adidas1

אז ככה: 1. לגבי המנוע - רעש שסתומים זה סתם כסת"ח, תשאל את בעל הרכב אם הוא עשה החליף רצועת טיימינג. 2. סרן קדמי - אני לא בטוח לגבי זה, אולי מישהו יאחר יוכל להתייחס לכך. 3. מרכב - הבוחן ציין את כל הפגיעות שהוא ראה על הרכב, אם מבחינתך הפגיעות האלו זניחות אז סבבה, אין פגיעה רצינית (לפחות על פי הדו"ח). 4. העברת כח - לגבי המצמד, תשאל את בעל הרכב האם החליפו כי יכול להיות שהוא לקראת סוף חייו. בגדול, נראה בסדר גמור...

אתה בסדר גמור וחבל שלא כולם ככה. לי כבר יצא פעמיים להתקשר למוקד שלוקח את התלונות על רכבים, אני בספק אם עשו עם התלונה שלי משהו. אגב, יצא לכם להתקשר מהסיבה ההפוכה? ז"א נהג שמתנהג יפה על הכביש והתקשרתם לשבח אותו? אני חושב שקצין הרכב שתגיע אליו פניה כזאת יחשוב שהגיעו ימות המשיח

עשיתי אותו דבר בלובינסקי טרייד (עם רכב שלבסוף לא רכשתי). הפקדון במקרה שלי היה על רכב שהיה בסוכנות אחרת והם צריכים להביא את הרכב לסוכנות הקרובה אליי כדי שאוכל להתרשם ממנו. ביקשו ממני פיקדון של 1000 ש"ח ואמרו לי שבמידה ואני לא רוכש את הרכב אני מקבל בחזרה את מלוא הסכום. באמת לאחר שהרכב לא מצא חן בעיניי החזירו לי את הסכום. אני מתאר לעצמי שהפקדון הוא כדי שאנשים שהזמינו רכבים שצריכים להגיע מסוכנויות אחרות לא יתחרטו ויחשבו פעמיים לפני שהם מבטלים באמצע.

מי לקח את הרכב לבדיקה? את/ה או בעל הרכב? בגדול, נראה בסדר גמור, "מעיכות בתחתית" זה לא משהו קריטי, מה שכן יש לבדוק זה את המצמד (קלאץ'), כיוון שהחלפת קלאץ' זה לא סיפור זול במיוחד (בדגם הזה ספציפי אני לא יודע מחירים) ולגבי הפנסים הדהויים/פגומים גם כן יש לבדוק אם זה משהו שיש לתקן או סתם כסת"ח של מכון הבדיקה.

האם הרכב גנוב אתה יכול לבדוק כאן: http://www.police.gov.il/Pages/StolenCars.aspx

אני דווקא לא מסכים איתך ליביו, קניתי לפני כחודשיים רכב שהיה משועבד לבנק, הלכתי עם המוכר לבנק, הבאתי לו את הכסף, ברגע שהוא הפקיד את הכסף לבנק פקיד הבנק הביא לי אישור על הסרת השעבוד, באותו רגע זה מתעדכן גם אצל רשם המשכונות, הלכנו לדואר באותו יום ולא היה רשום שהרכב משועבד. מה שכן לוקח שבועיים להתעדכן זה תשלום רישיון רכב, זה באמת לוקח שבועיים עד שזה מתעדכן במחשב המרכזי.

עברתי משהו דומה לזה לאחרונה. אני אחסוך לך אין ספור ריצות לדואר, אם הרכב רשום על שם חברה אז קודם כל זה ירידת ערך (הכל כמובן זה עניין של כוחות השוק), דבר שני, כשמגיעים לדואר לעשות העברת בעלות צריך להיות איתך בעל החברה (או נציג עם ייפו כח, לא בטוח לגבי זה), פלוס, המוכר צריך להגיע עם טופס ייפוי כח של עורך דין, את הטופס הזה לוקחים מהדואר, בטופס הזה בעצם מצויין שהאדם שמוכר את הרכב הוא אכן בעל החברה. אכלתי מרורים עם הטופס הזה, סניף דואר אחד אומר דבר אחד, סניף דואר שני אומר משהו אחר.

