יודע שהמנוע הזה הוא מנוע וותיק שיש לו מחלה של שריפת סלילי הצתה כמו לכל משפחת מנועי הבנזין ממשפחת ה K . פרט לכך הוא נעים וחסכוני , שכמובן המשיך לפלואנס . הברקסים של המגאן , הם נושכיים חזק ! אין מה להשוות אותם להונדה סיוויק שהיתה לי אכ' ומרחק הבלימה שלה היה ארוך יותר ובכלל שם ה ABS היה נכנס לפעולה כל לחיצה שניה (הונדה) אבל ! בהפרש של 25K ? על רכב חדש יותר? שקרוב לוודאי עבר פחות התעללות ובלאי! התשובה נמצאת בגוף השאלה , אין סיכוי בעולם שתשאיר במוסך את הסכום הזה גם אם באמת נפלת על רכב חמוץ יותר מחומץ בלסמי ...

אדי , זה הסלוגן של החברה , ראשי התיבות הם של lucky goldstar שתי חברות אחת של כימיקלים והשניה של פלסטיקה שהתמזגו ביחד.. לעניין - היה לי פעם רדיו דיסק של LG , הרבה פי'צרים ושם זה נגמר.. הדיבורית המובנית היתה קטסטרופה , אולי הדגמים החדשים יותר טובים אבל לא הייתי קונה על עיוור ...

לאישתי יש את הקשקאי 1.6 ידנית.. הציעו לנו אותה מאוד בזול עם אבזור מפנק (מרימי שמות, חיישני רוורס, מסך מגע +שליטה מההגה +מצלמת רוורס , מסכים למשענות הראש ועוד תופינים ) אבזור: נכון הרכב מאוד בסיסי , שני דברים שהם מאוד פאוול רציני מבחינתי גלגל ההגה הפלסטיקי הזול מאוד למגע - משהו בסגנון לבאס אותך שלא הוספת זוזים נוספים לטובת הדגם המאובזר יותר (הקטע המפגר בסיפור שההגה מצופה עור מופיע רק בגירסת הטקנה היקרה ביותר אפילו לא באסנטה האמצעית) , זה נפתר באמצעות ציפוי עור של גלגל הגה (10 דולר באיביי ) תאורה מאחור : אישתי טוענת כי פנים הרכב חשוך מאוד , דבר מאוד מעיק בימים אלו שמחשיך מוקדם במיוחד עם ילדים במושב האחורי. - את הסוגיה הזאת מקווים לפתור בקרוב... גודל : הרכב לא כזה גדול כמו שעושים ממנו , תא המטען יחסית גדול לרכב קצר המדף הנשלף עוזר כאשר צריך עוד מרווח טעינה, ואפשר כמובן לקפל את המושבים , אבל רוב הזמן זה מספק +. (אם ממש צריך יש לנו גגון איכותי ) ספסל אחורי , צר ! שלושה מבוגרים יהיה להם קשה לשבת שם לנסיעה ארוכה. (זה עדיין לא פלואנס) מנוע וצריכת דלק: הרכב נכון לכתיבת שורות אלו עבר רק 1200 קמ' .. יש לציין שאנחנו לא חורכיי כבישים , התחושה הראשונית שבאמת המנוע קטן לרכב הכבד יחסית, בעליות קשות כמו עליה של מעלה אדומים לכיוון ירושלים צריך ממש לשחק עם ההילוכים . אבל המנוע עדיין לא נפתח כמו שצריך , וכרגע גם דואגים לא לעלות על ה 3000 סל"ד, צריכת הדלק משתפרת עם הזמן, מיכל ראשון התוצאה היתה מתחת 10 קמ' לליטר , מיכל שני כבר עלה למעל 10 ק'מ לליטר, ברור שנו לא מצפים לצריכה של דיזל .. אבל גם לא לצריכה של שברולט קרוז ... . סיכום: מצאנו את הרכב כאלטרנטיבה של רכב חדש בפחות מ 120K , הגשמת חלום ישן של אישתי שרצתה ג'יפון , ולא הרשנו לעצמנו גם בגלל המחיר וגם בגלל ששנינו שונאי אוטומטיות כרוניים וגם לא היה בנמצא משהו שעונה על הקטגוריה הזאת. למעשה לא הוספנו כמעט כסף כי מכרנו את ההונדה סיוויק הידנית (אם היה אפשר לעשות ניתוח לשתול את המנוע של הסיוויק בקשקאי...) שלי ואת הניסאן אלמרה (ידנית! ) שלה . כך גם עברנו לחיות עם רכב אחד ! כדי לחסוך בהוצאות. לא חשבנו על הייטי אף פעם , כי לדעת אישתי מדובר ברכב מכוער.. , נכון שאישית מנוע ה 1.2 טורבו קסם לי , וגם הביקורות הכתובות שהללו את הייטי, אבל כאמור אישתי הטילה ווטו והיא זאת שבעיקר נוהגת ברכב.

