אסף בקר

מברוק..... תתאפק לא לטחון אותה ביומיום.....יאללה - מחכה לראות אותה באוניברסיטה (להכין מפתח בשביל הסריטת-סיפתח ? סתאם, בצחוק - אל תרתח..)

הכי טוב רותם !!!

אבי, יום שישי מתקרב - התחלת להבריק ת'ניקלים? (לפי התחזית, נראה לי שיהיה שבוע שלם להבריק אותם...)

הטאונוס היא סטיישן. ובנוסף: סובארו FF1, פאסאט 75', רנו 20 (או מה שנשאר ממנה, בתמונה היא המכונית הכחולה מימין לאודי הכתומה) ב.מ.וו 2000 4 דלתות גיר רגיל (המודל עם הפנסים המלבנים מקדימה, אשר חסרים, כמו גם כל הגג... אותו שחוט על-הכייפק), מוריס מרינה ו- יםםםםם של וולבו 144/244. ליאור, שכחתי משהו?

תודה רבה רבה רבה עבור האודי (יש שם שתיים, גם הכחולה ליד - או מה שנשאר) ועכשיו, ליאור, לתירגול היומי: פרינץ פרינץץ פרינץץץץץץץץץץ (הזכויות שמורות למורה נמרוד (?), אך המביא דברים בשם אומרם - כאילו הביא גאולה לעולם...) ד.א, ליאור - לא יכולת לטלפן להגיד לי....?

אבי - תבורך... הקיצר: כל חלק לAUDI 75L/Audi 100LS (אודי 100 :1977-1982)(אודי 100 :1969-1976)(אודי 75 : 1964-1972)

בשם בעלי החיבה לנסיכים מנקרסלם, תודה מיוחדת לנימרוד, שכנגד כל הסיכויים לימד את ליאור לקרוא ל"ילד" בשמו........

יאללה ליאור - תן גז........ יהיה מעניין לראות אותך נוסע במשהו שהוא לא אמריקאי ויש לו "קצת" פחות מ 8 צילינדרים והרבה פחות סוסים באורווה (האחורית, במקרה של הפרינץץץץץץץ) דרך אגב, הדרך למיפגש מתחילה בשיירה של אבי את אבי את עמוס ואנוכי בע"מ (=לארק+מרצדס+קאפרי+אודי), 15:45 צ.רעננה

כואב הלב?! כואב הלב שאני לא חי באירופה.....

אהלן מר ברוך. ראשית, שמח לשמוע שהחלטת להשאיר ת'יצירה במצב מקורי, ללא כל מיני רעיונות ל"שיפורים"..... שנית - עם השכן החביב שלך (זה עם מכונית הפאר "דייהו סופר רייסר"), אני מקווה שלפחות רוקנת ת'תערובת ממיכל הדלק עליו/אישתו/המכונית שלו....(אחרי הכל, חבל לבזבז כזה קוקטייל משובח) להתחיל לחפש אורות נאון כחולים לחלק התחתון של הפרינץ? אסף

שכחת את ההורש (האמ-אמא של אודי) השחורה

שמוליק - איש הב.מ.וו מה אתה נעלב, בנוגע ל"אמבטיה" (חחחח.....) אמנם היא לא יפה כמו ה - Audi שלי, אבל כבודה במקומה מונח...

היי יובל מזל טוב, סופסופ רכב "נורמאלי"......(משוגע עד הסוף, אהה...?) תשמע - רכב מיוחד ומדהים בדרכו. בין הרכבים הראשונים שצוייד במחשב. עם זכרוני אינו מטעני, מנוע 1700 סמ"ק, אחורי (ו-150 קמ"ש ביום יפה)... תגיד מתי, ואיפה : אני בא לעבוד איתך על המכונית.........

אהלן מר אופל רכב גרמני פשוט (בסיסי) ואמין = אופל... אל תצפה לחוויית נהיגה מיוחדת, בפרט לא עם מנוע 1700 (מהירות מירבית ריאלית באזור ה-140 קמ"ש ביום מוצלח במיוחד), אבל מעבר לזה רכב נוח לנסיעה, ועיצוב שנות 70' קלאסי ויפה(היה גם מנוע 1900סמ"ק בנזין, מנוע 2100 סמ"ק דיזל, 2500 סמ"ק בקומודור) הדגם המסויים שאתה מדבר עליו יוצר בין השנים73' - 75' (אח"כ יצא דגם חדש שיוצר עד 82' עם אותם מנועים), ונמכר בארץ בגרסת 4 דלתות סדאן, 2 דלתות סטיישן מסחרי(ללא חלונות צד אחוריים) ו- 4 דלתות סטיישן. הרקורד היה הרכב הגדול של אופל בישראל (באירופה היה גם הקומודור שהתבסס על הרקורד אך היה מפואר ממנו ובעל מנועי 6 צילינדר - להבדיל מה-4 של הרקורד, והמונזה = גרסת קופה של הקומודור), וזכה להצלחה יחסית בקרב רכבי המנהלים הזולים כך שלא צריכה להיות בעייה להשיג חלקים. מחיר? ערך? כל אחד משלם על האהבה שלו.....עבור רכב יפה ומושלם נראה לי סביר לחלוטין לשלם כמה אלפים טובים של ש"ח

אהלן חברה בואו נעשה (קצת) סדר: אודי קוואטרו - נולדה ב 80' והתבססה על מרכב קופה 2 דלתות של האודי 80, הנעה כפולה מנוע2144 סמ"ק 5 צילינדרים מוגדש שנלקח הישר מהאודי 200 טורבו, 200 כ"ס לגרסה ה"פשוטה" 300 כ"ס ל-ספורט קווטרו (שהיתה קצרה יותר), ו-540 כ"ס לגרסת ראלי.... audi Coupe -החלה דרכה במקביל לקווטרו, אותו מרכב אך הנעה קדמית, מנוע 4 צילינדר 1781 סמ"ק קרבורטור 90 כ"ס, 5 צילינדר 1921 סמ"ק 115 כ"ס ו-2144 סמ"ק 130 כ"ס.(8.7 שנ' 0-100).ייובאה לארץ ביבוא אישי בלבד. audi GT - החליפה ב85' את הקופה (למעשה אותו רכב, שינויים פנימיים קטנים וחיצוניים קטנים עוד יותר. מנוע 5 צילינדר 2226 סמ"ק) (audi gti ? המצאה ישראלית למהדרין.... ד.א: לי, בין היתר, יש audi Coupe 83 חמישה צילינדרים 2226 סמ"ק גיר רגיל)

אהלן ג'ינג'י בנוגע לעלויות שיפוץ, הדבר תלוי (בעיקר) בך, ובמצב ה"כלה" המיועדת. זה יכול להתחיל באזור 10,000ש"ח, ומהר מאוד לטוס למעלה - אבל באם הרכב מושלם מבחינת חלקים (ניקלים, פנסים, חלקי פנים וכו') ואין לך בעייה ללכלך ת'ידיים לפרק ולהרכיב, הרי שבמחיר שמרתי אתה יכול להעמיד אותה על הכביש מבחינת צבע+פחחות טובה+תיקונים מינימאלים - וטסט........ צור קשר ואפנה אותך למוסך שבעזרתו העמדתי כבר כמה רכבים, חלקם היו (בהתחלה) במצב עצוב...