זה לא בגלל הרכב, זה בגללך , או יותר נכון בגלל החיכוך שלך עם המושב, אגב, גם לי זה קורה. יש כאן בדיוק הסבר לתופעה הזו: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C_%D7%A1%D7%98%D7%98%D7%99

אתה צריך לבדוק מי היו הידיים ולמה כל אחד מכר את הרכב, יכול להיות שכל חמשת הידיים טיפלו ברכב טיפ טופ ויכול להיות שכולם קרעו לו את הצורה. אם אתה סגור על הרכב הזה כדאי לברר מי היו האנשים (אם יש לך איפה לבדוק), האם זו יד פרטית / השכרה / ליסינג וכו' וכמובן לבדוק היסטוריית טיפולים..

לי הייתה פיז'ו 206 ידנית 1400 שנת 2001 שמכרתי בסכום נמוך מהסכום הזה. בראיה לאחור אני מאוד מרוצה מהדגם הזה, לא היו לי איתו הרבה בעיות שדרשו תיקון, הוא אמין ונוחות נהיגה טובה.

הייתה לי בעיה דומה ברכב הקודם שלי, פיז'ו 206. הלכתי לחשמלאי ואם אני לא טועה הוא החליף את בתי המנורות או משהו בסגנון, הוא אמר שכבר אין מגע בין הנורה לבית המנורה (חלודה אולי? לא זוכר בדיוק) ולכן זה קורה. בכל מקרה, לאחר מכן הבעיה נפתרה...

שאלת שאלה? רצית תשובות? אנשים רוצים לעזור לך ומה שיש לך להגיד זה לתקוף? שיהיה לך בהצלחה.

חיפוש קצר בגוגל העלה את זה: http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080317035845AAbn4E6 יש טיימר שמכוון למשל ל 10K ק"מ, כאשר הרכב עבר 10K ק"מ מופיעה ההודעה הזו שהרכב צריך להכנס לטיפול תקופתי. כאן יש הסבר איך "לרסט" את ההודעה: http://uk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080729122830AAmOHuh

אתה יכול לבדוק זאת ע"י בדיקת הגלגל עצמו, תסתכל על הגלגל, אם הוא שחוק יותר בצד אחד (תסתכל בלינק המצורף) מאשר בצד השני ז"א שצריך לכוון את זווית הקמבר (כיוון פרונט). http://www.usedtireswheels.com/pics/when_to_change_car_tires.jpg

אתה בטוח שזה צמיג רזרבי עם אותן מידות כמו שאר הגלגלים שלך? בד"כ הגלגל הרזרבי ברכבים חדשים שנקרא אגב DONUT הוא קטן יותר משמעותית משאר הגלגלים וניתן להבחין בכך.ה DONUT אכן מוגבל עד למהירות של 80 קמ"ש וגם מוגבל מבחינת כמות הק"מ שניתן להשתמש בו ב TOTAL. הגלגלי החלופי הנ"ל מוגבל למה שציינתי למעלה כיוון שהוא לא איכותי כמו שאר הגלגלים של הרכב וכאשר ייצרו אותו לא ייצרו אותו עם אותה פונקציונאליות כשאר הגלגלים. התרכזו יותר ביכולת האחסנה שלו לטווח ארוך (כיוון שהוא שוכב רוב הזמן בתא המטען), קלות משקל (כדי שיהיה קל להחליפו) וכדומה. אגב, אתה כמובן יכול לנסוע איתו במהירות שגבוהה מ 80 קמ"ש ולאורך הרבה קילומטרים אבל זה לא מומלץ...

