yohai71

זהו, שכל פעם שאני מגיע לשם אני תמיד מוצא את אותו הסוג הסטנדרטי הקטן, שמספיק אולי לסוזוקי אלטו שנת 84...

שלום לכולם, אני לא בטוח שזה המקום הנכון לפתוח את השרשור, מקווה שכן... בכל אופן, כל מי שיש לו רכב מהשנתונים האחרונים, מכיר את הבעיה; הצלונים מסוג אקורדיון (מגיני דאשבורד) שנמכרים בתחנות דלק\אוטו דיפו קטנים מדי- מה לעשות, הרכבים גדלו, השמשות הקדמיות משופעות הרבה יותר היום ויוצא שצריך לכסות הרבה יותר שטח מפעם. אני מדבר על משהו מסוג כזה: אני לא רוצה את התיפלצת העגולה הזו, לא נוח לי להשתמש בה ובעיקר, לא לאשתי (אם יהיה כזה ברכב היא פשוט לא תשים אותו). הדבר היחיד הנוסף שחשוב לי הוא שהצלון יהיה כסוף, כמו בדוגמא למעלה, כדי שיחזיר את קרני השמש בצורה הטובה ביותר. יש הצעות?

royman, אני בנעלים שלך. יש לי אסטרה האטצ'בק שקיבלתי עם טסות והרבה זמן חיפשתי עבורן ג'אנטים- אני פשוט לא מוצא משהו שאני אוהב... כבר עדיף לי טסות מקוריות של אופל (של הברלינה שלך- הטסות שלי הן מהדור הקודם). בכל אופן, הפרטים שאתה צריך עבור הג'אנטים הם אלו: Dimensions: 7J x 17 offset 42 Bolt pattern: 5 x 105 Fits tyre size 215/50 R 17 91V במידה ותרכוש ג'אנטים ולא תצטרך את הטאסות (ואם אני עצמי לא אמצא ג'אנטים שאני אוהב), אשמח לרכוש ממך את הטאסות.

תתחדש, ראובן. איזה כיף לך!

הוא בטח לא ענתיקה, וייתכן שגם לא M3 אמיתי, אבל הוא יפה ומיוחד: עוד SUD בשטף הSUDים שהושקו לאחרונה:

לעזאזל, רק אתמול צבעו את הקווים. מה כל כך קשה לחנות ישר?

תודה על הסקירה, כבר שכחתי מהרנו הזו. תמיד הפאסאט הזכירה לי רכב אחר- עכשיו אני נזכר למה. הנה הפאסאט: תודו שזה ממש דומה.

אמנם אני לא אשה אבל נשוי לאחת כזו. בעיקרון, כל מה ששטוח צריך להספיק, משהו בסגנון הזה: אני כמובן לא מתכוון לנהיגה ספורטיבית, שבמקרה זה צריך להתייחס לעניין כמו כל ספורט אחר- את לא תצאי לריצה\מכון כושר בסנדלים, נכון?

באנגליה: דונינגטון, סילברסטון, ברנדס-האטץ'. גרמניה: נורבורגרינג אוסטריה: זלצבורגרינג, אוסטרייך-רינג צ'כיה: ברנו אני מאמין שבתור התחלה זה מספיק.

אני מוסיף את התמונות שלי, שרובן המכריע נמצא בגלריה בפליקר, עם לינקים לאיכות גבוהה. פה קבלו רק דוגמיות... והאופנועים נמצאים כאן. תהנו.

תחזור דף אחורה בשרשור להודעה שלי, תראה איזה כבוד עשיתי לאמבולנס... אגב, צביקה- יש לי פורום בדיוק בשבילך. כל סוגי הפיק-אפים ש-GM ייצרו מההתחלה ועד היום. יש שם מידע בלתי נדלה גם עבר סאברבנים כמו שלך.

תתחדש. קצת מאכזב אותי שהתעלמת מההמלצה המקורית שלי עבורך בשרשור הנ"ל. אני לא יודע אם ה-Z מסוגל לאחוז בפניות כמו הדאצ'יה סנדרו:

כנראה כך תיראה הג'וליה החדשה (אמורה להחליף את ה-159):

כמובטח, אני מצטרף עם התמונות שלי לאחר קצת עבודה מאומצת... כרגיל; דוגמיות לטעימה פה, כל השאר בגלריה מסודרת כאן, אפשר גם להגדיל כל תמונה לאיכות גבוהה. תהנו.

שלי, תודה על התמונות. אני אשלים חוסרים בהמשך... הייתי בכרמיאל היום. מצפה לי הרבה עבודה. הפונטיאק מדהים, פשוט מושלם. אני זוכר שכשהסירו ממנו את הכיסוי, לא הבנתי איך הוא כל כך נוצץ בהתחשב בזה שההשקה נערכה על כורכר שכל מכונית שנסעה שם העלתה ענני אבק. יופי של אירוע.

לי זה היה מפריע מאד- בדרך כלל, אם העישון הוא קבוע, קשה יהיה להפטר מהריח. כל זה לא נוגע לעישון מסוג כזה:

דודג' דארט 1971. אני זוכר את סאלון הוויניל במושב האחורי כשאבי היה לוקח אותי לביה"ס היסודי בשנות השבעים... מה הרכב הזה לא עבר? לאחרונה גיליתי שבמהלך שירות מילואים של אבי ב-1974, הוא אפילו עבר את תעלת סואץ, והרי ההוכחה:

ת"א:

נו, אז קח תמונה:

אם כבר, אז ״עיקוב״ זו לא מילה. ״מעקב״ היא המילה הנכונה.

שמע, אתה שרוט... אבל בצורה טובה.

ושוב תודות.

דרום ת"א:

שוב תודה על הפידבק.