GTRacer7

יש לי שאלה שקשורה בנושא המיקום כמו שכתבתי בנושא הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1958298&postcount=18 מה הסיבה שעברתם מקום, למה הכוונה מפירי השלווה יכול להיות שאני וחבריי הם מפירי השלווה ואנחנו לא רוצים להיות בסטטוס הזה, תסבירו בבקשה. מיכאל.

אני יודע שאני מקפיץ נושא ישן אבל זה חשוב לי, למה כוונתך מפירי השלווה?

טוב לדעת שE30 325 קבריולט ידנית שנת 89 שווה 18 אלף ...

זה לא סתם שמועות, חוץ מזה שאני מכיר את הבעלים וראיתי את המנוע סופרה (ואת הV12+הגיר הישן של האוטו שוכבים במוסך), ומספיק לשמוע את האוטו הזה נוסע. יש לי כמה סירטונים של האוטו בפלאפון, אולי בהמשך נעלה אותם לYT.

יש לי הרבה חברים ערבים (חלקם אפילו קוראים כאן בפורום) שצוחקים איתי על מכוניות עם מראה "ערבי" (במילים האלה), על מדבקות RIGER, דברים שמחוזקים עם ברגים, חלקי ניקל מפלסטיק על במוו מודרניות, מכוניות שצבועות בכל צבעי הקשת , לוחיות עם פונט באלכסון וכו'. אבל להכליל כל E30 ועוד כמו של גנא שנראת נקייה ומושקעת רק בדברים מקוריים בלי קומבינות, בתור מראה ערבי זה כבר טימטום לדעתי. אני אישית לא מושפע משום סטיגמות וגם על שלי יש Borbet Type A הנה כמה E30 מהאתר הגרמני E30.de מחיפוש של דקה:

הרכב מדהים, אני מקווה שפעם הבאה אני יוכל לבוא בכוחות עצמי עם שלי ולא בתור צלם. לכל אלה שאומרים שהאוטו נראה כמו "בני דודים" זה מה שמעצבן (לא אותי לפחות) באחזקה של אוטו כזה בארץ, אנשים שחיים בסטיגמות ומנסים להפיץ את החוכמה שלהם. (גם אם זה נאמר ברוח טובה) זו אחת המכוניות היפות (לטעמי) והמהנות יחסית למחיר (והן יקרות יותר מ106 ראלי) זאת ספציפית משופרת לפי המראה הגרמני, הקיט כמו שנאמר היה אופציונלי בזמנו, והגאנט בורבט הגרמני כמה שהוא נדוש הוא עדיין אחד היפים לרכב הנ"ל. תמשיך להשקיע ולשמור על האוטו בפנאטיות.

אני ארחיב את מה שביטון אמר, במוו E30, מומלץ לקחת דגם של 6 צלינדר שמאובזר במקור ועם מכלולים ברמה גבוה יותר. מנוע 2.5 עם 171 כ"ס, הנעה אחורית, עם צ'יפ וקמשפטים אפשר להגיע לאיזור ה190 כ"ס, נחמד מאוד על 1100-1300 ק"ג (תלוי באיזה מרכב בוחרים) עם הנעה אחורית. אפשרויות השתלה: M50B25 , מגיע מה525 92+, 325i E36, בנפח 2.5 ו192 כ"ס (ה2.8 מגיע עם דאבל וונוס, וההבדל בכוח הוא כ"ס 1) נכנס בדיוק בE30 , רק להתאים צמת חוטים של המחשב. וכשנמאס מהכוח המנוע הנ"ל בסיס מצויין לטורבו. M30B35 - מגיע ב535i, 635csi, 735i מנוע ביג בלוק 3.5 עם 218 כ"ס, הרבה מומנט ופוטנציאל. יותר בעייתי מM50, צריך 2 תושבות מיוחדות מחו"ל, וגיר ידני של מנוע M30. כמו כן יש מנוע נדיר יותר M106, שזה בעצם M30 טורבו, הוא נדיר יותר הגיע ב745i E23 עם 255 כ"ס ופוטנציאל עצום. זה הבסיס בעקרון בלי להכנס לעומק הדברים, יש עוד הרבה אפשרויות תלוי בעומק הכיס.

האמת דווקא הונדות סיוויק שולטות שם, ללא תחרות.

נראה פשוט מדהים, איך מכונית כל כך נדירה ומיוחדת שהייתה עם רגל אחת בקבר מתחילה לחזור לחיים. מחכה לעידכונים.

BMW*Ricer אין טעם להסביר את זה לאדון מאזדה, כי הוא בחיים לא יתקל בזה, הוא נוסע בכיף ב1.6 אוטומט עם מזגן והכי חשוב - באמינות! BURZUM , אין הבדל בהנאה לסוע בדרך שלך או בhttp://www.egged.co.il.

אני מחליף מנוע לאחד זהה, 2.5 M20B25. אחרי צבא, אני מקווה שהכל יסתדר ואז אפשר יהיה לחשוב לכיוון שיפורים, יש הרבה אופציות שעולות הרבה $$$. Alfa164, תודה רבה! גם הE32 שלך מדהימה.

