YNV

וו גרירה דורש התקנה ע"י מתקין מורשה של משרד התחבורה. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

אני מכיר כמה בריכות נוי כאלו (רק צנועות יותר) במושב ציפורי יש עסק שמתמחה בזה http://www.ofra-aqua.co.il Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

גם הפטרול נפל חלל. מצד שני נשאר לנד קרוזר סדרה 70, רק שהוא ללא תקינה אירופאית. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

תסתכל בתמונה. טיפת שמן לא טפטפה על הכביש!! Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

EQC? Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

רנגלר וג'ימני Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

[קטנוניות:] ER32 [קטנוניות/] Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

שוב, מפנה חזרה לדרישות פות"ש: כרסומת שולחנית ואלומיניום. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

אני מדבר על אלו Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

הגזמת.. אפשר לכרסם בעומקי שבב מכובדים גם עם תפסנית קפיצית. בטח יותר ממעגלים מודפסים. חוצמזה שפות"ש מדבר על כרסומת שולחנית ועבודות אלומיניום. הוא לא הולך לכרסם פלדת שריון Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

בא לי לגנוב את הדיפנדר עם ההסוואה ובפעולת ג'יהאד לפרוץ דרך הקיר של חוות השרתים ולדרוס את הסרבר עם התוכניות. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

למה מונופול? הם בתחרות צמודה עם אוטומקס Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

רלוונטי כי קאמפר לא רלוונטי כי אוטובוס Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

יש לי אוטובוס שנת 98 שנוסע בקושי 3000 ק"מ בשנה. אצל היד האחרונה הוא שימש להסעת ילדים ולכן היה מתוחזק טוב יחסית. הוא נמכר כי עמד להפוך לישן מדי ליעודו. האוטובוס אצלי כבר שש שנים ומלבד טיפול שנתי שוטף, ההוצאה השנתית הממוצעת נעה סביב 2000₪ בשנה (ופה מדובר באוטובוס תיירות גדול ומורכב). הוא עבר מעל 800k ק"מ ונראה שיש לו עדיין מה לתת. אם הוא לא היה מתוחזק כראוי אצל הבעלים הקודם, לא הייתי נכנס להרפתקאה הזו. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

מאז ומתמיד כלמוביל מתמחרים את מרצדס מעל הבמוו/אודי המקבילות. סוג של דרך מלאכותית להקנות תו איכות למותג, כי הרי "על איכות משלמים יותר" (גם אם ה-A קלאס הקודמת היתה איכותית פחות). הפעם הם באמת קצת השתוללו עם המחיר, כשהצמידו ל-A250 (שמקבילה לבמוו 125) תג מחיר שדומה לבמוו 140. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

הסטיה מדודה ומתוכננת מראש בהנחה וקוטר הגלגל המכוייל במחשב תואם את הקוטר האמיתי שמותקן ברכב. ברכבי שטח אמריקאיים (והפולסייז נכללים בהגדרה הזו אצלם) מקובל להגדיל מידת צמיגים. כתוצאה מכך, ניתן לשנות במוסך את הגדרת מידת הגלגל עם תוכנה מתאימה שמתחברת ל-OBD. קיימים בשוק גם מחשבים חיצוניים שמאפשרים זאת - היה לי כזה לרנגלר. ממליץ לפות"ש להכנס למוסך ולבדוק את ההגדרה במחשב הרכב. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

ומה עם עלות הובלה, (ומיסים על עלות ההובלה), מיסי נמל, ביטוח, עמילות מכס? Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

משיוט רגוע של 20 דק' עם מחוון החיסכון מול העיניים, נראה שהמערכת בעיקר משמשת לגלישה ללא מנוע לפני עצירה. הרושם שקיבלתי הוא שהיא יותר Start/stop phase II מאשר גורם משמעותי לחיסכון בדלק. Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

כמה נקודות שרשמתי לעצמי על בירה והמבורגר אחרי המפגש עם הסיאלס: * גישה למושב האחורי נוחה בכניסה וביציאה. מרווח הראש סביר לקופה. מרווח רגליים מצויין. * גישה למושב הקדמי בכניסה וביציאה איומה בגלל קורת הגג. נרשמו כמה חבטות כואבות כשלא שמתי לב. * מושב נהג לא רע. תמיכת מותניים לא מתכוונת ובהפניית הגה ימינה, מרפק ימין מתנגש בבולסטר מותניים. הרחקת ההגה גרמה שהחישור יסתיר כמעט לגמרי את החלק העליון של מד המהירות והסל"ד. לא בריא באוטו מהיר * בלמים טובים. מהלך ספוגי בתחילת המהלך שמתחדד בהמשך. לא נרשמה דעיכה אבל הם הסריחו כמו נבלה. * האצה מעולה מעמידה. דווקא במהירויות ביניים הורגש היסוס לאחר הורדת הילוך. * נהמת מנוע מגיעה מהרמקולים. בנסיעה במוד comfort ובקצב נסיעה רגוע, המנוע נשמע לטעמי קצת יותר מדי. * בשילוב ידני, המחשב מעלה הילוך במנתק גם במצב ספורט+ * תאורת לד מצויינת! * מקדם פוזה אדיר * צורת האחוריים הרבה יותר לטעמי מאשר בדגמי הקופה 2 דלתות. * לא משוכנע שקיים ערך מוסף מספיק לעומת E קלאס מקבילה. זה באשמתי. בדש שלח לי טיזר כשהיה בדרך אלי

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

פוס משחק רגע.. מה זה הרכב הזה? Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

מנשא בד לתינוק חדש לגמרי. בעמק יזרעאל 0545333511 Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

ניתן לתמונות לדבר Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

הוא לא. מנסיון מר Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

ביטוח לעגלה זה דבר זול מאוד. הקאטצ' הוא בהשתתפות עצמית גבוהה. סביב 3000₪ *עריכה: מצאתי הצע"מ לעגלה עד 3.5 טון (גדולה משמעותית ממה שמדובר בשרשור) חובה 200₪ צד ג' 585₪ Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk