LEGACY 1.8

שכחתי עוד פרט שולי אך מאוד חשוב. דלק מוטורס הוא אחד היבואנים הכי טובים בשירות. וגם זה מניסיון. המחירים במוסכי הרשת סבירים בהחלט, תודעת שירות גבוהה - והכי חשוב הפעלת קומונסנס וגישה חיובית מול הלקוח ב "לבוא לקראתו" בפתרון תקלות חמורות גם הרבה אחרי ששכח מתי רכבו יצא מאחריות.. לא פלא שלא שומעים הרבה תלונות מכיוונו..

מי שרוצה איוניק 5 לא יחשוב כלל כל המאזדה, ומי שקונה מאזדה לא ישקול איוניק. שני רכבים שונים - אחד בא מהעתיד והשני לגמרי נאמן לעבר. עד עכשיו לא מבין איך הגעת להתלבטות בניהם.. אין לי ניסיון עם האיוניק, אבל על המאזדה יש רק דברים טובים. סולידי ואיכותי מעל הממוצע, ומה שהוא יודע לעשות - עושה מצויין. מהנה, נוח, ומאוד אמין. אמין ברמה שקשה למצוא כיום בסגמנט שלו.. הרבה בזכות העובדה שהוא מבוסס על מכלולים בסיסיים ומוכחים. לא אתווכח על טעם - אבל העיצוב כל כך מוצלח שגם אחרי יותר מחמש שנים עדיין נראה טוב. קווים פשוטים ולא "מתאמצים". צריכת הדלק סבירה, מהחסכוניים בסגמנט. מנוע 2.0 יספיק אם אתה גר בין חדרה לגדרה. אחרת אפשר לשקול את מנוע 2.5 עם הנעה קדמית - יותר חלק ומעודן, הרבה יותר בשרני ומספק ביצועים נאים עם אותה צריכת דלק של מנוע 2.0. אישית ביום שארצה לשדרג את השלוש של אשתי, ועד שלא אעבור לרכב חשמלי - זה הרכב שאני מוכן לקנות.. בטח בתור משומש בלי אחריות.

זו המגמה.. מבצעי הרכב חוזרים לאט לאט. אז כל מי שקנה בשנתיים האחרונות נכללים בשמחתך. בעלי טסלה התרגלו מזמן..

^ ^

לרוב סוללה חלשה בשלט.

@itsik170 לאונות כאלו עוד נעות ללא בושה עד עצם היום הזה. אחת הרכבים שקשה לשבור.

עזוב מכוער.. כך יקלטו את ההשחרה מחצי קילומטר.. אם כבר לעבור על החוק - תעשה השחרה עדינה שלא יהיה ניתן לדעת שיש שם השחרה בכלל.

יש כמה סי אקסים, לאחרונה הצטרפו עוד צמד CX60 פלאג אין הייבריד עם 327 אמתניים אשר סופקו דרך סוכנות פרטית.

עוד דוגמאות..נהגי מוניות חובבי שטח.

הוא לא חבר שלי, ומעולם לא תקשרנו בדרך כלשהי.. תומר אחד הכתבים שאומר את האמת בלי צנזורה וללא פחד. טוב מאוד שהוא מראה לקוראים מה קורה במגרשים כדי שיקבלו שכל ויפסיקו לקנות. ענף הרכב הפך בשנתיים האחרונות לצרכנות מטרידה במיוחד - מוכרים פרטיים וסוחרים הפכו לפלספנים - סיפורים ותיאוריות היצע וביקוש לצד מחירים הזויים ולא מוצדקים. אוי ואבוי אם מייקרים את החלב בשני שקלים, או שחלילה הבנק גובה עוד עמלה בסך שקל שישים.. ליבואני ומגרשי הרכב זה מותר.. עם ישראל הפראייר יקנה כל דבר וידרבן אותם להעלות את המחירים עוד ועוד. מקווה שב 2024 הציבור יקבל שכל ויפסיק לקנות רכבים. ממש מקווה.

למה בכי?!

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=syhiecbdh

340 א' ₪ ל CX50 ברמת גימור בינונית ומנוע 2.5 אטמוספרי.. ברכב שנחשב ברמה של ה CX5. 399 א' ₪ א' ₪ ל CX60 ברמת גימור הבכירה שמצוייד ביחידת הנעה פלאג-אין אשר מפיקה 327 כ"ס.

