NINJMNKY

הסופרמיני הכי כיפית לנהיגה.. ללא ספק הפיאסטה. בגרסה החדשה (1.6 עם PowerShift) היא אפילו די זריזה, פחות מ10 שניות מ0 ל100. ממליץ על נסיעת מבחן.

צער לי לבשר לך אבל אם אתה במצב שאתה לא מסוגל להחזיק את הרכב שלך במצב בטיחותי תקין (ואני אפילו לא מדבר על מכאני או אסתטי) אז אתה לא צריך להחזיק רכב, בשביל זה יש תחבורה ציבורית. ו-4 צמיגים שונים לגמרי אחד מהשני זה ממש לא נחשב בטיחותי. תעשה קצת בדק בית ידידי..

"נהג חדש" זו מילה גסה בענף הביטוח. לפני שנתיים וחצי ביטחתי סיוויק 2002 משומשת במקיף - בתור נהג חדש+צעיר וזה עלה לי משהו כמו 11K משולב. (והיו כמה חברות עם הצעות הזויות בסכום של חצי משווי הרכב)

ערן, משתתף בצערך. צביעה היא פתרון אחרון לדעתי האישית, יעורר יותר מדי שאלות אם וכאשר תרצה למכור. אם אתה כבר הולך לכיוון הזה - למה לא פלסטידיפ? יש המון יתרונות ביחס לצביעה רגילה. במיוחד האפשרות להסיר לגמרי את כל הציפוי ולחזור לצבע מקורי..

הגיוני אם אתה בן 19 עם עבר של 3 תאונות. http://b2bit.co.il http://www.wobi.co.il בהצלחה.

חדש זה לא יכול להיות, זו מאזדה 3 עד 2009.

אני דווקא חושב שבמקרה שילד יראה שהוא לא מצליח לשרוט לך את הרכב, הוא יתאמץ עוד יותר, לא יעבור לרכב הבא.. ואז פוטנציאל הנזק הרבה יותר גבוהה.

את הסוויפט לא מכיר, פאביה הייתה לי. את רשמיי לאחר שנה וחצי עם הרכב תוכל לקרוא כאן. באשר לביטוח - אני בוטחתי ב3800שח מקיף + 1800שח חובה אצל אלייד (סוכנות הביטוח של צ'מפיון) עלות האיתוראן היא כ1200שח במעמד הרכישה, מה שמקנה לך שנה ראשונה ללא דמי מנוי, וכ250שח לשנה לאחר מכן. האופציה השנייה היא להתקין קודנית + עלוקה + כספת, מבחינת הביטוח זה "שווה ערך" לאיתוראן. מה שכן זה יעלה לך הרבה יותר.. בתור אלטרנטיבה לפאביה הייתי ממליץ לבדוק פיאסטה 1.25 (בגלל חווית נהיגה) וריו 1.25 (בגלל האיבזור ו7 שנות אחריות) ידניות.

גם בחדרה יש קצת ניתוקים פה ושם, בעיקר בגלל שסלקום מעדיפים (ומתעדפים) לקוחות שלהם ולא את הגולנצ'יקים שמעמיסים להם על הקו. יש לי חבר שעובד בתור מנהל שירות לקוחות בגולן, אמר שהכול יסתדר ברגע שהרשת שלהם תיפרס באזורי. ובינתיים אין מה לעשות עם זה..

הזלתי דמעה. (לא בציניות, באמת!) בתור חובב רכב פשוט קשה לראות תמונות כאלו. למי ששאל איך נמנעים - אין דרך. אם ירצו - ישרטו. שום דבר לא יעזור. יש סדנאות שמשווקות ציפוי נגד שריטות, מין "מגן מסך" כזה לכל הרכב. אבל זה עולה ים כסף.. הרבה יותר קל לחיות עם השריטות וביום מן הימים לעשות פלסטי-דיפ.

ילדה בת 15?

כבר היו תקדימים שכביש 6 חייבו את הבעלים הקודמים בטענה ש"היית צריך לעדכן אותנו, לא מתפקידנו לנחש שמכרת". חפש בפורום. אני את כל ה"עדכונים" האלה ביצעתי בזמן שלקח לי ללכת מסניף הדואר עד הבנק, לא דורש יותר מדי זמן.

תודיע, תקבל החזר יחסי.

