stardust

דווקא שאלה מעניינת לא רק לגבי טיולים. מה קורה למשל אם מציעים לי מחר לעשות רילוקיישן לאיטליה לשנה. מן הסתם לא אוכל לשכור קליאו ספורט שם, אני מניח שאוכל להעמיס את שלי על אוניה. השאלה הגדולה כאן היא מה קורה עם הביטוח (נפש ורכוש). מישהו עשה את זה פעם?

ממעקב רב שנים אחרי מדיניות צ'מפיון לגבי שער היורו, הם בדר"כ מעדכנים את המחירים אם יש שינוי גדול (למעלה או למטה). בשנים האחרונות, במקום להוריד רשמית מחירים הם מתחילים עם מבצעים שונים. בשנת 2000 גולף עלתה כמו מזדה לנטיס וגם נמכרה בכמויות גדולות.

בלי לבטל את ההמלצות של קודמיי, קרה לי לפני מספר שנים מקרה דומה. אי אפשר היה לטעות בפלאש. לא הגיע שום דו"ח.

אם אתם נוחתים בבוקר אתם יכולים לקחת את הרכבת לעיר (שימו לב שהמרחק ממלפנסה למילאנו הוא בערך 50 ק"מ). הרכבת עולה 11 יורו לאדם ויוצאת פעמיים בשעה, היא מגיעה ל-Cadorna משם אתם יכולים להמשיך במונית או מטרו למלון. במילאנו תחבורה ציבורית טובה (אוטובוסים, טראם, תחתית) תבררו במלון איך להגיע לאתרים ותקנו שם כרטיסים. את הכרטיס צריך להחתים באוטובוס/טראם/כניסה למטרו. בעקרון כמעט ולא בודקים אבל לא שווה לקחת סיכון (נסיעה עולה יורו אחד, קנס החל מ-50). לדעתי, אין יותר מדי מה לראות במילאנו, רק: - דואומו והגלריה לידו - מוזיאון לאונרדו דה וינצי - ה"סעודה האחרונה", אבל צריך להזמין מקום מראש. בערב איזור הבילויים נקרא navili, יש שם שתי תעלות עם הרבה פאבים ומסעדות לאורכן. אם הגעתם לעיר ברכבת אפשר לשכור רכב ב-stazione centrale (התחנה המרכזית), יש שם כמה סוכניות השכרת רכב ודי הרבה מלונות (רק שימו לב שגם "נערות עובדות"). מבחינת מקומות - אם אתם נוסעים לונציה מומלץ לעצור בברגמו, ורונה ואגם גרדה.

קצת קשה לי לקבל את הטיעון של עמידה בפקקים. בשנים האחרונות יצא לי לנהוג הרבה ברומא בבקרים בדרך לעבודה. עמידה של שעה וחצי בפקק היא המינימום ו(כמעט) כל המכוניות ידניות. יצאנו לצהריים עם אחד האיטלקים שבא לביקור בארץ וראיתי אותו מסתכל רכב אחר רכב ולא מאמין למראה עיניו. כששאלתי אותו מה הבעיה הוא אמר בזעזוע עמוק "כל המכוניות אוטומטיות! איך זה יכול להיות??". העניין הוא שבאירופה רכב אוטומטי נתפס כמיועד לנכים וזקנים ואולי זה ההבדל. לגבי, אישית, רק ידני וזו הסיבה שלא חיכיתי אפילו לנהוג בסיאט קופרה החדשה אלא פשוט קניתי קליאו ספורט. אני כן אוסיף שבמקרה ובן/בת הזוג לא מסוגלים לנהוג בידני אזי DSG זו פשרה לא רעה בכלל.

לגבי כסא תינוק - צריך להזמין מראש בתוספת תשלום ולרב עדיף ומשתלם יותר להביא איתכם את הכיסא מהבית. לגבי הרכבים - קטגוריה B היא לרוב פיאט גרנדה פונטו שסה"כ היא סופר מיני ולא הכי נוחה אם יש עגלת ילדים. ה-308 מן הסתם תהיה פיאט בראבו שכמו שאמרו מעלי רכב מוצלח מאד. לגבי דיזל - לרב זו תהיה ברירת המחדל. אפילו המיטו שקיבלתי לאחרונה היתה דיזל.

איך שראיתי את הפרסומת נזכרתי בזה: http://www.youtube.com/watch?v=eZWqU9X6PR4

הנה אתה מכיר. אמנם לא שילמתי 180K על הקליאו, אבל גם השירוקו 1.4 הגיעה עם תג מחיר התחלתי של 160K (באותו זמן המחירון של הקליאו היה 169K). אני עשיתי את נסיעת המבחן על השירוקו 2.0 ולהפתעתי לא התחברתי. בסופו של דבר, וצודק רוני בקשר לתחושת הפשטות, הוזמנה הצרפתיה.