CX60 היה אמור להיות מושק בקרוב, ואכן הופיע באתר לתקופה לא מבוטלת.לפני כשבוע הבאנר הוסר. הדגם נהנה מביקוש ער באירופה וקיימת בעיית אספקה לחלק מהדגמים (לפי אתר מאזדה יפן). כנראה שהיבואן דחה את התוכנית עקב בעיות האספקה לצד תמחור לא אטרקטיבי. ה CX5 בגרסת הסיגנצ'ר עולה כבר קרוב ל 240 אלף ₪ - הגיוני שה CX60 יעלה יותר.. הגרסה שהכי זמינה לישראל הינה הבסיסית ביותר שמצויידת במנוע 2.5 סקייאקטיב האטמוספרי המוכר שמספר 195 כוחות סוס. מדובר במנוע ישן ומיושן - אבל אמין ומוכח. רק שזה לא מספיק תחרותי ב 2023. אז משאירים אותו בחו"ל עד הודעה חדשה.

לא נכון ולא נכון.. המנוע חדש לחלוטין והדגם גם כן.. התחיל להימכר בארה"ב לפני חודשיים.

טחנתם את המוח. 185 אלף. מחירון משוקלל.

או שסמל"ת יביאו לארץ את שאריות הדגם שלא מצוייד במערכת..

מדובר במערכת סבירה מינוס בהתקנה מקומית. לדעתי רק להחליף. אחרת סתם תבזבז כסף.

חדשות טובות. סובארו יפן סיימה לפתח מערכת איי סייט לרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית מה שאומר שימיה של הצפצפה ספורים.. הייצור יחל בסתיו. מקור הידיעה : אתר סובארו יפן.. https://www.subaru.co.jp/news-en/2023_06_20_175229/

^ ועוד איך קיים.

גניב זה חתיכת חיסרון! שלא נדבר על מחירי הביטוח. היום פגשתי מכונאי שמתעסק בשיפוץ והחלפת מנועים. ציין לרעה את אלו של יונדאי/קיה.. סובלים ממעברי שמן צרים, לא אוהבים שמן לא איכותי ו/או איחור בביצוע הטיפולים..

מאזדה CX5: יתרונות: אמין, אמין, אמין. יפה ואיכותי (דור 2 מסוף 2017 עד היום). יחסית נוח ושקט - וגם מהנה לנהיגה. בינוני: יחידות כוח אמינות אך טיפה כבדות ביחס לרכבים עם טורבו שנמכרו באותה קטיגוריה. צריכת הדלק סבירה פלוס ותלויה במשקל רגל ימין. חסרונות: מרווח פנים ותא מטען מספקים בהחלט, אך נופלים מרוב המתחרים. קיימות מחלות שהיצרן לא פותר אך זוכים לאחריות מורחבת של עד 7 שנים : מנגון קיפול מראות, מערכת מולטימדיה, והעור של המושבים לא מזדקן יפה. ייאמר לזכות דלק מוטורס שהם ממש לארג'ים, אם הרכב טופל אצלם וקורה משהו חריג - לא מתנערים ומשתדלים לבוא לקראת הלקוח. מכיר כמה מאזדות שהוחלף בהן גיר הרבה אחרי גמר האחריות.. אבל לא רק. בכל אופן אם החלטת ספורטאז' - ממליץ לך להתרחק מגרסאות ה 1.6 טורבו ומ 1.6 אטמוספרי. גסרת 2.0 נחשבת למאוזנת ביותר.

לא יודע מה איתכם, אני לא רואה ברכב טורבו בן 5 דבר חסכוני.. בטח לא כשמדובר בפיג'ו או בקיה - שניהם סובלים מהרבה מחלות חוזרות.. ושניהם מגיעים מיבואנים שהם לא המילה האחרונה בשירות ובהתפשרות מול הלקוח. לעומת זאת, המאזדה המיושנת טכנולוגית תפגין אמינות מוכחת ותעלה באחזקה הרבה פחות.. דבר קריטי.. בטח ברכבים שאחריותם פגה. בנוסף אני לא בטוח ששני הטורבואים יהיו חסכוניים בדלק לעומת המאזדה.. אז כל אחד יעשה לעצמו סדר עדיפויות - לקנות פוזה או להסתפק בשקט תעשייתי.

בזמנו לא עשיתי בסובארו B4. וגם לא בדקו בנסיעה..

מקווה שזה יעזור. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://cdn.dealereprocess.org/cdn/servicemanuals/chevrolet/2019-sonic.pdf&ved=2ahUKEwir2seDiaX_AhX9YKQEHdDmCMMQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw2_3tpWWMr0aetpFuDvhodb