cgc

חסכנו כ-40 אלף שקל? אם זו 325 E30? אתה באמת מוכן לזזרוק 120 אלף ש"ח?! לך תביא לעצמך 325 ידנית נורמלית. גדוש אותה, מה לא מספיק?! אם תגדוש כמו שצריך, משמע טורבו גדול טוב, לא תראה הרבה רכבים כאן בארץ. למה כל הפרוייקט הזה? להגיד שיש לך M3? ובשביל זה לזרוק כ"כ הרבה כסף?! שיהיה לך המון המון הצלחה. אם אתה באמת הולך על הפרוייקאט הזה, אז יש לך ביציםפ גדולות ובאותה מידה גם חור גדול בשכל (בלי להעליב...).

אם כבר מדובר על יוקרתיות + בארץ צא לי לא מזמן לקרוא על איש זקן, עם משקפיים (ידיעות אחרונות), שרכש רכב הכי יקר במדימה - לפי העיתו ןכמובן- שזה אודי A8 קוואטרו, עם כל התוספות המבוקשות, מסדרו תהלונג (LONG), עם מתקנים למשקאות - בר - בתוך הרכב ועוד. יפה לדעת, המחיר הוא: 2.5 מליון ש"ח.

גש לסבי ממועודן במוו הבחור פשוט פנטסטי, הוא מדהים מרב כל הידע שלו בבימריות הוא עשה פרוייקט על המנוע שלו, פרוייקט יפה מאוד כנס תרפפרף, אתה עוד תתפלא מאיפה כ"כ הרבה ידע! Sebi, שמו הוא - סבי (גם..) http://www.classicar.co.il/forum/forum_topics.asp?FID=12&PN=0

כמה עולה מנוע של M3 הנ"ל?

M3, בגוף של CSL ללא ספק...!

חוקי?

כמה נחמד...

יש הרי את מתג האורות, כאשר המתג הראושן מדליק תא ההאורות בבפנים הרכב ואת המנורות החניה שמקדימה ומאחורה. אני רוצה להלחליף את אורות החניה שיש מקדימה, בצבע שונה צבע כחול (LED). כמה חברה מכאן כבר עשו את השינוי הנ"ל, ויצא מאוד מרשים. הבעיה היא שיש צורך להזמין מחדש, ואני לא יכול להזמין מאי ביי משני סיבות: 1) אין ל יכרטיס שישכול לשמש אותי באי ביי, אני לא מתכוון לבקש מההורים כרטיס ויזה. 2)אני לא מוצא אותם בכלל באי ביי, ואין לי שמץ איך קוראין להם באנגלית. למישהו יש מושג, איפה אני יכול להשיג אותם כאן בארץ?

זה אחד 2)זה לא רק במדינה שלנו -אז... תבין לבד 3) מטעויות לומדים עם כל הכאב טהצער

רוני, לא קראתי את כל התגובות - ובא לי להנות בספונטניות. תגיד , זה ל מתכזז?!

QUOTE=TaZoK]אישית אני לא סובל את Fifth Gear סדרה חובבנית מאוד לטעמי הכי בולט זה השוואה שהם עשו בפרק לפני האחרון אם אני לא טועה בין הוייפר לקורבט... מה זה היה אמור להיות מדדו אותם בקו יש וכמה טוב עם יכולות לעשות power slide כאילו אולי זה היה בהומור מסויים אבל זה היה פשוט עלוב... בעיקר שבתור סיכום הם אומרים פשוט שהוייפר חרא.. או התחרות המטומטמת בפרק האחרון בין הנובל והEvo שהייתה חברת טעם, הסבר או כל פרשנות למה שהם הראו חוץ מזה שהEvo יותר איטית.. למה? ככה... היה איזה זריקה באויר בקשר למשהו של השילדה... והעברנו הלאה.. בטופ גיר ישנה איזה שנינות, המנחים מצחיקים, המבחנים מעניינים זורמים ונוגעים בכל הנקודות פשוט כיף לראות. ולא רק כמה האוטו טוב בסיבובים וכמה הוא עושה ל100 אלא גם איכות חומרים הרכבה מרחב ודברים שלבן אדם הקטן באמת מעניינים.. ההבדל הכי טכני הוא שטופ גיר היא תוכנית באורך של שעה לעומת חצי שעה מבוזבזת של Fifth gear...צריך להביא לטופ גייר פרס מקארז פורום - יש פה הרבה הועדים.. בטופ גייר, יש מה שנקרא - פתיחה, גוף, וסיכום - הפתיחה מעניינת תמיד, הגוף קצת משעמם עם השיחות עם האנשים - אבל אחרי ולפני, כמעט תמיד מעניין, ותמיד אבל תמיד תמיד יש את הדובדבן שבקצפת - FQ400, פורש גי'טי, סיאסאל, ועוד 1001 דברים - כל הכבוד.