מצטרף להמלצה על ה-206XS. הרכב הראשון שהיה בבעלותי היה הונדה סיוויק אוטומטית. אהבתי לנהוג בו אבל היה חסר לי משהו. כשהתחלתי לחפש אלטרנטיבות הגעתי למסקנה שמיני / סופר מיני ידנית זה הדבר הכי מתאים. הבעיה היא שמאז הוצאת הרשיון עברו בערך 10 שנים שלהוציא שבועיים באירופה נהגתי רק על אוטומטי. לכן היה חשש מסוים שאני לא אסתדר או שיימאס לי להחליף הילוכים או שאשתגע בפקקים. לאחר התלבטות בין יאריס ספורט ל-206XS הלכתי על הצרפתיה (טפשי, אבל בעיקר כי הייתי צריך בגאז'). קשה להגדיר את הרכב כ"ספורטיבי" אלא יותר כסופר מיני עם פלפל. כרכב כניסה אבל הוא מצוין. ככה תוכל לדעת, בלי סיכונים מיותרים (לעצמך ולכיס) אם זה הכיוון שמתאים לך. אם כן, תוכל בהמשך להחליף למשהו יותר ספורטיבי וחזק. אני אוסיף עוד אופציה - אלפא 147. לא חורך אספלט אבל בהחלט מהנה לנהיגה. בכל מקרה, רצוי לקחת קורס נהיגה מתקדמת כך תוכל ללמוד על מגבלות הרכב והנהג בסביבה מבוקרת.

זה לא בדיוק דגם חדש. סה"כ מתיחת פנים מינורית. הדבר היחיד שאני זוכר מתערוכת פרנקפורט שהוא משמעותי זה שההגה מתכוונן גם למרחק. אני לא מאמין שכשיגיע הדגם מתוח הפנים תהיה הנחה משמעותית מהמחירון כמו ההנחה הזאת.

הייתה ברשותי שנתיים וחצי 206XS ומאד נהניתי ממנה אבל עד היום אני מתחרט שלא קניתי את האלפא כשהמחיר שלה היה שפוי. האלפא (נהגתי עליה מספר שבועות באיטליה) אמנם יותר איטית אבל מפצה בהתנהגות ובאופי ולטעמי עדיפה מבחינת כיף. לגבי האמינות של ה-206, אני יכול להגיד רק על האקזמפלר שלי - במשך שנתיים וחצי לא נכנסתי למוסך מלבד טיפולים שוטפים. ממש לקראת המכירה ידית האיתות מדי פעם לא עבדה, אז תשים לב לזה אם אתה הולך על הצרפתיה.

גם אני הייתי סקפטי, אבל אחרי נסיעת המבחן אני יכול לומר שאם המיטו הייתה אופציה לפני 4 שנים הייתי הולך עליה ולא על הקופרה. כיום, אחרי 3.5 שנים עם הקופרה עברתי לקליאו ספורט ועדיין חסרה לי התחושה של הטורבו.

באחת הנסיעות שלי בשוויץ, על כביש מהיר הופיע שלט שהתריע על מעבר של שני נתיבים לאחד בעוד 2 ק"מ (השמאלי נחסם). קילומטר לפני ההשתלבות כל המכוניות כבר היו בנתיב הימני ורק אני כמו ישראלי מצוי מצאתי את עצמי לבד בנתיב השמאלי. מיד בדקתי איך אני משתלב בימני והקטע הבאמת מדהים הוא שהרכב מימיני השאיר לי מקום להכנס לפניו (!) מתוך ידיעה שעוד רגע אני אעשה את זה.

כשלי פרצו לאוטו וגנבו את המערכת הגעתי למשטרה להגיש תלונה בשביל הביטוח. על החלון היתה טביעת אצבע ברורה. כששאלתי אם הם מתכוונים לקחת טביעות אמרו "לא, לא צריך". למה לא צריך? כי מחר הגנב יגיע לתחנה ויגיד "זוכרים את ההונדה? זה אני"? לא ציפיתי למצוד אחרי הגנבים, אבל כן ציפיתי שייקחו טביעות אצבעות כדי שיוכלו בעתיד, אם יתפסו גנב באזור, להשוות טביעות. אבל כנראה שגם אני תמים.

אתמול ב"לילה כלכלי" השמיעו שיחה בין נציגת שירות למישהו (תחקירן?) שאמר שהוא מעונין להתנתק ולחבר את ה-DTT. וכן - הוצעה לו חבילת בסיס ב-160 ש"ח.

בשבוע הבא יש כמה "ימי מכירות מיוחדים", אולי אז הם יהיו יותר גמישים.

לא בטוח לגבי אחריות, אבל אם מכרת את הרכב ולא עדכנת את "דרך ארץ" הם יחייבו אותך על הנסיעות של הבעלים החדשים. מנסיון (סה"כ 17 ש"ח, אפילו לא טרחתי לנסות לקבל אותם חזרה). מאז אותו מקרה, אני זוכר לעדכן את דרך ארץ אחרי מכירת רכב.

