shahar

יש לך ברכב וילון על החלון האחורי. כאשר הרכב עומד וחם בחוץ יש על הוילון חומר אשר מתפזר בצורה שומנית על החלונות. כאשר הרכב מחנה בחום פשוט תוריד את הוילון. לגבי ניקוי השומן ג'ילדה לחה ואחר כך ספריי חלונות.

קודם כול אני רוצה להודות למר ארייה לייב על המענה המהיר נתתי לאבא שלי את כתובת המייל והוא ימשיך לטפל בעניין, אבל משהו קטן לציין אתמול עוד לפני שפתחתי את האשכול נכנסתי לאתר של קרסו על מנת לחפש למי לפנות ושלחתי שם מכתב קצר מאוד וביקשתי שיצרו עימנו קשר הכנסתי את מספר הרישוי של הרכב וגם את מספר הטלפון של אמא שלי וכתובת המייל אך לא חזרו אלינו עדיין. צביקה הרכב לא מחנה לא באיזור חדרה ולא בצפון ת"א הוא אפילו לא מגיע לאזור. הרכב מחנה בשכונה המרוחקת מאוד מאיזור תעשייה ומפעלים ומתחנת רכבת והוא מחנה במקום מוצל. בבית מחנים באותו מקום עוד מספר רכבים של משפחתי ולאף אחד מהם אין שום כתם. אני מקווה שחברת קרסו יוכלו לעזור בפתירת הבעייה. המוסך שטיפלנו בו הוא מוסך אשר מאוד מומלץ ובאמת שבהתחלה הם היו מצויינים רק חבל שהכול התהפך עוד דבר שהיום אבא שלי סיפר לי זה שכתוב שהחליפו רפידות וצלחות אך הוא רואה את אותם הצלחות שהיו ברכב מלפני זה כלומר לא צלחות חדשות. כאשר הוא התקשר למוסך לשאול למה חייבו אותו הם אמרו שהמחשב באופן אוטומטי מוסיף שורה וכול מיני סיפורים לא נכנסתי יותר מידי לפרטים מעכשיו אני מעביר את הטיפול ליידי אבא שלי ואני באמת מקווה שאוכל לעדכן רק בבשורות טובות. תודה רבה לכול העוזרים, שחר

את שם המוסך אני עדיין לא רוצה לפרסם כי אני לא רוצה לפגוע להם בפרנסה אולי הם יתפכחו החליפו בעיקרון שמן מסנן שמן ובלמים אם תרצה פירוט מדוייק אני אראה את החשבונית ואציין בידיוק מה החליפו ומה העלות של כול דבר. בכל אופן אני הולך להלחם בישביל ההורים שלי על הרכב הזה הם עבדו מאוד קשה כדי לקנות אותו. עוד משהו ששחכתי לציין הלך גם המצבר אבל ניסאן לא נתנו עליו אחריות.

