elirazb

אריאל - ע"פ חוק, אתה לא מחוייב לטפל במוסך שך היבואן. אתה רשאי לטפל בכל מוסך מורשה לבחירתך. אם יש תקלה שע"פ אחריות היבואן מחוייב לטפל בה, הוא מחוייב לטפל ברכב ללא קשר למוסך שבו טיפלת במהלך ההיסטוריה. בנושא הטיימינג, כאן יש קצת סיבוך כי היצרן והיבואן מכירים את הבעיה (שלא יעבדו עליכם) אך מתנערים ממנה. במידה ויש לך קבלות על הטיפולים ופירוט בדיוק מה בוצע (תמיד תשמור), הייתי פונה במכתב מנוסח היטב להנהלת היבואן ובמידת הצורך גם ליצרן.

בטח שהוא הכתובת! אם לא היבואן אז מי? אתה חושב שכל אדם שיש לו בעיה שהיא קצת מעבר צריך להתחיל להתנסח ולהתנהל מול יצרן הרכב העולמי (סקודה, פיאט, רנו, פרארי, whatever)? בשביל זה קם בנאדם, הקים עסק, פיתח יחסים עם היצרן. שמו יבואן. הוא הקשר שלי עם היצרן. בכל טענה, בעיה ומה לא, היבואן צריך לתת לי מענה. אם אין לו מענה כאן בארץ, הוא צריך לדאוג לפנות ליצרן ולספק לי מענה. לא יכול? גם טוב. אבל שיסגור את הדלתות ויפנה את המקום למישהו אחר. לקוח יכול להיות לא מסופק מהשירות של היבואן ולפנות ליצרן העולמי. אם היצרן במקרה כזה אינו מסופק מהשירות שהיבואן נתן ללקוח הוא ישלח הוראה ליבואן איך לפעול. היו מקרים. אגב לגבי התקלה הספציפית - היצרן והיבואן מכירים אותה. זה לא המנוע הראשון שהולך וגם לא האחרון. היבואן היה צריך, לדעתי, לספק מנוע חדש/מחודש עם אחריות ולסגור את העלויות מול היצרן (סקודה כאן). כל זה כאמור אחרי ווידוא שהמנוע הלך באמת בגלל אותה בעיה בבוכנות.

לי לא הייתה בעיה כזו. אבל יש אינספור מקרים. תעשה חיפוש כאן, בפורום vagit, ובפורמים בחו"ל. תוכל להוציא הרבה מידע לתיעוד. בנוסף, ממליץ לפנות לסקודה העולמית עם תיאור של המקרה במפורט, אולי הם ישלחו הוראה שהטיפול באחריותם.

כמה שאלות - 1. איזה מנוע יש לך? 1800 TSI במקרה? 2. לא נדלקה לך נורית אזהרה על מחסור בשמן? 3. לא ראית שהמנוע מתחמם? נראה לי תמוה שנסעת ללא שמן בכלל עד כדי הריסת מנוע והרכב לא התחמם/התריע על כך (או על חוסר שמן). רעידות כפי שתיארת בהתחלה יכולות לנבוע ממצתים או מסלילי הצתה שדורשים החלפה. זה מה שעלה לי בראש לפני שהמשכתי לקרוא. אני לא מבין מספיק כדי לדעת אם התירוץ של המוסך של חוסר דלק יכול לגרום למנוע לקרטע ולהדליק נורת EPC. על פניו נשמע לי כמו תירוץ. שתדע, מנועי 1.8 TSI ידועים כצורכי שמן (בעיקר מעל 100k ק"מ), היצרן העולמי וצ'מפיון מכירים זאת (בעיה בבוכנות). אתה מוזמן גם לבצע חיפוש באינטרנט (בארץ ובעולם), יש אינספור מקרים. הוכחה לכך היא שהם הסכימו להשתתף בהוצאות. לגבי מה ששאלת: 2+1. עניתי לך. תחפש בפורומים תמצא סיפורים דומים. הצעתי, תפנה לאנשים האלו ותתאגדו. אולי תצליחו. אמן. 3. אני מניח שעשית בדיקה במכון בדיקה. אם כבר אתה מוזמן לנסות ולתבוע אותם. גם בזה לא תצליח לדעתי. אני לא יודע אם אתה יכול להשיג הוכחות לכך שהייתה בעיה/נזק שהמוכר היה מודע והעלים מידע. ומכוני בדיקה בד"כ מכסתחים את עצמם במסמך שהם מספקים. בכל מקרה, בהצלחה ותעדכן אם אתה כן מנסה להתאגד ולפעול נגד צ'מפיון.

