michael carmi

נשמע מאוד תמוה עניין המחיר של הבומבות, סה"כ מדובר בחלק מתבלה ולא ייתכן שבכל מספר שנים בנאדם ישלם 7500 ש''ח בשביל 5 בומבות חדשות, זה טירוף.

בירושלים יש אמבולנס או רכב כיבוי שנראה טוב, אבל לא ברור אם בכלל מזיזים אותו או שהוא סתם יושב ללא שימוש. התמונות יפות והן מצולמות בירושלים ליד מגרש הרוסים מול הדואר המרכזי.

יש לך את אותו סוג רכב?

כאחד שסיים להחליף את צנרת הנשם השבוע אני יכול להגיד לך שזה לא תמיד כזה פשוט, יש לבדוק היטב אם הצינור לא מתפצל או שהוא עם ניפל לחיבור צינור נוסף, כמו יש לבדוק אם הצינור לא עושה פיתולים מיוחדים מה שלא אפשרי לבצע עם צינור לא יעודי. בנוסף יש לבדוק היטב האם החיבור לנשם מהצד של מילוי השמן זהה בקוטרו לצד השני, מאוד יכול להיות שלא ואז אתה בבעיה ותאלץ להזמין מקורי. נ.ב המוסך בעיקרון צודק צינורות השמן נאכלים ומתייבשים עם השנים, צינור שנקרע אומר שגם השאר לא במצב אידאלי ולכן כדאי להחליפם. ננ.ב צינור שמן איכותי ולא תוצרת סין עולה לא מעט כסף.

הרכב מזגזג לך בידיים יש לך בעיות בצמיגים ואתה ממשיך ליסוע כאילו כלום. תכניס את הרכב למוסך מחר בבוקר וטפל בדברים החמורים כמו ההגה שמושך והצמיגים הלא תקינים והברקסים!!! שמשמיעים קולות מוזרים.

אין המלצות אחרות הנוזל קירור המקורי או תואם מקורי זה מה שאתה צריך.

הרגל טוב שגם אני משתמש בו, מעבר לבלאי יש עניין בטיחותי שיכול לחסוך אי נעימות

כחובב צרפתיות לצערי זאת לא פיגו', משעממת וללא שום השראה.

בבקשה http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=51608

הפתרון טוב לשימוש לא קבוע, לדוגמא: אם תיסע בכבישים קבועים ותעבור של המהירות ותצולם ע"י המצלמה, הגמדים יבואו לבקר אותך יותר מהר משאתה חושב. חוצמזה שמדובר בלוחית שכל שוטר מתחיל שעומד מאחוריך ברמזור יזהה ויוריד אותך מהכביש עם קנס נחמד לצד ההורדה.

אמנם יש תקלה ידועה בטויוטות הנ"ל, אבל זאת לא סיבה לתת לבנאדם לעשות משהו לפני שבדקו את הרכב. יש לדרוש מהמוסך את קוד התקלה שהוציא המחשב ורק אז ניתן יהיה לדעת בדיוק מה הבעיה ברכב. נ.ב רוב הסיכויים שאכן תידרש לפתרון שהוצע ע"י ליין מן.

לפני שבועיים רכשתי לאבי את השסתום הנ"ל לאודי שלו, 1500 במוסכי ישראל הם 300 ש"ח באיביי כולל משלוח.

מכיוון שהקסארה חיותר נוחה מהמאזדה ללא שום ספק, ככל הנראה הבולמים בקסארה המדוברת גמורים ולכן מורגשת בעיה.

שבוע שעבר אני מגיע בערב לכניסה של אשקלון, בכניסה פרוסות ניידות משטרה לרוחב הכביש, לא הבנתי מה קרה חשבתי פיגוע. כאופנוען אני נכנס לכוננות ספיגה ועוקף מדרך אחרת, (מה שבטוח בטוח) חבר שלי שגר שם אומר לי שזה איזו שטות שיזמו מהטלוויזיה שתי ליצנים בשם גיא ואורלי מתכנית שקר כלשהיא שמתיימרת לפתור את תאונות הדרכים. אז מה יש לצפות ממשטרה שעובדת לפי מה שהטלוויזיה והרייטינג מכתיבים להם. מצד שני לשכנים פרצו לבית, מצלמה צילמה את הרכב ואת האנשים, השכנים ניגשו למשטרה ונאדה אין זיהוי ואין חיפוש אחרי חשודים, אבל זה לא מגיע לטלוויזיה אז בשביל מה להתאמץ?

עכשיו אפשר לישון בשקט.שאני יודע שכל "העבריינים" הממהרים נתפסים. אני בכלל הייתי מוריד להם את יד ימין כדי שלא יוכלו לסובב את המצערת, ביום שבת על כביש ריק ליסוע 121?

אם אין קופלונג הייתי עובר להידראוליקה, אסור ליסוע עם בומבות לא מתאימות, בדוק אם אין צינורות הגה מעוכים לא ענית לי אם נדרשת הוספה של נוזל הידראולי. מה מצב המשאבה ההידראולית, האם שאר המערכת ההידאולית עובדת תקין? בכל מקרה תעשה לעצמך טובה ותכניס את הרכב למוסך שמכיר את הרכב ויפתור את הבעיה, הגה זה לא משחק ואם התופעה דומה לאצלי אז זה ממש מפריע ומסוכן לנהיגה.

