cgc

תכינו פליירים, ואני מבטיח לכם שרב החניות של איזור התעשיה באיזור חולון, וראשון לציון יהיו מלאים בפליירים/סטיקרים האלו. אני מוכן לבוא למרכז תל-אביב ולאסוף את הפליירים בעצמי. אני גר בחולון אם זה מועיל לכם.

נראה מקצועי למדי! כל הכבוד, המשיכו ככה - הרימו את המורל במדינה! יום טוב ושבוע נעים, מיכאל.

אתה נראה היחיד עם כחול לבן, ואני מבטיח שאם היתי שם לא היתי מוריד את הראש מהבימרית שלך, בלי עין רעה. אני מת על בימר. אם אפשר לציין משהו: הרגע זחרתי מריצה נחמדה בת ארבעה קילומטר, ובדרך, שטה ליד עיני M3 E46 כחולה כשמיים קהים איזה תענוג היה לראות את הפרונט. הצעד המדהים שלה. אי - שלא תעזו לשאול אותי "איך אתה יודע שזו M3?"... ככה אני יודע - אני ובממוו נולדנו זה לזו

אתה צודק לגמרי. אין לי מאיפה להביא את החוש התכני הזה, אבל יעש לי רצון ומרץ לתקן לבד - זה הכי כיף שבעולם! אנ יבל כ זאת ארכוש אותו בקרוב. תודה לכל העוזרים. לטעמי הדיון תם, ותודה לכולם, מיכאל.

אתה נשמע כאילו אומר שבשבילי כסף זה דרק. תפסיק לחשוב ככה! ואני מדוה לך, לא ידעתי שבחנויות חלפים מוכרים תוספים.. תודה! עד היום היתי קונה רק באוטודיפו. שאלה קטנה. חנות חלפים של החברה של הואטו שלי, או כל חנות חלפים? כי בחברה ציך לפתוח כרטיס כרטיס..

תודה לעוזרים, אלך לראות מה יש לספר להציע לי בצומת ספרים. קצת חבל לי לזרוק 200 שקל על ספר, בסכ"ה, הרכב שלי חדש ולא כ"כ בעייתי בינתיים. אבל יש לנו את הבימר 94 520, ובשבילו אני חושב זה יועיל כיוןון שיש שם אלף ואחד דברים שצריך להחליף, לדוגמא: אורות של מתגי המזן, אורות של השעון הדיגיטלי, אנטנה, פלסטיקים כאלו ואחרים. פתחי המזגן והפלסטיקים שבפנים - אלה שמשנים את כיוון האויר שיוצא מהפתחים - נשברו וצריך להחליף אותם. הרבה עבודה, שעם הזמן אפשר לעשות לבד ובכיף גדול. יום טוב ותודה רבה, מיכאל.

הכוונה היתה לאוטו דיפו... כמה יקר? 100 שקל?! מותר פעם אחת להוציא, עד הטיפול. גם ככה אני נוסע המון בעיר, הרכב עבר כ-8 אלף ק"מ בכ-שישה חודשים. לאחרונה היתה בעיה ברכב\,, לפני כחודש וחציף והחךלפנו אינג'קטורים (שלושה מהם), פעמיים משאבת דלק, םילטרים של המזגן, של הדלק בעקבות האינג'קטורים. ניקוי הפיח מהסעפת פליטה אני חושב.. משהו כזה. ובהתחלה, כיום לאחר התיקון, הוספנו את ה- סילבר לייבל (תוסף לדלק לניקוי אינג'קטורים), תוסף מדהים לדלק אך צריך להוסיפו כל 2000 ק"מ,וכבר הוספתי פעם שניה. ועכשיו אני רוצה ל]נק את האוטו עם תוסף לשמן. ואני מוכן לשלם 100 שקל עד לטיפול שיתבצע בעודד כ-6500 ק"מ. יופ טוב לכולם, ותודה רבה לאחד אחד, מיכאל.

אייל, צביקה: מה שמו של החומר במדוייק? אני מניח שיש אותו באופיס דיפו!

