adi-ros

שלום תמיר, הזולים לא אמינים. אם תמצא EX שמור (קצת קשה להאמין וגם אם תמצא אחד שמור קשה להאמין שהוא ימכר בפחות מ14 ) 7-10 זה לא סכום כי רק מיגונים כמו שצריך עולים באזור האלפיים שקל... תחסוך עוד קצת ויהיה לך יותר קל... בהצלחה, עדי,

סטרסטר לפי גלגל תנופה. שאתה מניע לגיר אין משמעות כי אתה מניע בניוטרל או בהילוך ולוחץ קלאץ.

הווריאטור לא יחזיק , אתה תצתרך להחליף לווריאטור גדול יותר דבר שיגרום לתום קאר להאיט ולא לעצור- הברקסים יפגעו. ואם כבר יש לך מנוע עם גיר נורמלי אז אתה רוצה להרוס אותו עם וריאטור ? אם כבר רוצים להוציא משהו נחמד מטום קאר אז תחפש לך מנוע של R1.... כל השאר זה פחות או יותר להשאר באותו מצב... בהצלחה,

הכלי הזה לא יהיה חוקי , למרות שעבר החוק המוטורי... החוק עדין מגביל אנשים כמוני.(לצערי) V8וחצי - אני לא דואג למיכל עיבויי בכלל..... לגבי הפרוייקט - היום התקנתי את הרתמה ואת התושבות הקטנות של הצינורות ברקס, היעד הוא להכנס לצבע בסוף החודש הזה. המשך שבוע טוב,

אז למה ג'יפ?

העצה שלי היא פשוט תשאיר אותו ככה ותטייל איתו,תופתע לגלות כמה הרכב יכול לעשות כשלא איכפת לך ממנו...(מניסיון ) חג שמח, עדי

לפני הרבה זמן ששאלתי שאלה דומה איש חכם ענה לי בשאלה, כמה עולה לתפור חליפה ליתום הוא שאל.... מה זה שטח מבחינתך ? להוריד תאופנע ים בחולות ? לטייל בשבילים? לטפס סלעים ? לטבוע בבוץ? או אולי לעלות מדרכות.... תיהיה יותר מדוייק כי אולי הדיבורים על מרווח גחון ו17 מ"מ לא כל כך משנים לבחור שרק רוצה לעשות סיבוב בים ביום שבת... חג שמח, עדי

עוד שני תמונות של הרצפת אלומיניום והוונטה.. שבת שלום וחג שמח !

לדעתי קצת התפרעת עם ה"המון" מקומות. שבילים צפופים מסוימים מאד הגי'מני עדיף על ההילקס.אבל אני לא מצליח לזכור בעוד איזה מקום לא עברתי עם היילקס (אפילו סטנדרטית ) שג'ימני יעבור שם.

היום התקדמתי עם הוונטה לרדיאטור וכונס אוויר בגג. יש תמונות, מה דעתכם על הכונס אוויר ?

בגלל שיש לכם גישה חופשית לCNC היתי ממליץ לכם משהו אחר. בכל מקרה כמו שכבר אמרתי לכם שהייתם אצלי - מה שתצתרכו עזרה אני יעזור לכם בכיף....

תודה גבר, נו מה איתכם ? מה החלטתם שאתם עושים ?

אוקיי אז מתקדם עניין הפחחות. ירדתי מעניין הפנסים השקועים בחזית כי זה לא נראה טוב, היום סיימתי את החזית ( נשארו קצת פינישים בפח המרכזי לשפר את ההתאמות ) אני מקווה שביום שישי אני אסיים את הפחים. צרפתי תמונות אשמח לשמוע מה דעתכם על הפחים שעשיתי בחזית עם הכיפוף האלכסוני. *הבחור שבתמונות זה החבר שלי שאנחנו בונים ביחד את הטרקטורון עם עם המנוע GSX600R

כנראה שזה מה שיהיה, וגאנטים בשחור וקפיץ בולם בכתום. הבעיה שהקסדה והחליפה שלי הם בצבעים של כחול לבן....והם חדשים לגמרי לא בא לי להחליף....בקטנה. הפחחות לוקחת זמן,היום סיימתי עוד 3 פחים ועוד מעט אני אתחיל לשרטט איך אני רוצה לעשות את הפחים בצדדים (אפשר לראות בתמונה שהעלתי של הפרונט שיש רק פח באמצע ) כי אני שותל בפנים פנסים ... בקיצור הכלי עבודה הבא שלי בהחלט יהיה גיליוטינה לחיתוך פחים ( ידנית) אז אם מישהו מכיר או שמע איפה אפשר להשיג ידנית אני אשמח לדעת.... המשך שבוע טוב :> עדי,

