adi-ros

מה זה הבאגים של פרדי ?

הקשר הוא ששני הרכבים נבנו מאפס. אני לא מזלזל בבחור כמו שכבר אמרתי - כל אחד ומה שהוא אוהב, אבל מצחיק לקרוא חייה למשהו כל כך קטן :> מבחינתי לפחות... שבת שלום, עדי

לא הבנתי למה הכותרת שלך היא - נראה אותכם בונים חייה כזאת ? כבר ראיתי דברים יותר מרשימים מהצעצוע הזה , שהוא נחמד (לדעתי ) אבל הוא ממש לא חייה. אם כבר אז - זה חייה אמיתית, אבל כל אחד ומה שהוא אוהב :> עדי,

שלום נועם , כל הטנדרים שברשותי עובדים קשה.מה זה קשה? כל יום סוחבים עגלה 4 מטר עמוסה בלא פחות מ550 קילו כל יום.כולל ציוד מלא בארגז של הטנדר. ממוצע הקילומטר בשנה של הטנדרים שלי הוא 70אלף.בקיצור - הם עובדים קשה. בעזרת טיפול נכון ברכבים הם נוסעים ונוסעים ולא נתקעים.אומנם בדגם 4X2 שנת 2007 גיר רגיל יש בעיה בקלאץ.הוא לא מחזיק משקלים כמו ששאר דגמי הטויוטה . אני עצמי בעבודה נוסע על ויגו 4X4 2008 והאוטו תענוג, למרות שלדעתי יכלו לעשות אותו קצת יותר חסכוני בדלק ( 8.3 ממוצע לעירוני ובין עירוני זה לא מרשים...) אני לא יודע להגיד לך שטנדר ניסן או מאזדה לא יעשה את אותה עבודה אבל אני בהחלט יכול להגיד לך שהיילקס יודע לעבוד קשה גם אם הוא עולה קצת יותר זה עדין עדיף מאשר לתקוע צוות ביום עבודה בלי אוטו - זה עולה הרבה יותר. בהצלחה עדי,

אני לא מבין איך הם "קורעים" אותנו ? ומה זה לפלפון? כשאתה מתעורר בבוקר ורואה ששברו לך חלון ואין איש בסביבה מה תעשה ? תשרוף את כל המאהלים של הבדואים ? זה לא יעזור לחלון שלך, מה גם שהבדואים לא גונבים כי הם יודעים שאתה "לפלפון" הם גונבים כי זאת הדרך חיים שלהם וחלקם לא יודעים דרך חיים אחרת - זה לא אומר שזה בסדר אבל זה גם לא אומר שצריך להרוג את כולם בגלל זה. לגנוב זאת לא בעיה , את הבנקים הכי מאובטחים בעולם הצליחו לגנוב. הגנבות בטיול שטח הם בעיה שולית. יש עוד המון בעיות שצריך לטפל בהם לפני זה.אבל זה כבר לדיון אחר , שאני כבר מבין שיהיו לנו הרבה ויכוחים לגביו. השורה התחתונה שלי - אין ממה לפחד. עדי,

לדעתי נלחצתם קצת, לפי מה שכתבתם על נשק חם זה אומר שצריך לתאם עם פלוגת מגב לפני שיוצאים לטייל. לפני שבוע היתי בנמל בת"א בערב שישי וראיתי שם יותר מקרי אלימות וגניבה מאשר כל חיי בטיולים. כל שבוע יורים במישהו אחר בלוד , לפני כמה ימים זרקו לשכן שלי רימון לחצר וכל יום שתפתחו את העיתון תגלו על מקרים קשים יותר משבירת חלון של ג'יפ. אני לא ראיתי עדין מחקר על כמה מקרי גניבה אחראים הבדואים.אני מניח שלרוב גדול ממקרי הגניבה בדרום יש יד בדואית. אבל אני גם לא חושב שזה מוסיף לנו - "היהודים" שאנחנו מכלילים את כל הבדואים כגנבים. אם אנחנו נגיד שכולם גנבים אז תיהיה להם סיבה להצדיק את זה. יחד עם זאת אני חושב שצריך לנהוג ביד קשה עם הגנבים ולכן היתי מהמאושרים ביותר שחוק דרומי עבר. לפני חודש היינו בטיול ובאחד הימים עלינו מנאות הכיכר לערד דרך עין בוקק ומעלה יאיר למי שמכיר. אחת התופעות שיותר מדאיגות מגניבות בטיולים היא שחבר'ה מחליטים לסוע בשבילים לא מסומנים ואז פתאום באמצע גבעה , שיכול להיות שבמשך 1000 שנה כלום לא השתנה בה (שזה בעצם טוהר המדבר) - רואים סימני צמיגים של ג'יפ או טרקטורון זה ממש לא משנה. חבר'ה הנסיעה בשבילים מסומנים היא חשובה יותר מכל שאר הדברים אם אנחנו רוצים להמשיך לטייל במדבר אמיתי. *צרפתי לכם תמונה של שני השומרי ראש שלי בטיולים,אבנר ובוניטה. שבת שלום, עדי