שבוע טוב חברים, הוריי רכשו לפני כשנתיים וחצי ניסאן קשקאי (בין הראשונים בארץ). בשנה וחצי כמעט שנתיים הראשונות הרכב הייה מעולה משום מה בחודשים האחרונים הרכב פשוט ירד ברמה. אני אפרט: רעשים חזקים בזמן הפעלת מזגן. כאשר נוסעים בערך על 88 קמ"ש וקצת יותר שומעים רעשים של פלח (חתיכת ברזל) שנוגעת במשהו מעין זמזום מעצבן. הרכב מחנה באופן קבוע בצל ומשום מה התחילו להצטבר על הרכב נקודות חלודה בחלק האחורי, ממש נקודות ג'ינג'יות. אמא שלי שבדרך כלל היא זו שנוהגת ברכב התקשרה אלי ואמרה לי שבאמצע נסיעה של 100 קמ"ש הרכב פתאום לא סחב לה ממש מתאמץ לנסוע. לקחתי את הרכב למוסך כי החברה דרשה שכול בעלי ניסאן קשקאי יעברו עידכון תוכנה למחשב, והחלפת אום במערכת ההיגוי במוסך ניגשתי ליועץ השירות הסברתי לו על חוסר הסחיבה שהופיעה ועל הרעשים המעצבנים שיש הוא אמר שיש לו גם קשקאי וכול מה שאני אומר לו נשמע מופרך ואולי אמא שלי בטעות נסעה בטיפ טרוניק וכול מיני שטויות כאלה ואחרות התעקשתי שיבדקו את הרכב אמרו לי שזה יקח לא הרבה זמן עידכון תוכנה 40 דקות ועוד 30 דקות החלפת אום ואז בדיקה. חיכיתי למעלה מ 6 שעות וחוץ מהחלפת אום ועידכון תוכנה לא עשות כלום מנהל העבודה אמר שצריך להשאיר הרכב יום שלם, שרעשים כאלה בדרך כלל אי אפשר לאתר למרות שהוא נהג ברכב ונסענו יחד והוא שמע אותם. אתמול שוב אכזבה גדולה אבא שלי לקח את הרכב לטיפול במוסך פשוט שיחקו איתו מעלים את הרכב לליפט והמכונאי הולך מסתובב, בא מישהו אחר מוריד את הרכב מעלה רכב אחר אחר כך מחזירים את הרכב שלנו אחר כך משאירים אותו שם עד ההפסקה, יצאו להפסקה חזרו ועדיין לא עשו כלום ברכב שהוא שם כבר משעה 8 בבוקר. אבא שלי התעצבן ניגש לדלפק השירות וביקש את המפתח של הרכב אמר לה מה שעשו לרכב הספיק לי אני לא רוצה לטפל פה יותר במשך 5 שעות לא עשו לרכב טיפול של שמן והחלפת ברקסים??? היא ניגשה למנהל והתנצלה ואז התחילו "לזוז" טיפה העיניינים בסוף הוא נאלץ גם לשלם 1950 ש"ח וחוץ מטיפול לא פתרו שום בעייה ברכב ההורים שלי חשבו עוד להחליף את הניסאן בחדשה ואתמול במקרה התקשרו מקרסו טרייד אין ואמרו לאמא שלי בואי תעשי החלפה לרכב חדש היא אמרה להם אחרי מה שיש לי ברכב הזה לא תודה. למי אנחנו יכולים לפנות בניסאן על מנת שאולי יוכל לבדוק את בעיות הרכב לעמוק יותר?

קודם כול פשוט מדהים מה שעשיתם שם! הלוואי ואיזה חבר כנסת יראה את האשכול הזה ויבין שתרבות הספורט בארץ כן יכולה לתרום, והנה עובדה לא כול מפגש של כמה כלי רכב הוא למטרת בלאגן או שטות אחרת שהם חושבים. באמת כול הכבוד על היוזמה!!!

תבדוק את אחד הפיוזים הראשיים במכסה המנוע יש אם אני לא טועה 5 פיוזים ראשים הם בצורת ריבוע עם פלסטיק שקוף מעליהם וכך אתה יכול לראות אם הם שרופים יש בתוכם מעגל נחושת הוא אמור להיות שלם.

יש לאבא שלך בחלון האחורי וילון רשת כלומר או וילון שחור חלק או עם לוגו של חברה מסוימת בחום הוילון מתחמם ויש עליו שמן כדי לשמור עליו מפני התיבשות לכן החום שנוצר באוטו מפזר את השמן הזה וזה נדבק לך בחלונות הפיתרון הוא בזמן שאתם מחנים את הרכב לקפל את הוילון.

אם הבעייה שלך היא במערכת ההזרקה אני מציע לך לפנות ל"משה זר הזרקות" שנמצא בפתח תקווה אם אני לא טועה זה רחוב הרכב 5 או משהו כזה באיזור התעשייה סגולה.

כמו שסטס ציין מעליי מה שאתה עושה זה בעצם ראם אייר, אתה בעצם בונה תעלה משרשורי עבה וכו', ומרכיב אותו בחזית הטמבון על מנת שמשם הוא ישאב אוויר קר עד לפילטר ובעצם הפילטר מקבל אוויר קר מבחוץ מה שתורם לפעולת המנוע. אתה יכול למקם אותו איפה שאמור להיות פנס הערפל רק תראה שאין שום דבר שמכסה אותו ומפריע לכניסת אוויר אם אתה שם רשת על מנת למנוע מגופים זרים להיכנס וגם בשביל היופי זה בסדר.

קנדה זו חברת צמיגים קוריאנית או סינית שהתחילה לתפוס תאוצה בחודשים האחרונים בעיקר בגלל זה שהצבא התחיל לעבוד איתה וקנה מהם מלאי גדול לסוג מסויים של רכב. לגבי האיכות שלהם אני לא כול כך בטוח אני מאמין שהיא בסיגנון של NANKANG הסינית שגם הם צמיגים מאיכות ירודה שתפסו תאוצה כי יונדאי מרכיבים אותם בדגמים שלהם. אם אין לך כסף לצמיגים מאיכות טובה יותר ואתה חייב להחליף צמיגים אז כן תתפשר על אחת מהחברות האלו.

