ofer_1973

התחדשתי במערכת חדשה, הכוללת HU AVH-3200BT מבית פיונייר , משודכת למגבר 4 ערוצים של סוני , שמזיז זוג קומפוננט של אלפין מסדרת ה G וזוג מורל טמפו. על מלאכת ההרכבה המדוקדקת היה אמון , מר יוסי אלפין (הבן אדם פנדנט ברמות שלא ראיתי, עם כמויות של סבלנות ) עכשיו לשאלה: למכשיר יש אופציה של dual zone קרי אפשר להקרין מקור וידאו למסך אחורי בעוד לשמוע מקור אחר מקדימה. הפונקציה אמנם עובדת. אך האם לא צריך מהרמקולים האחוריים לשמוע את המקור שמוקרן במסך האחורי ? כי כרגע המצב הוא לא כזה, אלא שיש אופציה להעביר תמונה למסך אחורי , אך הסאונד הוא של המקור האחר מהhu . האם אני מפספס משהו . בתודה מראש נ.ב יש קצת תמונות מההתקנה, אך חסרות לי תמונות של סוף ההתקנה מבטיח להעלות בקרוב מאוד

התחדשתי בהונדה סיוויק חדשה דנדשה , ידנית. שמתי לב כי הרכב נמוך באופן מיוחד, יותר ממקבילתו האוטומטית בלפחות סמ תמים' , (מדדתי את גובה הסף מהרצפה) גם כאשר שני הרכבים עומדים אחד ליד השני ,אפשר לראות בברור כי קו המראות בגירסה הידנית, נמוכות מקו המראות בגירסה האוטומטית. האם כך הדבר? האין מדובר בפגם ביצור?

אם כך רק משדר FM יעזור לך

איזה סוג של של HU יש לך בניסן? עד כמה שזכור לי בניסן כל יחידות הראש מהשנים האחרונות הם אותו הדבר בדיוק ברוב הדגמים. במיוחד אלו שמגיעים עם בירבורית BT מובנית. ונכון אז שם אין לך אופציה ל AUX וגם המכשיר לא קורא MP3 החדשות הטובות בסיפור זה שבניסן מדובר בדאבלדין תקני ללא התאמות מיוחדות. בקלות אפשר לשלב שם מכשיר אפטרמרקט.

אני גם לא מבין את עניין הסאב באופן כללי ! אבל נכון שצריך נמוכים. בבית יש לי זוג רמקולים בני 23(סלסיון DL8 דור ראשון ) מחוברים לשני בלוקים מגושרים של רוטל , עם פרה של NAD. הסאונד מעולה ,בכל מה שקשור לבסים אין עליהם , עגולים יפים לא נמרחים. וגם לא עושים בום בום . עכשיו נכנס עניין הסאב ברכב. אלמנטים של 15" , 12" עם מגנט ענק, שני סלילים , מגברים בעוצמות של PA שצריכים להזיז את כל הסיפור הזה., וכל זה נדחף איפה? לתא המטען. למה? אז דיפורס : כתבת יפה, ותיארת מה צריך לעשות סאב. שאם אני מבין אותך , נכון בכלל לא צריך סאב, צריך סט 3 חלקים (חצי אקטיבי) וופר,מיד- וופר, טוויטר. אז תן לנו דוגמאות ספציפיות איך אתה פותר מעשית , את בעיית הנמוכים .

יפה שאלת, יודע על מה הוא כותב, בדיוק כמו שאהוד יערי יודע לפרשן סיטאציות והתרחשויות מדיניות בארצות ערב, כי הוא יודע , מזרחן שיש לו המון ניסיון בתחום ומבין את המנטליות ויודע לתת פרשנות לדברים כאלו. אותו כנ"ל לגבי עיתונאי רכב שיודעים לתת ביקורת אובייקטיבית לרכב כזה או אחר עיתונאי אודיו , יש לו ניסיון ולכן יש לו את היכולת להשוות . כי ביקורת מטבעה היא יחסית , והיא יחסית למחיר ! אם אתה משלם על סאב נניח 5000 ש"ח והוא נשמע לכל הדעות פחות טוב מסאב של 500 ש"ח אז הציון שלו הוא גרוע לעומת זאת הציון של הסאב של ה 500 ש"ח יכול להיות בין ממוצע לבין מעולה. ראה שוב את הדוגמא של קארוור המגברים שלהם נחשבים לסופר מצויינים כי במחיר שלהם הם נותנים ביצועים של סופר הייאנד במחיר יחסית מצחיק - (והיום נסחרים באיביי במחירים גבוהים יותר ממה שהם היו חדשים ) לא מוצא חן בעיינך - אין בעיה גם לסאונד יש את הצבעים שלו , אתה לא חייב לאהוב את התמונה של המונה-ליזה וגם לתעב את היצרות של ואן-גוך אבל עליהם יש קונצנזוס, ומצד שני אף אחד לא אמר לך לתלות בסלון רפרודוקציות שלהם (מקורי לא הייתי תולה פשוט מוכר ונהנה מכל דולר מוכר טוב , היה מתאים לך משהו לפי אופי הסאונד שאתה אוהב ! כי יש לו ניסיון בתחום