מקפיץ

מקפיץ

הכביש שאתה נוסע עליו ישר או משופע? רוב הכבישים בארץ נוטים מעט לימין וכתוצאה הרכב עם הזמן יקח ימינה. לא אומר שהוא מושך. תמצא כביש יחסית מפולס. רוח משמאל גם תגרום לכך. תעשה כיוון פרונט (כל 4 הגלגלים). עדיין מושך? תחליף בין ימני ושמאלי קדמיים. עדיין מושך ימינה? (אם שמאלה אז זה צמיגים). ההגה מיושר? אולי יש חיישן הגה אצלך? אם ההגה נוטה קצת שמאלה ויש חיישן אז הרכב ינסה לתקן ימינה.

פרקש קח אויר. מותג (ועוד מותג כמו במוו) שלא דואג שהשירות שלו יהיה ברמה (אפילו ברמה מינימלית) מגיע לו לספוג את מירב הביקורת. וכמו שכתבתי קודם, המכתב הזה הוא כסת"ח אחד גדול והוא עובד פה על חלקיכם. המנהל גלגל אחריות לעובד, אמר הכל בסדר והמשיך הלאה. מחר תהיה בטוח שה4500 יגיעו אליו לחשבון בנק. לדעתי...

מדובר בכתבה על המוסך מהשירשור פה??

על מה ההתלהבות? איך שאני רואה את זה - המנהל שמע על השירשור הזה בדרך כזו או אחרת, עשה בירור, שלח מכתב כדי לתקן את התדמית ושלום על ישראל. אז מה באמת קרה פה? נכנס בנאדם שמבין למוסך וזימברו אותו ב850 שח. אחד אחר היה נופל ב4500 שח. 4500! מנהל המוסך שמע שיוצא לו שם רע בגלל כלום כסף ואיזו שטות. הוציא מכתב והחזיר את הכסף, הפיל את האשמה על אחד העובדים וזהו. לא רק שאפשר לחזור למוסך, הוא גם מזמין אישית. לא נשמע הגיוני שעובד יעשה מה שבראש שלו, יתווכח, יחייב, ירשום קבלות לא כנדרש. מה יוצא לו מזה? לדעתי תעשו לעצמכם טובה, תתרחקו משם, אי אפשר לדעת איפה יפילו אותכם בפעם הבאה.

אני לא מבין, כשאני מטפל ברכב ואני מקבל קבלה, כתוב שם בדיוק כל פריט ופריט כולל עלות ובסוף סעיף עבודה. למה הם מחליטים לעשות משהו אחר? מבחינתי זאת עבירה/רמאות, מה שתבחר. למה הם מתווכחים איתו בכלל? איך אין להם בושה? יש ריקול. שיהיו בשקט ויבצעו מה שBMW מגדירים. לא פחות ולא יותר. חבל שרוב הלקוחות שלהם לא קוראים כאן... אי אפשר לדעת כמה אנשים כבר "הושחלו" שם וכמה עוד "יושחלו" בעתיד. ולגבי החברים כאן שטענו שהשירות שם טוב/מצוין - אתם כנראה צודקים מנסיונכם. דעתי היא שמוסך שמבצע תיקונים/טיפולים "שבשגרה" (הדברים הרגילים כביכול) ונותן שירות טוב הוא מוסך רגיל. לא יותר. מוסך טוב/מצוין הוא מוסך שבתקלות המיוחדות, המוזורות, במקומות שאתה מצפה לקבל שירות בעלות סמלית על איזו שטות, שם הם צריכים לדעת להתנהל. לצורך העניין, במקרה המדובר, יכול להיות שלא הכירו את הריקול. אבל אחרי שבדקו והודו בזאת, להתמקח עם הצרכן על מחיר? לדרוש כסף על דברים שלא צריכים? להפריז בסכומים היכן שכן צריכים? זה כבר גועל נפש.

אז קרוב משפחה אחר שאתה סומך עליו. תבדוק כמה זה יוזיל לך את הביטוח... זה כדאי. ובכל מקרה תבדוק לגבי רמת המיגון בחברות/סוכנים אחרים. כל מקום דורש אחרת.