אהלן הילה, אני באותה דעה עם DISCOTD5, אין ממש בעיה בפגיעות של "קצה שלדה", קצה שלדה יכול לקרות גם כאשר עולים על מדרכה גבוהה והיא פוגעת בחלק התחתון של הרכב, לא משהו קריטי בכלל. מה שכן, לאור ניסיוני למכור רכב עם קצה שלדה לאחרונה אני יכול להגיד לך שזה קצת בעייתי, כשאנשים שומעים את המלה "שלדה" באופן כללי הם בורחים, אם הם לא בורחים אז הם חותכים לך הרבה במחיר. עצה שלי, את הולכת להוציא סכום לא מבוטל, אין צורך להיות לחוץ (אני יודע שקל להגיד "לא להיות לחוץ") ולפעמים עדיף להמתין עוד קצת ולמצוא רכב במצב טוב מאשר לקפוץ על המציאה הראשונה ולאחר מעשה להבין את הטעות שעשינו. שורה תחתונה, אני במקומך הייתי מחפש רכב אחר (ולא חסרים). דבר נוסף, אם את בסופו של דבר כן מחליטה להמשיך עם הרכב הנ"ל, קחי בחשבון שא' - יהיה לך יחסית קצת יותר קשה למכור אותו, ב' - כאשר תראי שאנשים לא קופצים על הרכב בגלל השלדה את תורידי הרבה במחיר. אה, ועוד משהו, לגבי ה"בן דוד שנסע לחו"ל", נשמע לי קצת מוזר, מי שנוסע לחו"ל יודע זאת מראש, הוא לא לוקח רכב לבדיקה ואז נזכר שהוא עושה RELOCATION לקנדה, זה בטח קונה שעשה בדיקה, התחרט והשאיר אצלה את הבדיקה. ועצה נוספת, כשמוכרים רכב כולם נחמדים, אמינים, מתוקים, חביבים. אל תפלי לפח הזה, תסתכלי רק על הנתונים היבשים, בדיקת הרכב ומצבו. כמובן שיש אנשים יוצאי דופן, אבל הם מועטים ביותר.

לגבי דבר אחד אני יכול להגיד לך שאדם שתופסים אותו בשקר אחד זה כנראה שהוא מסתיר באמתחתו עוד כמה שקרים ואני מאנשים כאלה נזהר שבעתיים...

RK1 אני לא מסכים איתך, לא משנה מה כתוב בחוק, אני לא מדבר על מישהו שהולך לקראת מעבר החציה ונמצא ממנו עדיין במרחק של 2-3 מטרים. אני מדבר על מקרים שבהם אנשים (וגם הרבה ילדים קטנים) יכולים לעמוד שעות על שפת המדרכה בהמתנה לרכב שיעצור להם ואף נהג לא עושה זאת. מעבר לכך, אם תסתכל על פניהם של הנהגים שנוסעים ליד מעבר החציה, אף אחד מהם אפילו לא מחפש את הולכי הרגל, פשוט ממשיך לנסוע. אני באופן אישי גם כשאני רואה מישהו שממתין ליד מעבר חציה או "עוד שניה" חוצה, אני עוצר (כמובן שלפני זה אני בודק במראה שהבחור שמאחורי שם לב שאני מאט) ושכל מי שמאחורי יתפוצץ. זה שיש הרבה חולירות במדינה הזו שלא עוצרים להולכי רגל לא אומר שגם אני צריך להתנהג כך. ת'שמע, אני לא אגיד שאני לא מתבאס, וואלה מתבאס לראות רכבים מלפני נוסעים כמו גדולים בלי לעצור בכלל ואני כל כמה מטרים צריך לעצור כדי שהולך רגל יעבור. אבל גם למרות הבאסה אני מבין את החשיבות של זה ומשלים עם זה.