חשבתי להקפיץ ולסכם את החוויה שלי עם הרכב הנהדר הזה, בכל זאת השרשור הזה מופיע תחת המדריך לפאביה. זו הייתה למעשה מערכת היחסים הכי ארוכה שלי, שרדנו 16,580קמ ביחד (כ15 חודשים), במהלכם היא הפגינה אמינות ללא רבב (כמו שצפוי מרכב חדש באחריות, מן הסתם) וצריכת הדלק נעה סביב 1/15 במהלך כל התקופה. חשוב לי לציין שאני ממש לא נהג "רגוע", מעולם לא נסעתי פחות מ120קמש בכביש החוף, ובעיר הפאביה בילתה את רוב זמנה בין הילוך שני לשלישי. זו לא GTI בשום מובן כזה או אחר - אבל היא בהחלט יותר כיפית לנהיגה מכל רכב שהיה לי עד היום. אני משוכנע שעם סגנון נהיגה יותר רגוע הצריכה הייתה יורדת ל1/16.5 ואולי פחות. הנסיעה הכי ארוכה שלי אתה - לבה"ד1 - עם רכב מלא (+תא מטען) ומזגן דלוק, 120קמש - 1/18.5. לא הופיעו שום צקצוקים ושום קרקושים משום מקום, אפילו שהיא הייתה צריכה לסבול את הכבישים השבורים של חדרה על בסיס יומי. הדבר היחיד שהחזיר נשמתו לבורא היה הקליפס הזה שנמצא בקורה A מצד שמאל, "מחזיק כרטיסי חניה" או מה שזה לא יהיה. אבל זו כנראה הייתה אשמתי, בגלל שהשתמשתי במגני שמש. בכל אופן הוזמן כזה חדש ומקורי בעלות של פחות מ10שח עם משלוח. (העלות של החלק לפי ETKA עומדת על 0.03יורו, ככה שעדיין עשו עלי קופה) אציין לטובה את חיישני הTPMS שהתריעו לי על בורג בצמיג שבוע לפני שמכרתי את הרכב, די בטוח שבלי המערכת הזאת הייתי מגיע לצמיג קרוע. (חלונות סגורים + מזגן + מוזיקה בווליום גבוהה + כבישים משובשים גם ככה.. מי ישמע את הרעש מהצמיג) בעזרת ההתרעה הנזק סוכם בתיקון פנצ'ר בעלות של 40שח. (ואיזון עצמאי של לחץ האוויר בצמיגים בתחנת הדלק הקרובה, כי זה שתיקן את הפנצ'ר החליט שצריך לנפח את הצמיג ל40PSI בעוד השאר נעים בין 30 ל32. גם על ההבדל הזה המערכת צפצפה) בסופו של דבר מאוד נהניתי מהרכב, ללא ספק הקניה הכי מוצלחת שלי עד כה. נפרדתי ממנה תמורת מחיר מחירון משוקלל (59,000 נכון ליום המכירה) כאשר קניתי ב72K בערך (מבצע 69K לפני רישוי ואיתוראן). הבנאדם הראשון שראה - לקח. ולמיטב ידיעתי הוא לא חבר בפורום. את המכירה לא עשיתי בלב שלם, אבל הגיע הזמן לשדרג, אז מתמודדים. אם תשאלו אותי באם אני ממליץ על רכישה של אחת כזאת היום (בין אם חדשה או משומשת) התשובה תהיה חד משמעית - כן. אולי היא לא מאובזרת כמו קוריאנית או מהנה לנהיגה כמו פיאסטה, אבל בהחלט יש לה אופי. ואני אישית מתגעגע זהו בגדול, תם ונשלם עוד פרק בחיי המוטוריים, עכשיו נשאר למצוא לה מחליפה ראויה..

