היי בר,
3,500 ש"ח יכול להיות הרבה כסף, ובאותה נשימה יכול להיות כלום - אין תשובה מוחלטת..
לגבי (חלק מ)שאלותיך:
העלות השוטפת של רכב אספנות היא 147.50 ש"ח אג' טסט חצי שנתי, 380 ש"ח ביטוח חובה, 380 ש"ח ביטוח "צד שלישי".
לכך רצוי מאוד להוסיף ביטוח גרירה +/- 180 ש"ח. ברכב אספנות, ניתן להעביר בעלות גם בלי להידרש לבצע טסט.
לגבי הרכב המסויים:
אודי 80 'נולדה' ב72' (מכונית השנה 73'), וכאן אתה מדבר על שנתון מוקדם של הדגם (הדור הראשון יוצר עד 78': עבר עידכון מכני ב75', וקוסמטי ב77'). כמו כן מדובר על 2 דלתות (הרוב המוחלט של האודי 80 נמכרו בארץ עם 4 דלתות - מה שהופך את הרכב המסויים 'שלך' למיוחד יותר (למי שאוהב את הסגנון של הרכבים הללו).
מבחינה מכנית, מדובר ברכב אמין למדי כאשר המכלולים המכניים (ציריות, מע' בלמים, הגה, בולמים וכו') זהים לחלוטין לפולקסווגן פאסאט מאותו שנתון. המנוע כיכב גם בפולקסווגן גולף - ולמעשה (בארץ..) שימש את האודי 80 עד/כולל שנת 86' (עד91' בגולף): 1297 סמ"ק, 55 כ"ס ב5500 סל"ד, 147 קמ"ש. משקל עצמי של 860 ק"ג וצריכת דלק 10 ק"מ לליטר.קח בחשבון, שבמידה והרכב עומד תקופה לא מעטה, יותר מסביר שיידרשו הוצאות לא מעטות עבור "יישור קו" (בדיקת מע' הגה, בלמים, ניקוי קרבורטור, בדיקת מע' מים: צינורות, ניקוי/שיפוץ רדיאטור, גומיות ציריות) - הכל עולה כסף, ובסה"כ מצטבר סכום שיכול בקלות לעבור את עלות הרכישה.
מעבר לכך, חלקים קוסמטיים לאודי ישנות קשה מאוד להשיג גם בחו"ל (למרות שבסה"כ מהתמונות נראה כי הרכב שלם). הדגם המסויים "שלך" הוא הדגם הבסיסי (80L) - נטול ניקלים, כך שלא נידרש להשלים (טמבון קידמי ואחורי זהה לפולקסווגן פאסאט), למעט 'צלחות' לג'נטים שחסרות. לגבי ה'דש בורד' - השמש והאקלים בארץ לא היטה חסדו לפלסטיק גרמני - ונראה שבאודי הנזקים אפילו התעלו על עצמם: לא ניתן להשיג חדש, ושיפוץ מאוד בעייתי ועפ"י רוב התוצאות לא יפות.
אני אוהב את הדגם הנ"ל, ועדיין - לא הייתי ממליץ לך עליו כרכב יומיומי: אפילו והרכב יהיה במצב מכני מושלם, רמת הבטיחות של רכב אשר תוכנן בתחילת שנות ה70' נופלת מכל תחליף מודרני שתצליח למצוא בסכום הנ"ל, וזה עוד לפני שדיברנו על בטיחות פאסיבית (אודי הציגו בדגם הנ"ל מע' אשר מנעה סטיית הרכב ואיבוד שליטה גם במקרה של פיצוץ גלגל בנסיעה)
נ.ב - באם תחליט בכל זאת לקנות את האוטו, ותיזדקק לסמלי "audi" ו- "80" אוכל לתת לך..