teyal

+1 תמצתת את כל האינציקלופדיה שכתבתי, בשורה אחת

לא אמרתי "לפנות", אלא לא להאריך חוזה וזה מאוד מאוד פשוט. לא יודע מאיפה אתה מביא את זה ,ששוכרים הם "נחותים". אצלנו לדוגמא, אף אחד לא יודע מי שוכר ומי בעל דירה. זה לא קשור, חורני יישאר חורני גם אם הוא שוכר, וגם אם הוא בעל דירה. ואדם תרבותי, יישאר תרבותי גם אם הוא שוכר, וגם אם הוא בעל דירה. ואדם, שמשתין על הרכוש המשותף, אז בד"כ גם ישתין על הרכוש של בעל הדירה. כלומר, בעייתם של הדיירים היא גם בעייתו של בעל הדירה. 1.לא אמרתי "לפנות" אלא, לא להאריך חוזה בסיום החוזה והאופצייה. 2.לשוכר יש חובה כלפי בעל הדירה, לשמור על הרכוש המשותף ולמלא את כללי הבניין המשותף. 3.מניסיון שאני לא כ"כ מעוניין לפרט כאן, המהלך הזה עזר במקרה של עבריין מוכר, שהיה בודק כל יום מתחת לאוטו שלו אם לא שמו לו מטען.

לא אכפת לך, שאנשים סובלים מדייר שאתה שמת להם בבניין? ושביכולתך לעזור להם, להפסיק את סבלם? בכל אופן, גם כן מניסיון זה מאוד עוזר ואני לא מתכוון להצקה פלילית. אלא, על לחץ מתון ושיתוף פעולה עם בעל הדירה. הלא בעל דירה, מה איכפת לו אם הוא יכול לקבל את אותם דמי השכירות שלו. מדייר, שיהיה גם תרבותי ומקובל על יתר השכנים בבניין. אז מה המניעה שלו, להעיף את החורנים ולהביא מישהו נורמלי?

אם הם בשכירות, "לחפור" לבעל הדירה יום יום, שלא יאריך להם חוזה.

מקפיץ. מה דעתכם, על השילוב של RCD510 מקורי, (דגם אירופאי מיוצר ע"י בוש). עם האינטרפייס הזה, (לדעתי זה האינטרפייס שקלאס איי מתקינים או דומה לו): http://www.ebay.com/itm/251177586970?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 והמודול BT הזה: http://www.ebay.com/itm/OEM-Bluetooth-Interface-Module-9W2-FOR-VW-Volkswagen-RNS510-RCD510-1K8-035-730-D-/271310841031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f2b62e4c7&vxp=mtr

הגיר מתנהג בדיוק אותו דבר, למעט החלפות מעט מורגשות. ספי ושותפו יניב, מנהלים מכון לשיפוץ גירים בפ"ת. והוא גם חבר פעיל כאן בפורום.

פשוט דוחה. פרסמו כעת ב YNET, תמונה של האב. עם הכרס שלו, מגפף בחורה שיכולה להיות הנכדה שלו. ערסים מגעילים.

מניסיון שלי בגיר לאחר שיפוץ, החלפות ההילוכים מורגשות במקצת ביחס לגיר חדש. לא דבר היסטרי, וגם לפדאנט כמוני זה לא הפריע, אני שיפצתי אצל ספי.

צר לי לאכזב אותך, אבל גם בארזים נפלה שלהבת. על ה CTEK שלי רשום, מייד אין צ'יינה. (לא שזה משנה את העובדה שהוא מטען מעולה).

אני שמח שהסתדר לך, ומצטרף להמלצה של bar72.

פאלו, אני ממש לא סותר את עצמי אלא, אם לשיטתך המילים "רוצה" ו "מצפה" משמעותן זהה ואני אסביר: "רוצה"=דורש - אני לא דורש מפות"ש כלום. "מצפה"=מקווה - אני מקווה, שפות"ש ימתין לתשובות מוסמכות, לפני שהוא רץ לספר לחבר'ה. היכן כאן הסתירה? לא שווה התייחסות.

אני לא רוצה דבר מפותח השרשור. אבל כן הייתי מצפה, שלפחות יפנה לגורם שטיפל בו (שרות הלקוחות), לפני שהוא רץ לספר לחבר'ה.

המוסך לא מחליט כלום, אלא מבקש אישור לכל דבר מהיבואן, אי לכך תשובתם אינה סופית. עם כל יתר שכתבת, אני מסכים לחלוטין.