ברור ! כל עוד הממליץ יודע על מה הוא כותב ויש לו ניסיון בתחום ולא איזה כתבתב שהידע הכללי שלו צר כעולם נמלה. יש חנות סטריאו בירושלים, עם ניסיון עשיר, ותמיד מה שרוכשים משם זה טוב, הוא כבר דאג לבחור את הדגם שהוא לדעתו הכי טוב , והוא קולע ב 99% מהמקרים. לא זכור לי שנפלתי אי פעם בקניה אצלו ואני מכיר אותו יותר מ 21 שנה. ושיש תמימות דעים אין מה לעשות כניראה שהמוצר באמת טוב - זכור לי שהתייעצתי עם הבחור מירושלים בנוגע למסך טלוויזיה, הדעה היתה חד משמעית פיונייר מסדרת ה קורו , שלא נכנס לי בתקציב , לעומת זאת כאשר ירדנו ברמת התקציב המליץ לי על הפנסוניק pv80 . והפלא ופלא אותה המלצה בדיוק נכתבה מספר חודשים אכ' במדור האלקטרוניקה המוערך של המגזין רייטינג ע"י רן לוי (שהוא גם בר-סמכא בתחום עם ניסיון ביקורת עשיר מאוד ) . ברור שסתם לזרוק לאוויר שמות ולערבב חלקים ולעשות סלט אחד גדול לא יעזור כלום , במיוחד בחלל בעייתי של רכב שבו כל רכב יש לו אקוסטיקה שונה - וסטאפ שנשמע מעולה ברכב x , יכול להשמע נורא ברכב y . {עריכה} הייתי חייב , זוג רמקולים לבית שמעתי אצל אבי-יפה בירושלים, שלא זוכר את השם כרגע, אני חושב של quad המדגים אמר לי שכיום זה הרמקול הכי טוב שאפשר למצוא בטווח המחיר הזה מה לעשות הוא צדק ! אחד הרמקולים הכי מפורטים ששמעתי אי פעם בחיים שלי (ושמעתי לא מעט ) עם איכויות סאונד נדירות . נכון שזה פורום של אודיו לרכב והדוגמאות הן על אודיו ביתי אבל היי המוסיקה היא אותה המוסיקה.

אם כבר דיון בנושא : אעלה את הסיפור שבוודאי חלק ממכם מכירים : בשנת 85 המגזין סטריאופיל האמריקאי נענה לאתגר שהציב המהנדס בוב קארוור " תביאו לי כל מגבר שאתם רוצים ואני אצליח לשכפל לו את הצליל בקופסא שאבנה תוך 48 שעות ". המגזין סיפק קופסא כלשהיא שבסוף התבררה כ קואנרד-גונסון פריימיר 5 , שעלה בזמנו 12k$ , ועד היום הוא אחד המוערכים ביותר בקרב עיתונאי אודיו , קארוור נדרש לבנות מגבר עם אותו צליל ללא פתיחת המגבר המקורי ! (וכמובן ללא המידע על היצרן המקורי ) הוא הצליח בעלות הרבה אבל הרבה יותר נמוכה (סדר גודל של 15% מהעלות המקורית, )נציגי המגזין לא הצליחו להבחין בין המגבר של קארוור לבין המגבר המקורי . מאז ועד היום השם קארוור נכנס לפנתאון של הייאנד . מה אנו לומדים מכך : לא תמיד זול הוא בהכרח גרוע , אבל גם יקר הוא לא בהכרח יספק את הסחורה ביחס למחיר. ותוכלו להתפלפל על הנושא מכאן ועד טיחואנה , אני דווקא מצדיק את דיפורס שטוען שאפשר להשיג סאונד יותר טוב, אם תקראו טוב הוא גם כותב שאין אפשרות להשיג סאבים טובים בארץ ... בחלל בעייתי של רכב לדעתי הוא ממש צודק . ותזכרו : כי דעות יש מעט ! חילוקי דעות יש הרבה.

אין לזה סוף ! וכולם צודקים כאן, גם אלו שאומרים" תהנה ממה שיש לך " וגם אלו הביקורתיים יותר . אין פסול בביקורת. ומבקר טוב ואו איש מקצוע בתחום יכול באמת לבחור ולתפור רכיבים טובים שישמעו טוב יותר ואז רמת ההנאה תהיה גבוהה יותר בקרב ההדיוט שאינו מבין / עשו עליו קופה / האמין למוכר שיש לו 10 כאלו ברכב (מחק את המיותר) לא יעזור יש הבדלים בין דגמים שונים של אותו מוצר , אחרת לא היו אלפי סוגים בקטגוריות מחירים שונות. אפשר גם לקנות חליפה שלושה חלקים בשוק רמלה/לוד ולהנות איתה , אבל קרוב לוודאי שהיא עדיין תהיה נחותה מחליפה של ארמאני . ויש עוד הרבה דוגמאות . שנכנסים לזה אין לזה סוף .