פלסטלינה יש לקנות מחברות מוכרות, כמו למשל של 3M. עובדים עם פלסטלינה בצורה כזו: 1. אם קיבלת גוש גדול של פלסטלינה יש לחתוך ממנו כמות מספקת 2. את הגוש שחתכת יש ללוש כמה פעמים ולשטח אותו 3. לעבור על הרכב חלק חלק בתנועות סיבוביות תוך כדי השפרצת חומר סיכה על הפח, יש כאלה שאומרים שגם מים עם קצת סבון עושים את העבודה 4. מדי כמה סיבובים של הפלסטלינה יש ללוש אותה שוב ולשטח (כדי שהלכלוך שנדבק לפלסטלינה לא ישרוט את הצבע) 5. לאחר שסיימת יש לשים ווקס

אהלן קטיה, אם אכן לא נתת להולך רגל זכות קדימה אז קבלי את גזר הדין ולהבא לפני מעבר חציה תחפשי הולכי רגל. כשאני יורד עם הכלבים עלי לחצות מעבר חציה, אין כמעט נהג שעוצר להולך רגל כאשר הוא ממתין על שפת המדרכה ואין לך מושג כמה זה מעצבן (אני בטוח שגם את הולכת רגל מדי פעם). אגב, אני חייב להגיד שכשאני עובר במעבר חציה ואנשים לא עוצרים לי אני נהנה להפחיד אותם, אם הם לא עוצרים ועוברים לידי וכמעט מגלחים אותי אני נותן להם כזאת צעקה שאני מקווה שהם לא ישכחו אותה הרבה זמן החולירות....

זה ביטח לרכב חדש שרכשת? ניסית לבדוק בעוד חברות ביטוח? יש כאלה שדורשות מיגון מסויים ויש כאלה שלא יחייבו אותך במיגון שהחברה הראשונה דרשה. אני רכשתי לאחרונה רכב בערך של כ 90K ולא נדרשתי להתקין "עלוקה". מקווה אגב שעשית השוואת מחירים של ביטוח חובה + מקיף (אם יש צורך), ההפרשים בין חברות הביטוח מגיעים למאות שקלים...

כרגיל, מה חדש? בארץ ישראל רק אולי במצב שיגדרו את השביל מכל כיוון אפשרי וכל רוכב אופניים יקבל כרטיס מגנטי שפותח לו שער לנתיב, אולי רק אז (גם זה לא בטוח) אופנועים לא יסעו בשבילי אופניים. מה שתמיד מדהים אותי, לא רק בסיפור שלך אלא בעוד שלל אנשים שעושים מעשים מטופשים על הכביש, זה חוסר היכולת של אותם אנשים לצפות כמה מהלכים קדימה. זה נראה כאילו מה שעובר להם בראש כאשר הם רואים את הנתיב הפנוי:"פקק > נתיב > מהר > לחתוך > חסכתי 3 דקות" כאשר בעצם הם צריכים לחשוב:"פקק > נתיב > לא נתיב שלי > אני מסכן אנשים".

בטוח שניתן להוסיף פרמטרים, תסתכלי בתחתית הדף, יש משהו שנקרא "שקלול" או משהו בסגנון הזה, כשתלחצי על הכפתור הנ"ל למטה יפתחו שאר האופציות...

אהלן גלי, את צריכה לבדוק במחירון של לוי יצחק מה מחירו של הרכב לאחר שתכניסי את כל הפרמטרים הנ"ל (כגון קילומטרז', יד וכו'), תכתבי בגוגל "מחירון לוי יצחק", יש מחירון און ליין שבו את יכולה להשתמש. המחירון הוא אגב REFERNCE, גם אם יצא לך סכום מסויים זה לא אומר שהמוכר לא יכול לבקש מעל או מתחת למחירון, הכל עניין של היצע וביקוש...

קודם כל, זה משהו שעבד לך מקודם והפסיק לעבוד? דבר שני, בהרבה רכבים האור בלוח מכוונים לא נדלק ללא הדלקת אורות דרך, אם תחשוב על זה, זה גם הגיוני, אם לא הדלקת אורות דרך, זה אומר שאתה נוסע באור יום ובאור יום אין צורך באור בלוח מכוונים כיוון שרואים הכל. אם הדלקת אורות דרך זה אומר שעכשיו חושך (כאילו דא ) ולכן יש צורך להדליק אורות בלוח מכוונים כדי לראות מה קורה שם.....