ofer_1973

אני מבין בחשיבותו של האיטום , שזה נעשה על הפח של הדלת (פנימי חיצוני ) , בעיקר כדי למנוע ממנו לרטוט יחד עם הרמקול. אבל מה אפשר לעשות בנתיים כנגד הקירקושים של הדיפון? הגריל של הרמקול הוא חלק מהדיפון אולי ספוג בשולי הרמקול ? "הדבקה של הדיפון בשולים עם חומר איטום ? עצות יתקבלו בברכה.

את זה אני מכיר, אני ציירתי את זה , לקח לי הרבה זמן עד שישו והדינוזאור הסכימו על פוזה

כן אבל לא היו בני אדם בתקופת היורה, לפני 65 מליון שנה, האדם הניאדרטאלי (שקדם להומו סאפיינס ) הופיע רק לפני 50000 שנה לערך, לגבי באס ג'אנקי - הסברה שלי היא אחרת - זה מזכיר לנו שהיינו ברחם - את המוסיקה היינו שומעים מבחוץ ומרגישים את התדרים הנמוכים שהרעידו את הבטן של אמא.

ברכב הזמני הנוכחי שלי, החלפתי את הסט הקדמי , לאלפין spg-17cs סט מוכר שאני אוהב , וגם עלה לי ממש זול (520 ש"ח) את ההתקנה ביצעתי בעצמי , הסט הקודם הותקן ע"י יוסי כך שנשארה לי תשתית טובה, אבל הייתי עדיין צריך להשחיל עוד כבל בשביל הטוויטרים כי הקרוסים קובעו מאחורי הקיקפנלים, (להשחיל את הכבל בגומיה הוציא לי את המיץ אבל בסוף זה עבר) , אני מצטער אבל לא היה לי זמן לתמונות . הסט מחובר לסוני 4 ערוצים מסדרת האקספלוד דגם 7040 , שאמור לתת 70w לערוץ ו 120 לערוץ במצב גישור - אמור זה סוג של דג - כך גם הנתונים של סוני שהם סופר אובררייטד . למרות שהסט הזה בתכנון שלו אמור להיות סט hi-power היינו לעבוד מהגברה של ה hu (כבר אמרנו שאמור זה סוג של דג?) . והתוצאה: רבותי, לעניות דעתי , מדובר בסט שנותן הכי הרבה לשקל, טוויטר בד , עדין ומפורט , מידוופר מאוזן ולא משתלט , - כן הוא צריך הגברה טובה , השלב הבא אולי יהיה להחליף את המגבר (אני עדיין חולם על סלסטרה ), למרות היותו היי-פאוור - אין מה להשוות את התוצאה שהוא נותן כאשר הוא מוגבר כמו שצריך. באמת סט מצויין במחיר מצחיק.

אני ראשית הייתי חושד במנחת

אני משער שכללי הפורום אוסרים על הפצת תוכנות פיראטיות - IGO היא תוכנה בתשלום, עליך לפנות למי שמכר לך את התוכנה או לקנות שדרוג דרך מפיץ מורשה (כל ניסיון עזרה גורר לדבר עבירה את העוזרים)

במקרה הגרוע, תמיד תוכל להחליף את יחידת הראש ביחידת אפטרמרקט עם אותם פונקציות

לא שאני מבין גדול , אבל : ה IGO הוא גירסה מותאמת למכשיר שלך, בכל מקרה העידכון שאתה צריך בעיקר זה למפות , אם יש לך את העדכון , כל שעליך לעשות זה באמצעות מחשב רגיל לעדכן את קבצי ה FBL שעל הכרטיס.(בתוך מחיצת ה content ) ולהחזיר את הכרטיס חזרה למכשיר. בנוגע לגירסת המכשיר עצמו : ממה שאני רואה מדובר בקושחה שהותאמה סצפיצית לישראל ולא סתם , הותאמה כנראה לפי דרישות היבואן (ADI ) . וכנראה מדובר על העברית . צריך לבדוק מה פנסוניק עצמם משחררים באתר , או דרך הדילרים שלהם - ובכלל לראות אם בין השיפורים יש משהו ששווה את המאמץ לשדרוג. בדכ שדרוגים למכשירים כאלו נעשים דרך כונן USB כזה או אחר שמחובר לשקע הUSB המכשיר יודע לחפש את הקובץ המתאים לו ולעדכן את עצמו . אני לא חושב שצריך להיות קשר בין שדרוג תוכנת הניווט לבין שדרוג מערכת ההפעלה של הHU שלך.

ה IGO עצמו לא רץ מכרטיס SD (או מיקרו SD ) רגיל ?

ב 500 ש"ח , יש את הבורי , אבל לא בדגם שנמכר בארץ שאינו תומך ב A2DP , (אלא אם כן בדגם שנמכר בארץ יש את הפונקציה הזאת) ויש גם את המוטורולה שגם תומכת בפונקציה הזאת . רק לא ברור לי אם זה יכנס לך במסגרת התקציב.

השתכעתי ! אין ספור אפשריות מ HU מקורי , אהבתי , בהנחה שאפשר לחברו ללא בעיה ל BIT1 .