וולטה מצויינים יש להם אחלה שירות אם אתה מאיזור השרון אני יכול להמליץ לך על סניף שלהם

הדייקן בפ"ת שמעתי עליו הרבה דברים טובים. עבדתי גם במוסך מאוד גדול בפ"ת ואת כול המנועים היו לוקחים אליו אם אני לא טועה לבעל הבית קורים פואד.

כנראה שלא עשו לך איזון כמו שצריך תחזור לשם ותדרוש איזון מחדש. לגבי הסחיבה במעבר לג'אנט גדול יותר גם מידת הצמיג משתנה ולכן יש יותר חתך עם הכביש לכן הרכב מאיץ פחות מהר בתחילת נסיעה שינויים נוספים שיש זה בד"כ זיוף קטן בשעון המהירות הבדל של 2-3 קמ"ש למטה. וצריכת דלק טיפה יותר גדולה. בכל מקרה תתחדש ותהנה. אני גם עברתי מ 14 ל 15 וזה בסדר גמור.

שמן מסוג 5W30

יכול להיות שהיא כבר התיבשה. לדעתי למרות שהיא עובדת תיבש אותה עוד קצת כי יכול להיות שתתחיל להצטבר שם עכשיו לחות וקורוזייה שתפגע במערכת בהמשך. אחרי שתיבש אותה תעביר אותה מקום או שתנסה לכסות אותה עם משהו על מנת שלא תקבל מיים בפעם הבאה.

נפט,סולר,בנזין וחומרים חזקים כאלו יעשו את העבודה מצויין אם הלכלוך ממש נדבק לקרטר אתה יכול לקחת סקוץ ולשפשף אותו טוב טוב לאחר מכן ניתן לשטוף עם מיים וליבש טוב. שים לב שלא נשאר בקרטר שום לכלוך על מנת שתרכיב אותו הוא יהייה מבריק מבפנים כדי לא ללכלך את השמן. בהצלחה

התגובות שלך גרמו לי לבלבול. אני לא מבין איזה פיוזים הוצאת לפי התמונ ה זה בית הפיוזים הראשי של האוטו והפיוזים המרובעים בעלי מכסה שקוף פלסטיק הם פיוזים ראשיים של הרכב ולשם בטוח שלא חיברו את האזעקה. הדבר "השחור" הזה הוא ממסר אני מאמין שכול מערכת האזעקה פשוט נרטבה והשתגעה. איפה שראית קופסה שאליה ניתן להכניס מפתח זה בעצם המוח של האזעקה וסביר להניח שהוא נרטב ועשה לך בעיות נסה לנתק את המוח הזה וליבש אותו טוב טוב.

איזה מערכת אזעקה יש לך? האם שטפת את המנוע יכול להיות שהמוח שלה מורכב במנוע וקיבל מים.

יקיר ניסית לנקז שוב אוויר מהמערכת? דבר איתי שחר

הייתה לי את אותה בעייה ברכב מאז שחיברתי את הביפר נהייתה זליגת מתח מטורפת של 0.34 אמפר. הפכתי את הרכב בחיפושים ולבסוף הגעתי לאזעקה. בחיבור של האזעקה לנעילת דלתות המרכזית שכבר מותקנת ברכב הפכו את החוטים כלומר את פיקודי המינוס. אם יש לך מושג בחזמל תבדוק לפי השרטוט איזה חוטים הולכים מאצלך לנעילה המרכזית אם אני זוכר נכון יש חוט ירוק וחוט ירוק עם פס שחור חוט כחול וחוט כחול עם פס שחור או אפורים לא זוכר ממש ועוד חוט (עבר הרבה זמן) בקיצור נסה לבדוק איזה חוטים מחוברים אצל וחזור לדווח.

אם אתה בנסיעה של 100 קמ"ש בערך ומתחיל להאט ויש רעידות זה רק תוצאה של צלחות עקומות. עדיף לפרק אותם ולשלוח אותם לחריטה או לקנות מקוריות. כול הצלחות החילופיות הסיניות פשוט על הפנים לא שוות את הכסף!