shahar

הטיפול כולל שמן גיר שעלותו יקרה איני יודע אם הוא הוחלף משום שמעולם לא ראיתי את הצבע שלו לפני, לפני הטיפול חתמתי על הצעת מחיר שאני מוכן לשלם ושם יש פירוט הבעיה היא שהיועץ שירות לקח את ההצעה ממני כדי להעביר ליבואן בשביל הריקול ולכן יצאתי מהמוסך רק עם קבלה ללא פירוט. נאמר כי שאת החשבונית אקבל בדואר משום שהיא צריכה אותה לריקות. כמובן שיום ראשון קודם אני יבקש העתק לפני הכל. בכל מקרה בכל טיפול מחליפים שמן ומסנן שמן כאן לא החליפו מסנן והשמן נשאר באותו צבע כמו שהיה בצבע כהה. בקרוב אעלה תמונות של המסנן אוויר סתום שאפילו לא נוקה ושל שאר החלקים. איני יודע מה הסיבה למקרה זה, אם זאת גניבה מצד העובדים מהמוסך, או בכוונה או לא משנה מה את הסכום הכבד שילמתי, את הטיפול המגיע לי לא קיבלתי. יכלתי לפנות למוסך כללי ולשלם רבע מהמחיר הזה ולקבל שירות טוב, פניתי למוסך החברה כדי להיות בראש שקט אך מסתבר שטעיתי...

אני לא צריך לפחד משום הוצאת דיבה א. לא פירסמתי שם של שום מוסך ב. א-ב בטיפול אפילו הכי קטן שיש זה מסנן אויר מילא לא להחליף אבל לבדוק /לנקות לא הגיוני לשלם 3500 אלף שקל ושלא ינקו לך לפחות את המסנן. בעבודתי אני נתקל בערך ב 20 רכבים כול יום חלקם אחרי טיפולים חלקם נמצאיםן במוסך באותו הרגע וחלקם בכלל לא עברו טיפול לכן אני כבר יודע לזהות מה חדש במה נגעו ובמה לא. אני מאמין שאם אני אפרק עכשיו פלאג אני אגלה שלא החליפו אותו וחייבו אותי עבור פלאגים אירדיום לא סתם פלאגים. המסנן שמן מבחוץ נראה מפוצץ בליכלוך אבק ושמן שכבר התיבש כמה לכלוך יכול לצבור פילטר בנסיעה של בערך 30 ק"מ ובזמן של שעה וחצי שהרכב עמד בבית לפחות היו לוקחים סמרטוט ומעבירים עליו אולי לא הייתי שם לב. נוזל בלמים בצבע החדש שלו הוא צהוב כמעט שקוף ועם הזמן צבהו מתחיל להתכהות ונהייה חום כהה עד שחור אצלי הוא בצבע חום כהה מאוד והמפלס עוד מעט יגיע למינימום אז מה אני אידיוט/ לא מבין או שמוציא דיבה? אני עובד בתחום הרכב כמה שנים טובות אז למדתי דבר או שניים מעבודה קשה עבדתי במוסכים ואני נתקל בהם כול יום אני יודע מה הולך שם תאמין לי גם הניסיון של 4 שנים בצבא לא גרע מזה