זו כנראה תופעה כלל ארצית. בזמנו נסעתי כל בוקר לירושלים דרך כביש 443. אז הוא עוד היה ברובו נתיב אחד לכל כיוון. כל בוקר זה היה מאבק חדש להשאיר את רמות האדרנלין בשיא. אנשים עוקפים בלי שדה ראיה, מאלצים את הרכבים המופתעים בנתיב הנגדי לרדת לשוליים. רב המשאיות יורדות לשוליים איפה שאפשר וכמה שאפשר ובמקום לנהוג בהגיון שאר הרכבים פשוט עוקפים וזה לא משנה אם יש שדה ראיה, קו הפרדה רצוף, או רכבים מהכיוון הנגדי. כנראה שרבים מהם ממהרים לבית חולים כי כשאני "התמהמהתי" בעקיפה מיד הייתי חוטף צפצופים. ואף פעם אני לא אצליח להבין את הממהרים האלה. מה? אני לא רוצה לעקוף את המשאית? לי כיף לנסוע 35 קמ"ש? אבל אני לא אעקוף אלא אם כן אני בטוח ב-100% שאשלים את העקיפה שלם. ואם המשאית שירדה לשוליים תכף חוזרת לכביש כי עוד 300 מטר נגמר לה השוליים, אני לא אצא לעקיפה. אותו כנ"ל אם אני לא רואה אם יש רכבים ממול. לישראלים כנראה קשה לתפוס את זה. הקטע הכי מעצבן זה הנוכחות של המשטרה. איפה היא עומדת? בקטעים המסוכנים? איפה שיש קו הפרדה רצוף? לא. אותי תפסו על מהירות ממש לפני ירושלים כשהכביש הפך לשני נתיבים מופרדים, ראות של כמה ק"מ קדימה והרשיתי לעצמי להוריד את רמת האדרנלין בדם. אה כן, בדיוק בסוף הירידה.

חזרה לנושא השרשור - דבר עם חברת התעופה, יש להם נוהל מסודר וטפסים מסודרים שצריך למלא בתוספת העתק הקבלות (אני קיבלתי אפילו החזר על מוניות להגיע לחנות). אם המזוודה הגיע אחרי 24 שעות אז מגיע לך פיצוי כספי. אני מאמין ש-100$ לא תהיה לך בעיה לקבל חזרה. מעבר לזה זה כבר תלוי בחברה. וטיפים חשובים - אם המזוודה לא מגיעה אתה יכול לבקש over-night kit שזה תיק שיש בו כלי רחצה (אפילו אפטר שייב קטן) ובגדים תחתונים (תתפלל שיהיו במידה הנכונה), בעקרון מה שאתה צריך כדי להעביר את הלילה. אף חברה לא תתן לך את הערכה מרצונה החופשי, צריך פשוט לבקש. גם לגבי ההוצאות, אם המזוודה מתעכבת מעל 24 שעו תרים טלפון לחברת התעופה ותבקש אישור להוצאות. ככה יהיה גם קל יותא לקבל את ההחזר. בארה"ב אפילו קיבלתי את ההחזר שאושר לי בטלפון בשדה התעופה לפני שחזרתי ארצה.

כשאימי קנתה רכב היא אמרה לי שהיא יד שלישית כאשר ברשיון הרכב היה רשום בעלים קודמים 03. מן הסתם כשהיא תמכור אותו היא תפרסם כיד שלישית, פשוט מחוסר ידיעה.

תודה על הסקירה (ועל העזרה בפורום האחר). ממש הזדהיתי עם ענין השטיחים. היתה לי בעיה דומה עם ה-206 והשטיחי גומי-ריבועים שלה. מצאתי שטיחים באופיס דיפו שאפילו התאימו בצבע לדיפוני הדלתות. ראיתי שגם הקליאו ספורט שהזמנתי ותסופק אי"ה בעוד שבועיים מגיעה עם שטיחים כאלו . אפשר לדעת מהיכן הזמנת את השטיחים המקוריים? יזהר

לי זה נשמע כמו רכב חברה. במקרה הזה לחברה קוראים "הרץ".

צבע אדום, ועד שאבין איך להעלות תמונות, אלו הקישורים: http://www.box.net/shared/j0is7ay8lq http://www.box.net/shared/56jloo396x http://www.box.net/shared/gu0gli8x1e

הקופרה שלי למכירה שנת 2006 יד ראשונה רק 37,000 ק"מ הרכב חנה רק בחניה מקורה כל חייו. כל הטיפולים בזמן ולפי הספר. כמעט ולר ראה כביש מפותל. ברכב מותקנים בולמים של בילשטיין וקפיצים ומוט פיתול של אייבך הורכבו בערך לפני שנה. המקוריים אצלי ואפשר להחזיר אותם. ארבעה צמיגים חדשים בערך חצי שנה על האוטו. מחירון משוקלל 87,500. אני רוצה 91,000 (כולל הבולמים והקפיצים). יש גם אופציה להשאיר את המערכת סאונד. תמונות אני אעלה בהמשך היום. יזהר - 054-5615033

בזמנו הייתה להם מאזדה RX8 במשהו כמו 80 יורו ליום. עכשיו רק צריך לארגן נסיעה מהעבודה שכוללת סוף שבוע אגב - בדר"כ אי אפשר להזמין רכבים מיוחדים/ספורטיביים מהארץ. אם האתר לא עובד אפשר להתקשר למרכז הזמנות שלהם.