אהלן צביקה, מה שאתה אומר, זה בעצם - אני יכול ללכת מחר בבוקר ולקנות את התוסף הזה שעונה לקוד: MOS2, ובלי פחד וספק לאוסיך אותו לשמן מנוע? ומכאן, אני מביא עריכות ימים לנוע שלי - כתוצאה משחיקה פחותה והכל? המנוע לשי הוא 20V, 1.8 - VA, (אודי 2001, A4)

מה הספר הנ"ל מציע לי? על מה הוא מדבר? איך הוא יכול לעזור? יש שם הסבר על כיצד המנוע שלי, או כל האוטו בנוי, או שהוא מדבר על תיקונים, ועיצות לגבי הרכב הספציפי שלי? כמה הוא עולה? באיזה שפה הוא כתוב? האם יש שם אאיורים? לפי המנהלים, יש אותו בצומת ספרים אני מניח. אני אחסוך בדלק ואשאל כאן את המחיר

כפי שהבנתי מכמה אשכולות שיצא לי לקרוא, תוסף לשמן מנוע, משאיר לכלוך מסויים - תוכלו להסביר לי קצת? - במקום מסויים - תוכלו להסביר גם את זה? - ולכן, יש חסרון די גדול בנושא תוסף לשמן מנוע. כך גם, קראתי את הבאשכולות הדביקים שכאן, והבנתי ששמנים של לוקיומויל - משהו כזה - די טובים ועושים את עבודתם נאמנה. אמשח לקבל הסבר מפורט בנושא תוסף לשמן מנוע: למה צריך אותו בכלל אם עושים טיפולים בזמן? למה הוא משאיר את הלכלוך? איפה? מה הנזק שהלכלוך יכול לגרום? כיצד מנקים? כמה עולה שמן כזה, איזו חברה מציע את התוסף הנאמן ביותר? תדוה לעוזרים, מיכאל. עריכה: עשיתי חיפוש לפני פרסום האשכול, ולא ממש מצאתי תשובות מדוייקות לשאלו תשלי.

אל תגיד שהוא לא חשב על זה לפני.. כי אם הוא במאת לא חשב על זה - אין לו טיפת אחריות כלפיו, כלפי הנוסעים עימו, וכלפי משתמשי הכביש האחרים.. חברה, תתעוררו!

חח, איןו לנו עור. במוו 94 520. אנחנ ושומרים עליה עד כמה שאפשר. אז בדרך רצינו לסדר את זה, אבל בסופו של הדבר לא..! זה בד רגיל לגמרי ובכלל, לריפודים של במוו יש בעיה מסריחה, כל סדרה מ-96 עד 2001-2002, העור שלהם קרוע מהתחת... חרא עור, עור דק, בקיצור לא משוקע. הם מבאסים. עליה וקוצבה, פשוט ככה.

טוב, לפי האשכו לשל אסטרה, אני אנסה את הסילירון הזה. נראה תתוצאות, אם לא ילך טוב, אז אני לא מדביק את זה בכלל. חבל לי להדביק את הפנס לשמשה עם דבק שלוש שניות.. אנ ילא יכול להוריד את זה, הוא חזק מדי. תדוה לכם, שבוע נעים. מיכאל.

לכו תקנו טורטול ווקס ואל תבלבלו את השכל. חומר מצויין!

ניתן לה להחליט לנו בבימרית, הריפודים מתחילים להקרע כבר, זאת אומרת הם קרועים כבר. הלכנו לרפד בשביל שיסדר לנו את כל בעייות הריפודים, ולעזאזל , הוא דפק חתיכת מחיר: 2000 שקל.. על מה?! בסוף לא סידקרנו. העניין הוא, שהסלון שלנו באוטו הוא כחול, וקשה למצוא אחד כזה.. לפי דעתי, כמוך, כיסויים יעשו את העבודה בצורה מצויינת. אבל לא הכיסויים עם החורים בצידי מושב לתחת אחד שממלא את כל המושב כולו!

אם יש לך תקציב טוב להשקיע למה שלא תלכי למכוני פירוק ותנסי למצוא לך כסאות חדשים, או ריפודים חדשים? עד כמה שאפשר

תיקנתי כבר, חברה שימו לב להודעות שלכם לפני הפרסום - אל תחזרו על טעויות של אחרים! ועוד משהו - נומר ואני אצטרך להחליף את המתקן הזה בזמן קצר לאחר ההדבקה, איך אני מוריד את הסיליקון? הרי הסיליקון חומר חזק!

כיצד אני יכול להדיק שוב את הדבר הזה? חשוב לציין, שמסגרת הפלסטיק שאמורה לגעת במשמה, שבורה לחתיכות אך היא עדיין מחזיקה איכשהו לא תהיה לי ביעה להחזיר אותה למצבה הטוב עם דבק 3 שניות. אבל השאלה היא, איך אני מדביק את זה לחלון בחזרה?

