Jump to content

Viper-GTSR

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    402

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Viper-GTSR

  1. Viper-GTSR
    מה עם הלמבדה עצמו? האם הוא הוחלף פעם?
  2. Viper-GTSR
    תעשה לי טובה
  3. Viper-GTSR
    א א חשמל ומיזוג הירקונים אחרי צומת סגולה, 650 מצבר 55 אמפר.
  4. Viper-GTSR
    האם זו לא אחריותו לתקלה של מי שהחליף לך את המצבר?
  5. Viper-GTSR
    כשתגלה בלוטה בצמיג בעוד חצי שנה אז תתחכם.
  6. Viper-GTSR
    לא יותר קל לפרק מינוס של מצבר להתחבר עם נורת ביקורת לראות את עוצמת האור במנורה, להתחיל להוציא פיוזים אחד אחד ולראות מה משפיע על העוצמה?
  7. Viper-GTSR
    כי זה סיני! קוראני לא תמצא
  8. Viper-GTSR
    850 זה בשמיים בשביל מפתח מקודד. מנעולנים ומשכפלי מפתחות מתעסקים ואף לוקחים זול יותר למיטב ידעתי. בשאלה ב יש אפשרות לקומבינה.
  9. Viper-GTSR
    קומו הוא סיני למהדרין במידה הזאת, אל תתקרב! 250 על פירלי זה לא רע בכלל.
  10. Viper-GTSR
    הhi input יחסוך את הכסף של המתאמים.
  11. Viper-GTSR
    לפרק את הלבד של הגג בשביל להתקין מסך? מה קורה איתכם? תכניס את היד מתחת ללבד/ריפוד גג עם אום-פח כפול ארבע שמישהו יבריג מתוך הרכב בזמן שאתה מחזיק את האומים וזהו, רצוי לתמוך עם פס מתכת אם רוצים שזה יצא חזק וצמוד.
  12. Viper-GTSR
    אתה רציני? קנה מכונה פשוטה שעובדת על 220V, ותוותר על ה300 400 שקל שיגבו ממך על העבודה.
  13. Viper-GTSR
    חיישן כזה שהוא בעל חוט אחד אם אני לא טועה, עולה 120 ש"ח, בזבוז כסף זה לא כי החיישן כנראה באמת זקן, למה לא להחליף אותו אפילו בשביל הספק, ואולי גם בשביל הכיס.
  14. Viper-GTSR
    אם הנורה דולקת קבוע כנראה יש קצר, בכל מקרה גש לבדוק אצל מי שמתעסק עם שלטים לרכב בדרך כלל זה משכפלי מפתחות ומנעולנים למינהם.
  15. Viper-GTSR
    תחליף חיישן כדברי חיים וצריכת הדלק תשתפר.
  16. Viper-GTSR
    A539 הם אגדה וחבל לשמוע שהם עברו ליצור יד שניה, בדרך כלל יצור המוני ועסקאות למינהם ליצרן רכב שלא רוצה שם רע מייצרים בארץ המקור.
  17. Viper-GTSR
    ברק ניתן לקבל אך ורק בווקס, מומלץ טפלון ואם אפשר של QMI
  18. Viper-GTSR
    תתפלא לשמוע איך חשמלאים עובדים מבלי להכליל כמובן ואני לא חס על מתקינים באותה מידה, אכן חוטים לא מולחמים זאת בעיה רצינית במיוחד אם יש הרבה כאלה בסביבת תחתית ההגה.
  19. Viper-GTSR
    1200 זה קצת הרבה, אכן על זליגת זרם מחשבים לפי שעת עבודה, שעתיים וחצי זה בסביבות 500 ש"ח כולל, 700 על ריליי נשמע לא טוב.
  20. Viper-GTSR
    205 זה קצת יותר קשה מסתם יפנית או קוראנית צילומים אין לי וגם לא יצא לי להתקין ברכב הזה, מה שכן...אל תפחד לחתוך קצת פח אם צריך בכדי למקם את המנועים.
  21. Viper-GTSR
    ריליי הוא סוויטש ומגביר זרם בעל אפשרויות רבות לתפעול חשמלי כנראה שהוא נתפס או קיצר או סתם תפס תחת וכתוצאה מכך הוא משך זרם יותר מהרצוי ואז כאשר הרכב עומד לכמה שעות בהתאם לזליגה באמפר שעה כמובן יש מצב שהרכב לא יתניע כי המצבר נחלש. עד 0.15 אמפר נחשב לזליגה תקינה, עם 0.50 וזה מה שקיים ברוב הרכבים היום אפשר לחיות , עם אמפר ומעלה זה כבר צרה, ואצלך כנראה זה לא החזיק לילה בגלל שזה היה ממסר, למרות שיש זליגות שונות מרכיבים שונים.
  22. Viper-GTSR
    הגודאיר של פעם היו מעולים עד שהחליטו ליצר אותם בפולין או באיזה חור היום אני לא רואה שום הבדל בין קונטיננטל או גודאיר או פירלי כי כולם באותה רמה אם יש באפשרותך למצוא ולרכוש יוקוהמה תעשה את זה בלי לחשוב פעמיים, 300 לצמיג במידה הנ"ל זה מחיר מצויין.
  23. Viper-GTSR
    רוב החשמלאים לא אוהבים להתעסק בזה כי זה קוץ בתחת. רוב בעלי הרכבים לא יודעים מה זה ומתעלמים מזה כאילו אין כזאת חיה כאשר מדברים איתם על זליגה, וטוב עשית שטיפלת בבעיה ולא הזנחת אותה.
  24. Viper-GTSR
    עשן לבן לא מבשר טובות. אם הבעיה שקיימת הייתה לפני, למה ציינת שעשית את הטיפול הנ"ל כי אז הייתי שואל אם בטיפול נעשתה שטיפה למנוע מה שגורם למנוע לאבד אטימות מסויימת ובריחה של שמן לדלק.
  25. Viper-GTSR
    לא פירקתי את הפייה אלה הזזתי את הקפיץ עם מברג ארוך ונתתי לזה לזרום לאט. נשבע שזה עוד לא עזב אותי ההרגל וכנראה הפוביה מלהתבלבל בזה עשתה את שלה.
×
×
  • תוכן חדש...