שלום. אני בקושי יודע מהיכן להתחיל במקרה הרע שקרה לי היום במוסך מורשה מטעם היבואן ניסאן בדרום הארץ, איני יכול לפרסם את שם המוסך כדי לא לגרור תביעות מצד המוסך וכו. אתמול התקשרתי למוסך מורשה של ניסאן כדי לתאם טיפול 90Kק"מ, שלטיפול הזה חיכתי המון זמן כדי שיתאפשר לי מבחינת עבודה וזמן שלא היה לי. תיאמתי בטלפון עם המוסך שאגיע אליהם היום בבוקר לטיפול 90Kק"מ אמרו לי בטלפון שאין בעיה ושאגיע למוסך בבוקר. הגעתי בבוקר למוסך, המוסך היה יחסית ריק היו אולי 2 רכבים בתור, מפאת לחץ בזמן נאלצתי להשאיר את הרכב במוסך ואמרו לי שבסיום הטיפול הם יתקשר להודיע לי לקחת את הרכב, כמובן שהשארתי שם את הרכב, בשעה 7:30 ובשעה 11:00 התקשרו מהמוסך שהרכב מוכן ושאגיע לקחת אותו. לפני התחלת הטיפול לקחתי הצעת מחיר שכוללת שמן גיר, שמן מנוע, מסננים אוויר, שמן ,מזגן,פלגים אירדיום, נוזל בלמים ואולי עוד דברים ששכחתי, את ההצעת מחיר אמרו לי להשאיר אצל הפקידה כדי שהיא תשלח לי בדואר את החשבונית כי היא צריכה לשלוח את זה גם לניסאן בשביל הריקול, בסיום הטיפול היא הביאה לי רק קבלה ללא פירוט החלפת החלקים, בסך 3660ש"ח. כשאספתי את הרכב מהמוסך הגעתי לבית, שטפתי את הרכב וככה סתם ניגבתי את המנוע וחשבתי לעצמי לבדוק מה החליפו בטיפול, הסתכלתי על המיכל נוזל בלמים וגילתי שהוא בצבע חום כהה והמפלס שלו קרוב לקו הMIN, אמרתי לעצמי אוקיי אולי שכחו להחליף ויום ראשון אגש למוסך שיחזירו לי את החיוב או שיחליפו את הנוזל. בעקבות כך, פתחתי את הקופסא של מסנן האוויר וגילתי שהוא מפוצץ עלים ואבק, פה כבר חשכו עיניי!, התבוננתי על מסנן השמן וגילתי כי הוא ישן ולא חדש רואים בבירור שהוא ישן, הוצאתי את המדיד שמן מנוע וגילתי כי השמן שחור!!, כאן כבר קיבלתי עצבים סגרתי את המכסה מנוע בעצבים ונכנסתי לבית לא המשכתי לבדוק מה עוד לא החליפו(למעשה כניראה לא נגעו ברכב!) נכנסתי לבית לקחתי מצלמה וצילמתי את כל החלקים שלא החליפו, יום ראשון אני הולך להיכנס למוסך וכניראה שאני הולך להוציא קיטור בכל הכוח, שילמתי ממיטב כספי 3660ש"ח, ביזבזתי יום שלם על נסיעות הפסדתי יום עבודה ואחרי כל זה אני צריך שוב לגשת למוסך?! אני עדיין רותח מעצבים, כמה רמאות יש במוסכים, הרכב ניסאן קשקאי 2008 עם 90Kק"מ, סיפור דומה קרה לי בטיפול הקודם במוסך אחר, עכשיו הגעתי למסקנה שלניסאן אני לא מתקרב בחיים, הרמאות חוגגת שם כניראה! אמרו לי במוסך שיש RECALL לרכב וצריך להחליף משהו שקשור למדיד דלק, כשאספתי את הרכב מהמוסך אמרו לי שהחליפו את המשאבה קומפלט, כשהגעתי לבית הסתכלתי והמושב של התינוק היה קשור לכיסא בקשר מיוחד שרק אמא שלי יודעת לקשור, ובשביל משאבת דלק צריך לפרק את המושב, מה שגם לא היה לי ריח של טיפת דלק בתא הנוסעים, גם פה עבדו עליי כניראה. העניין לא יעבור בשתיקה, יש לי תמונות של החלקים, קבלה אני הולך לבית המשפט יום ראשון על הבוקר אחרי המוסך!! תלונה תוגש לאיגוד המוסכים, ניסאן העולמי והארצי. הם חשבו שנפלו על פראייר פשוט ככה! בושה לניסאן זה המוסך השני שניכוותי ממנו. אגב רצינו אולי לעשות טרייד אין על ניסאן חדשה, אבל עכשיו אין סיכוי שאתקרב לניסאן. שיהיה שבת שלום ומקווה שהעניין יסגר על הצד הטוב ביותר.

הוא הצמיד את הפתק למשקפיים של הפקח ניתן לראות על רכב של עברים שוטר/פקח אני יודע איפה אתה גר

יש לי פיתרון לגבי טמבלים שנדבקים לנו לתחת אני פשוט צריך ליישם אותו. מישהו מכיר מהרכבים הצבאים את הכפתור של "תאורת קרב"? זה מפסק שברגע שאתה מפעיל אותו מכבה את כול האורות ברכב כולל את הברקס ומדליק לך שני פנסים קטנטנים מאוד שרק בכביש חשוך לחלוטין תבחין בהם ותבין שאני לוחץ ברקס מה אמור להידלק. בכל אופן אני אתקין מפסק שפשוט יבטל את האורות ברקס ויבלום במכה אחת ובשניה האחרונה אני ארים חזרה את המתג תאמינו לי כשהבנאדם מאחורי ישים לב שלחצתי ברקס הוא כבר יהיה שקוע עמוקקקקק בתוך הטמבון פלדה שמחובר לי לשילדה. (טנדר) ואז תאמינו לי שהכרית אויר תשבור לו את האף הוא לא ידבק לתחת של אף אחד אחר. זכותי ומחובתי לנסוע בכביש חד סיטרים בעל נתיב אחד במהירות חוקית של 50 קמ"ש בכניסה לעיר אז נסעתי 55 -60 קמ"ש הטמבל שמאחורי רצה שאני אנסע 100 ולא הפסיק להדבק לי לתחת ולהבהב לי עם האורות.

