gilgil28

ראיתי שיש רק קוד מהירות W93. זה משנה?

ובכן, כמה שיותר זול. 300-400 לצמיג?

ברשותי סיטרואן C3 2017 והצמיגים עדיין במצב טוב למרות שהם המקוריים מהיצרן. מעריך שכבר צריך להחליף אותם. אשמח להמלצה לרביעייה במחיר טוב. לא סיני כמובן

האם זה אומר בהכרח גם ניקוז השמן? אם למשל הרכב שלי במוסך לצורך טיפול בריקול + טיפול. האם זה אומר שאני יכול לחסוך את עלות השמן בטיפול?

מה בעצם מתבצע ב-recall?

תודה. יש עוד אופציות ששווה לבדוק?

מעורב. לא ממש פקקים

דרישות: הנסועה לא גבוהה ולכן צריכת דלק לא קריטית. יותר קריטי שתהיה מאובזרת (אנדרואיד אוטו חובה), נעימה לנהיגה, אחזקה זולה. מחפש בטווח של 70-80K ש"ח. גם משפחתית קומפקטית באה בחשבון אבל כנראה שסופר מיני תהיה טובה יותר.

קנית? רוב הסיכויים שיהיה לך יותר זול לקנות בחו"ל מאשר באילת. אני קניתי את ה-oneplus 9 pro 256GB ב-2750 ש"ח מ-Banggood

יצא לי לראות C3 מרמת אבזור נמוכה ללא air bumps וללא two tone - הרכב נראה כמו רכב גנרי משנות ה-2000. הזייה כמה זה קריטי לעיצוב.

מחזיק ב-C3 ספטמבר 2017 (נרכשה בנובמבר 2018), 2 הסנט שלי: 1. רעידות - מורגש לפעמים בעמידה. אז? זו לא רעידה כמו של ששכח ללחוץ על הקלאץ' לפני עצירה. 2. מי אתם שלא משתמשים באנדרואיד אוטו (אפל קאר פליי)? 3. הגיר לא זריז במיוחד, אבל מעבר ההילוכים מתבצע בצורה טובה, ברוב המקרים אני מרגיש שההילוך מדויק. ההאצה של הרכב נהדרת, תמיד כיף לשייט בעליות ולעקוף בקלות את כל המשפחתומטיות. 4. ממה שאני קורא ומהניסיון שלי, מדובר ברכב אמין מאוד.

אני בטוח שהמהנדסים והמעצבים של ה-C4 ניסו להתחשב בסטיגמה של סיטרואן בארץ הקודש

אני מתקרב ל-3 שנים עם ה-aeron שקניתי (גם כן מחודש, מאיביי, קצת פחות מ-700 דולר כולל הכל). נשאר כמו שהיה כשקיבלתי אותו, כיף גדול. השקעה משתלמת - אני בחור של 110 ק"ג וכבר נשברו לי 2 כיסאות בעבר.

המחירון של לוי יצחק הוא זה שמשתמשים בו (ביטוחים וכו). האם זהו המחירון הטוב והמדוייק ביניהם?

ומה כ"כ משנה מנוע רטט איכותי יותר? ומה משנה גימור מתכת וזכוכית? ואם גלילה חלקה לא מעניינת אותך, היית מוכן להיות עם מסך 30hz?

הכיסא הקודם שלי של 650 שקל החזיק שנה וחצי

אני בטוח שכבר השתתפתי בדיון הזה בעבר הרחוק. כבר היו לי כמה כיסאות של כמה מאות שקלים (כולל כיסאות של ד"ר גב וצרעה). כולם היו בנויים מהרבה פלסטיק זול, הם לא מתוכננים להחזיק משקל רב לאורך זמן (סדר גודל של 100 ק"ג למשך כמה שעות ביום). תמיד נשברו לי הגלגלים (או יותר נכון האזור לשם הגלגלים מתחברים), היו לי בעיות עם מנגנון ההגבהה\הנמכה, או שהמשענת נשברה. קניתי herman miller aeron מחודש מאיביי (יצא לי בזמנו כ-2600 ש"ח כולל משלוח מאיביי). אז אמנם אין איזה אפקט וואו! מטורף כמו שהייתם מצפים מכיסא מהולל כזה במחירים כאלה, אבל האיכות ניכרת בכל מקום. אפשרויות הכוונון הרבות, האיכות הגבוהה של החומרים (אוי, איזו רשת) והביטחון שהכיסא הזה יספיק לי לשנים רבות. במשך 12 שנים (וזה רק טווח האחריות שנותנים herman miller, למשל steelcase נותנים לכל החיים, אני מכיר מישהו עם aeron מתחילת שנות ה-2000) הייתי צריך לקנות בערך 5 כיסאות של 500-700 שקל והייתי מגיע לאותה הוצאה - ההבדל הוא שבמשך כל התקופה אני יושב על כיסא ברמה גבוהה מאוד.

קשה לדעת, אנחנו לא נביאים. ה-2008 למשל רכב מוצלח, סביר שיהיה לו ביקוש. את הראפיד אני פחות מכיר, לדעתי הוא רכב ממוצע וההיצע שלו בליסינג גדול. תשכח מהפוקוס דור קודם.

השאלה היא מה פותח השרשור מחפש. יופי ואבזור אנחנו יודעים (יופי זה סובייקטיבי).

אני לא חושב שהגיעו לארץ דגמי 1.2T עם גיר ידני

נשמע לי הרבה 15 שיעורים בשביל נהג ותיק

תקופה מעולה לצאת לנסיעת מבחן ולבדוק את המזגן

לפי לוי יצחק מונית מרצדס C200 שנת 2016 שווה 53 אלף ש"ח כאשר בפועל אפילו ב-80K תתקשה לקנות כזאת.

צריך כבל usb 3

ועוד איך waze מעדכן מסלול תוך כדי נסיעה. לא רק מסלול, גם הערכות זמנים