LEGACY 1.8

1:9 באמת צריכה גבוהה. אבל לא לשכוח שהרכב עדיין עם 5K ק"מ. זה ילך וישתפר עם חלוף הק"מ. עשית הרצה למנוע כמו שצריך? האם לחץ האוויר בצמיגים תקין?

לזה התכוונתי : החלק האחורי שונה. הימני שייך לדגם שהושק בהודו, והשמאלי שייך כנראה לדגם האירופי.

ברור שעדיף רכבים באותו מצב מכני - אך תמיד ניתן להדגיש את מצב הרכב הספיציפי שנבחן. ניסחת את זה בצורה מושלמת. -> אני מוכן לעמת את הריו מול פיאסטה ידנית וקליאו 1.2 - ואפילו 0.9.. מישהו מעוניין?

יש כמה תמונות ריגול בהם רואים בבירור שהחלק האחורי שונה. אנסה להעלות אותם כשאגיע הביתה.

יש כמה תמונות ריגול בהם רואים בבירור שהחלק האחורי שונה. אנסה להעלות אותם כשאגיע הביתה.

יונדאי I20 החדשה נחשפה באתר רכב הודי. כנראה זה הדגם שמיועד לשוק ההודי שיהיה שונה במעט מזה הארופי (כמו ב I10). אין עדיין פרטים טכניים.לפי התמונות, הקורה האחורית תהיה מושחרת ותא הנוסעים נראה מאובזר מאוד.

השאלות שלך במקום. שוב - הדבר אמור להיות גם מהנה - מפגשון מסוג אחר.

הכוונה לאופציה הראשונה. "ינדבו" תהיה מילה גסה. הכוונה שלי היא שהחברים עם הרכבים הרלוונטיים ייפגשו, ישוו את הרכבים הן סטאטית והן דינאמית. לא חייבים לשחוט את הרכבים - המטרה לחזק יתרונות של רכב על השני וגם להציג את החסרונות באותו זמן נתון. דוגמא : בחינת נוחות נסיעה וביצועים : כשאתה נוסע/נוהג בשני רכבים במקביל מתקבלת תוכל לדעת ולהרגיש מי הרכב הנוח יותר או בעל הביצועים היותר טובים - ולא כמו בסקירה אישית בה כל אחד מתאר את הרכב שלו בהשוואה לרכבים אחרים שנהג/נוהג בהם ביום יום. דוגמא שניה : מרחב פנים/אבזור/שימושיות/הנדסת אנוש - כששני רכבים (או יותר) עומדים אחד ליד השני, יותר קל לבחון ולקבוע דברים כאלו. מספיק ברור?

איני חושב שזה בעייתי. מבחנים כאלו נערכים ע"י מגזיני רכב שלרוב נוהגים בהם גג יומיים שלוש ותוצאתם מושפעת מאוד מהיחסים עם היבואנים.. לגבי האמינות : זה פרמטר מאוד ספיציפי לרכב הנבחן - אך נניח רכב בן כשלוש שעבר יותר מ 40 א' ק"מ יכול לשקף בצורה די טובה את עניין האמינות לעומת רכב חדש ובתול שרק עלה לכביש. יוליאן : אין ספק שאתה בחור מאוד מוכשר. בוא נקדם את הנושא עוד צעד.

או שלא הבנת אותי או שאני לא מבין למה התכוונת. אין כמו השוואה מעשית בין שני רכבים ובאותם תנאים ע"מ לדעת במה עולה/נופל רכב מהמתחרה שלו - בכל הפרמטרים..

בשיטוט בין סקירה לאחרת חשבתי אולי נתחיל לעשות "מבחנים" השוואתיים בין רכבי חברי הפורום (רכבים מאותה קטגוריה). כך יצליחו אחרים לגלות יתרונות וחסרונות של כל רכב מול מתחריו בקטגוריה. כמובן שמדובר בדעה אישית של המשתמשים שלא מושפעת מלחץ כלשהו מצד היבואנים. לא יודע אם הנושא עלה אי פעם, אך לבטח אינו ישים בינתיים! לדעתי מדובר ברעיון מדליק שגם יתרום לעמקת ההכירות בין חברי הפורום תוך תרומה לשאר. אשמח לקידום העניין ע"י מנהלי הפורום. * אני מנדב את הריו לעימות ראשון

תתחדש על הרכישה, וסע בדרכים טובות. הקטע של חוסר היציבות הפתיע אותי לגמרי! הריו שלי מסתדרת יופי אפילו ב 140 קמ"ש. זווית הגלגול בפניות קצת חדה אבל הרכב נשאר דבוק לכביש גם כשהצמיגים עייפים ויבשים.