אין תחליף למפעל הבאוורי, רק חבל שהמפעל הנ"ל, ומה שהוא מייצר, מייבא רושם של איש לא חיובי = פושע/איש עסקים שחור. חבל חבל, אבך מי שבאמת אוהב את הבאווריות (מועדון במוו לדגומא, דיטיאם פאוור, ניאםדאבליו וורלד, ביאםדבליו אם 5 קום, ועוד הרבה אחרים) יודע שאין תחליף להתנהגות הבאווריות הספורטיביות על הכביש. חרף כל מה שנאטר עעל ידי ג'רמי קלרסון (אני ממש ממש שרוף על התכנית שלו, מקום שני בבידור הטלוויזיוני בבריטניה - זה מושלם), וידוע לי שהוא - אולי- צודק ברב מה שהוא אומר בהשוואה לרכבים ברמה של בימריות, ועד לרכבי על., אבל עדיין - יש לעודות שהטענוג מהנהיגה תמונה ונועדה ב/לבמוו. טוב די - עניין של טעם וזה הכל. אני יודע שבמרסדס יש דגש על ה"קלאסה".....!

איזו חברת מחשבים עדיפה? Vaio? or IBM/dell? אותו העקרון כאן, רכב קבריולט טוב, קבריולט בשוררה התחתונה הוא רכב שנועד להיות קברליוט... תסלחו לי אבל מורצ'ללגו נראה כמו איזה רכב חלל שכחו לסגור אות ולמעלה... נעבור לתשובה מדוייק לשאלה: הטעם שלי זה סדרה 6 קבריולה עם ג'נטים נורמלים שלא מהחברה, ניקל יכול להיות נחמד (אני רואה הרבה MTV BASE ). MX5, לא רע בכלל, בייחוד החדשה, מרצדס CLK, או שזה הSL - שעולה 1.7 מליון שקלים חדשים - מרשים נורא. דוגמא לרכב שנועד להיות קבריולט: PORSCHE GT, אךךך... איזה דבר!

שיהיה בהצלחה - טוב שאתה יודע את המחויבות העליונה יותר, וכך גם אתה מיישם את מה שאתה יודע, ההצלחה תמיד תרדוף אותך! בהצלחה!

חחח,איזה משפט יפיפיה: נראית סוכריה (מהתגובה הראשונה)

וואי וואי... כל כמה זמן אתה מחליף צמיגים?! חוץ מזה, אם אפשר לשאול: על מה אתה נוהג ביום יום? או שאתה לא יוצא מרחבת המסלול ? הסרט צולם אחרי הפרוייקט שעשית על המנוע שלך? אם זכור לך פירסמת אותו כאן, היה מפורט מאוד ולימד הרבה מאוד.

בחיים לא היתי קובע על פי 1500 כאשר בתכלס יש 2000000 מכוניות בארץ.... (אז תחשבו כמה נהגים יש בארץ). בלי הערות נוספות - אני יודע את כל ה"אבל" שיש כנד דברי - זאת המציאות...!

