Casper

הגיע הזמן לקנות שוב מצלמה דיגיטלית. מהניסיון שלי, חשוב לי שהמצלמה תהיה קומפקטית ככל שניתן כי אם היא לא תהיה קומפקטית מוציאים אותה פחות מהבית. המאפיינים החשובים לי הם: קומפקטיות מייצב תמונה זום טוב מסך גדול תקציב למצלמה בלבד- עד 1500 ש"ח +- אבל עדיף פחות האופציות המובילות כרגע הן: Panasonic DMC-TZ3 (זום אדיר! יצרן פחות מוכר לי במצלמות) Canon SD700 (מאוד מומלצת ונפוצה, דגם ישן) Canon SD800 (דומה ל-SD700 אבל עדשה רחבה יותר) אחת מהאולימפוסים הקומפקטיות עם מייצב תמונה. תודה לעוזרים.

המסלול המדובר הוא המסלול העליון מבין השניים בתצלום האויר (המסלול הצפוני). המסלול התחתון הוא מסלול לבאגיס קטנים ואני לא בטוח אם הוא עדיין קיים. גל, בעבר היתה תאורה במסלול הזה. האם היא עדיין קיימת? פשוט חשבתי על track nights.

כמו כל דבר בחיים, הדרך הנכונה היא איפשהו באמצע. ואם יורשה לי להשתמש בפתגם נוסף, תכניס שני יהודים לחדר ותצא עם שלוש דעות שונות. אני מתחבר מאוד למה שדויד כתב אז בזמנו אבל לא הסכמתי עם דרך התגובה שלו לכך (פרישה מהפורום) וגם אמרתי לו את זה אישית לא פעם ולא פעמיים. מי שנכנס לכל מיני הרפתקאות מארץ ההרפתקאות פעם אחר פעם זוכה להרמת גבה מאנשים מנוסים ממנו שכראה עשו את הטעויות שלו בעבר (אבל רק פעם אחת, לא באופן סדרתי). אין ספק שמהרפתקאות כאלו כל אחד לומד ומקבל ניסיון חיים חשוב שרלבנטי לא רק לתחום הרכב, אבל טבעו של הפורום הוא שאנשים מגיבים וכותבים את מה שהם חושבים על זה. זה גם לא קשור למצב העו"ש של ההורים שלהם... יש לי חבר טוב שהרוויח בגיל 24 משכורת טובה ושם את רובה על איזו 106...ההשקעות המטורפות האלו לימדו אותו משהו בחיים ובין היתר גם שזה לא היה כלכלי, אז מה? היום הוא מודה בזה אבל לא מצטער על שקל. גם אני קניתי 205GTI ב-10K כשהמחירון היה 16K כי היא עמדה שנה ומשהו ולא היה לה טסט שנתיים. האוטו הזה זכה להשקעת כסף לא מבוטלת, בעצם את כל מה שהיה לי אז, אבל לימד אותי דבר או שנים על נהיגה ואחזקת רכב. אני לא חושב שמישהו מהמבקרים את אור.ס בשרשור הזה היה מבקר אם השרשור הזה היה נכתב ע"י מישהו אחר. הביקרות באה בעיקר בגלל שמדובר באור.ס בגלל ההסטוריה המוטורית הללא ספק מעניינת שלו.

מדובר במסלול קאטרינג נחשונים לשעבר שסודר, נצבע ואורגן מחדש. שיהיה בהצלחה למיזם החדש...

חלק מהתגובות פה מערבות זכות קדימה לרכב בכיכר וכו'. זה לא רלבנטי. הדיון עוסק בכיכרות בהם יש יותר מנתיב נסיעה אחד (כיכרות דו מסלוליים אם תרצו...). באיור של אלעד, נלקחת בחשבון רק האפשרות שהרכב הכחול פונה ימינה או ממשיך ישר. מה יקרה אם הרכב הכחול (החיצוני) ירצה לקחת שמאלה ואילו הרכב האדום (הפנימי) ירצה להמשיך ישר? התנגשות! אם אני זוכר נכון משיעורי הנהיגה שלי ותאוריה, דין כיכר דו מסלולי (או תלת) הוא דין זהה למסלולים רגילים מקבילים. לכאורה, יש פה חשיבות אדירה לחצים על הכביש...אבל לא תמיד יש חצים כאלו.

