michael carmi

העליות של ים המלח קשות, במיוחד בימי בקיץ החמים, כל עוד מד החום נשאר בתחום המותר לא צריכה להיות בעיה מיוחדת, מצד שני תתכן בעיה שמתגלה רק בימים חמים ובמאמץ מוגבר של הרכב. מכיוון שאני לא מכיר את אופי התחזוקה של הרכב, לא ניתן לדעת מה מצב הרדיאטור, משאבת המים,טרמוסטט ואיכות נוזל הקירור. בעיה באחד מהנ"ל יכולים להביא לחימום הרכב.

לפעמים נראה שזה לא פורום של אנשים שמבינים ברכב אלא של ירקנים בשוק ששמעו שצרפתיות זה לא אמין. כולה מפסק דפוק שעלול אולי לגרום לעצירת הרכב שלא במתכוון, מפה ועד משהו על אמינות הדרך ארוכה.

כמו בבית גם ברכב קצר עלול להוביל לשריפה, ייתכן שלא נח לך להוציא כמה עשרות שקלים על תיקון התקלה, אולי יהיה לך נח יותר לשלם על רכב חדש אחרי שהוא ישרף.

לובינסקי נותנים 4 שנות אחריות, כדאי לבדוק אם יש אחריות על החלק הזה

אני עכשיו סיימתי טיפול של כדורים, עושים בדיקות אחרי כל סט טיפולים ואם הכל בסדר ממשיכים, שום דבר אחר לא יעזור וכל טיפול אחר שמציעים הוא סתם שקר.

אתה יודע להגיד עם המשאבה של ההגה עובדת עם אחת מהרצועות של המנוע? אם כן ייתכן שהרצועה רפוייה ולכן מידי פעם אתה מאבד את התגבור בהגה. כל זה נכון בהנחה שההגה הוא לא חשמלי.

לתת לילד בן 18 M16 זה בסדר אבל רישיון לא? הכל עניין של חינוך לתחבורה נכונה מגיל 0 מה שהמדינה לא עושה. לכן אנחנו נמשיך להאשים אחד את השני גם בעוד 10 שנים, כי למען האמת שאני מעיר לנהג שכמעט הוריד אותי הוא מסתכל עליי בעיני עגל כאילו מה אתה רוצה ממני? מי אמר שאסור לי לאכול/לקרוא/להתגלח/לדבר בפלאפון בזמן נהיגה, אני עדיין יכול לשלוט על הרכב מצויין מה לא?? אהה ושחכתי, בין הרוכבים ההרוגים יש לא מעט מבוגרים עם לא מעט ניסיון חיים ורכיבה מאחוריהם שלא הצליחו לחמוק מנהג שחצה באדום צומת או לא נתן זכות קדימה.

.....

נכון בדיק , אבל ברכב הם יקראו ארסים ויתייחסו אליהם בזלזול/הבנה אבל אופנוענים ישר הם עבריינים מסוכנים שצריך להוריד מהכביש.

כולם מדברים על הזיגזוגים, מה אתם רוצים שאופנוע יעמוד איתכם בפקק? אם אנשים היו מכבדים את שאר משתמשי הדרך והיו נותנים לאופנועים להשתלב תאמינו לי שכמות הנפגעים הייתה יורדת פלאים. לא פעם אני רואה נהג שרואה אותי בבירור מתקרב מאחוריו ומנסה לעקוף ואז בשנייה האחרונה הוא סוגר לי את הנתיב, סתם ללא סיבה, העיקר שאני לא אעבור אותו.

אין שום סיבה שתפגע באופנוע מכיוון שאתה נוסע בנתיב שלך, אם אתה לא שומר על הנתיב שלך ועובר נתיבים מבלי להסתכל אז כן אתה אשם.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3896037,00.html סוף סוף מישהו מעיז לכתוב את האמת ולדחוף אותה לנהג הישראלי בפרצוף. "אלא שהסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי."

פנה ל"קו" לעובד הם יודעים את כל החוקים מה מותר ומה אסור, אני נעזרתי בהם לאחר שהתפטרתי מחברת שמירה אחרי שלא שילמו לי את כל שעות העבודה שלא לדבר על שעות נוספות וימי חופש. בעזרתם הצלחתי להוציא את כל הכסף שהיו חייבים לי.

אם הקופסה נפתחת זה ממש לא בעיה, קנה כבל חדש תחתוך לו את הראש ותלחים.