ה"שיפור" החל עם מתיחת הפנים האחרונה , שעלו על הכביש באמצע 2007 . כמודל 2008 . אפשר לזהות אותם בקלות עם פנסי החזית , שעם בתצורת "עדשה" , והגריל היותר עגלגל . הרומן של רנו עם ניסאן התחיל כבר בתחילת שנות 2000 . בדגמי הבנזיפט רק מנועי ה M2R הוא מנוע ה 2.0 ליטר שלא יובא לארץ היה משותף לניסן הוא אותו מנוע שנמצא בקשקאי והיום אף בפלואנס 2 ליטר. מנוע ה 1.6 בנזין היה ונשאר אותו מנוע גם בפלאונס . בדיזלים המצב שונה, מנוע ה K9K בלוק ה 1.5 של רנו / ניסן עוד הופיע באלמרה זצ"ל , מגאן II , גם בקשקאי, בטידה ונוט . וכמובן בפלואנס

קראתי את כל השרשור הזה.. ברור שכל הדברים מדברים מהבטן .. אני מצדיק את אדי גם אני הייתי חסיד של אירופאיות ועוד כאלו צרפתיות , מוכרח לציין כי לא אכלתי מרורים מאף אחת מהן , גם אני ואישתי חסידים של הידניות והפסדנו כסף ולא מעט כדי לעבור לידניות אחרי שחשבנו שהתברגנו ואנו יכולים לנהוג באוטומטיות. ... ניחה זאת לא המטרה . אני לעומת זאת לא יכול שלא לסנגר על היפניות , היתה לי סיוויק ידנית במשך שנתיים וחצי , חסכונית, מהירה, גיר 6 מהירויות עם חלוקה אידיוטית מושב אחורי צפוף , תא מטען קטן ונמוך , תנוחת נהיגה נמוכה שמעצבנת חלק מהאנשים, אבל מנוע תאב סל"ד, ונוחות נסיעה שלא מביישת אירופאיות ! איכות הרכבה לא גרועה אבל גם לא מסוג "הפלסטיקים תמיד חוזרים למקום", ונוסיף על מחירי חלפים חסרי פרופורציה למה שהם באמת. מהנה? כן היא מאוד מהנה לנהיגה לפי לפחות . רק על בסיס של תא מטען , תנוחת ישיבה נמוכה, ומושב אחורי צפוף - אישתי שנאה שנאת מוות את הסיוויק - אבל הרכב הזה לא ביקר במוסך פרט להחלפת שמן ופילטרים מניסיוני בחיים, הרכבים היפנים פשוטים הרבה יותר , מבלי למחשב שם כל דבר שזז , רכבים של מותגים יפנים שנמכרים / מיוצרים באירופה / דיי נותנים פייט טוב לאירופאיות שהם מתחרים מולם.