זה בדיוק מה שעשיתי, זה היה מקום חניה לשתי מכוניות בלבד כך שהרכב שלי היה גם בקצה כאשר הקצה שלי היה עמוד תאורה...עדיף מאשר סתם מדרכה.

בעולם האמיתי, כשיש לך ימים שצריך לעבור בין מקומות ואין לך הרבה זמן... לא תמיד אפשר למצוא חניה מקורה, בין עמודים, עם שומר שסיים שירות בסיירת מטכ"ל ובמרחק שלא ידרוש לקיחת מונית. בסופו של דבר זה אוטו ליום יום ולא "אקזוטיקה" מוטורית כמו המיאטה שלך או משהו כזה.

קשה להבין כאשר מה שאתה אומר לא הגיוני. תאר לך מצב שבו שתי מכוניות נוסעות במקביל אחת לשניה בתוך כיכר ענק. לשיטתך, הרכב בנתיב הפנימי יכול לצאת מהכיכר מהנתיב שלו (לא משנה לאיזה נתיב הוא יוצא, ימיני או שמאלי) וזאת כאשר הרכב בנתיב החיצוני יכול גם להמשיך ישר. הרי שבמצב כזה תהיה התנגשות בטוחה.

נו ואתה חושב שאני משחרר קללות כמו "מטומטמת" סתם על בסיס יום יומי? כשהיא התקרבה לפגוש שלי צפצפתי והיא הפסיקה להתקרב.

תאמין לי שגם הכיכר הסמוך לקניון שבעת הכוכבים בהרצליה נראה כמו ג'ונגל. אני מתבייש להגיד שגם אני לא יודע מה לשון החוק אומרת, ואם אני לא יודע הסיכוי ששותפיי לכביש יודעים לא גבוה. לכן, בכיכרות כאלו נוהגים ממש בזהירות ומוכנים לכל דבר. בגדול, אני בטוח שמהנתיב הפנימי אסור לצאת מהכיכר וכדי לצאת מהכיכר צריך לעבור לנתיב החיצוני של הכיכר. זה ממש לא מעשי ברוב הכיכרות שיש בישראל.

יום ראשון 21/10/2007, 8:30, רמת החייל ת"א. לא נגענו:

בעוד חודש אני נוסע לארה"ב ומחיפוש קצר עולה שמחירי המערכות עם BT יחסית זולים שם. חנויות מומלצות ורציניות (לא חאפרים שמוכרים RB) באזור ניו-יורק, פילדלפיה או טורנטו. איפה זול יותר בד"כ ומה עם מיסים באזורים האלו? איך אני מוודא שהמכשיר שאני רוכש תומך בתדר רדיו אירופאי חוץ מלסמוך על הצהרת החנות? חייבים להפעיל את המכשיר? מי מכיר את אחד המכשירים הבאים? sony mex-bt5000 או אחד המכשירים הבסיסיים של פיוניר שתומכים ב-BT? תודה מראש לעוזרים.

הלנסר היום מגיעה עם 15". הלנסר שהגיעה עם ה-OZ היתה עם 14". אני כמעט בטוח (כי אין דבר בטוח חוץ מה....) ואני אנסה לצלם כזה רכב.

ה-OZ איתם הגיע הלנסר באותה שנה היו 14". אפילו בדקתי ספציפית את ה-OZ האלו כשחיפשתי ג'נטים לקליאו שלי והם היו 14". זה אותו דגם כמו של הקליאו ספורט, OZ F1.

הכביש הזה מחבר בין מחלף בר אילן לצומת נחשונים על כביש 444. בדרך הוא עובר מסע יסורים עם קטיעה מעצבנת ברצף הכביש בכביש שמחבר בין צומת סירקין לצומת הטייסים. גם באזור גת רימון ליד פ"ת יש קטיעה ברצף אבל אולי כבר התגברו עליה. כביש מאוד חשוב לתושבי פ"ת וראש העין, אבל כדי להפחית את העומסים על כביש 5 נדרשת עבודה יסודית יותר (אפשר להתחיל מהוספת מסלול נוסף על הגשר במורשה- עניין של צביעה מחדש של הנתיבים)

אוראל, תעשה לעולם טובה ותתחיל להשתמש בסימני פיסוק. אם אני אתחיל לפסק את ההודעות שלך אני אתייאש באמצע ובטח אמחוק לך את ההודעה בטוענה של סכנה לחברי הפורום. לעניין עצמו. גירסאות ה-2 ליטר של הסובארו והיונדאי אינם יכולות להחשב כ"ספורט" אלא סתם מנוע חזק יותר למכוניות משפחתית עם התנהגות כביש די בינונית. דווקא המושבים שתיארת ביונדאי הם כאלו שישמרו אותך במקום בנוח בנהיגות ספורטיבית. בקש נסיעת מבחן בשני הדגמים ותגלה דברים רבים. אם כבר בגירסאות 2 ליטר עסקינן, קח בחשבון גם את הפורד פוקוס והמזדה 3 5 דלתות (אותה רואים פחות).