לא התכוונתי, להגיב יותר בשרשור הזה אבל בכל זאת. אולי כדאי (פות"ש) שתמתין מעט לתשובות מוסמכות, לפני שאתה רץ לספר לחבר'ה. כל מה שמאן דהוא אומר לך.

יש לך גם את "ברייט הול", אוכל מוכן גם עירקי וגם מולטי עדתי (מול מוסך בכור טויוטה). מניסיון, הוא לא רע בכלל לפחות כמו "אקו-מקו".

אם כוונתך אליי, אז פעם ראשונה שאני רואה את השרשור הזה. והוא לא מדד לכלום, ולא מייצג שום דבר. בכל אופן, נראה לי שאני יודע לאיזה כיוון השרשור הזה הולך. ולי אין עניין, לשחק את "פרקליטו של השטן".

אין שום קשר בין המקרים, כאן (במנוע הזה) מדובר בתקלה ידועה ושם לא. ואם בשקרנים עסקינן, אז דעתי על הבחור ההוא לא השתנתה כהוא זה. הנ"ל, מעולם לא הציג שום אסמכתא לדבריו, פשוט הטיל רפש ונעלם.

אני מסכים איתך לחלוטין ולכן כתבתי, "חבל שהדרך רצופת מהמורות". אולם, קיים הבדל בין המוסכים השונים יש כאלו שירותיים יותר ושירותיים פחות. לי לדוגמא, לא היתה בעיה בפליקס להפעיל "רצון טוב" (מנוע 160 שהתפגר). יכול להיות, שיועץ השירות הספציפי של פות"ש "ירה מהמותן", בלי לחשוב פעמיים על האירגון אותו הוא מייצג. כמו כן, עושה רושם שכאשר המקרים מגיעים לפתחה של שירות הלקוחות. הם נפתרים, לשביעות רצון הלקוחות ולראיה, 2 המקרים האחרונים כאן בפורום. שוב אין בכך כדי להצדיק, את הטרטור ועוגמת הנפש שעוברים בעלי הרכבים.

בסופו של דבר, הם מחליפים ומתקנים כנדרש (לפחות לאלו שמתלוננים בפורום). חבל שהדרך, רצופת מהמורות.

רק לידיעה, האל-פסק הפשוטים והזולים (מטיפוס LINE INTERACTIVE). מגינים מהפסקת חשמל בלבד, ולא מקפיצות/פולסים/נחשולי מתח. האל-פסק היקרים יותר, (מטיפוס ON LINE) מגינים גם מתקלות אלו.

לדעתי, מדובר בבעיית חיוט ייתכן וכפי שציינו לפניי, עקב התקנה מקומית כלשהי. לו אחד המחשבים, גיר/מנוע תקול האוטו בכלל לא נוסע. מאוד חשוב, שתיגש לבעל מקצוע שמכיר את האוטו על כל מערכותיו היטב. על מנת, שלא יחליפו לך חלקים לשווא.

מרק, ייתכן שהמעגל האלקטרוני של המכטרוניק טבול בשמן הממסרה? אם כן, אז זה מסביר את הסתירה.

כנראה, שהחום והלחות החיצוניים מאיצים את התהליכים הכימיים, קרי היווצרות הקורוזיה. גם כאשר, הרכב במנוחה כלומר שטמפ' הגיר שווה לטמפ' הסביבה.

נכון מאוד, ולדעתי זו הסיבה שמחליפים את המכטרוניקים הוותיקים יותר ביחידות חדשות, ובאותו מעמד גם ממלאים שמן מינרלי אשר לטענתם פותר את בעיית הקורוזיה.

מצ"ב ההסבר של VW סינגפור לכשל: Sulphur in the gear oil and an inorganic heat stabiliser in the plastic parts (iodine) of the mechatronic unit can cause metallic surfaces to be attacked and to suffer from electrolytic corrosion, in connection with high air humidity and high outside temperatures. Conducting particles can then settle between the circuit paths of the control unit and could cause a short circuit בתרגום חופשי: הכשל מתרחש, כאשר גופרית בשמן הממסרה, יחד עם רכיבים בחלקי הפלסטיק של המכטרוניק. ובשיתוף עם, לחות גבוהה באוויר וחום סביבתי, ,תוקפים משטחים מתכתיים. וגורמים לקורוזיה וקצר, במעגלים החשמלים של המכאטרוניק.