Jump to content

kompy

  • הודעות

    18,295
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי kompy

  1. זהו לא מסמך רשמי אלא ריכוז שנעשה כדי להקל על הבוחנים במיקום מס׳ השלדה הטבוע. איזה תדריך צריך בשביל לבצע מבחן לרכב חשמלי?! הבוחנים עברו קורס (לדיקו) שלב 1 על רכב חשמלי. מעבר לזאת, המבחן הוא אותו מבחן למעט בד׳ זיהום אויר שאינה מתבצעת. מס׳ שלדה טבוע אינו דרישה שקיימת בכל העולם, לכן יתכן שרכבים שיועדו למדינה אחרת הסתננו אל ארה״ק ללא הטבעה.
  2. דוגמה - טסלה 2021, דגם Y, מס׳ שלדה על קורה B ימין.
  3. אני "מהמר" על 185/5516-83V
  4. חלק הרכבים הללו ״שכחו״ להטביע להם מס׳ שלדה. רכב אשר אין בו מס׳ שלדה טבוע, לא יוכל להתקבל למבחן התקופתי (טסט) וישלח אל היבואן לשם ביצוע ההטבעה. Locating chassis(vin) number.pdf
  5. תהליך בדיקת הגבהת רכבים - עדכון מס' 4.pdf
      • 2
      • אהבתי
  6. אפשרות נוספת, הרכב עבר פגיעה בחזית(אובדן להלכה), נמכר ע״י הביטוח כפי שהוא לסוחר/פחח, וכדי להוזיל את עלות התיקון לא השלימו את המנגנון.
  7. למיטב ידיעתי, מתזי הפנסים ב-407 פועלים אוטומטי בו-זמנית עם הפעלת מתז שמשת החזית, אך לא בכל הפעלה.
  8. כדי לראות את מספר המנוע, יש לעקם את מגן החום ועם מראה לתפוס זוית ראיה.
  9. אין כל חובת מתזים לפנסים עם תאורת קסנון, לא ע״פ תקנה או הוראת נוהל וכמובן שלא ע״פ חוק.
  10. בשנות ה-80 של המאה הקודמת, זו היתה אחת מדרכי הקיצור שלי מכביש 40 (כשהוא היה רק דו-סטרי, חד נתיבי) אל השכונות המזרחיות של רחובות.
  11. חוף נוף-ים(סידנא עלי), הרצליה.
  12. אגב, אין הוראת יצרן להחלפה או בדיקה של הרשרת, לא לפי כמות נסועה ולא לפי מס׳ שנים/חודשים. בפורומים בחו״ל, ההמלצה היא לבדוק לאחר 100K ק״מ. אני בדקתי את שלי מאחר והחלו רעשים קלים מכיוון התזמון.
  13. ב-C4, שהיתה ברשותי, בדקתי ב-180K ק״מ והתברר ששלושת המובילים היו מפורקים חלקית.
  14. שרשרת, אך גם אותה רצוי לבדוק. במיוחד את המובילים אשר עשויים פלסטיק.
  15. לא מדוייק. נכון. גרור אשר משקלו המרבי מעל 750 ק״ג, חייב במע׳ בלימה, אך גרור מגורים שמשקלו עד 750 ק״ג גם הוא יהיה חייב בו.
  16. ע״פ הנוהל הרשמי, יש להצטייד בתעודות מזהות של כל בעלי הרכב הרשומים (שניים או יותר). כמו-כן, יש להצטייד ביפוי-כח המקנה לכל אחד מהרשומים רשות לבצע את המבחן השנתי. בפועל, אפשר לספור על אצבעות יד אחת את המכונים שמתנהלים נכונה לפי נוהל זה.
  17. מותר פחות, כשיש נתונים בתוכנת קארדאטה שמאפשרים זאת. חלק מהרישומים נעשים ע״פ הצמיגים שמותקנים על הרכב בעת הגיעו לארץ, ולא לפי הוראת היצרן. כך יוצא שרכבים נרשמים עם קודים גבוהים יותר מהוראת היצרן.
  18. המכונים יסגרו עקב מותו של אחד מבעלי המכונים דני פאר. יהי זכרו ברוך.
  19. kompy

    יפוי כוח לטסט

    כמו (כמעט) כל דבר, תמיד תמצא את אלו שמדקדקים על קוצו של יוד...
  20. kompy

    יפוי כוח לטסט

    למרות שבטופס מצוין כי יש להציג ת.ז. של נותן היפוי, אפשר להציג כל תעודה מזהה. הוראת הנוהל בנושא מאפשרת לקבל את הרכב למבחן, בתנאי שהמיופה נדרש לחתום על התחייבות להצגת התעודה. בפועל, בין אם מחתימים על התחייבות ובין אם לאו, יש לצרף תצלום של נותן היפוי.
  21. אם בצעת לרכב ב-90 ימים האחרונים(רצוי זמן קצר יותר) טיפול תקופתי, המוסך יכול לנפק לך אישור על סמך הבדיקה שנעשתה אז, מאחר ותוקף האישור הנו ל-90 ימים.
  22. מכוני הרישוי (כמעט כולם) עובדים בחוהמ״פ עד שעה 14:00. יום שישי וערב חג שני של פסח - 12:00. בישוב אזור, ניתן להכין גם אצל אוניברסל-פרטס.
  23. יתכן וכל הדרוש לתיקון - כיוון כבל ידית הילוכים.
  24. רכב רועד/מקרטע, מה היה גובה הסל״ד?
  25. ...ואח״כ יבואו המצקצקים ויאמרו שהבוחנים מתעסקים בזוטות, כשהפסילה תהא רק כדי לגבות עוד 19 ₪ על בדיקה חוזרת.
×
×
  • תוכן חדש...