הסאגה נמשכת; עברתי לTotalDigital בהצלחה. נתתי להם את ההזדמנות, ובפעם הראשונה שהייתי צריך מהם משהו - קיבלתי .!. עכשיו כשהגיע הזמן לרכוש רכב חדש, הופניתי אליהם עם "המלצת הלוואה" מיבואן להלוואה בP-0.5%. מסתבר שסניף TotalDigital לא עושים הלוואות מסוג זה, כי הם סניף וירטואלי שלא מתעסק עם שעבודים. מה שהציעו לי זה אותה ההלוואה בP+5.4%. מה שמתבטא בכ2000שח בשנה יותר. "זה מה יש". חרף ניסיונותיו של יואב לעזור (ואני מאוד מודה לו על כך שמקדיש מזמנו הפרטי לעזור לי, באמת אדם משכמו ומעלה) התשובה שהתקבלה היא שאין מה לעשות עם זה - או שאני עובר לסניף פיזי או שאני לוקח את ההלוואה היקרה יותר. לחזור לחדרה אני לא רוצה, יש מספיק סיבות בהודעתי הראשונה כאן לזה. לעבור לסניף רעננה זה גם קצת קשה, צריך להגיע לפחות פעם אחת לחתום על מסמכים.. ואם אי-פעם אצטרך להגיע בשנית הדלק לשם יהפוך את זה ללא משתלם בעליל. אדם חכם ממני אמר ככה: "זה כמו הטיסות של הלואו - קוסט, רוצה סנדוויץ' - יזמברו אותך. רוצה מזוודה - תשלם. סנדוויץ ומזוודה יחד - יותר זול להזמין טיסה סדירה במחלקת עסקים..." אז האופציות שעומדות בפניי כאלה: 1) לעזוב את לאומי אחת ולתמיד, כי פשוט נמאס 2) לחזור לסניף "פיזי" שלהם 3) לקחת את ההלוואה היקרה יותר ופשוט להשלים עם זה שזה המחיר שאני אשלם תמורת פטור מעמלות עו"ש. דעתכם?

יש לי Razr XT910, כמובן שהרום שלו באנגלית.

אצלי המכשיר מוגדר לשפה האנגלית, לא מצאתי בmaps אפשרות לשנות לעברית. כשניסיתי לחפש "איכילוב" זה הפנה אותי ללניאדו בנתניה. כנראה חבלי לידה.. לא יודע. בינתיים נשאר עם Waze עד שיגיע iGO Primo בחינם בעוד שבוע.

ההשוואה לייטי אינה נכונה - 110K זה מחיר מבצע. המחירון של הידנית עומד על 118K. מעבר לזה אין לייטי תא מטען ענק כמו של הראפיד, והוא פחות חסכוני בדלק. הגם שהראפיד מגיע מ0 ל100 בשניה וחצי פחות, ובעל מהירות סופית גבוהה ב20קמש מהייטי. אם אני הייתי ניצב כרגע מול בחירה בין ייטי ידני (במבצע!) לראפיד במחירון מלא, כנראה הייתי לוקח ייטי. רק בגלל הבולמים\הגבהות שיעשו את החיים שלי קצת יותר קלים בערים עם כבישים משובשים. (ואולי גם היכולת להיכנס לשבילי קק"ל בלי לגרד גחון)

למען האמת, shayy, אתה צודק. רבע שעה אחרי תגובתי האחרונה עשיתי את החישובים, הGT86 תגזול ממני כ3200שח בחודש כולל דלק וביטוחים. (לא כולל ירידת ערך שמוערכת בכ1000 נוספים) אין לי יותר מדי התחייבויות כספיות אבל זה סכום בלתי נתפס לשרוף על הרכב, לפחות לא עם המשכורת שלי. ירדתי מהעניין. נחפש משהו קצת יותר פושר והרבה יותר זול. lanosforce, אני מסכים, אני תומך בגישת הYOLO - ועדיין, לקחת הלוואה בגובה חצי מעלות הרכב נשמע לי כצעד לא כלכלי במיוחד. לא בגיל הזה, לא עם המשכורת הזאת. אני חוזר לשולחן השרטוטים לחפש תובנות.

`Infinity, תודה על הכוונה בכל זאת לגבי מימון; גם את הOPC תכננתי לקחת עם הלוואה קטנה (כ30K) שאוכל לפרוע יחסית מהר. אם נגיד אני לוקח הלוואה של 90K כדי לכסות GT86: » תוצאות מספר חודשים: 60 תשלום לחודש: 1,657.49 סה"כ תשלום: 99,449.40 סה"כ ריבית: 9,449.40 מצד אחד, רכב כזה הוא סוג-של הגשמת חלום. מצד שני 1600שח בחודש לפני שהתחלתי לדבר על ביטוח\דלק זה המון.. למה אראלה לא מתקשרת