אם הם עולים 60 שקל הם אולי 60 אמפר הכבלים הפשוטים האלה לא עושים את העבודה במקרה ותשכח אורות והמצבר יהיה חלש ולא מרוקן יהיה קשה להניע אני חושב שתשקיע טיפה גם הכבלים האלו התנינים שלהם עשוים פלסטיק שברגע שאתה מחבר אותו לקוטב התנין נשאר אצלך ביד

אין צורך במברג כוכב. קח מברג שטוח בינוני ותפתח את הבורג שתופס את הפנס על מנת לשלוף את הפנס החוצה ניתן ללחוץ על שני הקליפסים שתופסים את הפנס או שפשוט למשוך את הפנס החוצה לא צריך כוח אלא משיכה מהירה החוצה המנורה הראשית היא מסוג H7 שים לב שאתה מכניס את המנורה שלא תרכיב אותה הפוך כי אז גם תסנוור וגם האורות יאבדו מכיוונם המנורה יושבתבצורה כזו: הבסיס שלה עגול ובקצה נהיה שגם כלומר כמו אות ח' קטנה החלק הזה יושב למעלה.

להרבה חברות ליסינג יש מוסכים משלהם שהם בבעלות חברת הליסינג ומטפלים רק ברכבים שלהם. היבואן מאשר להם לטפל ברכבים אבל לא בכל מחיר חייב לשים מסנן שמן מקורי ויש כמה נהלים נוספים למרות שאני מכיר חברה ספציפית שלא שמה מסנן שמן אורגינל אלא חליפי. אני יודע שהיכן שאני עובד כן מקפידים על מסנן שמן, שמן פלאגים וברקסים איכותיים. והכי חשוב מסנן שמן ופלאגים מקוריים!!

אני יודע שמבקשים 1000 שקל אם מביאים לך את האוטו בימיוחד נניח שאתה בבאר שבע והרכב בחיפה נמצא שם בסניף מכירה ואתה מעוניין ברכב אז כן דורשים 1000 ש"ח פיקדון את הכסף אתה מקבל חזרה הם פשוט מבקשים זאת כדי לראות שבאמת הלקוח רציני תאמין לי ראיתי אנשים שאין להם שקל על התחת מבקשים שיביאו להם רכבים יקרים כמו פורד אדג' וכול מיני רכבים בסגנון ובפועל אין להם כסף אפילו לביטוח שלו תאר לך שכל אחד שנכנס לסניף יתחיל לבקש מהם להביא רכבים שלא נמצאים במגרש אתה יודע כמה עולה מובילית?? בערך 250-350 ש"ח לכיוון לכן כאשר בן אדם באמת רוצה לקנות רכב הוא מוכן לשלם 1000 ש"ח שיודע שיקבל אותם חזרה. אני חושב שזה בקשה נורמלית מאחר ואני עובד באחת מחברות הליסניג הגדולה בארץ אומנם לא במכירה אבל עדין אני מבין את העלויות.

עדיף ללכת לפחח אם אין לך כסף לזה או במקביל יש לך ידיים טובות ואתה רוצה לתקן זאת לבד עדיף לעשות זאת עם בונדו מאשר עם אפוקסי בונדו זה חומר של פחחים הוא לא עולה הרבה כסף והוא טוב יותר מאפוקסי הוא בסגנון של אפוקסי (צריך לערבב שני חומרים יחד על מנת שיתקשה) אבל העבודה איתו קלה יותר זה כמו שפכטל של בית

התחנות רדיו זה שטויות לכוון לאיזה כבר תקלה חמורה זה יכול לגרום במידה והרכב תקין ואין שום תקלה באחד החישנים מה עלול לקרות ברגע שאתה מחבר את המינוס חזרה ומניע בתוך כמה דקות המחשב לומד את כול הנתונים מחדש אני טועה?