אין תחליף לכחול לבן! סדרה 6, Z4 רכבים מדיהים

למען האמת, שהחוויה מורגשת בשני הדגמים.. (316-330/328). פשוט חוויה בחיי.. טוב, אמן והחלומות יתגשמו להם אי פעם תוך השנים המוקצרות שנשארו לנו הימים ארוכים, אך החיים קצרים

א) אין מנוע חדש? אין מנוע חדש שהרגע יצא מהמפעל של במוו בשביל הבמוו שאני אנקה - נכון או לא נכון? ב) E46, שנת 2000-2001 עולה בסביבות ה 130-150 אלף?! 325, אין מה לשפץ בא. כלומר המנוע די "חדש", לכן שיפוץ בסך של 10-15 אלף אפפשר לחסוך. 10 אלף שקל זה מחיר של קיט הנמכה נחמד, מוט מייצב, ואגזוז זרימה חופשית, אפשר לדחוף פילטר אויר פתוח, ואלי גם לדים לאורות חניה ג) יש לי לקסיקון משלי לכמה דברים. קיט טורבו=ערכת גדישה. רכב גדוש=מטורבת ד) מסריח למה? כי אני מאמין ש-שש צלינדר הרבה יותר נחמד מ-4 צלינדר. הלא כך?! רק בשביל הצליל שמוציא ה-6 צלינדר של בימר אני אשלם 5 אלף יותר! ה) שכחתי . באמת צריך להוסיף כמה חיזוקים, קיטי הנמכה. הפחתת משקל?! מאיהפ בדיוק? אני לא כ"כ בקיא בחומר הורדת המשקל. מה שמוטי עשה על האוטו שלו, אני לא מוכן לעושת! אין כלום באוטו!!! אלוהים! ן) לא מקאזה. חוסר חוש הומור דניאל... הכוונה היא 200 אלף על E36, כולל כל מה שנאי ורצה לעושת לאטו. לדוגמא, 325 E36, ידנית, עם "כל התוספות" תעלה לי בסביות ה- 90-100. אני מניח שב-100 אלף שקל אני יעשה לה ניסים ונפלאות . פחות או יותר, החלום פנטזי מדי. יש בחור עם 635, ורבו ממועדון במוו, והוא לא כ"כ עשה הפחת משקל - לפחות עד כמה שידוע לי, והרכב שלו פשוט Atom bomb . עכשיו - אני יודע שזה מנוע 3.5, ולא 2.5. אבל גם המשקל של הענתיקה הזאת די גדול. תראה, בקשר להפחת משקל. יש משוגעים שמוצאיאים את מכלול המזגן, מוצאייאם כסאות אחוריים, מוציאיאים את הגלגל הרזרבי.. למה ?! אני בחיים לא אוותר על נוחות ופאר (כזה או אחר ) ברכב שלי. לכן, נושא הפחת המשקל לא הצעד החזק בחלום הפרוע שלי.

320 ידנית,, מהצורות: E36, ואם האל יהיה נדיב, והכיס יהיה רחב אז נתפשר על #46 קופה ידנית 325 (למטרת ה-6 צלינדר, משמע זאת השסיבה שאני לא לקוח את ה- 2.0 שלהם, הוא מסריח..). אם זאת E36, אני קודם כל לוקח אותה לשיפוץ הכי הכי הכי תוכי/עמוק שיכול להיות (לא החלפת מנוע! אין מנוע חדש לדברים כאלו). שיפוץ שאחריו המנוע יהיה מושלם עד כמה שרק אפשר. לאחר מכן, ללא ספק תורכב ערכת גדישה מצויין. טורבו ולא סופר. לאחר מכן, אעשה את החיצוניות בטעם של DTMPOWER, יש להם טעם משגע. עניין של כ-200 שקל

צריך להיות לך מעין שלט כזה, שאוטו אתה דוחף איפה שיש בדרך כלל את הסוויץ' במכוניות, לאחר מכן, יש מסביב לזה כתפור קוראים לו ככה: Start Engine והוא עגול בצבע עפור. בהצלחה.

מפריע? לא מזיז לי את הביצע הימנית.. פשוט אנירואה שיש כאן אנשים שמציעים לו פתרונות ודרכים נוספות לחשוב, בשביל שלא יטעה, ואני אשמח מאוד בשבילו אם יחליט דרך מסויימת. תמדוד 9 פעממים, ועפם אחת תחתוך. שיהיה יום טוב, מיכאל.