שאלת תם.. האם כל השרשור לעייל נוגע גם ליונדאי I20 1250 ידנית ? אחרי הכל מדובר באותה חברה לא ? לאבי יש כזאת מזה חודשיים (אחרי המתיחת פנים האחרונה) , כל הנסיעות שלו הן בעיר בעליל . לפי מה שקראתי כאן על הריו - אני יכול לאשש חלק מהדברים. א. ההגה קל מאוד , יותר קל מפיאטים על מצב CITY , אותי זה מעצבן בטירוף , ב. נוחות נסיעה , סבירה מינוס , יחסית לרכב הקודם של אבא שלי קליאו 2003 1.4 ידנית ,זאת רגרסיה (קצת עצוב שרכב בן 10 שכח כבר מה שרכב חדש לא יודע) ג. צריכת דלק, - אבא שלי לא מודד סדרתי , וממש לא אכפת לו , והוא אפילו לא מסתכל במחשב הדרך , אבל ממה שלי יוצא כאשר אני רואה אותו באוטו ולהתסכל על זה זה עומד על 7.5 ליטר למאה קמ'. שלהערכתי זה סביר + . עם כל הכבוד לא ראיתי עדיין שום רכב בנזין שבעיר יתן תוצאות של דיזל - זה ניראה לי קצת לחיות בסרט , ונהיה עדינים על הדוושה ככל שנהיה.

קרא שוב : בתמונה זה מכשיר 2DIN , אפשר להתקין גם מכשיר סינגל דין .. (סטנדרטי) , במקום שנשאר יש תא אותו אתה יכול לבחור להתקין מעל או מתחת . - קסטומייזר טוב יכסה אותו יפה .. אתה ממש מחפש הוראות מפורטות ? תמצא אותן כאן

ה"שרות" הוא לא לך , הוא למפרסם...

פירסום מבוסס מיקום . זה עובד בדיוק כמו הפירסומות באתר הזה.. או כל פירסומות גוגל בכל אתר אחר, הפירסומת מוטמעת בהתאם לכתובת האינטרנט שמוקצת . היות וכתובת האינטרנט שלכם היא ישראלית , נדחפת פירסומת ישראלית. השרות הוא יחסית חדש, גוגל ציינו כי הם ישיקו אותו בהתחלה לפלפטורמת אנדרואיד , (שקרוב לוודאי הסטרימר מבוסס עליו ) אבל יש עוד ועוד אפליקציות שתומכות בשרות.

אז מה הבעיה ? עדיין לא הבנתי , קיבלת את כל התשובות לשאלות שלך , יש מתאם לצמה ולאנטנה, יש מתאם פלסטיקה שמאפשר לך התקנת HU של 2 או 1 DIN זה ניראה יפה מאוד בסוף

אין לי כל כך אפשרות לשלוט על הסלופ , רק לבחור תדר לחיתוך ה HU הוא פיונייר AVH-3200

לא ציינת אם הסיוויק שלך היא 5 או 4 דלתות. בכל מקרה יש מתאם פלסטיקה (דבר איתי בפרטי אם אתה צריך ) ויש מתאם לצמת החוטים ויש מתאם לצמת האנטנה בגירסת ה 5 דלתות צריך מתאם יקר יחסית , כדי לא לאבד את התצוגה של המזגן , וגם מתאם פלסטיקה תוכל להשיג קרוב לוודאי רק אצל היבואן . בגירסת ה 4 דלתות - המצב הרבה יותר פשוט... בכללי - הרדיו המובנה הוא לא משהו בלשון המעטה.. פשוט עם תצוגה פשוטה , בגירסת ה 4 דלתות אפילו אין USB .יש חיבור AUX .. איך עושים? מדובר בפירוק של הדשבורד משמאל לימין . אבל אם אתה לא מיומן אתה עלול למצוא את עצמך שובר קליפסים חופשי ואז זה לעולם לא יחזור להיות כמו שהיה . בסיוויק זצ"ל שלי החלפתי הכל: HU + קומפננט מקדימה + מדף אחורי + מגבר - הטיפ שלי : לא לזלזל בסט האחורי !

