Casper

על איזו סקסו VTR לבנה על ג'אנט 16" של 206CC שלדעתי זהו אחד הג'אנטים הכי יפים שיש. לא נראה לי שזה בכלל יתאים לסקסו אבל זה היה יכול להראות מעולה.

מה תקנו במקום (אולי 306GTI כסופה?) אבל אותי מעניין מה נשאר מארבעת החישוקי סגסוגת 16" של ה-206CC ולמה אף אחד לא מחפש לקנות אותם?

עומר, אם תסתכל טוב בהודעה שלי בפיסקה מספר 2 תראה שיש שם התייחסות לגבי שוטרים ספציפית.

גם זה לא מקורי, רנו הוציאו גרסת 4X4 לקנגו מזמן. עד כמה שזכור לי הם הציגו את שתי המכוניות סמוך מאוד אחת לשניה, אם אתה אומר שרנו היו הראשונים לייצר אותו אז אני סומך עליך, אבל הקונספט הוצג אני חושב די במקביל.

מבחינת החוק היבש עברת עבירה, החוק היבש אומר שמותר להוריד את הידיים מגלגל ההגה רק לצורך פעולות הכרחיות לנהיגה כגון :החלפת הילוכים, איתות וכו'. לפי החוק אסור למשל להעביר תחנות ברדיו, לחייג דרך סלולרי בדיבורית, לרד בביצים וכו'. ברור שאף אחד לא פעול על פי החוק היבש, גם לא שוטרים.....אבל כשזה יבוא במבחן המשפט אתה קרוב לודאי תורשע. לדעתי ה-100 ש"ח האלו לא שווים את הטירחה, מה גם שטכנית ביצעת עבירה. בקשר למה שהשוטר רשם בתגובת הנהג, אם חשוב לך העיקרון וכו', תתלונן.

לא חושב, פיז'ו 504 סטיישן 4X4 היו בשנות השיבעים, נכון שגם אז היו לסובארו סטיישנים עם הנעה כפולה אבל לא נראה לי שיש פה העתקה. בקשר למיסחריות....נראה לי יותר המשך רעיון הטרנספורטר סינכרו. ברלינגו לשטח זה מקורי לגמרי.

מה אופנוע? איזה אופנוע? כולה קטנוע מעפן

בעקבות המקרה האחרון בעירית ת"א זה בדיוק מה שאנשים בפורום תפוז התכוונו לעשות, לתפוס בשעת בוקר מוקדמת את כל מקומות החניה באזור העיריה בת"א....ככה שגם לפקחים לא יהיה איפה להחנות בבוקר, את המסר שלו זה יעביר היטב. בנתיים הבנתי שהגיעו כנראה לאיזה הסדר עם העיריה ככה שבנתיים לא מוציאים זאת לפועל.

זאת הדרך הכי פשוטה... סע על איילון דרום עד שאתה כבר עולה על כביש 1 לכיוון שדה"ת בן גוריון, במחלף "שפירים" אתה עולה ימינה, וברמזור השלישי (צומת בית דגן, צומת ענקית) לקוח שמאלה לכיוון רמלה/לוד. על הכביש הזה אתה נוסע עד שאתה עובר מתחת לגשר הולכי רגל ואז אתה פונה ימינה, שם זה שער יפו של צריפין. אל תנסה להיכנס עם האוטו, לא יתנו לך.

לאופנועים/קטנועים ברח' אבן גבירול בת"א, בעיקר באזור עירית ת"א אבל לא רק. מעבר לחוצפה הבסיסית שבמתן קנס לדו"ג בחניה על מדרכה...הקנס עצמו הוא על סך 250 ש"ח, כלומר אותו קנס שנותנים למכונית שחונה על מדרכה. ענק לעירית ת"א.

פחחח, בטח. אין ספק. חוץ מזה שחיסלת ברגע את אחת הסיבות הבסיסיות לרכב על דו"ג, אני מעדיף לעבור בין מכוניות או ליסוע על השוליים בפקק מאשר לעמד מאחורי רכב ברמזור ושאיזה נהג שלא ממש רואה טוב/שם לב יכנס בי מאחור ויעיף אותי על הרכב מלפנים כי היתה לו טעות בהערכת המרחק. יש מדינות שבהן האופנועים מתנהגים כמו המכוניות, מדינות אלו נחשבות גם שבעלות תרבות מוטורית מפותחת. כל זאת עדיין לא אומר שמה שנכון לשם נכון למדינה שלנו מוכת הפקקים שבה כל אופנוען מחפש סיבות נוספות חוץ מהפאן שברכיבה להשארת הדו"ג ברשותו בגלל תעריפי הביטוח. סיבות נוספות אלו נקראות במילה אחת פרקטיות, פרקטיות שמנסים לפגוע בה גם ע"י איסור חניה על המדרכה (ע"ע עירית ת"א).