אז הMADISOUND הזה עדיף? הוא 7" ואפילו יש סיכוי שהוא יכנס על המדף האחורי מבחינת הקוטר - אבל אז הוא יצטרך להיות במרכז כאלמנט בודד. אלא אם כן מומלץ שני אלמנטים כאלו , מה שמקפיץ את המחיר מאוד (קרוב ל500$ וזה עוד לפני שדיברנו על מחירי ארץ הקודש המנופחים ללא הצדקה - אופס נושא לדיון אחר )

אני מבקש לעשות את ה"פרוייקט" הזה הרבה יותר פשוט ממה שזה נשמע. סה"כ מדובר לקחת את קיט "צלחת-קליפר-רפידות " של אותו רכב , מאותו שנתון , עם אותם מידות צמיגים / חישוקים . השוני : לרכב התורם נפח מנוע גדול יותר ומצוייד עם מערכת abs , וכמובן צלחות בלימה בקוטר גדול יותר. האם בגלל שמדובר באותם רכבים , זה יהיה קל יותר? (אני משער , שאפילו הנבה היא אותו הדבר )

בוודאות לא צריך חישוק גדול יותר, יש לי חישוק 15" וצמיג 185 ויש רכבים עם חישוק 15 וצמיג 185 , וצלחות 280 מ"מ ההבדל היחידי זה שלרכבים עם דיסקים 280 מ"מ יש גם abs , אצלי אין (וגם אני לא הולך להתאים). ולמה לא נשיג בלימה טובה יותר? , יש יותר שטח חיכוך לבלימה, ממה שהספקתי לקרוא קצת דווקא בגלל ה abs "נאלצו " להגדיל את קוטר הצלחת .

שלום רב, יש לי שאלה כללית. האם יש אפשרות להחליף את צלחות הבלימה הקדמיות ברכב לקוטר גדול יותר? (נניח מ 260 מ"מ ל 280 מ"מ ) . (כמובן שמדובר בהחלפה שכוללת צלחות/ רפידות / קליפרים תואמים ) בתודה מראש.

מה הסיכונים? מריחת באסים? דרישה ליותר עוצמה מהמגבר? ואחרון חביב (וממש מופרע) , נניח שאני משקיע את ה 1k ש"ח בסט dls הזה , ואכן הוא לא "מספק את הסחורה" , האם יש מצב אכ' להפוך אותו לאיזה סוג של סט 3 חלקים או 2 חלקים בהשקעה נוספת של טוויטרים ומידים ?

לא מובן! המצלמה בעלת עדשה סופר רחבה אמורה לתת תמונה מלאה. בוודאי שבוודאי אם העמוד היה ניתן להבחנה באמצעות המראות. המסקנה שלי היא שפשוט הוא לא ידע להשתמש במערכת כזאת והיה קצת פזיז. מצלמת רוורס עדיפה ברוב המקרים על מרבית חיישני החניה. צריך באמת לבחור את הנכונה והמתאימה. אם היתה אפשרות לחבר שתי מצלמות כאלו אחת בכל צד ולהעביר תמונה מפוצלת למסך (תחשבו על זה , לחבר את שתי המצלמות לקופסא שמערבלת את שני האותות ומוציאה תמונה אחת מפוצלת) זה היה עוד יותר מצויין . חיישני רוורס שיש להם רק התראה קולית, בהתקנה לא זהירה ונכונה הם סתם מבלבלים .

תודה על התשובה, אז לפי מה שאני מבין מדובר במשהו יעודי כמו זה ? ולא "סירוס " של זוג קומפוננט , למרות שבדוגמא הנ"ל עדיין ההמלצה לתיבה ,ואין שום תיעוד על התקנה במדף . מעניין כמה זה עולה דבר כזה , קרוב לוודאי שיותר מסאב "רגיל" הלא כן?

שלום לחברי הפורום. רציתי לשאול אם קיים סאב בקוטר 6.5". והאם זה הגיוני להתקין סאב על המדף האחורי במקום הרמקולים הנוכחיים ? כלומר זוג אלמנטים ולחברם למגבר 4 ערוצים סביר, ובכך לחסוך סאב ותיבה בתא המטען. הקדמיים הם זוג קומפוננט כל שהוא שיוגברו מאותו מגבר 4 ערוצים. נ.ב יש לי יציאה נפרדת לסאב ב hu (פיונייר ) בברכת חג שמח ושנה טובה.

ניסן טידה 2008 ויזיה + (כולל ESP ) , צבע כסף מטאלי, יד ראשונה , 12,000 קמ' , שמורה ללא תאונות, תוספות: חיישני נסיעה לאחור וחישוקי מגנזיום ומרימי שמשות. 054-8820577