אם מה שיש בג'וק זה בערך מה שיש בקשקאי .. (ואני מאמין שכן ) מדובר בHU יחסית בסיסי שמיוצר ע"י סאניו , יש לו בלושוטוט לא ידוע לי על מתאם לUSB .. אבל הוא כן תומך A2DP שגם יכול להיות אופציה לא רעה.. (אני מעריך שיש מתאם כזה כי יש כבל מיותר שם...)

למה סנדוויץ ? למה? MDF הרבה יותר פריך , קל יותר לעבודה, לא מעיף שבבים מעצבנים , עם מקדח עץ טוב אפשר פשוט לכרסם מסביב ולעשות טבעות ממש מושלמות ! בכל מקרה שאפו על המאמץ !

הסט הנ"ל הותקן בניסן קשקאי לפני יותר שבועיים על ידי יוסי , משודך לחלסטרה FA475 , - וכבר הספיק כבר קצת להפתח להלן הרשמים: את הסט הזה כבר הרבה זמן רציתי לרכוש , קראתי עליו לא מעט ביקורות שרובן היללו אותו , החלטתי שאני מהמר עליו , זה בסוף לא הלך ולכן ברכב הקודם הותקן בסוף הייבריד. אבל ברכב הנוכחי (שייך לאישתי לי אין כבר כפי שרואים בחתימה) הותקן הסט זה, וקצת הספיק להפתח - ורבותי : הביקורות לא בילפו. מדובר בסט ששווה כל שקל למחירו זהו סט של של oversized 6.5 למעשה 6 ושלושת רבעי אינטש.. א. נציל מאוד, ב. באסים עגולים ויפים , יש פאנצ'יות איפה שצריך. בהחלט לא מרוחים. אבל ! חתכתי מלמטה ב 50HZ כדי להמנע מזה אבל לדעתי אם מבנה הדלת היה שונה והיה גם איטום היה אפשר להמנע מזה( אין סאב כרגע אולי פעם נשים במקום הגלגל ספייר .) ג. טוויטרים - עדינים ומפורטים , אמנם יושבים באוף אקסיס (על הדש בורד מתחת למכסה) אולי צריך קצת להרים אותם אבל בסה"כ נותנים תוצאה מעולה - יש מצב שבאון אקסיס הם היו קצת יותר חדים. בקיצור סט הפתעה אמיתית , הוא עולה 950 ש"ח בסוניקאלקטרוניקס מוכרים אותו עכשיו ב 105 דולר לפני משלוחה , בשקט אני יכול לומר שהתוצאה שהוא נותן היא טובה יותר מההייברייד המהוללים , (בטח מה MT-22 המחוספסים ) מומלץ בחום

?? אתה בטוח במה שאתה כותב? אתה בטוח בקישור? מערכת מולטימדיה? לי זה יותר נראה כמו מצלמת דרך לרכב שאפשר לרכוש בDX בפחות מ40 דולר... 500 ש"ח? תחשוב שוב אין לזה כל קשר למערכת מולטימדיה לרכב.

לא , וגם ה שווי של 6000 ש"ח הוא קצת תלוש מהמציאות בלשון עדינה.. ועדיין זה להחליף סיני עלום שם אחד בסיני עלום שם אחר ..

בבקשה ... T605_UG_US.pdf

מחזק , הקטע הלא ברור בסיפור הזה , שהמערכות האלו שכביכול מגיעות עם הפלסטיקה , עולות לא פחות ממכשיר עם פונקציות דומות ממותג בעל שם ומוניטין . כבר ראיתי אשכול בפורום הזה שמציעים שם להוריד את ה ס' משם המותג הזהץ

טבעות עץ?