הדבר הכי נכון שנכתב בדיון הזה (הכל ברוח טובה )... עדי,

טוב אז יש רעיון לטנק דלק, בנתים סיימתי עם הציריות , מכיוון שאין ציריות ( או שלפחות לא מצאתי ) ציריות באורך 71 ס"מ אז נאלצתי להכין לבד. אני מקווה להתחיל לעבוד על הטנק דלק ביום שישי בע"ה. מצורפות תמונות של הציריות , עדי.

אחת הסיבות שבגללה הרוביקון יותר טכני. אבל לדעתי הגיע הזמן שתעזוב את המקלדת ותלך לעשות סיבוב גם על רוביקון וגם על JF ותראה מה מתאים לך.קח בחשבון שבשביל להרגיש את ההבדלים בשטח אתה צריך להכנס לשטח קשה יחסית וזה לא מרחם על האוטו,על אף אחד מהם.אז תעשה חשבון אם לשם אתה הולך או שחבל על נעילות לא מנוצלות. בהצלחה, עדי.

אין בעיה של משקל לא מאוזן - עדיף קדימה אבל קדימה אין מקום למיכל בגודל נורמלי. מכיוון שבטיחות חשובה אז המיכל יבנה עם מחיצות ושסטום אל חוזר בנוסף גם למיעל עצמו אני בונה כלוב שיגן עליו במקרה של התהפכות.

בשם הוא רנגלר , אבל כשאתה משווה FJ לרנגלר אז חשוב לציין שהוא רוביקון. עדי,

שלום לכולם, אחרי שסיימתי את הציריות ( תמונות בקרוב) אני כרגע מתלבט איפה למקם את הטנק דלק. מכיוון שאני בונה אותו לבד אין לי בעיה לעשות אותו בכל צורה שהיא בכל מקום שרק אבחר. אשמח לשמוע את דעתכם איפה אתם חושבים שהכי כדאי לשים את הטנק דלק. תקחו בחשבון שיש עוד מדרגות צד לבאגי ברוחב של 40ס"מ כל אחת. אני חשבתי על שני טנקים של 15 ליטר כל אחד על כל מדרגה עם ווסט שאני ישנה כל פעם מאיזה טנק דלק לשאוב. אשמח לשמוע את דעתכם, עדי.

בשם הוא עדין רגנלר אבל הוא מתנהג שונה מהדגם סהרה או מהדגם ספורט . סרנים עם יחסי העברה שונים זה לא "סו" ,זה משמעותי. המשך שבוע טוב, עדי.

לגבי שאלה 1 ו2 יש לי פתרון בשבילך שיעזור לך גם לשאר השאלות- http://www.rockcrawler.com/reviews/toyota/fjcruiser/preview/index.asp 3- אני מניח שכן , מאד ממליץ על מוסך טיוטה בחדרה SOS. 4- למה הוא יקר ? שאלה שאין לי עליה תשובה אבל יש לי השערה. עד כמה שאני יודע מבחינת שלדה הוא מבוסס על השלדה של הלאנד קרוזר , כולל כל המכלולים מעבר לבסיס גלגלים שהוא יותר גדול מהלאנד קרוזר הקצר.המנוע עושה את ההבדל ואי אפשר להתעלם ממנוע כל כך כוחני.יש לו בסיס שיפורים אדיר ( רובם לא חוקי בארץ , כמו בשאר הרכבים ) שיקול מסחרי ? אני לא יודע איך השוק של האף גיי יתנהג מכיוון שיש איסור להמשיך ליבא כאלה לארץ למיטב ידיעתי. לכן זה יכול למוטט את השוק שלו או להפך , להעלות את הערך של הקיים - את התשובה הזאת אני לא יודע לתת לך - לשיקולך. כך בחשבון שהראות ברכב הזה היא קצת לקוייה הבנתי שזה בגלל שיקולים עיצוביים בדיוק כמו של האמר.הFJ הוא בעצם לאנד קרוזר משופר עם קצת צעצועים וניפוחים. כמו שכבר אמרתי , אני אישתי היתי מעדיף רוביקון.אבל זאת העדפה שלי על הרבה דברים אחרים אז זה לא חוכמה. שבת שלום, עדי.