תודה רבה על המחמאות, זאת ה325 שלי למה הכוונה מה האוטו עבר? באותו היום הבימר לא ממש השתתפה, כי הייתי מעיף את הקראנק לבתי הזיקוק. (בגלל שיום קודם לכן הבימר חגגה על הצד והמנוע הגיע לשיא הקריירה שלו, ובימים הקרובים הוא הולך לפרוש לפנסיה). לגבי החיצוניות, את הגאנט בורבט אני דווקא אוהב למרות שזה הגאנט הכי חרוש על E30 325 בארץ, זה עדיין אחד הגאנטים היפים לאוטו. (Brock קשה למצוא ולא שונה בהרבה, וBBS RS יקר עד דמעות) את הגבות אני דווקא אוהב, אבל ה"נחיריים" כמו שאני קורא להם ([][]) אני מעדיף את האורגינל בצבע שחור, הבעיה שזה כרגע לא בראש סדר העדיפויות שלי כפי שאפשר לראות לפי מה שכתבתי למעלה.

שלום, אני רוצה לקנות כיסוי איכותי שנמתח טוב על הרכב ועמיד בפני רוח, מים, לחות וכו'. חבר שלי נתן לי כיסוי "4 עונות" שנקנה באוטו דיפו באיזור ה250 ש"ח, שממשיך להקרע כל יום ולא עמיד בשיט. איזה כיסוי אתם ממליצים, באיזור חיפה והקריות? הרכב הוא במוו E30 קופה. תודה, מיכאל.

אז מה בעצם הטעם בביצוע העסקה? גם אין לי דרך לברר במידה ולא התבצעה, וגם יהיה צורך לבצע אותה שוב בתום השביתה. הבעלים יכול לטעון שהוא לא מכיר אותי בכלל, להשאיר את הכסף אצלו ולהכריז את האוטו כגנוב, או שאני יכול להוכיח שביצעתי העברת בעלות אך היא לא נקלטה? חברת הביטוח צריכה לדעת בבעלות מי הרכב לא? הרי הם בודקים את פרטי המבטח ובעליו לפי מספר הרכב. theAman, אתה בדקת אם ההעברה הושלמה? המצב הזה כל כך מעצבן, אני מחפש רכב נדיר ועד שהגיע הזדמנות מתאימה שדורשת החלטה מהירה בלי אפשרות למשוך את הזמן אז השביתה של המושחטים האלה הורסת הכל

מצטער שאני מקפיץ, אבל איך אפשר לבדוק אם העברת הבעלות נרשמה במחשבי משרד הרישוי? ובמידה ולא, מה ההשתלכויות של זה?

מי שרוצה אני יכול להמליץ לו שני מוסכים באיזור חיפה, מקצועיים יותר מקמור (לאחד הבעלים של אחד המוסכים אף הייתה בבעלותו 540I E39), עם שרות אישי ואדיב ומחירים זולים משמעותית מקמור. מנסיון של הרבה חברים. (בהודעה פרטית) mags, ה540 שלך ידנית במקרה? אני גם מזמין את כל בעלי הבמוו להצטרף למועדון במוו ישראל. (פרטים בהודעה פרטית)

כל הכבוד, מכונית מדהימה במצב בו היא ראוייה להיות! אודה לך אם תפרט עוד בהודעה פרטית או על גבי הפורום על אודות הפחח, מיקום, מחירים ועוד.

שלום, ברשותי רכב משנת 1977 שעמד כ6 שנים ללא טסטים וכיום הוא רשאי לעבור לסטטוס אספנות. רציתי לדעת מה הנקודות שהבוחן מטעם הטכניון בודק? ועוד על מורכבות הבדיקה. תודה.

פורשה 914. מזל טוב, נראה טוב בהצלחה בהמשך ותמשיך לעדכן.

אהה, אתה מדבר על כחול קהה?

הM3 האמריקאית הגיעה עם 240 כ"ס עם מנועי S50\52 US. הM3 האירופאית מ1992 עד 1995 הגיע עם מנוע 3.0 S50B30 ו286 כ"ס. מ1996 ומעלה (כמו של תום) הגיע עם מנוע 3.2 עם 321 כ"ס וגיר 6 הילוכים.

האם שדי חסר M בארץ, המבחר מצומצם מאוד. אגב אין M3 CSL בארץ, במיוחד E36. ככה שתום שיחק אותה.

קודם כל תתחדש, רכב מדהים במיוחד האקזמפלר הזה ספציפית אחד השמורים בארץ. שמור על עצמך ועליו. אני יודע על 6 E36 M3 מקוריות בארץ, ועוד שתי מושתלות. אתה מוזמן להגיע למפגשי מועדון במוו.

לפני דקה אמרת שאתה יודע שהוא לא מפריע לאף אחד, אין הפרעה לאף אחד יום שבת הכל סגור המתחם ריק, אלא אם כן נכים שמגיעים למפגש במוו. אפילו ניידת שעברה במקום והתסכלה על המתרחש לא מצאה לנכון להעיר לכל החונים על החניות נכים. פשוט די.

סוס ברזל, אולי לא שמתי לב ואתה תאיר את עיניי - באחד הלינקים שנתת יש תגובה שלי מתלונן על שוטרים או של בעל הGMC מהתמונה או מישהו אחר ממשתתפי המפגש? ילדים בגן חובה מלמדים לא להיות בגישה הזאת ולצערנו השוטרים פועלים לפי דבריך, במקום להוות דוגמא בתור רשות ממשלתית לשאר הציבור. 1. לפי דבריך לא יצא לך לראות במוו שמורה. כי זה בדיוק ההפך ממה שאתה אומר. ב.מ.וו מזדקן חיצונית בדיוק כמו רכבים אחרים, אין שום מרווחים ושום אי התאמה, אלא אם כן מדובר באקזמפלר שעבר תאונה ושיפוץ גרוע או רכב שהוזנח קשות. ויש הרבה במוו שעוברות חיים קשים מצד הבעלים וחוסר אהבה, וב90 אחוז מהמקרים סופגות וסובלות את זה מצויין. 2. הסרטונים לא מהמפגש.