Gavriel PAK

חברי שלום רב! לפני הכל בוא נסדר את הדברים OK ? 1. ברכב המדובר - אכן קיים פילטר דלק 2. החלפתו מתבצעת פעם ב , אני אישית מחליף כל 50K ניתן למשוך עוד אך מאחר והוא לא יקר כל כך עדיף להחליף. 3. פילטר נמצא מתחת לרכב בצד מושב אחורי ימני - מאותו צד בו מתדלקים את הרכב , יש להוריד גריל תחתון אשר מוחזק ע"י ברגי קפיץ וגם אומים 4. פילטר עצמו נמצא בתושבת אשר מחזיקה אותו במקום המיועד, + קליפסים בכניסה ויציאה 5. כשפילטר סתום - משאבת דלק מתאמצת ובצינור החזרים בכניסה למיכל חזרה - יכול להיווצר סדק וריח דלק מורגש בתא נוסעים + נסיע מסוכנת מאחר ויש נזילת דלק , ואז במוסך מורשה או כל מוסך אומרים צריך להחליף משאבה וסיפורים דומים אחרים , אשר עלותה 800ש"ח משומשת או 1200ש"ח חדשה לא כולל עבודה ומע"ם. ניתן גם לא להחליף משאבה - אלא פשוט לסגור סדק "החזרים" ,ע"י דבק אפוקסי שעלותו 50ש"ח לכל היותר עכשיו אתם תחליטו מה אתם מעדיפים וכל כמה זמן אתם רוצים להחליף פילטר דלק המשך יום טוב נסיעה בטוחה ,חלקה וחסכונית

סביר להניח שאחד מחיישני הגובה - לרוב המקרים - קדמי הפסיק לתת אינדיקציה לגבי מצב הרכב ! זה משהיה אצלי ברור שיכול להיות כל דבר במערכת הידראולית אך בוא נתחיל מהחיישנים - שיש להם נטיה נפוצה להתקלקל מה שצריך לעשות קודם כל לאתר מיקום של חיישן זה - שנמצא בדיוק מתחת לידית ההילוכום ברכב - מלמטה ומוחזק ע"י בורג אום אחד וכבל נתונים משולש-a(ראה שרטוט חיישן גובה), וחיבור מתכתי למוט מייצב שיורד בלחיצה (מ-1 בשרטוט מצורף). פתח חיישן נקה אותו עם כוהל ,+ חדש מוליך בצורת "קרינה רדיאוקטיבית", + חדש לוח חשמלי מצד שני בו מסתובב המוליך. החיישן הוא רכיב מכטרוני - ז"א יש בו גם חלק אלקטרוני וגם מכני שעובדים יחד, החזר הכל חזרה, סגור מכסה של חיישן ע"י דבק אפוקסי והרכב ברכב חזרה. * במידה ותלך על חיישן חדש - אני לא יודיע אם תצטרך "ללמד את הרכב" לחיישן החדש - דבר שידרוש חיבור למחשב ומוסך שיודיע לעשות זאת אני אישית שיפצתי את שלי ונכון להיום זה עובד כשנה ולא עשה לי בעיות תפו תפו... הערה: כשהורדתי את חיישן גובה קדמי ,עליתי עם הרכב על מדרכה עם שני גלגלים קדמיים בלבד - על מנת שיהיה לי מרווח עבודה וחופשיות מתחת לרכב,כמו כן גישה מועדפת לחיישן גובה קדמי מתחת לרכב היא מצד הנהג . לא לשכוח אמברקס וPARKING ! בהצלחה המשך נסיעה נוחה ובטוחה גבריאל

לאחר שביקרתי אצל אבו דאוד, ביפו - הוחלפו מוטי מייצבים של בולמים קדמיים כל הסיפור כולל עבודה 250 ש"ח הרעש - התקתוקים - נעלמו דרך אגב - מוט מייצב זה אכן מחובר לציריה - אולי כשהוחלפת את הציריה אכן על הדרך היתה מחליף גם מוטות מיצבים (טלסקופים) בהצלחה לכל המעוניינים נסיעה טובה וחלקה

יש לי בדיוק אותה בעיה! שמתי לב היום מבדיקה פשוטה שעשיתי - במצב בו הרכב עומד, כבוי, פתחתי תא מנוע ונדנדתי רכב מעלה מטה בכל אחד מן הגלגלים הקדמיים וגיליתי שרעש מגיע - התקתוקים , מאחת הבומבות רכבי הוא כרגע ב 128K שנת 2002 , 2.0L נראה שנצתרך להחליף אותה בצע את הבדיקה הזאת ותראה שזה הרעש המדובר ועוד דבר - לפעמים אני שונא שאני צודק - אבל טוב לדעת במה להתחיל לטפל... בהצלחה