אשמח אם תוכל לפרט... תודה בהשוואה לכל דגמרי הרנגלר\רוביקון שבארץ אלה המתחרים שלו הוא קצת יותר מצועצע . הוא עביר יותר מהגרסאות של הרנגלר ספורט ומהדגם סהרה בשטחים טכניים הוא קצת מאחורי הרוביקון אבל בשטחיים פתוחים כמו דיונות או שבילים מהירים הוא עדיף,לעומת הרנגלרים . בעיקר בגלל המנוע 252 כוח סוס וגיר שלא מתבייש שחרר אותם. הוא מגיע בסטנדרט עם צמיג 32 שזה יתרון ואופייני לטויוטה (לאנדר קרוזר קצר\ארוך ) סרן אחורי חי ומתלה קדמי נפרד. לדעתי גם השלדה היא אותה שלדה של הלאנד קרוזר. שורה תחתונה אחלה כלי , אבל אני היתי מעדיף את הרוביקון(בצהוב שחור אם אפשר ) בהצלחה , תעשה חיים וסע רק בשבילים מסומנים. עדי.

לא בדיוק. נעילות ויחסי העברה זה מעבר לאיבזור. עדי,

הוא לא מתחרה ברנגל אלא ברוביקון. אחלה כלי, עדי.

תתחדש סע בזהירות ורק בשבילים מסומנים :>

שלום לכולם, סיימתי את התושבות בולמים אחורים. שבוע טוב, עדי

תודה לכולם, אני לא מהנדס , אבל שיש לך משהו שאתה כל כך אוהב אתה לומד ללמוד אותו. מה נשאר.... נשאר עוד הרבה אני יתן רשימה ככה קצרה. לסיים סופית את התושבות של הבולמים כולל ריתוך. לייצר ציריות להכין תושבות לרדיאטור החדש ( העפתי את זה שיש בתמונה והבאתי במקומו רדיאטור עבה יותר מנחושת) להכין טנק דלק לחבר את המנוע ולהניע כולל כל החיבורים של הקולר שמן לגיר ברקסים וכל מה שקשור בנסיעה להחליף את המסרק הגה (הקיים לא עושה את העבודה כמו שצריך) להרכיב מחדש את המדרגות צד ולעשות מיגון פח אלומיניום מתחת לכל השלדה לסיים פחחות ולהתחיל עבודות פיברגלס ללטש לשייף להשלים ריתוכים איפה שצריך ואזזזזז לפרק הכל ולהכין לצבע ואז לצבוע ואזזזז להרכיב הכל ואז בע"ה לסוע לנסיעת מבחן של 200 קילומטר בערבה :> אבל יש עוד זמן, הרבה זמן.... בהצלחה,

שלום לכולם, השועלים שלי הגיעו וכבר מיהרתי לעשות להם תושבות. אז מצורפות תמונות. עדי,

מחר בע"ה אני הולך להביא את השועלים (הבולמים ) בנתים התקדמתי עם הרדיאטור והחלקים לקולר שמן ( תודה לירון ) שבוע טוב,עדי

חג שמח לכולם, היום סוף סוף קיבלתי את האישור ממשרד התחבורע ולכן יש מצב שביום ראשון כבר הבולמים יהיו אצלי. חג שמח לכולם, עדכונים בהמשך

אוקי אז הבולמים הגיעו אתמול לארצנו המיוחדת , וכרגיל במכס עושים בעיות. אז במדינת ישראל זה עובד ככה - אתה קונה זוג בולמים עם קפיצים ב1.127 דולר ועם UPS המשלוח עד הבית עולה 250$(שכמובן שאין סיכוי שאני באמת אקבל עד הבית כי המכס לא מאשר , לכן - הלך הכסף של המשלוח) אז החבילה מגיעה לנתב"ג ואז העמיל מכס רוצה אישור משרד התחבורה - שזאת בקשה לגיטימית. אבל משרד התחבורה זה גוף שאי אפשר לתאר עד כמה קשה להתנהל מולו,אז בהצלחה לי. נתחיל בזה שהיום התקשרתי אליהם 8 (!) פעמים ואף אחד לא ענה,נראה מחר מה יהיה. בהצלחה, עדי

שבת שלום (שוב ) מצורפות תמונות של המתלה כשהוא מורכב כולל הצמיגים הסופיים שיהיו מורכבים. עכשיו אני מחכה רק לבולמים שאמורים להגיע עוד שבוע ( אם במכס לא יעשו בעיות ) ויש גם תמונה של הסירה שהיום הכנסנו לים אחרי השיפוץ עדי,