סתם תהייה - המחיר שלה קרוב מאוד לרכבים נוספים באותה קטגוריה אבל גדולים ומרווחים יותר, מאובזרים זהה/יותר, חסכניים יותר בצריכת דלק ואלגנטיים יותר (זה כבר סובייקטיבי). מה כל כך מוצלח בה? אני שואל ברצינות...

תשמע, דבר ראשון שתעשה כהמלצה הוא להוסיף כבעל הרכב את אחד ההורים שלך שכן בעל עבר ביטוחי. זה לא פוגע בערך הרכב (לא מוסיף יד). זה לבד יחתוך לך את העלות. דבר שני, תצלצל לחברת הביטוח, תגיד טוב תודה ולהתראות. יש מספיק סוכנים שיתנו לך הצעה טובה יותר ו/או יציעו גמישות ברמת המיגון. אני אישית ממליץ על כפיר רצאבי 054-791-0930. אצלו קיבלתי את ההצעה הכי נמוכה וגמישה לGTI שלי (רכב יקר לבטח) והיחס והשירות שלו מעולים. יש מספיק נוספים בשוק... רק תחפש.

שלום, מישהו מכיר את הדגם http://www.ebay.com/itm/261617382634?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT בגדול - צילום קדימה ואחורה (עם מצלמה קטנה נוספת בשירשור), ללא מסך, קטן ופשוט. למישהו יש ניסיון איתה? או לחלופין מכיר משהו דומה (חשוב ללא מסך) שמומלץ? תודה

נראה שהכיסא מפלט לא עבד... הגג נפתח אבל הנהג לא יצא.

אני לא מבין אותכם.. עקיפה מימין זה בסדר. זה החוק שלא בסדר ושלא מתאים. הנהג הישראלי הרי הוא הטוב בעולם.

לפי דעתי - אל תגיד מילה לחברת הביטוח. א' יש מצב שיגידו שזה מז"א ולא יעשו עם זה כלום. ב' אם כן יעשו אז אתה תקבל ירידת ערך ברכב + המחיר שתשלם על ביטוח יעלה + יהיו לך בעיות למכור את הרכב כי לך תוכיח שהרכב לא עבר תאונה (תיקון בגג זה לא משהו שבא ברגל...) + צבע לרכב (כשעושים כמו שצריך) יעלה לך מעל 10k ש"ח (וגם אז, לך תוכיח שהרכב לא עבר תאונה כשתרצה למכור). יש חברה קטנה שנקראת PDR Plus, יושבת בחולון אם אני זוכר נכון. יש להם עמוד בפייסבוק. תרים טלפון ותקבע תור. אם זה משהו פשוט, אתה תשלם כמה מאות בודדות, הגג יהיה כמו חדש ואף אחד לא ידע.

75000

מקפיץ

כל פעם שאני רואה דבר כזה ויש איתי עוד מישהו באוטו ממש ממש מדגדג לי פשוט לצאת ולהזיז לו את הרכב (בהנחה והשאיר מונע...). צריך לזכור לשים שכפ"ץ באוטו.

מקפיץ

77,000 גמיש

יש להם מעל שנה והכל בינתיים מעולה. בגלל זה כתבתי "עדיין..." כי אי אפשר לדעת. mogo צודק ויכול להיות שכתבתי לטובת הגיר יותר מדי. אז בקיצור, אי אפשר לדעת. הגיר עובדתית שופר, עודכן ושונה. זה לא אותו DSG7 שהיה עד 2014. תזכור שזה גיר שהוא בין הטובים בשוק כשהוא עובד, כל היצרנים מנסים להעתיקו בדרכים כאלו ואחרות וידוע שVW הם פורצי דרך. עדיין, אין (!!) 100% ואם אתה יכול לחכות עוד שנה שנתיים כדאי. לי אישית יש בבית אוקטביה 2009 עם DSG7 שעברה את כל העדכוני תוכנה למיניהם והגיר עובד מושלם. לא כל הרכבים עם הגיר הישן עשו בעיות, אנשים נוטים לנפח את זה מאוד.

המנוע הזה בשירוקו (1.4 עם 160 כ"ס) בעייתי וכדאי לך מאוד להתרחק ממנו. או שתלך על ה2 ליטר היקרה יותר או שתלך על שנתון חדש יותר שבו יש 1.4 חדש (נדמה לי 2013 או 2014 ומעלה). יש להם 122 כ"ס אם אינני טועה.