עם כל הכבוד, זה נהגי האופנועים שלא מתחשבים בעצמם, לא נהגי המכוניות שלא מתחשבים באופנועים. הראשונים לצאת ברמזורים (לעיתים לפני שהאור הירוק נדלק). היחידים לבצע סלאלומים בין המכוניות העומדות. שלא לדבר על העובדה שחלק מרוכבי האופנוע חושבים שזה שיש לו שני גלגלים הופך אותו לאופניים ולכן זה לא נורא אם עולים איתו על מדרכות, עוברים במעברים להולכי רגל בלבד או נוסעים במאונך לתנועה (על גבי מעברי חצייה בדר"כ). אני בפרוש לא אומר שנהגי המכוניות אינם בעלי חלק גדול מאוד בתאונות האופנעים, אבל בשורה התחתונה, אלו נהגי האופנוע שצריכים להזהר ולהתחשב. בכל זאת, זה החיים שלהם. כלומר, הפרשנות של ההודעה שלך היא שאני בתור רוכב דו"ג צריך להיזהר יותר כי אם אהיה מעורב בתאונה אז אני אפגע יותר, אני מסכים איתך. אבל, האם עצם העובדה שאתה נוהג ברכב מוגן יותר מורידה או מפחיתה ממך את האחריות להזהר לא לפגוע ברוכבי אופנועים הנקראים בדרכך? כלומר החזק שולט? ובקשר להכללות שלך לגבי רוכבים על דו"ג..... אתה לא רוצה שאני אתחיל לזרוק פה כל מיני דעות קדומות על אלו שנוהגים בדיהטסו שרייד, נכון?

בתור אחד שעשה מעבר דומה ממכונית לדו"ג זה יותר מורכב מזה. מבחינת האגרות על מכונית ואופנוע (ביטוח+טסט) אז זה מתקזז ונשאר זהה פחות או יותר. ההוצאות על מיגון לרוכב יכולות להיות גם גבוהות יותר אם אתה הולך על ציוד קצת יותר איכותי ונפרד לכל עונה (מעיל קיץ+חורף וכנ"ל לגבי כפפות). רוב הציוד שקונים לאופנוע זה הוצאה לטווח ארוך כי הצוד הזה מחזיק כמה שנים טובות. צריכת הדלק של דו"ג טובה בד"כ מזו של רכב וכמבן אין בעיות חניה ופקקים, לא יודע אם זה רלבנטי אליך כי אתה גר בצפון אבל לי במרכז זה יתרון ענק. אני נוסע המון כל הקטנוע, כ-5500 ועוד לא סגרתי 4 חודשים איתו...מהחישוב שלי אני חוסך בצורה כזו רק על דלק בערך 800 ש"ח בחודש אבל זה בהשוואה ל-205GTI השתיינית שהיתה לי וזה עוד לפני שהתחלנו לדבר על תחזוקה שפה מהקטנוע יש לי ראש סופר שקט.

האנשים הקרובים אלי פה יודעים שהמועמדת העיקרית להחליף את הקטנוע מבחינתי היא הוולקן (עדיין לא רלבנטי, כנראה בעוד שנה). החשש העיקרי שלי מהמכונית הזו הם עלויות התיקונים וצריכת הדלק הגבוהה, בעלי וולקן אחרים בפורום דיווחו על החלפת צינור מים ב-800 ש"ח ועוד כל מיני "יציאות" מפחידות. נחמד לדעת שיש וולקנים שלא קורעות את בעליהן יותר ממכונית סטנדרטית אבל לדעתי במיוחד במקרה של הוולקן זה עניין של מזל גדול. אז חיים תודה על המידע....ומה אתה אומר על למכור אותה עוד שנה?

הסיבה שחיים K תיאר כאן היא הסיבה הנכונה. יש מן תקנה כזאת בארץ שאורות אחוריים לא יהיו מעל גובה מסויים. לכן עושים בארץ התאמות לפגושים ושותלים בתוכם פנסים ואת הפנסים המקוריים מנתקים (משאירים רק אור רברס ופנסי ערפל במיקום במקורי).

בטח שאפשר להרגיש את איכות הצבע הירודה גם עם אוטו. אבל, מי שלא חווה מעבר עם דו"ג על פס כזה בגשם פשוט לא מבין על מה מדובר. פשוט פחד אלוהים.

אבל אם היה בארץ כיכר כזה הוא היה מסובך מידי בשביל הנהגים ובטוח היה נוצר פקק מטורף. אני חושב שהספיק למתכנני הכבישים בארץ מה שקורה כל יום בכיכר "קוגל" בחולון (ע"ע כיכר הדמעות) שנחשב פשוט בהרבה מהכיכר האירופי הנ"ל ועדיין יוצר עומסי תנועה מטורפים, תאונות ואי ציות תמידי לחוקי התעבורה. בנוסף, אם היו מסמנים כל פתח ניקוז כזה בארץ הוא בטח היה מסומן עם צבע מחליק שהיה גובה קורבנות דו"ג נוספים על אלו שנופלים כתוצה ממעבר על מעברי חציה, חיצים וכו'.

כספר (AKA כספרב) גדל על המשוגע!! לרפי השכל שלא מבינים מי זה המשוגע אולי ינסו להיזכר מאיפה החתימה שלי למטה מוכרת להם.....

פה תמונה שלי יחד עם כולם אז נמשיך עם זה.....

והוא נחשב די מקיף. קוראים לו..... TEARS FOR FEARS-TEARS ROLL DOWN(GREATEST HITS 82-92(

קניית רכש חדש והייתם סתם משוטטים באינטרנט כדי לקבל פרטים נוספים ע הרכב שאתם רוצים לרכוש או על היצרן שלו, נניח על פיז'ו 307. נניח גם שהייתם נתקלים בתגובות לכתבה הבאה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2438217,00.html מה אז הייתם עושים? עם איזו הרגשה הייתם נשארים? לקנות פיז'ו 307 או לא? גם בנאדם רציונלי שמבין שאת כל מה שכתוב באינטרנט צריך לקחת בע"מ לא יכול להתעלם מאוסף ההשמצות הזה שפשוט יכול לגרם לאנשים לשנות את דעתם רק מהודעות כאלו חסרות בסיס. אל כוכבי כבר התרגלנו....אבל פה הוא מקבל תמיכה מאנשים דומים לו וזה כבר משווה ל-YNET צורה לא פחות מקצועית ורצינית, למה אי אפשר למחוק חלק מהתגובות המטופשות האלו?

תאמין לי שאם היה לי אח והוא היה קורה לעצמו בשם כל כך מגוחך כמו שלך הייתי כבר מחנך אותו באיזושהי צורה נחמדה פחות או נחמדה יותר בתרגום חופשי, בלי וזלין, או עם וזלין. אחרי שצחקנו, נעבור לחלק האומנותי - מה הקשר של השרשור הזה לאופ-טופיק, ומה הקשר של הניק שלך לעולם?! בכל מקרה, מן הסתם יש מפגש. אני מקווה שזה לא ביטוי לטראומת ילדות שלך, יש לך אח?

תאמין לי שאם היה לי אח והוא היה קורא לעצמו בשם כל כך מגוחך כמו שלך הייתי כבר מחנך אותו באיזושהי צורה נחמדה פחות או נחמדה יותר

איציק ודני, לא נראה לי שהבנתם כל כך למה התכוונתי, נראה לי שלירן הבין את הכיוון שלי. אולי זה יחדד קצת את דעתי http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?id=8&msgid=12008548

ואני מברך את כל מי שיתנדב לכך. אבל מה שלירן אמר נכון מאוד...הרי לא הגיוני שכל אזרח ם מצלמה דיגטלית חדשה שהוא "הביא במחיר פצצות במכרז של המדינה" יהפוך לי פתאום לרמבו בדרכים המתעד כל מה שנראה לו כעבירה או סכמת חיים. הרי לא בטוח שאותו מתנדב מכיר את כל החוקים או שיש לו את היושר הפנימי לא לצלם תמונות שיראו כמו שנוח לו. בתחום התקשורת קוראים לזה "הבניית מציאות". צריך לקחת את זה בחשבון. את האמת, אני קצת חושש מכאלו רמבואים בכבישים, הרי כל פלצן יכול פתאום לצלם אותי על הקטנוע כשאני עוקף פקק על השוליים מתוך תחושת בעסה עמוקה כשהוא עומד בפקק ומתוך דעות קדומות דוגמת "כל האופנוענים עבריינים/מתאבדים וכו'". התכנית היא יוזמה מבורכת, אבל צריך לבחון דברים לעומק, זה לא כל כך ורוד. דרך אגב, למה השירשור ב"אוף טופיק"? זה יותר מתאים לפורום הכללי, לא?