Viper-GTSR

ממסר בסיסי (SPDT) שהוא .N.O כפי שמופיע בתמונה יש 4 או למעשה 5 רגליים כאשר בדרך כלל משתמשים ב4 85 86 87 30 יש את 87ALLWAYS שהוא 87A בממסר משתמשים למיתוג והגברה של צרכן שלא מסופק לו את הזרם הנחוץ, כאשר בבסיס הממסר יכול לקבל מיליאמפר ולהוציא עד 40 אמפר ויותר. 85 86 (רגליים) הם מעגל נפרד - סליל 30 87 (רגליים) מעגל נפרד - מגעות 86 מקבל פיקוד (נאמר פלוס), 85 צריך להיות מחובר למינוס. כאשר המעגל נסגר הוא מושך את 30 נאמר שמחובר לפלוס קבוע, שמתמתג עם 87 שמהרגל הזאת (יציאה) יש את הזרם היוצא.

צודק , רק תדאג לעבור קצת עם נייר לטש לפני מריחת ממיר החלודה.

תגיד רק למה אתה מתקין כזה דבר בלי ממסר?

נכון, תלוי באיזה רכב.

לבריאות..... בן אדם.

זה המחבר.

כן בטח .....(פיזו' ופלסטיק לא הלך ולא הולך ביחד).

קיים ועוד איך קיים, לפי דעתי רק הכנה לMUTE מאחד הפינים במחבר (בלי חוט).

יש עוד מגוון רחב של אמריקאיות שצריך ורצוי לקלל.

או קיי, (לפחות) רשמתי ששכחתי איך

אכן צריך בניה , או תכנון איך להרכיב את הרמקול מבלי להפריע לידית של החלון (אם הוא לא חשמלי כמובן).

רק תגיד בשביל מה? בשביל מה להרוס, הייתי ממליץ לך להוציא גם את הקדמיים (הנה אני ממליץ) בדיוק מאותה סיבה.

יכול להיות תזמון של ההצתה(לפי הרעש שאתה מתאר).

כמו שזה נשמע כנראה זה מגעים , אם זאת 106 זה צריך להיות בדלת שמאל מעל הרמקול כלפי מעלה , אני צודק?

מאד מכובד.

אז אל תפרק את כל הרכב , פשוט תפרק את הקונסולה המרכזית של הרדיו ובמידה והצליח לך, חפש את אותו חוט ע"י בדיקה עם נורת לד (מהגוף לחוט) בזהירות עם חוטים מסולסלים אחד בשני, ישנה עוד אפשרות שבמחבר שיוצא מהרדיו יש הכנה לMUTE רק אין חוט שיוצא.

שכחתי... כי אני משתדל לא לנגוע בקורסיקה, קוואלייר, גראנד פרי.......ושלל האמריקאיות זה פשוט בלתי נסבל. אבל לפי התמונה מהאתר אני ישתדל........ תתחיל בזה המסגרת השחורה שמקיפה את איזור הפאנל ופתחי האיוורור אמורה להשלף קודם שים לב אם ישנם ברגים שתופסים מתחת למסגרת כלפי מעלה, כמו כן אם יש מאפרה תוציא אותה כנראה ישנם ברגים שתופסים את הפאנל לדש באיזור הזה. לאחר מכן המסגרת תפוסה בנוסף עם קליפסים לדש מהצדדים, תכניס מברג ברווח בצדדים שבין המסגרת לדש וסובב או תמשוך בעדינות את המברג כדי להוציא את המסגרת. לאחר מכן אם אני לא טועה כל הקונסולה של הטייפ יושבת על 4 או 6 ברגים.

יש הרבה חוטים כחולים ברכב...אז?

מה זה דרגון פליי? ועוד 1300 שקל , .......לא נראה טוב. "רדיו דיסק: 1350 שח פיוניר 4650 שלוש שנים אחריות" סבופר: דרגסטר סאונדסטרים 950 שח שנה אחריות"....."טיפה" יקר. מה זה חוטים עבים? , (גם כן לא מוסבר בצורה מקצועית). בקיצור רד מזה.

בדיוק מהסיבה הזו מוטב לנתק(גניבת זרם מצרכן לא ידוע), תשמע אלו ימים קרים שמשפיעים על המשקל הסגולי של החומצה (אפילו אם המצבר בן חצי שנה) , בקשר למחשב הרכב או המערכות השונות זה תלוי, אם אתה מנתק מצבר לחצי שעה או לשבוע זה בדיוק אותו דבר וההשלכות יהיו זהות. דרך אגב, מחשב לא מאפסים ע"י ניתוק המתח!(חבל לאפס את המחשב)

and starting something harder

שחרר את כבל המינוס.

הצמיגים במצב רע?

אתה ציני כמובן ?

בשביל מה לעזא.... אתה צריך עוד צופר , מה אתה חירש(מבלי לפגוע כמובן) הצופר הזה מספיק חזק , ובנוסף השלט בטווח של עד 800 מטר מתריע . ובקשר לרכבת , זה מצב שעוקף את הרגישות של גלאי הזעזועים כדי שלא יפעיל את הסירנה בכל פעם שיש רעש שמרעיד את האדמה , המערכת הזאת בנויה בעיקר על הגלאי זעזועים שהוא מאד רגיש, ישנה אפשרות לכוון את הגלאי עצמו בנוסף לכיוון דרך השלט.