שבוע טוב, אחרי שאתמול העברתי חשמל (כמעט סופי נשאר רק תאורה וונטה ) התחלתי היום את הפחחות. החלטתי שאני שם פחים בין הצינורות אז ההתאמות של הפחים לוקחות הרבה זמן (3 פחים בשעתיים וחצי ! ) בעיקר כי אין לי גיליוטינה. אז צרפתי תמונות של הפחים , בנוסף התקדמות גם בטרקטורון מיקמנו את הציר האחורי עם המייסב החדש והקרדנים- זה לא יהיה ציר יחיד זה יהיה טרקטורון מיוחד עם ציריות ומשולשים מאונכים - שרק מחר נבנה להם גאומטריה לראות שאין בעיות - לדעתי יהיו אני מאדדדדדדד מקווה השבוע לגמור עם הפחים נשאר עוד משהו כמו 7 שעות עבודה רק על הפחים. אני עדין לא סגור על צבע, אז אתם מוזמנים להציע.בעיקרון אני רוצה שני צבעים צבע אחד לצינורות וצבע נפרד לפחים. מה האפשרויות כרגע- כחול לבן אדום לבן שחור כתום צהוב שחור מה דעתכם ?

עם כל התגובות של טיפשים וכאלה אפשר להסכים. אבל כל הכיף בשטח זה האתגרים אחרת אפשר לסוע על הכביש.... והטנדר שמושך אותו זה Z71 עם מנוע המי , דגם לא נפוץ אבל הוא לא כזה מוצלח בשטח כמו שזה נראה.

שלום לכולם, אחרי שהשלמתי פערים בעבודה חזרתי לעבוד על הבאגי ובמגביל גם על הפרוייקט החדש שאם תיהיה התעניינות אני יפתח לו שרשור בנפרד.מדובר על טרקטורון עם מנוע GSX600R אז לגבי הבאגי התעסקתי במנוע וניקיתי קרבורטור הבאתי מצבר חדש והתחלתי לחווט את החשמל ועשיתי גם דש בורד שכרגע הוא כולל רק 3 מתגים וכפתור לסטרטר- מצורפות תמונות. לגבי הטרקטורון - ניקינו (אני וחבר שהוא מממן את הפרוייקט והטרקטורון ישאר שלו אחרי זה - צרפתי תמונה עם דיוקן שלו שהכנתי משארית של פח ) את כל מה שהיה בפנים מדובר על פולריס עבודה שעמד כמה שנים במוסך של חבר. פתחנו את השלדה העליונה כדי להכניס את המנוע וביום ראשון נבנה לו גם תושבות.מצורפות תמונות. שבת שלום, עדי.

אם פעם לא יוצאים לשטח לבד,ואני לא מדבר על מכשיר קשר שיגנב,זה אפשר לקנות חדש. אני רק חושב מה קורה אם אתה עולה על שיפוע צד חד מידי ומתהפך ואתה נשאר כלוא בתוך הרכב. אל תקח סיכונים מיותרים..... בהצלחה - ומחכים לתמונות ממעלה אזוב.

אם היתי רוצה לחפור היתי קונה את חפירה. מנוע של אופנוע מתאים לדיונות .....הרודמת שלי היתה כזאת. :>

אתה מזכיר לי ימים יפים, מה שרע בזה הוא שזה בכיכרות העיר - אם היה מסלול או מקום מסודר אז אדרבה.(ד"א אתה מדבר עם בעלים לשעבר של אימפרזה GT לבנה יפייפיה , ויש פה עדים שיוכיחו את זה ) רנה - עניתי לך להודעה הפרטית ואתה וחבר שלך מוזמנים מתי שתרצו , אפילו תקבלו קפה. בהמשך לשאלתך אז לא שניתי כלום בזווית של המנוע הקרבורטור עומד פלס. סליקה - כל הכבוד! באמת מדובר על מנוע R 4 צילינדר ובאמת ישן! כל הכבוד, אחרי הפרוייקט הזה המנוע הזה יולבש על טרקטורון שלפי התוכניות כרגע החלק האחורי יבנה מחדש עם ציריות ומשולשים.אבל זה עדין לא סופי :> אז אחרי שחזרתי ממרוקו המדהימה אני חוזר מחר לעבודה וכנראה שעוד יומים שלושה אחרי שאני יסגור פערים אני גם יחזור לעבוד על הבאגי. שבוע טוב לכולם,