צריך להיות פיוז גדול בתוך בית פיוז גדול, יצא לי ךתקן כך שני מכשירי מדבקה שונים. בכל מקרה אם לא תמצא תזרוק. זה הפיוז http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.avikal.co.il/ProductsImages/s250/H629357.jpg&imgrefurl=http://www.avikal.co.il/ProductInfo.asp%3FProdId%3D2776%26catId%3D8&usg=__dCOguiCJw2KPf3UQnBroiZ_EYVo=&h=192&w=250&sz=18&hl=iw&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=eWYoDbiNtDpc3M:&tbnh=85&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3D%25D7%25A4%25D7%2599%25D7%2595%25D7%2596%2B%25D7%259C%25D7%259E%25D7%2599%25D7%25A7%25D7%25A8%25D7%2595%25D7%2592%25D7%259C%26um%3D1%26hl%3Diw%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:he:official%26tbs%3Disch:1

בתוך המכשיר יש פיוז גדול יושב בתוך בית פיוז, בדרך כלל צבע אדום) רוב הסיכויים שהוא נשרף, הפיוז עולה כמה שקלים והמיקרו ימשיך לעבוד.

רכב שמשועבד לבנק חייב בביטוח מקיף והבנק קודם במקרה של גניבה או אובדן הרכב, לכן לא בטוח שתוכל להעביר את הרכב, במקרה ותצליח להעביר בעלות, במקרה של אחד הדברים שכתבתי קודם אתה תשאר ללא הכסף.

גם בירושלים מכשילים על לוחיות רישוי, למרות שהיו לי לוחיות תקינות לחלוטין גם באופנוע וגם ברכב, שילמתי את הכופר השנתי כי כל שנייה שם עלתה לי בבריאות, הבעיה עם הרעיון של שמירת הלוחיות לא טובה מכיוון שלפחות בירושלים משמידים לך את הלוחית הישנה ומחייבים אותך להתקין מיידית את הלוחית וזאת לפני קבלת המדבקה.

מקריאה בפורום אני רואה שזה ממש מחלה בדגם הזה, כנראה שהגומייה שעוטפת את המשאבה (יושבת על המיכל) התייבשה/נקרעה, אתה מפרק את המיכל מחליף את הגומייה והכל שב למקומו בשלום.

לפני שמספידים את הגיר יש לבדוק את הקולר של שמן גיר, אתה מציין את העובדה שהבעיות מתחילות בזמן התחממות השמן. הבעייה מוכרת ברכבי פולסוואגן כשהקולר שמן גיר נסתם או לא פועל מכל סיבה שהיא. כנס למוסך שמכיר את הרכב (מוסך רון בתל אביב הוא מומלץ הפורום) הוא יבדוק את הגיר ואת הטמפרטורה שהשמן נמצא בו, כך ניתן לדעת עם השמן מתחמם מעבר למידה הרצויה.

אם יש לך חיישן גשם אתה תהרוס אותו, בנוסף הדבק חזק ואתה עלול לסדוק את השמשה אין שום היגיון להחליף למראה פנורמית כי היא לא מוסיפה כלום מלבד עיוות. אם אתה רוצה תתקין מראות פנורמיות על המראות בחוץ. ד.א הדבק אמור להחזיק את המראה בזמן תאונה כדי שחלילה לא תחטוף מראה לראש בתאונה, אל תהיה בטוח שהדבק וההדבקה שלך תהיה איכותית מספיק.

אתה לא צריך להגיד לי מה זה, אני מחזיק BX שכבר מס' שנים ואני לא רואה איך אני ירגיש ביום שאחרי, אני אוסף חלקים שאין ומטפל בו כמו שצריך לפי הספר, מעולם הרכב לא איכזב אותי ולא הייתי תקוע בגללו בצד הדרך, כמובן שבמהלך התקופה נאלצתי להחליף גיר (ידני, עבר הסבה מאוטומט) כי הוא לא התאים ונהרס חוצמזה הרכב תענוג ואני לא מוצא לו מחליף. אין לי שום כוונה להפטר מהרכב והוא יהיה כנראה ה BX אספנות הראשון בישראל.

פתחת פה חתיכת קן צרעות, יש לך מזל שאתה לא בפולגאז

השאלה היא מה זה ישרוד, בוודאי שבמשך 10 השנים אתה תחליף חלקים כך שמן הסתם החלקים המקוריים לא ישרדו. אלטרנטור,מדחס מזגן, גיר משאבת דלק, מזרקים, חלקי פרונט הם חלקים שעובדים ללא הפסקה והבלאי הולך וגדל במשך 10 שנים אתה תחליף את רוב החלקים הללו העלות תהיה לפחות כמו חצי רכב חדש רק שלאורך 10 שנים זה פחות מורגש. לסיכום: אם הרכב לא מיוחד וללא ערך סנטימנטלי אין שום הגיון או סיבה להשאר עם רכב למשך 10 שנים. אלא אם כן הוא עונה לך על כל הדרישות ולא אכפת לך להשקיע מדי פעם הוצאות מיוחדות/ אין לך כסף להתקדם.

עניין הבולמים מוזר נראה שהמכון לא מכיר את סוג הבולמים והרכות של הרכב נראית לו מוגזמת