חוץ מלוח שעונים הכל עובד תקין

לא שמתי לב לאור בתקרית נראה לי ללא שינוי אור דרך למשל עובד - אור ראשי של הרכב מקדימה אבדוק זאת

בחודש אחרון היו בעיות בהתנעה אך לא היה זכר לתופעה המתוארת לפני כמה ימים החלפתי מצבר עקב שאישתי נתקע כמה פעמים והצטרכתי להניע אותה עם כבלים התופעה החלה לפני כשבוע לפני החלפת מצבר כרגע אחרי ההחלפה של המצבר חשבתי שזה יפתור גם בעיה זו של לוח שעונים אך - לא בעיות התנעה נעלמו, והרכב מניעה בפעם הראשונה וטוב שכך ובעיית לוח שעונים עדיין קיימת כמו כן זה החל בסופת גשמים האחרונה שהיתה , אולי זה קשור? אישתי אומרת שכשהרכב קר זה קורה, וקשהרכב חם זה לא קורה, אולי זה קשור? מגעים בסביץ'? אין שום התקנה חוץ מאזעקה, כשאני פותח רכב עם שלט אני רואה שהשעון בלוח שעונים עובד, כשאני בא להתניע הוא מתאפס. תודה לעונים

כשמניעים את הרכב, הרכב נדלק והכל טוב אך לוח שעונים\מחוונים - לא ! ז"א ספידומטר, מד סל"ד, מד דלק, כל המחוונים אחרים נורות ואפילו תאורה של הלוח מחוונים זה כבויים הם אכן מתחילים לעבוד (נדלקים ) לאחר השהיה של דקה - שניים האם מישהו יודיע או\ו- מכיר את התופעה? *הערה:מה שסמתי לב גם ששעון של הרכב שמראה זמן אמת הינו מתאפס, ברגע שהלוח מתחיל לעבוד. אחרי שנדלק לא מפסיק שוב, אלא אם כן כבתי את הרכב לכמה שעות טובות

היי, שלום רב! מישהו מכיר את התופעה? אולי יש איזה סוללת גיבוי שמחוברת ללוח מחוונים שהתרוקנה? ומופעלת לאחר כמה זמן של נסיעה? תודה מראש

מיצובישי לנסר החדשה עדיפה על פורד פוקוס, איך אפשר בכלל להשוות? בהנחה שהנך לוקח דגם 1800 שמגיעה עם גיר רציף (חסכוני בדלק בצורה משמעותית) די מפנקת, רחבה אחיזת כביש מעולה הגה חשמלי - לא הדראולי ! בסיס גלגלים יותר מהפוקוס זה אמור להיות רכב עם אפס תקלות יצרן עם שם טוב אישית היתי הולך על מיצובישי המשך יום טוב * לצבע וטעם אין חברים בברכה

איזה ג'אנט יש לך? אם מגנזיום אז לך על CONTINENTAL או MICHELIN אם ג'אנט רגיל אז לא משנה אישית הייתי הולך על הזול (KUMHO )

היי שלום רב! אצל חברי לעבודה יש רכב הנ"ל ולפעמים גיר לא מעביר הילוך לא רוצה לעבור בצורה תקינה למצב "טיפטרוניק" , והתופע שמתרחשת שגיר מושך הילוך, אני מושך ידית הילוכים למצב טיפטרוניק ובצג כביכול אמור להופיע מס ההילוך ומש מופיע שם זה אות D ולא מס ההילוך, כנראה המערכת תקועה ( האם תוכנתית?) וזה... על מנת לצאת מהמצב, עוצרים את הרכב מכבים, מחכים מעט ואז נוסעים שוב ומתפללים שהתופעה לא תחזור.... מישהו יכול לעזור אני אישית חושב שזה תוכנת מחשב גיר, האם להתחיל משם? תודה למשיבים בברכה

מה אין אף אחד שמכיר? PLEASE

היי שלום רב מישהו יכול בבקשה לעזור, ולהמליץ על נוזל קירור ל 407 מנוע 2000 שנת 2007 וכמות הנדרשת האם PRESTONE טוב (צבע ירוק)? כרגע יש ברכב והינו בצבע שחום האם זהו צבעו הרגיל או ש דרוש להחליפו? תודה מראש המשך יום טוב