חפש כאן תחליפי של KYB

זה לא שאין טעינה , אם לא היתה טעינה אני משער שהייתי מקבל הודעה לבן על גבי צג כי אין טעינה , או שנורת הטעינה המסורתית היתה נדלקת . זה סתם שהscangauge ,מראה מתח טעינה משתנה כל הזמן , אבל אכן כנראה מדובר באיזה מערכת טעינה מתוחכמת .

הרכב חדש 2012

אני מנסה לשחזר את כל ההודעות שלי מאז רישומי לפורום -אך מתוך כמה מאות של הודעות אני לא מקבל את כולם. האם יש איזה שהיא דרך או שזה מקרה אבוד מראש?

נישמע מעניין , אתה יכול להעלות תמונה של זה איך זה ניראה

אם זה אופטי , זה יכול להיות רק תצורות של TOSLINK או SONY . לא חוטי נחושת

מצטרף להמלצה מניסיון , מותקן ברכב של אישתי מזה חודשיים , מעולה (החליף מורל הייבריד) , עם טוויטר עדין ומפורט ולא מחוספס כמו ה MT-22 של מורל (כן קרוס לא קרוס לא נכנס לסיבות כרגע ) בווליומים גבוהים עדיין נשמע ברור ולא מעייף את האוזן . (אצלי משודך לחלסטרה FA475 לא בגישור) כרגע אין איטום ולכן מתחיל לנגן אצלי ב 63 . (כך הבסים לא נמרחים ) אמנם זה דגם יוצא של פיונייר אבל גם המחליף שלו לא ניראה שונה ואני משער שגם לא נשמע הרבה שונה.

זה לא בעיה בכלל , (אפשר לשם התחלה לפתוח את הגיינים לרווחה עד הסוף ) אבל מאוד מעניין אותי אם יתן ביצועים טובים .

השאלה היא היפותית - מגבר 4 ערוצים שמאפשר גישור לשני ערוצים , האם אפשר לחברו לסאב בעל סליל כפול , היינו ערוץ לכל סליל? למישהו יש ניסיון בתצורה כזאת של עבודה או שזה בכלל לא מתאים. ___עריכה___ אחרי שיגור האשכול , ראיתי כי הנושא הזה עלה בעבר (לפני יותר מ4 שנים ) בכל מקרה , האם עדיין למישהו כאן יש ניסיון בתצורה כזאת של עבודה.

הרמת להנחתה ! אני בדיוק באותו מצב רכב (שכנראה ימכר ), שהמערכת פורקה ממנו - וביאס לי את ^%#$# לנסוע אפילו מרחקים קטנים מבלי מוסיקה. אז החזרתי חזרה את המערכת שהיתה , ואז הגעתי למסקנה שאני לא סובל את הסאונד שיש לי שם . אז קיבלתי החלטה להתחיל לשפר את הסאונד בנוגע למגבר ,- יש לי כיום מגבר של סוני - יש לו סאונד לא רע , אבל קח בחשבון שהם דיי OVERRATED ,ובפועל הרבה יותר חלשים . רכשתי זוג ALPINE SPG-17CS ב 500 ש"ח שיש לי איתו ניסיון לא רע בכלל והתכנון הוא להשתמש בו בגישור או למכור אותו ולהשקיע במגבר טוב יותר - כי מגבר אף לא ימכר עם הרכב ! (אני בנתיים מחפש סלסטרה יד שניה ) לגבי השאלה שלך תמיד אתה יכול לצמצם את התקציב ביד שניה , לגבי העברת חיווט אם אתה לא מיומן בכך עדיף לתת למתקין אני יודע שזה עוד השקעה - אבל השקעה חד פעמית שבמקרה מכירת הרכב יהנה ממנו גם הרוכש.

סרול , לא מצליח לשלוח לך ה"פ אנא צור קשר תודה

תודה ,אמנם זה לא הדגם שלי אבל דיי הגיוני כי לקשקאי יש דגם עם מנוע (דיזל אמנם) המצוייד במערכת STOP .GO , ויש לשער כי מערכת הטעינה זהה , בכל מקרה אני לא מזהה תקלה, וגם אני לא רואה היבהוב אורות או משהו שמרמז כי יש בעיה של טעינה (ההתנעות קלות ללא בעיה ) לגבי המצבר האם תוכל לפרט יותר , מה מיוחד במצבר כזה?

הרכב : ניסאן קשקאי חדש . חיברתי לשקע הדיאגנוסטיקה - סורק תקלות , שמראה בין השאר את מתח הטעינה, וזה רוב הזמן על 12.9 או קצת יותר בזמן נסיעה בזמן עמידה יורד לפחות מ 12.. אותו סורק היה מחובר בהונדה סיוויק 2010 שהיתה עד לא מזמן ו שם הנתון היה קבוע על 14.4 (נסיעה / עמידה ) סורק התקלות לא מראה שיש תקלה האם לדעתכם מדובר בתקלה שדורשת התערבות המוסך ? תודה

יש לי את ה FA475 מגבר 4 ערוצים , שאני מאוד מבסוט ממנו , לפי מה שאני מבין (ותקנו אותי אם טועה) , אין יותר יבוא מסודר של המותג. השאלות : א. האם עדיין יש יבוא שלו ? ב. מה יש מקביל שלו באותו רמת מחיר כחדש (בזמנו הוא עלה בערך 1800 ש"ח ) ג. האם אפשר לרכוש אותו ישירות מהיצרן ?