אני כבר לא כל כך מהאזור שלך. באזור הרצליה אני מתדלק בתחנת סונול "אילוש" על כביש הבריגדה היהודית. מחיר טוב והקליאו לא מתלוננת על האוכל.

אני מבין למה אתה לא מוותר על הסמלים, בלי הסמלים יש הרגשה שהרכב לא שלם...כשב-200 ש"ח אתה יכול להחזיר אותו לשלמות, אתה עושה את זה. אני ממליץ לך להתחיל אולי לכסות את האוטו- רחוק מהעין רחוק מהלב.

בתור בוגר תקופת הג'ימקנות ב"קפריסין" גם אני מאוד מתגעגע לג'ימקנות חינם או כמעט חינם. יחד עם זאת, אין לי בעיה לשים כמה שקלים בשביל מתחם מסודר ומאורגן שהופך את ההשתתפות באירוע לרגועה יותר מבחינתי. בואו נשאל את זה כך, כמה הייתם מוכנים לשלם עבור 10 דקות מסלול (שקול לכ-5 הקפות לפחות באשדוד/ראש העין) במתחם מאורגן?

אני בדעתו של רוני. כמו דגמים רבים בקבוצה 2, הרי שבקרוב יהיו רבים ממנה על הכבישים בעיקר בגירסאות הליסינג הבסיסיות. דווקא כלי הרכב הפרטיים מוטב שיציעו ערך מוסף בדמות איבזור עדיף על גירסאות הליסינג שיציפו את השוק בעוד שלוש שנים.

עומריקו תתחדש, תמיד טוב להתפתח לאופקים חדשים ולטעום מכוניות אחרות. ספר למי נמכרה הראלי...

השרשור ננעל בגלל חוסר רלבנטיות וצרות עין משוועת.

כנראה שכולנו כשהיינו צעירים עשינו שטויות... תביא את החבר שלך למשפט ושניכם תעידו שהרכב לא ממש זז ושזה לא עבירה לשבת על מכסה המנוע של רכב. אם יתמזל מזלך ותיראו לשופט כשני אנשים אמינים הוא יוציא אותך עם קנס כספי לא רציני ושלילה על תנאי. בוא נגיד שגם אותי האשימו בסעיף של נהיגה בקלות ראש על עבירה קצת יותר מהותית ורצינית (הייתי בן 20) ויצאתי עם 800 ש"ח קנס (גבוה יחסית) ושלילה על תנאי לשנתיים. בהצלחה.

ה-ZX אכן עדיפה משמעותית מה-AX הצפופה והמיושנת. למרות המנוע הצנום, מספרים שה-ZX הבסיסית נוסעת לא רע ודי מפתיע בשביל המנוע שלה. ה-AX תהיה זריזה יותר אבל צפופה ופחות איכותית מבחינת תא הנוסעים (שופר משמעותית בדגמים מעל שנת 92'). הקליאו בשנים האלו היא רכב נחמד מאוד, אבל יקר ולא נוח (ולכן יקר) לטיפול. הקליאו בעלת תא נוסעים מפואר יחסית לאחריות מבית סיטרואן והמנוע סוחב קצת יותר טוב. אני הייתי הולך על ה-ZX או על סקסו (יקרה יותר, עדיפה משמעותית).

אכן פרנואיד. אל תדבר בכלל בסלולרי...הרי ניתן לצותת לך. אבל זה לא הנושא, אוזניית BT (שאני יודע שגם השימוש בה יאסר אם החוק הזה יכנס לתוקף) הרבה יותר בטוחה מאוזניה עם חוט. זה שהחוט מחובר עם קליפס וכו' ממש לא הופך את השימוש בה לנוח או בטוח. לדעתי, האפשרות שהחוק הזה יכנס הזויה למדי, אני אשמח אם מישהו יעדכן אותנו אם קיים תקדים לזה בעולם הנאור.