שלום רב! 1.בדיקת חיישני גשם - תשפריץ מעט מיים במרכז השמשה הקדמית מספיק כמה טיפות - הנך תזהה זוג מן עיניים כאלו מתחת למראה המרכזית - מה שיקרה הווישרים יופעלו לבד (בהנחה ששמתה את ידית הווישרים במצב אחד למעלה - הפעלה אוטומטית של וישרים והרכב מונע) 2. בדיקת חיישני אורות - 2.1 בהנחה והמצב אורות אקטיבי - כסה את החיישן השני שנמצא אף הוא לייד חיישן הגשם מתחת למראה המרכזית על שמשה הקדמית והנך תראה שאורות הרכב נדלקים עצמאית, לאחר כ-5 שניות (כשהרכב מונע). אם לא - בצע פעולה הבאה. 2.2 בעת שהרכב כבוי לחץ כ- 4 שניות על כפתור AUTO הנמצא בידית הפעלת ה-ווניקרים הנך אמור לשמוע מן צפצוף של כשניה - המלווה בהודעה AUTOMATIC LIGHTS ACTIVE ב-מסך הודעות של רכבך חזור על 2.1 הערה: רוב המערכות עזר הנך תגלה בעתיד תוך כדי נסיעתך יש המון לכן לא יפרט כאן אחד החשובות זה מערכת המתלים בדוק תקינותה ע"י העלאה וירידה של הרכב למצבים שונים הקיימים בהצלחה & בברכה

היי שלום רב מישהו יכול לעזור בלכוון שלט אחרי החלפת סוללות למוח של האזעקה סוג אזעקה : META סוג שלט : עגול צבע כחול עם כפתור אחד בלבד( ללא לדים) תודה מראש בברכה חג-שמח לכל בית ישראל

אז כך... יש פתרון לכל התופעות ורעידות שתארתי כאן.... איזון גלגלים - פתר בעיה חייב להגיד איזון שצריך הינו לא פשוט אלא אף מיוחד ולא זול לקחו לי 200 ש"ח על איזון 4 גלגלים והתוצאה אכן משתלמת, נעלמו כל הבעיות כמו כן בעל מקצוע אמר שהאיזון הוא יעשה רק על צמיגים חדשים (אכן קניתי כאלו, מסוג MICHELIN, CONTINETAL וכדומה), לא סיניים. מתקן מיוחד של 4 ברגי חיזוק שמורכב על מכונת איזון אלקטרונית ובה מאזנים פעמיים כל צמיג, ולא כמו במכוניות רגילות בהם יש חור באמצע הג'נט שבהם איזון זול יותר ולא מצריך מתקן מיוחד הנייל. בסופו של דבר - נסיעה תענוג ושווה כל שקל. שמח לעדכונכם בברכה

נסה ללכת לכיוון ההצתה מתי פעם אחרונה החלפת מצתים - פלגים? בעקרון פעם ב - 30K יש צורך להחליפם - יש כאלו שיותר יקרים שמחליפים פעם ב- 40-50K . תופעה מעניינת- חייב להגיד בברכה

נא לעיין ביצרן הרכב - לגבי האחריות לפי נתונים שיש לי זה ל- 200K או 10 שנים לפי CITROEN FRANCE בארץ זה 4 שנים או 100K לפי לובינסקי בברכה

ניתן גם ע"י סבון כלים כמו FARRY תוך כדי הקצפה עם מיים וסקוץ' יוצא כמו חדש מה שכן דרוש איזה שעה בעמידה בשמש או לאוורר את האוטו לאחר מכן על מנת שהמיים התהדו... בהצלחה

בהנחה שהמצבר טוב בעיה שלך כנרא קשורה למערכת ההזרקת הדלק זוהי לא בעיה אלא תופעה בלבד במזג אוויר חם יש נטיה שכזאת, מה שכן הינך יכול לשפר את התופעה ע"י: לפני שהנך מתניע חכה שניה או שניים לפני סיבוב מתג התנעה למצב בו רכב מניע ז"א הינך תיתן יותר זמן למע' כולה "להתכונן" להתנעה ראשונית בהצלחה

300 זה לא כולל עבודה אך את העבדה משלמים בכל מקום בנפרד במורשה יקחו לך 700 ש"ח אצל חפרים שעושים את העבודה במוסכים שלהם בסביבות עד 350 ש"ח אצל מישהו בבית - עד 140 ש"ח ואם הינך עושה בעצמך אז 0 ש"ח תבחר מה עדיף לך אני אישית עושה בעצמי - מאחר ואני דוגל משפט - "אם אתה רוצה משהו טוב - תעשה את זה בעצמך" בברכה ובהצלחה

אין שום נורית תקלות, או הודעות (אם היה היתי רושם) הרעידות שמאלה וימינה מופיות בנסיעה בלבד באזור 80 קמ"ש שמתי לב היום שאם מאיצים מהר - פול גז עד 100 קמ"ש - אין תנודות אלו אולי כי המערכת לא מספיקה להגיב למשהו - ממש מטריד אותי מישהו נתקל בתופעה שכזאת פעם?

האם יש בעיות אשר נראות על המסך הראשי ליד שמשה? האם עודכן גרסת תוכנה לגיר ו- מחשב ראשי? כמו כן מה צריכת דלק עכשווית ממוצעת לרכב? יותר פרטים בבקשה וננסה לעזור לך... יום טוב

:)