בתור אחד שאומר שיש לו מושג והוא עבד במוסכים החברים משתמשים איתך בשפה טיפה מקצועית . MAF זה חישן כמות אויר שיושב בד"כ בבית פילטר אויר

פירוקיה גם אם הזכוכית עצמה לא שלמה יש לך את שלך ובכל מקרה אל תזרוק אותה תשמור אותה

עם מכשיר יעודי אשר נמצא אצל חשמלאי/ מכון טסטים אם תכוון אותם לבד סביר להניח שתסנוור את מי שינסע מולך או לפניך הכיוון לא יקר משהו כמו 50 שקל

לפני שאתה ממהר להסיק מסקנות מזליגת מתח יכול להיות שהמצבר נדפק אני נתקל המון במצברים שהם עדין במסגרת האחריות והם לא תקינים דבר ראשון יש לך אחריות אז נצל אותה תנסה לקבל מצבר חדש ולא מחודש. אם במידה והרכבמצבר חדש והתקלה חוזרת אפשר לבדוק בעזרת רב מודד זליגה ואז להתחיל לחפש מה מקורה אתה יכול לחבר את הרב מודד למצב של אמפר (מילי אמפר) תנתק את קוטב ה + ותחבר את הרב מודד לקוטב וצד אחד על המצבר ותראה מה רשום בכל רכב יש זליגה מינימלית אני חושב שהגבול הוא עד 0.05 מילי אמפר

יעזור מאוד לנתק את המינוס כי ככה בעצם לא יהייה שום צרכן שיזלול כוח מהמצבר והוא לא יפרק ויטען כול פעם מחדש ויקצר את חיו

יש לך מישהו שחכתי את השם נראה לי סאן פילם במתחם הבורסה מול אויס אני ראיתי דברים שהוא עושה גם ציפויים לרכבים ומדבקות קארבון הוא תותח. אני לא יודע מה המחירים

אני אנסה לבקש מהחבר שיצלם לי אותו ואני אנסה לסרוק / לכתוב את כול הפרטים

תמרח פוליש עדין בעזרת צמר גפן ולאחר מכן תמרח וקס זה יעלם אין שום חריטה בתוך הצבע

צהריים טובים, היו המון שמועות לגבי מצלמות הרמזור שיאכפו גם מהירות ואז התחילה להתסובב שמועה שבמהירות שמעל 70 הם יצלמו וקראתי פה בפורום שזה שטויות כי זה לא נכון. לפני כמה שעות מתקשר אלי חבר ומספר לי שאבא שלו עובר בצומת פלוגות כל יום והם קיבלו לעבודה מלא דוחות על זה שהם חצו את הצומת במהירות העולה על 70 קמ"ש אמרתי לחבר שלי אתה בטוח אולי הם עברו את ה 90 כי זה כביש של 90 קמ"ש הוא אמר לי שזה מה שאבא שלו סיפר לו כרגע הם קיבלו אותם לעבודה וזה מה שהייה כתוב.\ מה אז כנראה שבאמת חובה לרדת ל 70 קמ"ש לפני צומת??????

דבר ראשון מעניין אותי לדעת לאיזה חברת ליסינג הרכב שייך? דבר שני לדעתי זו לא בעייה של קודן קודם כול כבר אף אחד לא עושה ניתוקי דלק. ב100 אחוז מתוך הרכבים שאני נתקלתי שנכבו בזמן נסיעה זו לא הייתה תקלה מהקודן.

הימני נראה במצב הכי טוב אבל השאר לא חלק שחוקים וחלק עם פגיעות בדופן שלהם (חתכים)וזה מסוכן לדעתי אם אתה אומר שהם מ 2007 אז תחליף כבר רביעייה אם יש אחד שהוא באמת טוב תשים אותו בגלגל ספר גם לפי התמונות יש שם צמיגים לא זהים לא מאותם חברות וזה לא תיקני צריך שיהייה על אותו הסרן אותו צמיג.

דבר ראשון תבדוק את הסירנה שהיא עובדת אם היא תקינה יכול להיות שהמוח שהחלפת שונה בחיווט שלו או שהוא לא תקין בכל מקרה תגש למתקין אם אין לך ידע בזה אל תתעסק.

אני יודע שאצלנו באוויס יש כאלה בליסינג אני מאמין שאפשר למצוא אולי אחת או שניים שהגיעו להשכרה

למכור אותה לפירוק או אדם פרטי אם מצבה טוב