invent

אני הייתי אצל מורה באשדוד, שאגב היא עיר שלעבור טסט שלישי - רביעי הוא נורמלי לחלוטין, טסט שני ושלישי הכשילו אותי על שטויות ובטסט השלישי היה בלאגן שלם שהצלחתי להעמיד שלושה עדים אל מול הטסטר אבל ראיתי שזו מלחמה שגם אם תנצח, כולה תחסוך רבע ממחיר הטסט וימרחו אותך שבועות... עברתי לרחובות עשיתי שלושה שיעורים ניגשתי לטסט ועברתי. אם הוא לא מוכן להביא לך טסט עד סוף החודש (שלוש שבועות זה לא בשמיים) תעבור.

חבר קרא לי החוצה לראות את הפולו 2010 בצבע שחור שלו, בדיוק כמו שלך רק עם גאנטים מהחברה. יצאתי החוצה וחיכיתי לו שלמולי יש רכב לא מוכר בצבע שחור, אמרתי זאת שירוקו אז לא התייחסתי... פתאום אני שומע צפצופים ומבין שזה הרכב החדש של חבר שלי, בהחלט נדהמתי. לא ציפיתי לכזו חיצוניות מפולו... ולאחר סיבוב מהיר לא לכזאת התנהגות, מרגיש מינימום מיניקופר... זריזה ותקיפה בטירוף. אגב גם אצלו יש את הבעיטה הזאת בגלישה ובהחלפה בין ראשון לשני... מה גם שהוא מוצא את עצמו לא פעם נוסע על חמישים ועל הילוך חמישי - שישי, ומתי שצריך כוח מהמנוע התיבה עסוקה בלמצוא הילוך... אבל זה לא בעיה שלא נמצאים על אוטומט.

טמבון שמן ומכסה מנוע מיקרוסקופי? טויוטה המציאה את המוטיב אבל אני לא בטוח עד כמה הם התקדמו איתו...

לדוג' = לדוגמא (או שזה היה ציניות )

יש לי תקציב של 1500 שקל בערך ואני רוצה להשקיע את הכסף במערכת לסיויק שלי, המערכת תכלול הכל כולל הכל (עד גבול התקציב... ) סאב מגבר אחוריים הכל.... אני אשמח שתציינו אם עוד גירוד קטן יעשה הבדל גדול תודה.

יש לי דאבל דין jvc avx826 ושמעתי שניתן לעדכן את קושחת המכשיר, אך לא מצאתי שום זכר אליו באתר של JVC. האם יש אפשרות כזאת?

תתרחק מהסינים האלה, קנינו אחת לטויוטה 2010 שלנו וכל כך התאכזבנו.. מערכת עם ממשק עצלן, שמפיק סאונד על הפנים, פלסטיק זול ושביר וחתכים מגעילים שבכלל לא מתאים לרכב 2010. קנינו דאבל דין של JVC התאמנו קצת, ואנחנו מבוסטים לגמרי. עדיף לך לקנות דאבל דין של חברה מוכרת (קנווד, JVC, סוני וכדומה...) ולעשות התאמות מאשר לקנות את הזבל הסיני הזה. גם חבר שלי שם באיביזה שלו דאבל דין סיני שכביכול מתאים (כביכול) ואחרי שבוע הדאבל דין מצא את עצמו בפח.

חחחח אהבתי את אחת התגובות בYNET

בהחלט בריונות משטרתית, היום אני נוסע ובהמשך הדרך אני רואה ניידת בשוליים (בכביש מהיר) שמסמנת לאיזה סוזוקי לעצור בצד, ובגלל שמאוחרי הסוזוקי היו כמה מכוניות הוא התעכב בעצירה שלו. וכנראה הניידת חשבה שהוא בורח להם, דבר שהיה ברור כשמש שלא נכון. השוטר החליט שהוא איזה ג'ימס באוור מטורף, רץ מהחלק האחורי של הניידת (היכן שאגב הוא ישב לו על דפנות הפגש) אל תוך תא הנהג במין דריפט מוזר עם הרגליים שהיה נראה כמינימום התאבדות אל תוך הכביש, כמעט סמי שהייתה באותו נדיב שיטחה אותו וכמעט אנחנו נכנסו בסמי בזמן שהיא בלמה. השוטר המשיך בשלו למרות כל הבלאגן שיצר ויצא בפירפור מטורף לעבר הסוזוקי שעצרה כבר. עכשיו אני שואל אותכם, עזבו בריונות משטרתית. שווה לעשות פוזות כאלו מוזרות (דבר שאולי יוסיף לו לאגו האכיפתי) ולסכן את החיים שלך ושל אחרים? והכל בשביל מה? לעצור איזה נהג מסכן שלא יודע איך נוצר כל הטררם הזה בגלל שפעל כחוק? גועל נפש של שוטרים, הייתי חייב לציין את זה בנוסף למה שפותח הטראד כתב.

http://www.auto.co.il/כתבה-25079-טויוטה-קורולה-2010-מתיחת-פנים.aspx שינוי מזערי.. וגם השינוי הזה לא יהיה תקף לישראל. נראה דווקא שהם שיש שינוי לטובה בפנים הרכב, אהבתי את ההגה והיגרסה עם החומרים 'האיכותיים' נראית אפילו טוב. רק חבל שנשארו כל הפלסטיקים היבשים והדקים האלו. אהבתי גם שהם שינו את צבע הסקאלה ללבן, זה שובר את הגוון החם בכל הדאשבורד.