ערב טוב, תשובתך מעניינת אבל יש לי כמה הסתייגויות . ראשית נתחיל בזה שמה שענית זה נתונים טכניים ( לא מדויקים ) שלא ענו על השאלה ששאלתי. שאלתי את השאלה בשביל להבין למה אור אמר שהעובדה שיש בטרנו מתלה נפרד מקדימה היא גורמת לטרנו להיות יותר פגיע.שזה דבר לא נכון. אם אתם חוששים מהציריה שתקבל מכה אז המשולש התחתון יקבל מכה לפניה, סרן מחובר נמוך יותר ממשולש תחתון. סרן מתחבר לקינג פין\נאבה כשהוא משיק למרכז הגלגל ואילו ציריה ממוקמת בזווית של 22 מעלות(ברוב הג'יפים) ככה שהיא פגיעה פחות וחשופה פחות. אשמח לשמוע את דעתך עדי,

שלום אור, כיצד העובדה שיש לטרנו משולשים הופכת אותו ליותר פגיע ?

מניסיון עם טרנו בדרום. הופתעתי מהיכולות שלו.אך חשוב מאד להבין - אתה צריך להחליט למה אתה מייעד את הטרנו שלך . במידה ואתה מחפש קצת יותר משבילים ואתה רוצה לאתגר את עצמך ואת הטרנו אז רצוי שתתחיל להשקיע קודם כל במיגונים. צמיגים מוסיפים המון והם נורא יעלים - אם הם מתאימים לאופי השטח שבו הם נוסעים. אני מניח שהטרנו גם משמש אותך ליום יום אז כדאי ללכת יותר בכיוון של 50\50 - לפחות בשלב הזה. חשוב גם שתדע שיש לטרנו מגבלות ולא כדאי שתעבור אותם כדי שלא תגרום נזקים לטרנו ולך (בעיקר שיפועיי צד שהם הצד החלש של כל הגי'פים האלה ) הילוך כוח הוא דבר חשוב (LOW) וצריך ללמוד מתי ואיך להשתמש בו. הערה לגבי הר חורשן שהוזכר פה, לדעתי העלייה הגדולה נקראת ההעליה של הבקטה או משהו כזה.עצה שלי - אל תתקרב לשם עם הטרנו. זאת דוגמא למגבלה של הרכב שאתה לא רוצה לעבור. בכל מקרה בהצלחה, עדי.

תרשה לי לתקן אותך, הפחד הוא לא משוטר אלא מחס וחלילה מצב שבו אתה תעשה תאונה ואז אתה לא מבוטח. אחד המחירים שאנחנו נאלצים לשלם כשאנחנו חיים במדינה חשוכת ספורט מוטורי נורמלי.חבל שאחד כמוני (ויש עוד הרבה כמוני ) שמשקיעים הרבה כסף בבנייה של באגי ומשקיעים הרבה בבטיחות - יותר מבכל לנד קרוזר או פג'רו שמסתובבים בחולות לא יכולים להנות עד הסוף ממה שאנחנו בונים שהוא קצת יותר חינוכי מלקחת אימפרזה להחליף לה טורבו ולהתחיל להשתולל בכיכרות בעיר. בהקשר לפרוייקט , היום בדקתי את המיכל דלק בלחץ והוא עמד יפה מאד ( להפתעתי הרבה כי ריתכתי באלקדורה בסוף ולא בארגון ). בגלל לחץ בעבודה לא ייצא לי לעבוד עליה השבוע , רק דברים קטנים כמו קפיצים לדוושה וכדומה. אני נוסע בסוף השבוע למרוקו ל8 ימים אז החודש הזה כבר לא נגיע לצבע. כרגע אני רוצה לעשות סיבוב מבחן בשטח וחסר לי פולי למנוע - מסתבר שלא קל להשיג אחד כזה. הייעד הוא להגיע לשלב הצבע עד סוף חודש מרץ - שאפתני אבל מכיוון שהפרוייקט הבא כבר בפתח אני חייב להתקדם מהר. המשך שבוע טוב,

שלום ידידי, מכיוון שאנחנו חיים בארץ שהיא מנוונת מבחינה מוטורית חל איסור להשתמש בבאגי כזו - רכב שנבנה לבד,לכן אסור מחינה חוקית לסוע בה בכביש או בשטח. מכיוון שזה לא חוקי אי אפשר לעשות ביטוח. השינוע שלו הוא ע"י עגלה שעל פי החוק מותר לשנע אותו כשאין דלק במיכל. מבאס , אני יודע. אבל לא עשינו צבא בשביל לעבור לארץ אחרת. עדכון קליל לגבי ההתקדמות- היום קיבלתי את הקסדה - מגניבה לאללה וסיימתי לרתך את הטנק דלק מחר בדיקת לחץ יוהיה טוב. שבוע טוב, עדי,