לדבר היא יכלה ב 4000 ש"ח? עכשיו שתשלם. כנותן שירות אני רואה בכל יום איך אנשים יוצרים חובות חיים על חשבון נותן השירות ואז כשמחייבים אותם, פתאום הם נהפכים לעניים מרודים שאין להם מה לאכול. לענייננו, יש להיוועץ עם עו"ד שמתמחה בעניין, ישנם הרבה סוגים של בקשות עיקול ויש לבחון כל אחת בנפרד. גם במקרה שהיא לא יכולה לשלם העיקול לא יעלם, העיקול ישאר ויפריע לה בחייה, היא לא תוכל לרכוש כלום, לא תוכל לצאת מהארץ, שמה יופיע במאגר נתונים שמופיע אצל נותני שירות, כך שאם מחר כרטיס הויזה שלה/ חשבון הבנק יחסם/ יוריד את מסגרת האשראי שלה שלא תתפלא. בקיצור, שתגש לאורנג' תפרוס את התשלום ל 10 תשלומים ותגמור את העניין.

אתה יכול לפרט בבקשה במה הם "נשארים מאחור" ביחס למתחרים?? אני באמת לא מבין מה הבעיה של היבואן הזה, אם סיטרואן מצליחה לדחוף רכבים לשוק שכלכך לא מחבב צרפתיות ובמיוחד את ה C5 איך קרסו לא מצליחים למכור רכבים כאלו? למה לא לנסות לשפר את תדמית החברה עם רכב מעניין?

גם לי יש מיכל שמן, נוזל הידראולי ונוזל קירור בבגאז', את אף אחד מהם הרכב לא צריך במהלך היומיום. כמו שנכתב תן עוד פרטים.

דווקא נראה שלצינור הירוק יש מפצל והוא עלול להיות יקר, אם מדובר בצינור השני ואין ממנו שום פיצול אין שום מניעה לגשת לצנרן ולהתאים צינור אחר, לפני שאתה עושה זאת הייתי בודק אם שני קצוות הצינור תואמות בהיקפן, לסיטרואן יש נטייה לעשות קטרים שונים בשני הקצוות.

תבדוק היטב את הקופלנג הגה, התופעה הופיעה אצלי ב BX וחלפה מייד עם החלפת הקופלונג, איך עובדת המשאבה כל כמה זמן היא משמיעה את רעש הפעולה האופייני לה? האם לא חסר נוזל הידראולי, או שיש צורך להשלים מידי פעם?

אני מפחד להגיד את זה כי שניכם נחשבים אצלי כסוג של גורואים אבל בתחום האופנועים אתם תקועים קצת בעבר. דוקאטי ממש אבל ממש לא שוליים כיום, והם רלוונטיים גם בשוק אופנועי הספורט תיור, כנ"ל אפריליה אההה ושחכתי בכלל את אופנועי השטח, מישהו אמר KTM? אופנועי דו"ש שם מוביל ה GS של BMW. מש שאמרתם נכון לשנות ה 90 ומחצית העשור האחרון, בשנים האחרונות האירופאים חזק בתמונה, ולפי התחזיות יכבשו את הפסגה. BMW עשו זאת, באופנועי הספורט). וזה ממש לא נכון שאין מה לחדש, עובדה, שוב BMW (מה לעשות הם הצהירו שהם הולכים לכבוש את הפסגה כאן ) הכנניסו חידושים שלא היו ולא הוזכרו בכלל בתחום האופנועים.

על דבר אחד אני חייב למחות, האירופאים היום יודעים לתת תשובה מצויינת ליפנים אם זה דוקאטי ואפריליה שלא לדבר על BMW אפילו האמריקאים (השם ישמור) עם ביואל העמידו אופנועים טובים מאוד, עם דגש על העמידו (החברה נסגרה). דווקא היפנים לאורך השנים בגלל ההגמוניה המוחלטת לא שינו כל כך הרבה באופנועים, חיזקו עוד ועוד את המנועיםוהפחיתו את משקל השילדה, שום טכנולוגיה פורצת דרך או המצאה גאונית. יתרה מכך, אם נשווה את עולם האופנועים לעולם המכוניות שם האירופאים מובילים בחידושים ובטכנולוגיה, נראה הבדל עצום בכניסת טכנולוגיה לייצור המוני. עד היום מרבית האופנועים היפנים משווקים ללא שום מערכות בטיחות כמו ABS מה שקיים כבר שנים רבות במכוניות. שלא לדבר על בקרת החלקה ועוד. הונדה שנחשבת למתקדמת ובעלת מומחיות בבניית מנועים שיווקה עד 2007 אופנועים עם קרבורטורים באופנועי הקצה שלה. דווקא היום BMW מתחילה להיות הסמן הימני שאליו כולם מתיישרים בתחום האיבזור מכל סוגיו, כאשר יותר ויותר יפניים מתחילים לחקות את גל ההינע היחודי של BMW

הבעיה של צ'מפיון היא שהם לא באים לקראת הלקוח שלהם, נכון הם מתקנים את הבעיה, אבל לא ברור בכלל מדוע צריך לטרטר את הלקוח כל כך הרבה. אם אני הייתי נותן השירות הייתי עושה הכל כדי לצמצם את הפגיעה בלקוח, אם זה לאסוף את הרכב מבית הלקוח והחזרתו לאחר תיקון כאשר מסופק ללקוח רכב חלופי בזמן התיקון.

אופנוע ממוצע עושה 0-100 בפחות מ 5 שניות.... בכל מקרה אני לעולם לא מתחיל נסיעה לפני שאני בודק שאף אחד לא מנסה לגנוב את הרמזור.