לדוד שלי יש אותו גם, 250 אלף ק"מ ורק המזגן עשה לו בעיות שהתיקון לא עבר את ה3 ספרות (וגם הבעיה הזאת נוצרה בשל שימוש כושל או יותר נכון תיקון כושל). ועוד יש לו דיזל ידני שזה בכלל מציאה... הרכב עושה לו אחד ל-22 בערך.

אבא שלי הזמין ב 13/10/09 קורולה2010 בצבע כחול כהה (שאגב מאוד מתאים לאוטו הזה), הם אמרו 3-4 חודשים והרכב הגיע שלושה חודשים וחצי אחרי. משום מה אם אתה רוצה לקנות את הרכב הכי נפוץ בארץ בצבע של מאפיין חברות ליסינג אתה צריך לחכות זמן, והרבה ממנו.

מסכים איתך. בבריטניה טופ גיר בדקו ומצאו ש70 אחוז (אם אני לא טועה) מהתאונות מתרחשות מתחת ל50 קמ"ש. ולמרות זאת יש הגבלה דיי מחמירה של מהירות. ככה שבארץ מן הראוי שההדגשות הסתמיות יהיו גדולות פי כמה וכמה.

אותי המורה דווקא לימד שלהוריד מהירות באמצעות המנוע לא בריא לו, והדבר אמור לשמש בעיקר בירידות. אני מקווה שהוא טועה מכיוון שיותר נוח לי להוריד הילוכים מאשר להשתמש בברקס, כמובן לא בצורה פנטית כמו שמתואר כאן. גם אני שבוע הבא ניגש לטסט, יש שיטות מסוימת שעוזרות להתמקד במראות? לדוגמא שמתחלף לי רמזור בשניה האחרונה או שקופץ לי איזה ישראלי נחמד שהחליט ליצור מעבר חציה משלו בצורה פתאומית, אני ישר בולם מבלי להסתכל במראה הפנימית.. המורה תמיד מעיר לי על כך, יש דרך לשנות את המנהג הדפוק הזה?

במגזין אוטו הרמה בהרבה, אבל בהרבה יותר גבוהה.

בטוח מספר תאונות הדרכים לא ישתנה, בסך הכל מי שרואה מצלמה או איזה ניידת משנה את ההתנהגות שלו לכמה שניות, זה לא מציל חיים. שיפתרו אותם ובכסף הנכסך ישפרו תשתיות, אולי אז הכסף יועבר לפתרון הולם לתאונות הדרכים.

בדקו את זה ב"מכסחי המיטוסים" בדיסקברי, סתם שטויות.

לא להולכי רגל...

אם הרכב של פלוני מעוטר בסמל BMW, סביר להניח שאין לו עניין בתת היגוי, פירפורי גלגלים סתמיים, לחיצות שלא מצמידות את הצוואר ותחושת נהיגה כמו בטויוטה קורליסינג. אם הרכב בא בפורמט של סיאט איביזה או גולף הוא יתקבל בברכה. שלא יעשו מכוניות עם ארבעה או חמישה דלתות עם הנעה קדמית, זה לא BMW של 94 שנים האחרונות. זה כל מה שאני אומר.

שיעבירו את כל המפעלים שלהם ליפן וזהו, באותו הרגע שהם יעברו להנעה קדמית הם יאבדו לחלוטין את הקסם של המכוניות שלהם.

יותר דוושה = יותר דלק יותר דלק = התוצאה היא סל"ד גבוה יותר.

שנה התנדבתי במשטרה, ובאחת המשמרות שוטר אחר הרשה לעצמו ללא שום קריאה מיוחדת או כל סיבה למהר לעשות פרסה במקום שאסור לעשות ועוד לעשות את זה במחיצה של הדוושה, הגלגלים של הסקודה צרחו והוא שיפשף את הטמבון במדרכה. המוזר בעניין שהוא המשיך לנסוע כרגיל כאילו כלום לא קרה ושוטר אחר אפילו לא סיבב את פניו אליו.

מדהים שכל הבעיות הן בארה"ב. המקום בו GM קיבלה ביס גדול מטויוטה, GM היא הממשלה והממשלה היא זו שמוצאת את כל הבעיות הקשות האלו.

מעניין שכל הבעיות נמצאות באמריקה באותו המקום בו ג'נרל מוטורס (הממשלה?) מתחרה בטויוטה שנוגסת להם באופן רציני בשוק הרכב, וכל המיקרים מחוץ לאמריקה (כמו הישראלי שבכה על זה שהוטויטה שלו האיצה לבד, אבל מעניין שהמס' שילדה שלו לא נקראה אפילו למוסכי טויוטה) התבררו כשטויות. בקיצור תנו לאמריקאים לעשות את התחרות המלוכלכת שלהם בגבולותיהם.

לפני שאני ישים מגבר לקורולה שנקנתה לפני שבועיים אני רוצה לדעת אם הדבר יבטל את האחריות על הרכב? כמו כן הדבר יכליל העברת כבל לאורך כל הרכב מה שידרוש פירוק פלסטיק ושאר התהליכים, ובקיצור התהליך מבטל אחריות?