michael carmi

בזמן הפעלת האיתות תן מכות קלות על הכפתור המצוקה ותראה אם יש שינוי בהתנהגות של האיתות, אם כן זה ככל הנראה הבעיה.

החוק לא מכיר קטנוניות, הוא מכיר מה אסור ומה מותר, במקרה שלך זה באמת מבאס אבל אין לך מה לעשות. שלא תחשוב אפילו בטעות לערער על הדו''ח

מה אני קשור לעסק?

אני לא יודע ואני מניח שלא נדע אם לא תנסה, נזק לא יכול להגרם, נקה היטב את המקום מכל שמן ולכלוך ותדביק.

אם תקרא הכל תבין שאין צורך להחליף את כל הצינור וניתן למצוא את היוניט בלבד.

מצוקת החנייה קיימת כל היום אם הוא רוצה להתחשב שיתחשב למשך כל היום, כמות הולכי הרגל ב6 בערב שווה ל9 בבוקר.

העלות הרצינית היא הביטוח חובה, מעבר לזה אחזקה שנתית של קטנוע קטן עד 200 סמ"ק לא יקרה, במיוחד אם אתה יודע לעשות טיפולים בבית.

כנס למכון הזרקות כדי שיאבחנו לך את הבעיה. כשאתה אומר מקרטע אתה מתכוון שהרכב חותך זאת אומרת אתה לוחץ על הדוושה ופתאום אין תגובה לשנייה? או שהרכב רוצה להכבות בניוטרל? האם זה קורה תמיד או רק שהרכב חם/ קר, האם ישנם תופעות אחרות שדורשות התיחסות כמו חוסר בשמן או מים? מנוע מתחמם או לא בקיצור תן יותר פרטים ונדע לעזור לך.

אני התכוונתי למוסך הלפני אחרון, האם הוא יודע מה הוא עושה? האם הוא מילא נוזל הידראולי מתאים בוודאות? אחרת אתה צריך להחליף. האם הרכב כרגע תקין? אם כן כנראה שזה באמת הייתה בעיה של אוויר במערכת שיצא.

אין לך מה לעשות חנייה עם 4 גלגלים על המדרכה או חסימה כזו שמפריעה להולכי הרגל גוררת אחריה קנס של 500 ש"ח מה אחרים עושים לא רלוונטי, נתפסת תשלם וזהו.

אני לא צריך לקבוע כלום, העובדות מדברות בעד עצמן עבריינים התחרו בכביש כתוצאה מזה נהרג(נרצח?) אופנוען. אתה מנסה להגן עליו בכל מיני טענות מוזרות ולא נכונות, מנסה להאשים את המערכת שהיא לא בסדר ושבעצם כולם נוסעים שם 100 שאין טעם להעניש אותו כי זה ידפוק לו את העתיד, אז או שאתה באמת לא מבין מה קרה פה, או שאתה מתנהג כמוהו ולכן מגיעה לך התיחסות כמו שקיבלת. לצערי כרוכב אופנוע אני נתקל כל יום ברוצחים על הכביש שלא מעניין אותם שום דבר חוץ מלהגיע לפניי לרמזור האדום גם אם הוא יצטרך לדרוס אותי בדרך. מדברים בסלולרי, לא מסתכלים במראות עוברים באדום מלא, בעצם עושים הכל חוץ מלנהוג. אלה רוצחים בפוטנציאל שמחכה להתממש לי פשוט נמאס לשמוע על אופנוענים שנקטלים בזה אחר זה (26 מתחילת השנה) כאשר ברוב המוחלט של התאונות נהגי הרכב היו אשמים בתאונה, ומה יהיה שנה הבאה? ניחשתם מכון יעלו לי את הביטוח כי נהרגו הרבה רוכבים.

מה קראת קראת? למה אתה לא מאמין לי? שאסור לנהוג שם על מאה או שהנהג לא עבריין ומה אתה רוצה שנעשה שנוציא להורג כל עבריין תנועה? הרי אתה בעצמך משדל לעבריינות ואחרי זה בוכה על אכיפה לא מתאימה? זה שאתה חושב שלקחת רכב ולעשות אתו תחרות זה מגניב זה בעיה שלך, רק אל תבכה שיחרימו לאבא שלך את הרכב בגללך ואתה תאבד את הרישיון

בוא נעשה סדר. 1. חשוב מאוד האם המוסך מכיר את הרכב ומתמחה בו? כבר היו מוסכים שמילאו שמן גיר במקום הידראולי במערכת. 2. האם חסר נוזל הידראולי? אם חסר ישנה נזילה אם לא חסר ייתכן שיש שאיבת אוויר מאחד הצינורות והוא משגע את המערכת, אם המשאבה עובדת ולא מרימה את הרכב זה מקרה קלאסי של אוויר במערכת. 3. תעשה טובה לך ולרכב כנס למוסך מתמחה בC5 גם אם זה אומר להפסיד את האחריות על הרכב, המחיר שתשלם אחרי טיפול במוסך לא מקצועי לא מתקרב להפסד האחריות, ברכב הזה ישנם מערכות יקרות ולא רגילות לא כל מוסך שטיפל בסובארו יודע לטפל ברכב הזה. עודד לי דווקא הייתה תופעה הפוכה, ברגע שהרימו את הרכב על ליפט והגלגלים היו באוויר זאת אומרת פתוחים לגמרי הייתה נזילה של כל העודפים מהמערכת.