אני מדבר על המנוע שיצא לאחר כל הפרוייקט אני רואה רכבים עם יותר מ-500 כוחות. ידוע לי שהרכב, במנועים שכאלו (שלא מהחברה עצמה, אלה שיפור - פרוייקט כמו ככאן) הבלאי פשוט מהיר פי כמה. ובכל בלאי, צריך לטפל. אני לא יודע מה זה בלאי במנוע, למה שיקרה בכלל בלאי? לדוגמא כל העניין של הקירור, אם מערכת הקירור עובדת כראוי, למה שצינורות מסויימים יתפוצצו, למה שהצלינדרים ימעסו/יהרסו בעקבות החום הגבוה שנוצר במנוע כ"כ חזק, למה שיקרה לו משהו? (אם זכורה לכם הכתבה לפני מס' שנים, במגזיןן אוטו על מס' רכבים חזקים מאוד בארץ ובעם S4 ששופרה בחו"ל עד לרמה יותר חזקה מה-RS4, והובאה לארץ... נערכה תחרוט, ואחרי מרוץ אחד, הRS4+++ פרשה, כיוון שיה חום מוגזם במנוע -אתם יכולים לקרוא אותה ב: http://www.auto.co.il) למה צריך להשאיר רכב מוגדש, אחרי נסיע ממושכת כדקה לפני כיבוי המנוע? מתי מחליפים שמנים ברכב כזה? מתי מחליפים פילטרים? הרי שהאויר שהפילטר שואב, הוא הרבה יותר רציני מבחינת הכמות וכדומה. אלף ואחד דברים, אני מקווה שאתה מבין לאן אני חותר בשאלה: כיצד, כמה, מתי, עד כמה מטפלים ברכבים עם מנועים מוגדשים, שיוצרים כ"כ הרבה כח?! רכב פורמולה, עובר אחרי כל מסלול במוסך.... סתם דוגמא להבערת השאלה שלי. מקווה שתבינו, ואם לא -אז עזבו א תהעניין. תודה גרשון, ולכל האחרים.

כל כמה זמן, תדירות, או בכלל, צריך לטפל במנוע שכזה? איך מטפלים בו בכלל?

תמיד אהבתי את הרכב הנ"ל, כאן ברחבי חולון מסתובבות של כלות כאלו, פשוט תענוג לראותן משייטות. הן יפות כל כך מבחוץ, מרשימות כל כך מבפנים, עד שבא לך לקפוץ פנימה ולגלות את החללית הקרקעית ההבאה. מסור להם ממני ברכת התחדשות (מה?!).

אני חייב להביע דעתי לעזאזל - במה זה שונה מכאן?! אותם האנשים שמתכוננים לחללית (שלא תבינו לא נכון - אני אוהב את כל המהיר ועצבני והכל..) אותם המכוניות המיוחדת שגם כאן לא חסר לאחרונה (M3... וכל השאר), בסדר לא רע, אבל לא הרבה יותר שונה מכאן. מצעד שני - זה סך הכל מפגש אחד, אין לדעת מה מסתתר בחניות שונות. טוב, תודה על המאמץ.

מה שנכון נכון... צודק. לא נראה לי שהיתי כ"כ מאחד את הבימרית. טוב, אתה צודק להשוואה שלי - מנהלים, למחוק. אגב, שמי מיכאל.

דוגמא אישית, אמיתית, ומציאות לחלוטין. ברגע שימלאו לי 18 שנה, עוד פחות מחודש, בצלצול הראשון שלי אל חברת הביטוח שלי (ישיר 555555), מחיר הביטוח יורדת ישירות ב-500 שקל. העניין הוא לא הגיל, אלה מכיוון שהוצאתי את הרשיון שבוע בדיוק לאחר היום הולדת, הכוונ היא לכך, שיש לי כבר וותק של שנה בנהיגה, בתנאי של אף עברה אחת, ולכן - יורד סכום של 500 ש"ח ממחיר הביטוח המקיף. אני מקווה שהדוגמא עזרה כך או אחרת.

קרעת אותי... הגדרות יפות ממש. מוטי אני מתפלא עליך, רק 17?! בחיית... איך אתה יכול בכלל להגיב אחרי התוודות כזו?!