יש כבר פירוט באתר של סקודה ישראל: http://www.skoda.co.il/sites/default/files/RAPID.pdf (מחירים + מפרט רמות גימור)

Waze מתחשב בעומסי תנועה. מספיק שאדם אחד במחלף קיבוץ גלויות ידווח על פקק - Waze אוטומטית ינסה להסיט אותך לדרך חליפית. זה היתרון והחיסרון שלו. כשאתה מפעיל ניווט יש לך את האפשרות לבחור מסלולים חליפיים שאתה מעדיף. בגדול זה אומר לתוכנה שאתה מעדיף לנסוע בדרך שקבעת, אבל אם היא פקוקה אתה בכל מקרה תוסט לכביש חליפי.

http://www.youtube.com/watch?v=Bt9zSfinwFA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה לכולם. שכנעתם - לא קונה משהו בן 20. נתמקד באופציה 2 וההצעה שעלתה פה הכי הרבה - להשכיר; נגיד שזמן האספקה הממוצע בין כל מה שבחנתי עומד על 4 חודשים (ואחד אפילו 7 חודשים.. חולני פשוט). עלות משוערת של השכרה היא כ2200שח לחודש. כלומר 8800שח לכל התקופה, כאשר בסופה אני "לא רואה שקל". או לקנות רכב בכ35 אש"ח (נגיד, גרנדה יד2, 2008 ). לסחוב בערך שנה~וחצי ולאסוף קצת יותר כסף בזמן הזה, כאשר המשמעות היא שאוכל לקנות רכב ספורטיבי אמתי (נגיד GT86/RS CUP) במקום הוט האץ' (כמו OPC/GTC/Veloster Turbo). את הרכב כנראה לא תהיה לי בעיה משמעותית למכור במחיר שקרוב למחיר הקניה. (כמה כבר גרנדה 2008 תאבד מהמחירון שלה?) כלומר "לסבול" קצת עכשיו בתמורה להנאה במועד מאוחר יותר. הייתם עושים את זה? (לפני שתגידו "אז תקנה RS CUP בת שנה במחיר נמוך מOPC חדשה וסגור פינה" - אני לא רוצה רכב משומש, רק חדש, תודה )

את הפאביה יותר מהר ממה שציפיתי. ועכשיו נתקעתי בלי רכב. רוב הרכבים שבהם אני מתעניין בתור חדשים מגיעים עם זמני אספקה די מטורפים (3~4 חודשים) ואנחנו בתחילת הקיץ. זה בעיה. חשבתי על שתי אופציות לבינתיים; 1. לקנות משהו בקטגוריית ה4K~6K, לדוגמה יש איזו סיריון 99, פונטו 01 וסוויפט 90 בפורום במחירים האלה. לנסוע "עד שיתפרק" וכשיגיע הרכב המיוחל - למכור בחצי מחיר או להקפיא רישיונות עד הפעם הבאה שאני אהיה בלי רכב. 2. לקנות משהו בקטגוריית ה35K כמו גרנדה פונטו 2008, שזה יכול לשמש כdaily driver חביב לגמרי. פה הרעיון הוא להשתמש בה משהו כמו שנה, בזמן הזה לצבור קצת יותר כסף ולקנות רכב יותר טוב ממה שתכננתי. (נגיד GT86 במקום OPC) לחלופין - למסור בטרייד-אין במעמד הרכישה בעוד חצי שנה ~ 9 חודשים. לא ברור כמה אני אפסיד על המהלך הזה. מקבלים בכלל רכבים כאלה בטרייד? (נגיד גרנדה 2008 יד3 עם עבר של השכרה) אני נוטה יותר לכיוון אופציה מספר 1, כי אין לי את הסבלנות להתעסק עם מכירת הרכב (אופציה 2) בעוד שנה או מה שזה לא יהיה. ולדעתי בטרייד ישחטו אותי בגלל שלפונטו יהיה עבר של השכרה וק"מ גבוהה. מה הייתם עושים? (לפני שתציעו חופשי חודשי ו\או אופניים חשמליות ו\או מונית ו\או ללכת ברגל לעבודה או כל דבר עוקצני אחר, תודה, זה לא בא בחשבון ) נ.ב. למי שתוהה מה אני הולך לקנות: שרשור ההתייעצות הקודם שלי