kompy

ניתן להגיע גם ללא הדפסה אך הדפסת רשיון רכב במכון כרוכה בתשלום (4.80 ₪, החל מה-16.8.2024).

מאחר והרכב הגיע כך מבית יצרנו, תקנה זו אינה חלה עליה.

במצב 0 (ידית של פיאט?) נורית חניה דולקת תמידית כשהמנוע מותנע/מתג הצתה פתוח, יתכן והיא משמשת בו זמנית גם כ-DRL.

זהו לא לד קישוט, אלא אור חנית לילה.

הגם שבנסיעה בנתיב ״אמצעי״ הנך מסכן את עצמך, מאחר ואין לך דרך מילוט.

אכן, רכב ספרטני נפלא. לכן, לא היתה כל מניעה אלא להמליץ לידידנו גיא שגב (לא זוכר את הכינוי שלו בפורום) לקנות את ה-MK2, רכב אשר האכיל אותו מרורים.

במידה ומצויין ברשיון הרכב כי אין גלגל חילוף ו/או קיימת ערכת תיקון, יש צורך לשנות זאת במשרד הרישוי. שינוי המידה, ללא ציון RF, נעשה במכון.

אם זה לא הובן מהשרשור, ננסה להסביר שוב. בדיור חדש - הקבלן מקצה רחבה (בדר״כ) בתוך שטח הבניין ע״ח שטח החניה של הבניין. בדיור מחודש (תמ״א) - הרחבה נמצאת בשטח הציבורי הכללי (=ברחוב), כך יוצא שמפקיעים שטחי חניה לכלל הציבור.

ניתן לבדוק במכון הרישוי, האם לרכבך קיים מידת צמיגים חליפית שאינה RF.

יש להבדיל בין בד׳ בלמים במבחן התקופתי אשר בודק רק את עוצמת הבדיקה, כשלעתים בוחן הבור מצליח לאבחן גם רפידות שחוקות (צלחות קצת יותר קל לבדוק, כמו גם צנרת), לבין בדיקת בלמים במוסך בפרוק גלגלים. כבר ציינתי בעבר, ניתן להפיק עוצמת בלימה מספקת ע״ג הגלילים גם כשאין ברפידה חומר בכלל (״ברזל על ברזל״). התקנה נולדה עוד בימים שרוב המכוניות היו מציידות בבלמי תוף.

העניין הוא שרחבות אלו נמצאות באגף אחד של הבניין, עתים הם חלק תחום בתוך רחבת החניה של הבנין (בבניינים חדשים, שכונות חדשות) ועתים הם בחזית הבנין עם פלישה אל התחום הציבורי. כפי שפות״ש ציין, התמ״א הוא הגורם לפלישה אל התחום הציבורי. גם במקומות שבהם אין רחבה כזו או שהרחבה נמצאת בצד אחר, קיים סיכוי.ן לפגיעה ברכב אשר חונה כחוק.

אגב, גם בארץ חל איסור חניה במרחק של 2 מ׳ מברז כיבוי אש. בעקרון, בעת ארוע המצריך שימוש בכבאית, בדר״כ סוגרים את קטע הרחוב כך שהצורך ברחבות אלו מתייתר.

תקנות התעבורה - הגדרות תק' (מס' 7) תשמ"ט - 1989 תק' (מס' 11) תשנ"א - 1991 "רכב מיושן" – (1) רכב, למעט טרקטור, גרור ואוטובוס, שבמועד חידוש רשיונו מלאו תשע עשרה שנים משנת ייצורו; (2) אוטובוס שבמועד חידוש רשיונו מלאו חמש עשרה שנים משנת ייצורו;

1. גרור (עם בלמים) חייב בבדיקת תקינות בלמים במלאות לו 15 שנים (בדיוק כמו כל רכב אחר, כלומר החל מהשנה ה-16) , ולא בגיל 18. 2. קיימים גרורים אשר גומעים כמות נסועה שלא מביישת רכב אחר מקטגוריה אחרת. 3. יש לא מעט פסילות לגרורים על תקינות מע׳ הבלמים ויעילותם אף בעשור הראשון לחייהם (ואף ישנם מעטים ב-5 הראשונות). רבים מבעלי הגרורים מזלזלים קשות בתקינותם, צמיגים פסולים ובמידות שונות, שְׁלָדוֹת סדוקות ורקובות, חיבור גרור/גורר שחוק, חופש במסבי גלגלים וכמובן תקינות מע׳ האורות. גרור, מאחר ואינו מצוייד במע׳ היגוי, אינו הופך להיות רכב מיושן ולכן אינו מחוייב ב-2 בדיקות תקופתיות (טסט) בשנה.

כמדומני שהתוצרת הנ״ל אינה עומדת בתקנות זיהום אוויר.

בכדי לנסוע ברכב של לקוח, על המוסך להחזיק אחד משני כיסויים: 1. שלט במבחן בו מצויינים העובדים שרשאים לנהוג עמו. 2. ביטוח סחר אישי לעובד שעורך את הנסיעה.

תוכל למצוא זאת גם ברשתות חברתיות אחרות, אשר לאו דוקא קשורות לענייני חוק ותעבורה. חיפוש זריז בגוגל העלה דוגמות בפייסבוק, FXP, סטיפס ועוד...

אז מתברר שפקחים/שוטרים אוכפים זאת, לא רק בחדרה. 1. טבריה 2. תל אביב 3. ערד 4. באר שבע 5. תל אביב אלו רק מס׳ דוגמאות מפורום זה.

בירושלים, לא צריך תכנון הנדסי ואף לא ליווי בירוקרטי. בסה״כ צריך להתקין מחדש את מעקה ה-W.

לא תוקן היטב?! לא תוקן בכלל!!! המקרה הקודם היה חודשיים לפי. מדוע לוקח כ״כ הרבה זמן לתקן ליקוי בטיחותי?

מה קורה שם באזור גן החיות התנ״כי?! לפני כחודשיים, אוטובוס אבד שליטה בדיוק במיקום זה(לכן הגידור הזמני). תנין תוקף מטפל. ועכשו, איגניס מאבדת עצמה לדעת.

אני מעלה רק אפשרות . אסייג את דברי, גם אם שולם תשלום חלקי, חייב בעל העסק להוציא חשבונית על סכום זה והנו יכול לציין הערה, כי זהו תשלום ראשון/חלקי מתוך סך כולל. גם את שטר המכר הוא חייב לתת, כמו שהוא לא השאיר את הרכב כערובה לתשלום כך גם את שטר המכר אסור להחזיק כערבון. קיימת מחלוקת על גובה התשלום? יתכבד בעל העסק ויגיש מכתב התראה לפני פניה להליכים משפטיים.

מאחר ואנו מקבלים מידע רק מצד אחד, אני רוצה להביא תמונת מצב אפשרית מצד המוסך. קיים ויכוח על גובה התשלום שסוכם בין המוסך לבעל הרכב. לטענת בעל המוסך, שולם רק חלק מהתשלום הדרוש (לכן גם לא הוצאה עדיין חשבונית). אי לכך, הוא מעכב את שטר המכר כאמצעי לחץ על בעל הרכב.

עם הכשרה או בלי הכשרה, כפי ש @ירון דורפמן ציין, אין להם סמכות לבצע מרדף. במרדף זה הם מסכנים את כלל הציבור תוך ביצוע עברות תנועה שלא לשם פעילותם הנדרשת. בסוף הוא יקבל צל״ש, בעוד שמגיע צל״ג.

אין רכב שמותר לו לחרוג ממסגרת הגג.