אם עובדים לפי הוראות היצרן לא תהיה שום נזילה, סה"כ מורידים את אגן השמן ומנקים את האגן והרשתית, לאחר מכן אם יש צורך באטם שמים אחד חדש וסוגרים לפי המומנט הנדרש וזהו.

הבנדים האלה יקרים משמעותית מבנדים רגילים, בסיטרואן אני משתמש בבנדים האלה כדי לתפוס צינור הידראולי לבולם, בפעם האחרונה שקניתי אחד כזה אצל ז'אן זה עלה משהו כמו 30 שקל לאחד.

אם הפוגע לא השאיר לך את כל הפרטים יש לך את הזכות המלאה להתלונן במשטרה ולקבל את הפרטים המלאים, לאחר מכן אתה שולח לו זימון למשפט בדואר רשום, אם הוא לא מגיע ואתה לא מצליח לאתר אותו יש את ההוצאה לפועל שתפקידה לאתר את החייב ולגבות ממנו את החוב.

הבעיה היא שהעירייה לא פחות אשמה אני גר ברחוב עם מצוקת חנייה , משעה שמונה בבוקר על 6 בערב אסור לחנות על המדרכה, מי שחונה מקבל 500 ש''ח קנס. אחרי 6 בערב כשהעירייה מפסיקה לאכוף את החוק, מותרת (עפ"י תמרור) החנייה עד לשעה 8 בבוקר למחרת, אז מה בשעה 6 בערב אנשים לא הולכים על המדרכה ? פשוט לעירייה לא אכפת באמת מהתושבים, איכפת לה מההכנסות הקלות.

אז מה אתה רוצה שנעשה לו שנרים אותו על כיסא ונחגוג לו יומולדת

נ.ב אתם מבינים עכשיו מדוע אני כרוכב אופנוע צריך לשלם יותר לביטוח חובה, בגלל שיש נהגים חארות על הכבישים.

מי אמר שאתה צריך להרגיש שינוי כלשהו? מה הבעיה ברכב שבגללה אתה זקוק לאינפוזיה או לפחות חושב שאתה צריך? אולי הרכב בסדר גמור והוא לא צריך כלום ולכן אין שום שינוי?

לא נותנים אופנוע לבד לאף אחד מלבד למכון הבדיקה שבו הוא נבדק, כל אופנוען יודע את זה וכל אופנוען שמגיע לבדוק אופנוע יודע את זה, מי שרוצה להרגיש את האופנוע ילך ליבואן. לצערנו ישנם מקרים רבים של אנשים שבאו "לבדוק" את האופנוע ונעלמו איתו, הבעיה היא שגם מבחינת ביטוח אתה לא מכוסה. תעודת זהות לא שווה כלום כי ניתן לזייף תעודה בקלות.

כמו שכתבו לך לפני ישנו הבדל גדול בין מכסה שסטומים לבין אטם ראש, מכסה שסטומים ניתן לעשות במספר דקות ובהוצאה לא גדולה, מנגד אטם ראש מנוע יהיה יקר יותר. אם תוכל להעלות תמונה איכותית של האזור נוכל להגיד לך מייד אם מדובר באטם ראש או מכסה שסטומים.

הפיגו' הוא רכב משפחתי עם כל המשתמע מכך, תי איחסון גדולים תא מטען גדול, נוחות, בטיחות ואיכות היונדאי תמלא את תפקידה היטב בעיר אך מחוצה לה הפערים בינה לבין הפיגו' הם כמרחק מזרח ומערב.(לטובת ה 307)

ניתן להוציא אוויר ע"י הורדת והעלאה של הרכב למקסימום גובה ומינימום גובה מס' פעמים, אם זה לא עוזר יש לפתוח מעט את הבורג על המשאבה מקדימה עד להוצאת האוויר, שים לב מדובר בלחץ גבוה ואין לפתוח את הבורג עד הסוף אלא ממש קצת עד ליציאת נוזל הידראולי, אם אתה לא מכיר את המערכת כנס למוסך שמכיר את הרכבים הללו. בכל מקרה הבעיה לא נראית כבעיה של אוויר אלא של ווסת גובה לא תקין. האם שאר המערכות כגון בלמים והגה מתנהגים כרגיל?

אכן, אתה יכול לבקש מחברת הסלולר להפסיק את שירותי הפרסום למכשירך, הבעיה היא שיישנם פרסומים מסויימים שלא יגיעו אליך, לדוגמא הבנק מציע שירותי SMS למכשיר כל בוקר.