היתה לי תחושה שמדובר ברכב מתוצרת קיה עוד לפני שפתחתי את השרשור!! כמו שציינו מקודם, זה קשור למלחמה - חבר שהזמין ריו בכרמיאל לפני 12 יום עסקים עוד לא קיבל את הרכב - למרות שהוא נמצא במלאי. כתוצאה מהמלחמה עובדי הבונדד לא מגיעים לעבודה.. בזמנו כשקניתי את הריו, וגם את הפיקנטו לפניה - הרכב נמסר לי שבוע אחרי התשלום המלא.

קצת הגזמתם עם זה שהריו נחשבת "לאחד" הרכבים הגרועים... הקומבינה הישראלית לא מושלמת.. יח' הנעה מיושנת ומחיר גבוהה.. מצד שני, מדובר בסוס עבודה שלא תמצא כמוהו הרבה בימינו!! ZVIR ו NOKNOK : אשמח לחוות דעת קצרה - נוחות נסיעה, רעשי דרך, ביצועים, וכמובן צריכת דלק. כמעט החלפתי את שלי לסדאן ידנית במבצע האחרון.. אבל החלטתי להתאפק עד הרכב יעבור מתיחת פנים.. מקווה שבקרוב. תודה

א- פתחת שירשור במקום הלא נכון. ב- היה מבצע עד לא מזמן - 98 א' ש"ח כולל מער' מולדטימדיה. תתעקש על המחיר הזה.

מוסך אילן נחימוב חיפה

וכמה מובילות הקבוצה עושות??

אל תסבכו את העיניין.. רכבים משנת 2012 וחלק מ 2013 אין שעון חום - בכל רמות הגימור! יש נורה שנדלקת ברגע שהרכב מתחמם. גם בשאר דגמי קיה מהשנים הללו לא היו שעוני חום. כמו שזה נראה, היום משווקים את כל הרכבים עם שעוני חום (מלבד הפיקנטו) ובכל רמות הגימור

תתחדש וסע בדרכים טובות, רכב מקסים. אהבתי את החבילה, חשבתי להחליף את שלי באחת כזו.. בסוף העדפתי לחכות עוד קצת, אולי תהיה מתיחת פנים בקרוב. תעדכן לגבי צריכת הדלק.. * לגבי שעון החום - ביום ו' הייתי בסוכנות, ומהתרשמות זריזה שמתי לב שלמעט הפיקנטו - היבואן התחיל לייבא את כל הדגמים עם שעון חום.

ההגה של הריו מרגיש כמו ג'ויסטיק.. לא הכי מדוייק וגם לא מתמרכז לבד.. תופעה של תיקוני היגוי קיימת אצלי ברגע שיש רוחות צד - אך אני לא זוכר שזה הטריד אותי מתישהו. תבדוק לחץ אוויר בצמיגים ותנסה לדרוש כיוון פרונט.

תתחדש גיסינו.. קצת הפתעת אותי עם הרכישה - אבל חייב לפרגן לך ולאחל לך בהצלחה! אגב, אתה מדבר הרבה על זה שהרכב חסכוני.. אתה לא מפחד להתאכזב? אהה, הפנדה שלך מועמדת למכירה באתר CARTER - הטרייד אין של מיצובישי..

תודה טום!

מה הכוונה שלך ל A? אצלי מותקנים צמיגי הנקוק ירוקים. אני לא חושב שהדרוג שלהם A!! הם קשים מאוד ובעלי חיכוך נמוך ע"מ להשיג צריכת דלק נמוכה ואורך חיים ארוך. כרגע אני בכיוון הפרילי P1 שקיבלו מחמאות באתרים בחו"ל. דירוג האחיזה ברטוב B, וצריכת הדלק C. לגבי הרעש 69 DB. * היום הייתי בפנצ'ריה הקבועה שלי, בדק את הצמיגים ואמר שהגובה של החריצים לא אחיד - מה שיוצר מין שיניים במעבר על פני הסוליה. אני מתלבט אם להחליף כרגע או לחכות לסוף הקיץ.. אשמח לעוד עוזרים..

מידת הצמיג 185/65R15. התקציב : עד 400 לצמיג, אבל כמה שפחות עכשיו השאלות: 1- רמת הרעש : ראיתי שני צמיגים עם רמת רעש 69 ו 71. האם זה נתון טוב? 2- רמת האחזיה : דירוג Cו D נחשב טוב?

ערב טוב, הרכב שלי בן 2.5 ועבר כבר 36 א' ק"מ. הצמיגים הירוקים והקשיחים נעשו עוד יותר קשיחים, התחילו להרעיש, ופוגמים בנוחות הנסיעה. אלו שני תחומים שהריו לא מצטיינת בהם (שקט ונוחות) לכן אני מבקש המלצה לצמיגים שיהיו כמה שיותר שקטים ונוחים - אבל לא על חשבון האחיזה. נסיתי לחפש באתרי הצמיגים (טייר קלאב וכו') אך לא הגעתי למסקנה כלשהי.. אשמח להמלצות מהשטח תודה!